Глохну на жаре

[Masha]

Подскажите, кто сталкивался, почему я не могу завестить если постою на жаре. Глохнет двигатель, приходится чтоб удержать обороты давить на газ. В тени заводится без проблем. Непонятно...

[qmix]

Жара? да еще жары та вроде и небыло пока что. У новых логанов наблюдается беда с плохой заводимостью при стоянке более нескольких часов вне зависимости от погоды. ОД говорят что это обратный клапан не приработался еще. Лично я помимо этого грешу на качество бензина и то что двигатель заточен под евро3. если машина еще на обкатке не поддавайтесь панике по этому поводу в большинстве случаев это проходит к первому ТО. у меня прошло. попробуйте на разных заправках позаправляться и понаблюдать реакцию машины

 

p.s. еще раз прочитал первое предложение вопроса. улыбнуло.
может не заводитесь потому что на солнышке приятно и нервничать сильно не хочется..

[COTECHROS]

Подскажите, кто сталкивался, почему я не могу завестить если постою на жаре. Глохнет двигатель, приходится чтоб удержать обороты давить на газ. В тени заводится без проблем. Непонятно...

А машина какого года?

[Masha]

Машина прошлогодняя

[COTECHROS]

Впрошлом году наши автопроизводители перешли на ЕВРО 3. В том числе и ЛОГАНЫ. Появилась проблема с запуском этих двигателей. На сегодняшний день можно сказать , что проблема решена. Приезжайте к оф. дилеру. Я думаю ,что Вам его перепрограммируют и проблема исчезнет.

Изменено 22 Мая 2009 пользователем COTECHROS

[Иван25]

Впрошлом году наши автопроизводители перешли на ЕВРО 3. В том числе и ЛОГАНЫ. Появилась проблема с запуском этих двигателей. На сегодняшний день можно сказать , что проблема решена. Приезжайте к оф. дилеру. Я думаю ,что Вам его перепрограммируют и проблема исчезнет.

здраствуйте всем . блин и у меня тоже один или два раза такое было , начал заводить и как то не естественно движок покрутился но не завелся , но со второго раза еще раз крутнул завелся как обычно . что это как должно быть ?

[ALLLa]

А аккумулятор проверяли? Иногда, говорят, на солнце при низком уровне жидкости в нем - он разряжается...поправьте меня, если я глупость говорю...но у Призрака в Киеве - не по этой ли причине пришлось прикуривать его логанчик? 

[Полковник]

А аккумулятор проверяли? Иногда, говорят, на солнце при низком уровне жидкости в нем - он разряжается...поправьте меня, если я глупость говорю...но у Призрака в Киеве - не по этой ли причине пришлось прикуривать его логанчик? 

 

Алла, ты классический представитель гуманитариев. У Димы аккумулятор сел потому, что он достаточно крутил стартером и не мог завестись. А как только был восстановлен (заменен) нужный предохранитель (его вылет, судя по всему дал сигнал сигнализации что то блокировать) , Дима прикурился в одну секунду. А до этого, он крутил стартером и посадил и без того не самый свежий аккумулятор. А аккумулятору много сложнее работать при низких температурах, а не при высоких.

[ALLLa]

Алла, ты классический представитель гуманитариев. У Димы аккумулятор сел потому, что он достаточно крутил стартером и не мог завестись. А как только был восстановлен (заменен) нужный предохранитель (его вылет, судя по всему дал сигнал сигнализации что то блокировать) , Дима прикурился в одну секунду. А до этого, он крутил стартером и посадил и без того не самый свежий аккумулятор. А аккумулятору много сложнее работать при низких температурах, а не при высоких.

 

Нее, Борь, я типичный представитель бывших владельцев Жигулей Сначала ж он не мог завестись? И предохранитель у него вылетел, когда полярность перепутали при подключении проводов для прикуривания ! (Во всяком случае так мне объяснили те, кто участвовал в "заведении" машинки.
Меня сия проблема сильно интересовала. Пока сбоев при заводке логанчика не встречала у себя

Изменено 27 Мая 2009 пользователем Aluona

[ALLLa]

 В Киеве, я забыл выключить обдув, пока погуляли машину пришлось прикуривать. Хорошо, что людей и машин было много.

О! Нашла настоящую причину  "севшего аккумулятора"

[Полковник]

О! Нашла настоящую причину  "севшего аккумулятора"

 

Как видишь, не повышеная температура причина севшего аккумулятора. Чем выше внешняя температура, тем аккумулятору легче.
Степень заряженности однозначно связана с плотностью электролита АКБ (рис. 4).

[Shafey]

У меня тоже несколько раз наблюдалась проблемка с запуском в жаркую погоду, когда машинка долго стояла на солнце - приходилось либо дольше крутить стартер (обычно с полоборота) и падали обороты, либо после неудачной попытки со второго раза...
ЗЫ: 1,4, март 2006 г.в.