Clio, ковка и ханкук

[ayk]

Подскажите кто-нибудь, нормально ли встанет связка-шины 195*65 R15 на 6 дюймовый диск?) а то планирую такую связку поставить на Клио на зиму, диски менять не хочется, а резина уже лежит....

 

Начинать надо с того, какая именно Клио, а то они разные

 

195 на 6-дюймовый диск по ширине встанет нормально.

[numark]

так случилось, что появились деньги и ковка ВСМПО.
Вега весом 6.5 кг, при установке дисков обнаружил, что штатный балонник не в состояние закрутить болты колёсные, нужна длинная с тонкими стенками головка.

Здравствуйте.

 

а можно узнать поточнее, с каким вылетом были выбраны диски? ET45 и PCD 4х100, насколько я понимаю? И какой диаметр ЦО у них? Понадобилась ли пластмассовая "проставка" или как их там называют, или обошлись без нее?

 

Тоже планирую взять анлогичный комплект (кованые 15" ВСМПО - Вега или Сириус) и резину 195/50, а у вас как раз такой же вариант

 

И если можно попросить - фотку колеса бы побольше. Оценить как смотрятся на Клио

[Игорь 78]

вот это Вега
http://photofile.ru/users/ilyas-rally--spb.../#mainImageLink

 

ставятся с супинаторами,"стандартный баллоник" на встает

[Radja]

а можно узнать поточнее, с каким вылетом были выбраны диски? ET45 и PCD 4х100, насколько я понимаю? И какой диаметр ЦО у них? Понадобилась ли пластмассовая "проставка" или как их там называют, или обошлись без нее?

 

И если можно попросить - фотку колеса бы побольше. Оценить как смотрятся на Клио

ЕТ 38 - изредка бывают (кажется Вега и Паллада)
4х100 - ест-но
ЦО - 72,6 большинство ВСМПшных дисков имеют такое ЦО, ставятся на центрирующие пластмассовые кольца, продающиеся в фирменных магазинах ВСМПО рублей по 10. Теоретически можно без колец, их отсновная функция центрировать при установке, но фактически ту же функцию выполняют конусные болты.

 

Дизайном своих дисков ВСМПО мягко говоря не занимается. Диски, как диски, ничего выдающегося с точки зрения внешнего вида.
ВСМПО - это малый вес и высокая прочность.
Если Вам важен дизайн, то у других производителей выбор намного богаче. Правда вес при этом будет выше (при адекватной цене) или прочность невысокая, а чаще и в том и в другом проигрывают ВСМПО.

[numark]

ЕТ 38 - изредка бывают (кажется Вега и Паллада)
4х100 - ест-но
ЦО - 72,6 большинство ВСМПшных дисков имеют такое ЦО, ставятся на центрирующие пластмассовые кольца, продающиеся в фирменных магазинах ВСМПО рублей по 10. Теоретически можно без колец, их отсновная функция центрировать при установке, но фактически ту же функцию выполняют конусные болты.

 

Дизайном своих дисков ВСМПО мягко говоря не занимается. Диски, как диски, ничего выдающегося с точки зрения внешнего вида.
ВСМПО - это малый вес и высокая прочность.
Если Вам важен дизайн, то у других производителей выбор намного богаче. Правда вес при этом будет выше (при адекватной цене) или прочность невысокая, а чаще и в том и в другом проигрывают ВСМПО.

Radja, Игорь, спасибо за ответ.

 

Кованые хочу взять именно из-за их характеристик. На предыдущей машине (2114) стояли кованые Slik - был весьма доволен. А про дизайн - ну просто из предлагаемых хотелось бы самые приятные выбрать

 

Самое главное - проблем из-за нестандартного вылета (ET38 против ET43), судя по отзывам, нет ?

[Radja]

Radja, Игорь, спасибо за ответ.

 

Самое главное - проблем из-за нестандартного вылета (ET38 против ET43), судя по отзывам, нет ?

Как раз при 43 вылете, при 195 резине, возможно касание за внутреннюю часть подкрылка, а при 38 такого не наблюдалось. Снаружи места больше, в этом смысле 38 вылет лучше.

[Palomino]

У меня Лидер с 38-м вылетом. А колечки в начале сезона брал уже по 40руб за штуку в том же фирменном магазине.
На мой вопрос - за что тут собственно платить 40руб, вразумительного ответа не получил. Как добуду автомат Калашникова и пару рожков, спрошу поделикатнее.

Изменено 30 Октября 2009 пользователем Palomino