Глючит датчик уровня топлива

[idencial]

Недели 1.5 назад обратил внимание на то, что у меня бортовой комп показывает полный бак, хотя я знал, что у меня полбака.
Заехал на заправку, залил 10 литров, показывает то, что должен.
Проехал немного, поставил на стоянку, через час завел - показывает вообще 1 деление, хотя там более 35 литров.
Проехал километров 25, он мне стал вообще пищать, что бензина больше нет.
На следующий день приехал к официалам, они сделали компьютерную диагностику и сказали, что неясно в чем проблема, нужно разбирать топливный бак и скорее всего это замена бензонасоса (им лишь бы что-то заменить )
Единственное, комп им выдал перманентную не сбрасываемую ошибку датчика распредвала, а у меня как раз последнее время машина странно заводилась - долго стартер крутил перед схватыванием. Сказали, что такое поведение именно из-за этого датчика.

 

В общем уехал я от них ни с чем, ездил неделю с показаниями - "бензина нет" и вдруг в один момент он мне стал показывать "полбака". Следующая заводка - полный бак, следующая заводка - нет бензина.
Т.е он мне при каждой следующей заводке может показывать новый уровень бензина.
Я сначала думал, что поплавок где-то "завис", но если он каждый раз новый уровень показывает, значит все-таки не поплавок, а что-то с датчиком.
И потом неясно, почему я могу несколько дней ездить с показаниями "бензина нет", а потом вдруг при заводке он мне может показать "полбака" или "полный бак"?
Я все это время езжу по грунтовой дороге, может что-то с контактами датчика?

 

У кого-нибудь была похожая проблема, как лечили?
С бензонасосом точно все в порядке, никаких посторонних звуков, тянет нормально.

 

Официалы мне сказали, что топливный бак разбирать и добираться до датчика очень муторно, оценили это тысячи в 2.5-3, сказали что нужно весь бензин сливать и поэтому очень желательно приехать к ним чтобы бензина было как можно меньше (а я как раз из-за этой проблемы постоянно до полного бака заливаю и у меня его все время достаточно много).
Действительно ли так сложно добраться до этого датчика?

 

P.S.
Поискал референс датчика распредвала, нашел 8200285798
Он на Сценик 2 и Гранд Сценик такой?

[mar6565]

P.S.
Поискал референс датчика распредвала, нашел 8200285798
Он на Сценик 2 и Гранд Сценик такой?

 

Да, при условии что двигатель К4М.

[EffGen]

Был похожий глюк весной.

 

У меня лично вылечилось так:

неправильный показатель уровня топлива лечится так: вырабатываем бензин по максимуму (я ездил, пока не получил сигнал о том, что топлива осталось на 20км, потом еще немного), снимаем плюсовую клемму аккумулятора, держим 15 минут. Потом ставим обратно, заводим и.... о чудо! он мне показывает правильные показания и правильно предупреждает о том, что топлива мало (не за 20км, а за 50).

 

Подробнее читай здесь http://www.club-renault.ru/forum/index.php...%B8%D0%B2%D0%B0
И здесь http://www.club-renault.ru/forum/index.php...%EF%EB%E8%E2%E0

[idencial]

Спасибо, один случай прямо копия моего. Думаю, нужно датчик чистить.

[idencial]

Подниму старую тему чтобы не плодить новых.

 

Возник вопрос относительно того, как вынуть топливный насос.

 

Официалы сказали, что нужно сливать бензин, как-то не быстро и трудоемко вытаскивать.
Сказали, что в мегане вытаскивать проще, не нужно сливать бензин и прочее.

 

Если кто в Сценике 2 (Гранде) имел дело с бензонасосом, просветите, плиз, как на самом деле он достается?

 

P.S.
Нашел по каталогу BOSCH аналог оригинально бензонасоса, референс 0 986 580 804 по цене !!!! 2500, т.е это в 5 раз дешевле оригинального насоса.

 

На сайте БОШ в списке совместимых моделей указан и Сценик 2 и Гранд Сценик.

 

Может ставил себе кто-то этот бензонасос, как с ним дела обстоят, действительно подходит?

[Smolnik]

Возник вопрос относительно того, как вынуть топливный насос.
Официалы сказали, что нужно сливать бензин, как-то не быстро и трудоемко вытаскивать.

Чтобы добраться до насоса, нужно снять задние сиденья, затем обивку пола под ними. Только после этого откроется доступ к насосу. Дальше все видно и в общем-то понятно. Про слив топлива в мануале ничего не сказано. Сам пока не снимал, готовлюсь чисто теоретически. Т.к. датчик тоже начинал глючить(зависал на трех кубиках), но пока(т.т.т.) вроде бы нормализовалось.
Еще заинтересовала такая табличка:
. Официалы таких замеров не делают, просто тупо меняют насос/датчик.
Р.С. Почитав все темы про датчик, огорчился частоте явления. Утешила цена БОШевского насоса/датчика

[Dip]

Недели 1.5 назад обратил внимание на то, что у меня бортовой комп показывает полный бак, хотя я знал, что у меня полбака.

Не лезь пока к насосу.
У меня была подобная проблема (см. выше ссылку), официалы не смогли бы мне ее решить за 25 минут.
А значит топливный насос они не снимали.
Жаль не сфоткал разобраный насос с Симы (на Сене он такой же), там ломаться не чему.
Так что поищи проблему в контактах.

[idencial]

В том то и дело, замену насоса оставил на самый крайний вариант, тоже есть подозрения на электрику.
Вообще у меня насос живет своей жизнью, может при каждом новом заводе показывать новый уровень топлива.

 

У меня еще есть доп. сигналка, в которой одно реле подключено к цепи бензонасоса (по SMS можно заблокировать подачу топлива).
У меня есть подозрения на то, что может быть с этим как-то связано, хотя тоже странно, ведь сигналка стоит уже давно, а глюки начились лишь недавно.

[Вогул]

У меня была подобная проблема. Решилась достаточно просто - бензонасос и датчик уровня топлива имеет один разьем и он находится над баком и ничем не защищен от грязи и воды. У меня в разьеме подгорела клейма массы и датчик (работа датчика основана на изменении сопротивления) показывал уровень топлива какой угодно только не реальный. А бензонасосы на наших машинах живучие у меня 230 тыс. и ничего ходит.

[idencial]

2 Вогул

 

Спасибо, первым делом обращу внимание на это.

 

P.S.
Мне сегодня сказали, что по такой цене - 2500 за БОШ - это скорее всего только моторчик бензонасоса, а не весь топливный насос в сборе.
Т.е можно поменять только моторчик, а если датчик накрылся, то труба.

[Dip]

2 Вогул

 

Спасибо, первым делом обращу внимание на это.

 

P.S.
Мне сегодня сказали, что по такой цене - 2500 за БОШ - это скорее всего только моторчик бензонасоса, а не весь топливный насос в сборе.
Т.е можно поменять только моторчик, а если датчик накрылся, то труба.

Конечно моторчик, и стоит он 1600 руб а не 2500.
Посмотри в экзисте.
По крайней мере такая цена раньше была, может подорожал теперь.

[Barom]

idencial, отвечаю Вам в этой теме.
Да, мой датчик летом жил своей отдельной жизнью: http://www.club-renault.ru/forum/index.php...%EF%EB%E8%E2%E0
Практически каждая заводка - новый уровень топлива. Проблема была только в топливе. Как-то раз заправился на заправке плохим бензином.
Однако, как я уже писал в той теме, после чистки реостата на датчике уровня топлива все пришло в норму. И по сей день, а уже прошло несколько месяцев, проблема ни разу не повторилась. Кстати, как я писал в своей теме, та же проблема была и у брата на Мегане2 (на одной заправке заправились). У него с тех пор также все нормально.

 

Мне и брату всю эту работу проделали бесплатно (машины на гарантии).

 

Да, кстати, на первом Сеньке, у нас потом тоже такая же проблема вылезла, но он уже старенький и на нем я сам чистил реостат.
На первом Сеньке до бензонасоса добраться вполне просто. Снял задние сидения, снял крышки лючков, вынул всю шумку. Под ней с пассажирской стороны есть пластиковая крышка, ее снимаем и видим верхнюю часть бензонасоса. Точнее целой конструкции. Отсоединяем провода и топливопроводы (немного может вылиться бензина) и откручиваем большую пластиковую гайку, которой весь этот механизм крепиться к горловине бака. Потом потихоньку поворачивая и наклоняя туда-сюда весь стакан вытаскиваем его из бака. ОСТОРОЖНО! не погните крепление поплавка. Потом я всю эту конструкцию разобрал на составляющие. Нижний фильтр (что-то вроде кружка сантиметров 7-10 в диаметре (точно уже не помню)) был весь загажен какойто бякой как битум с ворсом. Вообщем жуткое зрелище. Его отчищаем как можно лучше. Бензонасос я заменил. Отдал или 1500 или 2500 сейчас уже просто не помню. Ну и самое главное реостат. Взял "нулевку" наждачку, засунул ее между дорожками реостата и бегунком и легко, практически без нажима начал двигать "плечом" поплавка. Таким образом почистил "пятачки" на бегунке. Потом перевернул наждачку и также, практически без нажима почистил дорожки. Самое главное не усердствуйте. Сильно не давите. Лучше несколько раз попробуйте как работает датчик, а потом все соберите окончательно.
Да, надачку нужно именно "нулевку", ибо можете повредить дорожки реостата.

 

Эту операцию я делал в конце августа. Тоже до сих пор на старом Сценике все нормально.
Думаю на втором Сеньке все можно сделать примерно также.

Изменено 16 Ноября 2009 пользователем Barom

[idencial]

2 Barom

 

Спасибо, буду знать что первым делом смотреть-делать

[ilyako]

Привет всем, у меня тоже беда с показаниями уровня топлива, только проявляется это несколько иначе:
Заправляю полный бак, показывает все правильно... расходую примерно 25-30 литров топлива, (постепенно деления уменьшаются) как внезапно показания топлива пропадают вообще, машина пищит и БК показывает мигающий Range "-------".
Я в прнципе почитал, поизучал форумы прежде, чем написать. Тем не менее, у меня назрело 2 вопроса:
1) Учитывая расположение бензонасоса в баке, получается, что при полном заправленном баке уровень топлива будет выше, чем уровень, на котором находится насос? то есть есть опасность, что если я начну извлекать его, то салон может затопить бензином?
2) Можно ли как-то подмудрить с проводами, идущими к датчику уровня топлива? Замкнуть их или сопротивление поставить какое-нибудь, только лишь для того, чтобы БК не пищал и не доставал своим сообщзением о том, что у меня пустой бак?

[Восточный Славянин]

Спрошу здесь...

Загорелась сигнальная лампа малого остатка топлива, но по датчику уровня топлива бензин еще присутствует достаточно. Да я и сам знаю, что топливо есть.

Вопрос: с чем может быть связано такое несоответствие? Доп.информация: сегодня в лесу черканул немного днищем кочку. Лампа загорелась через 1 час после этого. Наверное, связи нет, но написал об этом для полноты картины. Сценик 2002 г.в., к4м.

Спасибо за ответы.

[GEKAFES]

Добрый день.подскажите пожалуйста.такая проблема на Сценик 2.2004 г на панели показывает пол бака.заправился полный бак,на панели не че не меняется пока не скину клему.подскажите куда лесть?.в чем проблема может быть?панель?или искать контакты где то?.

[mergen]

6 минут назад, GEKAFES сказал:

Добрый день.подскажите пожалуйста.такая проблема на Сценик 2.2004 г на панели показывает пол бака.заправился полный бак,на панели не че не меняется пока не скину клему.подскажите куда лесть?.в чем проблема может быть?панель?или искать контакты где то?.

И давно это у тебя? А понижение уровня показывает?

И профиль дополни пожалуйста. В будущем проще общаться будет. Мой - как образец.

Изменено 3 Мая 2023 пользователем mergen

[GEKAFES]

Да понижение показывает

[mergen]

24 минуты назад, GEKAFES сказал:

Да понижение показывает

С момента приобретения, я так понимаю?

И остаток пробега не показывает. Вместо него черточки.

[GEKAFES]

Да нет остаток показывает.все показывает.и остаток и росход .

Все работает ,только вот в этом проблема.уже поменял бензонасос с датчиком.а проблема осталась.

[mergen]

9 минут назад, GEKAFES сказал:

Да нет остаток показывает.все показывает.и остаток и росход .

Все работает ,только вот в этом проблема.уже поменял бензонасос с датчиком.а проблема осталась.

Так это с момента приобретения? Или позже проблема вскочила? И какой пробег?

[GEKAFES]

Проблема появилась позже.пробег 217 тыс.

[mergen]

У меня был подобный глюк  после криворукого сброса пробега перед продажей. Перешивали панель. Ищи спеца.

[GEKAFES]

Спасибо за помощь.может панель попробовать поменять??

[mergen]

 

В самом начале темы телефоны. Первые по Москве.

1 минуту назад, GEKAFES сказал:

Спасибо за помощь.может панель попробовать поменять??

Надо искать желательно с таким же артикулом и, желательно, того же года.

Потом придется конигурировать "под себя" (в смысле под свой автомобиль).

И профиль заполни. А то потом непонятки могут возникать.

[GEKAFES]

Спасибо 

Профиль заполнил

[mergen]

А вообще для 2004 года 217 тыс. как-то маловато.

1 минуту назад, GEKAFES сказал:

 

Профиль заполнил

Год и двигатель добавь.

[GEKAFES]

Ее с Германии пригнали.может и маловато)))

[mergen]

Только что, GEKAFES сказал:

Ее с Германии пригнали.может и маловато)))

Тем более маловато. Там обычно под 300000. Плюс по России...

У меня когда голову подняли, констатировали под 600. А на одометре 120.

[GEKAFES]

Я понял.)))

[mergen]

3 минуты назад, GEKAFES сказал:

Я понял.)))

Кстати если раньше всë было нормально то скорее всего был импульс по питанию (типа искра при отключении/подключении АКБ), который и вызвал проблему в прошивке панели.

[GEKAFES]

Ну возможно .будем искать.еще раз спасибо за помощь.

[anlyk]

1 час назад, GEKAFES сказал:

Ну возможно .будем искать.еще раз спасибо за помощь.

А не судьба замерить сопротивление сколько датчик показывает. Схемы есть техноты тоже все в шапке форума

СЕРЫЙ РАЗЬЕМ
1    BP79  + АККУМУЛ. БАТАРЕИ Ч/З ПРЕДОХР., ПРЕДОХР. САЛОНА 1 > БЛОК ПРЕДОХР. РЕЛЕ 
2    MAM  ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ "МАССА" ЛЕВОЙ ПОПЕРЕЧИНЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ 
6    19E  УПР. - ДАЛЬНИЙ СВЕТ ФАР > РЕОСТАТ 
7    32A  СИГН. 2 ДАТЧ. УР. МАСЛА 
8    32B  СИГН. 1 ДАТЧ. УР. МАСЛА 
9    80T  УПР. - СИГН. ЛАМПЫ СИСТ. ЭЛЕКТРОННОЙ БЛОК. ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ 
10 27A  УПР. - СИГН. ЛАМПЫ ВКЛЮЧЕНИЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
22  41B  - СИГНАЛА ДАТЧ. УР. ТОПЛИВА
23  41A  СИГН. + ДАТЧ. УР. ТОПЛИВА
25  79F   УПР. СИГН. ЛАМПОЙ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ
26  30A  УПР. - СИГН. ЛАМПЫ МИНИМАЛЬНОГО УР. ТОРМОЗ. ЖИД.
29 153B  СИГНАЛ CAN L РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЕМ
30 153A СИГНАЛ CAN H РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЕМ
КРАСНЫЙ РАЗЬЕМ
1    34GD  СИГНАЛ "ВКЛ.-ВЫКЛ." 1, КОММУНИКАЦИОННАЯ СИСТЕМА
4    34U     СИГН. МАРКИРОВКИ - МАРКА АУДУСТ. I2C (ТИП АУДУСТ.)
5    34S     СИГН. ШИНЫ (ИНТЕРФЕЙС) ДАННЫХ АУДУСТ. I2C (ТИП АУДУСТ.)
6    34T     СИГН. ТАЙМЕРА АУДУСТ. I2C (ТИП АУДУСТ.)
7    34V     СИГН. "МАССЫ" ЭКРАНА I2C (ТИП АУДУСТ.)
8    34AS   СИГН. IN0 ПДУ АУДУСТ.
9    34AT   СИГН. IN1 ПДУ АУДУСТ.
10  34AU   СИГН. IN2 ПДУ АУДУСТ.
11  34AP   СИГН. L0 ПДУ АУДУСТ.
12  34AQ  СИГН. L1 ПДУ АУДУСТ.
13  34AR  СИГН. L2 ПДУ АУДУСТ.
2    34DZ  СИГНАЛ МУЛЬТИМЕДИЙНОЙ ЛИНИИ 1
3    34GA  СИГНАЛ МУЛЬТИМЕДИЙНОЙ ЛИНИИ 1
14   46CA  КОМАНДА ПОВТОРА СООБЩЕНИЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ
 

[GEKAFES]

Спасибо 

Серый розьем?это R2 который?

[anlyk]

Это на панели. В технотах написано сколько должно быть ом

[GEKAFES]

Понял.спасибо.буду пробывать

[anlyk]

21 минуту назад, GEKAFES сказал:

Спасибо 

Серый розьем?это R2 который?

Измерьте сопротивление между контактами 4 и 2 датчика уровня топлива.
Замените датчик уровня топлива, если значение сопротивления не составляет:  290 Ω при уровне 
топлива ниже отметки 
минимального остатка
54 Ω при полном 
топливном баке

[anlyk]

https://mega.nz/folder/eehVkQ5C#135Q4Zk1k_l0ah7RBS-KFQ техноты

[GEKAFES]

Спасибо