Мороз и стекла

[ДОК-]

Сценик1ф2, 1.6акпп, климат.Проблема - стекла на ходу то потеют то сухие это по городу,печь - мах,вентилятор -мах или почти мах???Но самое непонятное после 100км\ч.при - 17 и далее( в салоне тепло) боковые - лёд,треугольники - лед только отпотевшие пятна с ладошку правда чётко под зеркала,лобовое - сухое но при увеличении скорости или мороза может начать потеть или даже мёрзнуть пара сантиметров сверху.Пока воздух дует на лобовое и треугольники,боковые покрываются инеем(как в морозилке) аж холодно смотреть, а в салоне жара.Останавливаюсь 3-6 минут все стёкла сухие.Трогаешься стёкла достаточно быстро начинают запотевать естественно куда не дует обдув.Возможно уплотнители но вряд ли.Может у кого было?Или надо круглый год ездить с включённым климатом? .

[Alex42]

Отпотевают стекла из-за большой влажности
в салоне:
1.Проверь состояние салонного фильтра.
2. Ищи утечки в системе отопления
(радиатор отопителя к примеру).

[ABATAPA]

Проблема - стекла на ходу то потеют то сухие это по городу,печь - мах,вентилятор -мах или почти мах?
...
Останавливаюсь 3-6 минут все стёкла сухие.

 

Стекла обмерзают из-за высокой влажности в салоне. Теплый воздух, который Вы гоните, может содержать больше влаги (абсолютная влажность больше) - она и конденсируется, а потом и намерзает на стеклах. Когда останавливаетесь, и проветриваете салон - влага испаряется.
Попробуйте греть меньше, чтобы сушить салон. Не нужно устраивать сауну.
Убедитесь, что выключена рециркуляция воздуха в салоне. Проверьте, не попадает ли влага (сливы, и т. д.) в систему вентиляции.

[Alex42]

Согласен!
У меня такие симптомы когда "печка"
на внутренней циркуляции.

[AseR]

У меня наоборот. Прогрел на рециркуляции, а потом переключил на внешний.
Сразу запотело. Наверное салонный фильтр обмёрз.

[Жарук]

Сценик1ф2, 1.6акпп, климат.Проблема

 

1.Проверь состояние салонного фильтра.

 

Наверное салонный фильтр обмёрз.

Могу только присоединиться и посоветовать проверить состояние салонного фильтра. Или просто снять его и сравнить климат в салоне с фильтром и без него.

[AseR]

Холодно (да и неудобно) его доставать. Весной оттает и просохнет =)

[dimkai84]

Холодно (да и неудобно) его доставать. Весной оттает и просохнет =)

А чего его там доставать то???? один саморез под головку на 7, крышку сдвинул назад, и все у тебя в руках. Это про Сеня 1 фаза2.

[AseR]

У меня аж три самореза + надо под капот лезть.
Да еще и фильтр мять надо, чтоб достать. =)

[KOTovoz]

Сегодня поставил днем машинку на солнце, а через несколько температура опустилась до -23. Влага замерзла на лобовом, благо, с краю. ИМХО, влаге есть откуда взяться в машине: тот же снег с обуви - вот и потеет слегка и покрывается стекло инеем.

[YURRI]

Сегодня поставил днем машинку на солнце, а через несколько температура опустилась до -23. Влага замерзла на лобовом, благо, с краю. ИМХО, влаге есть откуда взяться в машине: тот же снег с обуви - вот и потеет слегка и покрывается стекло инеем.

Сильное запотевание стекол может быть вызвано попаданием влаги в систему обдува.
Причиной может стать подтекание охлаждающей жидкости.
Проверьте систему охлаждения на утечку.

[laguna36]

Вообще то в такие морозы не нужно направлять воздух только на лобовое стекло- отошло и хватит. Если поездка коротенькая, то можно и помучаться. А если приличное расстояние, то воздух или равномерно по всем направлениям, или в ноги и в салон. Главное, чтобы тепло шло и понизу (физика как бы), а тёплый воздух, прогревая и высушивая салон, будет подниматься вверх. Это не только на Сцениках может быть, на любых моделях в мороз возникают такие вещи. Ну и само-собой фильтр желательно нормальный и воздух снаружи, а не рециркуляция.
Удачи!

[KOTovoz]

Сильное запотевание стекол может быть вызвано попаданием влаги в систему обдува.
Причиной может стать подтекание охлаждающей жидкости.
Проверьте систему охлаждения на утечку.

Оно не сильное. Да и последние 20 т.км. уровень антифриза в норме.

[низколетящий]

что-то не замечал у себя такойт проблемы, где-то читал что у сенек2 одна из лучших систем вентиляции салона.

[s-lexx]

была таже фигня на другой машине - заменил фильтр салона, и отремонтировал заслонку рецеркуляции воздуха (не открывалась до конца и оставалась всегда практически закрытой)

[didalev]

В самом начале не более чем на 2 на стекла, когда отошли на стекла и ноги и если поездка дальняя после прогрева салона на ноги при этом центральный диффузор постоянно закрыт, а боковые направлены не на сами боковые стекла, а как бы вдоль них и температура печки до мах не включается, были морозики под 30, хватало и где-то 80% чтоб ташкент в салоне был. Да, и с самого начала печку никогда на мах не выкручиваю. А салонный фильтр уже давно на замену просится да всегда находится повод на что-то более важное денежку потратить , но при этом лобовик чистый (бывает в начале только 2-3см сверху иней), боковые передние абсолютно чистые, задние - слегка к багажнику подмораживает, 5 дверь никогда не потеет даже обогревом её почти не пользуюсь По осени в сырость как то стал запотевать сильно, так сразу полез в фильтр, благо как писали

один саморез под головку на 7, крышку сдвинул назад, и все у тебя в руках

а там листьями все забито (под деревцем постоял), вычистил и проблем больше не знаю

[laguna36]

В самом начале не более чем на 2 на стекла, когда отошли на стекла и ноги и если поездка дальняя после прогрева салона на ноги при этом центральный диффузор постоянно закрыт, а боковые направлены не на сами боковые стекла, а как бы вдоль них и температура печки до мах не включается, были морозики под 30, хватало и где-то 80% чтоб ташкент в салоне был. Да, и с самого начала печку никогда на мах не выкручиваю. А салонный фильтр уже давно на замену просится да всегда находится повод на что-то более важное денежку потратить , но при этом лобовик чистый (бывает в начале только 2-3см сверху иней), боковые передние абсолютно чистые, задние - слегка к багажнику подмораживает, 5 дверь никогда не потеет даже обогревом её почти не пользуюсь По осени в сырость как то стал запотевать сильно, так сразу полез в фильтр, благо как писали а там листьями все забито (под деревцем постоял), вычистил и проблем больше не знаю

Ну дык и я про то же! (Смотри выше на 3-4 сообщения до того как). Просто грамотно нужно пользоваться вентиляцией, её возможностями будет всё в полном порядке: сухо, тепло и всё видно!

[Блин]

Сценик1ф2, 1.6акпп, климат.Проблема - стекла на ходу то потеют то сухие это по городу,печь - мах,вентилятор -мах или почти мах???Но самое непонятное после 100км\ч.при - 17 и далее( в салоне тепло) боковые - лёд,треугольники - лед только отпотевшие пятна с ладошку правда чётко под зеркала,лобовое - сухое но при увеличении скорости или мороза может начать потеть или даже мёрзнуть пара сантиметров сверху.Пока воздух дует на лобовое и треугольники,боковые покрываются инеем(как в морозилке) аж холодно смотреть, а в салоне жара.Останавливаюсь 3-6 минут все стёкла сухие.Трогаешься стёкла достаточно быстро начинают запотевать естественно куда не дует обдув.Возможно уплотнители но вряд ли.Может у кого было?Или надо круглый год ездить с включённым климатом? .

Что-то не реальное для авто с климатом!! Для эффективного отпотевания стёкол там есть кнопка со значком лобовика, нажимаешь и воздух сам переключается в оптимальных направлениях, при этом включается кондей для отсечения влаги, когда он (климат) посчитает, что всё отпатело, всё опять взвращается в тот режим, который был установлен до этого, или можно самому прекратить это нажав на ту же кнопку со значком лобовика. Всё остальное время у меня стоит +24 и и режим AUTO , и ни каких проблем со стеклами, хотя в салоне бывает снега и воды по колено (двое детей!!!)

[ABATAPA]

при этом включается кондей для отсечения влаги

 

И при минусовой температуре? Уж сколько раз говорилось, что при низких температурах он просто не включается.

[Блин]

И при минусовой температуре? Уж сколько раз говорилось, что при низких температурах он просто не включается.

Включается, при чём сам!!!!! И сам-же отключается, он ведь не только для охлаждения служит, а для КОНДЕНСАЦИИ влаги тоже, он ведь КОНДИЦИОНЕР !!!!!

[Yevgeny]

И при минусовой температуре? Уж сколько раз говорилось, что при низких температурах он просто не включается.

Ты не прав Включается, и прекрасно работает при минусе. Изменено 31 Января 2010 пользователем Yevgeny

[KOTovoz]

Не совсем про стекла, но почти в тему.

 

Последние полтора месяца стояли морозы. А сегодня случилась оттепель (-3). В связи с этим что-то под крышей моего Сеньки растаяло и протекло с потолка через плафон освещения. То ли конденсат там набрался, то ли еще что. Дырок в крыше не имею. Люка тоже. Такое же случилось и год назад, когда за сутки из -25 приехал в 0. Что за хрень может быть?

[Yevgeny]

Последние полтора месяца стояли морозы. А сегодня случилась оттепель (-3). В связи с этим что-то под крышей моего Сеньки растаяло и протекло с потолка через плафон освещения. То ли конденсат там набрался, то ли еще что. Дырок в крыше не имею. Люка тоже. Такое же случилось и год назад, когда за сутки из -25 приехал в 0. Что за хрень может быть?

У меня протекал держатель антенны. Текло именно из плафона. Вернее - из решётки забора воздуха (то-ли для анализа, то-ли для температуры - не знаю) в блоке плафона. Разобрал и посадил на герметик для стёкол. Течь исчезла

[ABATAPA]

Ты не прав Включается, и прекрасно работает при минусе.

 

Вопрос - каком?
Здесь в темах о неполадках кондея об этом многократно говорилось: при низких температурах кнопка "нажимается", но компрессор кондиционера не включается, что логично - зачем гонять кондей, когда на улице минус?!

[Sergei--]

при любом минусе включается,у меня правда климат,есть функция отпатевания стекол и есть функция рециркуляции внутрисалонного воздуха при включении этих функций кондер автоматически включается.отдельно правда не пробовал но думаю все равно включится.

[KOTovoz]

А я что-то подумал. Вот если машина едет по трассе, на улице -15, в салоне водитель и четыре толстых пассажира, изрядно разгоряченных, и они так дышат и потеют. Водитель включает кондей. В трубочку под машиной начинает поступать вода из осушителя. А на улице холодно, ветер на трассе. Трубочка замерзнет, а потом замерзнет и осушитель. Ему кранты не настанут?

[Dip]

Внесу и я свою лепту.
По теме - салонный фильтр смотреть однозначно, заслонку рецеркуляци (в первом посту написано, что климат стоит) и протечки тосола.

 

Не по теме:
Что бы приходя утром зимой к автомобилю не находить его с заморжеными (на внешней стороне) стеклами, нужно поставить в минимум печку, включить вентилятор на всю, и ткрыть все двери, салон остынет, намерзать будет не чему, это актуально при холодно сухой зиме, я пользуюсь.

 

Что бы особо не забивать себе голову - накрываем простыней лобовое стекло, утром снимаем - вуаля! стекло чистое, без льда и снега!
Удачи.

[ABATAPA]

Что бы особо не забивать себе голову - накрываем простыней лобовое стекло, утром снимаем - вуаля! стекло чистое, без льда и снега!

 

Уже было. Так и до брезентовых чехлов дойдем. С "антиугонной" раскраской под 412ый...

[Yevgeny]

Вопрос - каком?
Здесь в темах о неполадках кондея об этом многократно говорилось: при низких температурах кнопка "нажимается", но компрессор кондиционера не включается, что логично - зачем гонять кондей, когда на улице минус?!

При -25 работал. Даже включал отдельно, без режима лобового стекла и рециркуляции. Правда, у меня климат-контроль; может, с просто кондеем работать не будет? Не знаю...

[Dip]

Уже было. Так и до брезентовых чехлов дойдем. С "антиугонной" раскраской под 412ый...

А у меня и чехол есть! Серьезно.

[Alex42]

А у меня и чехол есть! Серьезно.

Могу прислать краску!
Будет комплект.

[GraDen]

При -25 работал. Даже включал отдельно, без режима лобового стекла и рециркуляции.

А точно именно кондиционер включался, а не только его индикатор?

[Volodya]

Еще зимой хорошо на коврики газету стелить с утра, а вечером промокшую выбрасывать и сырости в салоне и запотевших стекол не будет....

[ABATAPA]

А точно именно кондиционер включался, а не только его индикатор?

 

Вот и я про это спрашивал. Нет, утверждают, что компрессор включается.
Хотя тут же в темах по кондею говорилось, что при низких температурах кондей не работает.

[ABATAPA]

Еще зимой хорошо на коврики газету стелить с утра, а вечером промокшую выбрасывать и сырости в салоне и запотевших стекол не будет....

 

Мда... Так и представляю - целый день машина, в салоне все устелено газетами, сзади чехол... Что еще сюда?
Сразу вспоминается:

 

"Коммент в обсуждениях о Toyotе, которая останавливает производство из-за коврика - может попасть под педаль газа

 

ЧайнеГ со стажем: Приклеили бы с обратной стороны коврика "липучку" и ВСЁ! Чё тупят-то?
Вадим Малашенко: Ты наверное с Автоваза?"

[Yevgeny]

А точно именно кондиционер включался, а не только его индикатор?

Хм... А хрен его знает
Включал тогда, когда проехался в холодной машине с толпой народа. Стекла запотели и замёрзли напрочь. Через неск. часов поехал, как салон прогрелся - включил кондей - для просушки воздуха. Точнее - климат-контроль (может, в этом разница?). Потянуло прохладой, но не из центральных сопел, т.к. температура стояла на max. Также, когда включаешь обдув ветрового стекла, загорается индикатор кондея - на стекло дует конкретно холодный воздух, в то время, как из центральных сопел - тёплый. Если это не кондей, то что?

[Полковник]

Вот и я про это спрашивал. Нет, утверждают, что компрессор включается.
Хотя тут же в темах по кондею говорилось, что при низких температурах кондей не работает.

 

Они неправы. Прав ты. Кондей после (по памяти) -3-5 С не включается!
Лампа индикации, да. Но сам кондей НЕТ!!!

[Yevgeny]

Они неправы. Прав ты. Кондей после (по памяти) -3-5 С не включается!
Лампа индикации, да. Но сам кондей НЕТ!!!

А холодный воздух при включении кондея - это просто забортный?

[Полковник]

А холодный воздух при включении кондея - это просто забортный?

 

Естествено.

[Yevgeny]

Естествено.

Понятно

[Demexey]

Мороз и стёлка, день чудесный. Оттай скорее, друг железный!