Куда пойти? Куда податься?

[Чимуджин]

После морозов не завелся автомобиль, отташил в сервис. Сервисмены констатировали - отсутствует компрессия в следствии или зависания клапанов или их погнутости. Так вот всрыли - погнуты все впускные клапана. Вот думаю куда можно обратиться по поводу этого и можно ли вообще денег вернуть за ремонт? Гарантия кончилась...

[Жарук]

Ты предполагаешь заводской брак?
Морозы сильные были? Если не ошибаюсь, РЕНО гарантирует, что а/м заведётся при t -30С. Написано ли где-нибудь, что не рекомендуется использовать а/м при более низких t , не знаю.
Но это всё только домыслы...

[Игоренок]

Хм, а причем здесь мороз и гнутые клапана?
Разве это взаимосвязано?

[Полковник]

В какой сервис оттащили? Если не к дилеру и там движок был вскрыт, забудьте о каких либо претензиях.
Даже если к дилеру, то о претензиях можного говорить при полной прозрачности истории машины, ее обслуживания (только у Дилеров), .....
Вообщем, совсем ничего не понятно. Вы дали очень мало информации.

[Чимуджин]

Ситуация такая на моем двигле (незнаю как у другищ) при детальном рассмотрении обнаружено следующее: шкив привода зубчатого ремня не имеет прорези для шпонки и держиться на коленчатом валу лишь под затяжкой болга. Естественно при заводе двигателя промерзшие детали не обеспечив должного зачепления провернулись в итоге погнуты клапана. А на счет прозрачности истории авто - естественно она прозрачна как стекло. К официалам из-за этого я тащить авто за тридевятьземель не стал. думаю в автофрамос письмо отправить официальное с запросом и приложением фото шкива и коленчатого вала.

[Scenic]

Ситуация такая на моем двигле (незнаю как у другищ) при детальном рассмотрении обнаружено следующее: шкив привода зубчатого ремня не имеет прорези для шпонки и держиться на коленчатом валу лишь под затяжкой болга.

Ремень ГРМ меняли - на этом самом болте сэкономили небось?

[Полковник]

Ситуация такая на моем двигле (незнаю как у другищ) при детальном рассмотрении обнаружено следующее: шкив привода зубчатого ремня не имеет прорези для шпонки и держиться на коленчатом валу лишь под затяжкой болга.

 

Так и должно быть. Кто менял Вам ремень ГРМ и шкив?
Скорее всего, претензии надо предьявлять именно ему, а не в Автофрамос письма писать.

[Lee]

Хм, а причем здесь мороз и гнутые клапана?
Разве это взаимосвязано?

Походи по форумам... Это беда многих моторов... От мороза зависают клапана, вследствии хренового бензина. Смолы... Каждую зиму, в морозы под 30 на формуах проскакивают жуткие рассказы о зависших клапанах...

[Lee]

В какой сервис оттащили? Если не к дилеру и там движок был вскрыт, забудьте о каких либо претензиях.
Даже если к дилеру, то о претензиях можного говорить при полной прозрачности истории машины, ее обслуживания (только у Дилеров), .....
Вообщем, совсем ничего не понятно. Вы дали очень мало информации.

Борь, я думаю там дело не в гайке, а в "зависании" клапанов. Это ежегодная история... Я видел такую головку и клапана... Там было такое количество смолы, что клапан на морозе просто клинит...

[Полковник]

Борь, я думаю там дело не в гайке, а в "зависании" клапанов. Это ежегодная история... Я видел такую головку и клапана... Там было такое количество смолы, что клапан на морозе просто клинит...

 

Вполне возможно.
Весь вопрос то в том, что при чем тут Автофрамос и Рено?

[Lee]

Весь вопрос то в том, что при чем тут Автофрамос и Рено?

Ну как?! Эт как обычно! Му-Му Тургенев написал, а памятник Пушкину...)))

[Чимуджин]

Да вы о че тут все говорите то, машина еще и 50000 не прошла, о замене рамней тока на 60000 думал, а тут таккя напасть, и вообще где сказано что низя заводить двиг при -30 и ниже? И как машины с такой недоработкой в Россию поставляют, знают же какой у нас климат. Да и по законам механики это не самый лучший метод крепления, а зная наших сервименов - промолчу вообще. И кстати на будующее кто будет ремень менять - при его замене настоятельно рекомендуется менять шкив и натяжной ролик (так в книжке по ремонту написано). Ну а если автофрамос не поможет то придется писать в рено весточку)))

[Полковник]

Да вы о че тут все говорите то, машина еще и 50000 не прошла, о замене рамней тока на 60000 думал, а тут таккя напасть,

 

А год какой? Где обслуживалась? Почему в первичной постановке вопроса Вы не выкладываете всех деталей и подробностей. Очень сложно делать выводы, принимать какие то решения и помогать, не зная деталй и тонкостей.

[Чимуджин]

Машина 2007 года, куплена и обслуживалась в ТТС. Гарантийный срок эксплуатации закончился.

[Полковник]

ИМХО Ваша ошибка, что Вы не оттащили машину к дилеру. При условии, что машина все время и вовремя, обслуживалась только у дилера, машина 2007 года (ей только два года), менее 50-ти тысяч пробега, и соответствено ее история прозрачна донельзя, можно было воевать.
Но первично нужно было обращаться к дилеру.

 

З.С. Непонятно, почему приходится из Вас вытягивать информацию по крупицам. Если Вы так же, как на форуме, изложите информацию Автофрамосу, не услышите от него вообще ничего. А где фотки, которые Вы с претензией хотите засылать в Автофрамос?

[Resamal]

И Непонятно, почему приходится из Вас вытягивать информацию по крупицам. Если Вы так же, как на форуме, изложите информацию Автофрамосу, не услышите от него вообще ничего. А где фотки, которые Вы с претензией хотите засылать в Автофрамос?

Эт точно!
Сейчас в Вас говорят только эмоции. А нужны ФАКТЫ. Пока еще не все улики уничтожили нужна экспертиза. Она, и только она, ВОЗМОЖНО в состоянии пролить свет. К производителю претензий предъявить практически невозможно. Потому, что даже если это и его вина, в чем очень сомневаюсь, факт смещения шкива к/вала недоказуем никак. Всё уже разобрано.
А вот наличие смол и отложений на стержнях клапанов, как правильно говорил, Lee это уже зацепочка. Претензии можно и нужно предъявлять продавцу топлива. Чеки, свидетели, заключение экспертизы. Трудно, но просто необходимо это делать, что бы в нашей стране торговать фуфлом было больно. Материально ессно.