Переход на трехлетнюю гарантию Рено.

[Полковник]

Переход на 3-х летнюю гарантию для легковых автомобилей

 

В первой половине 2010 г. произойдет переход всей гаммы легковых автомобилей на 3-х летнюю гарантию с ограничением пробега в 100 000 км.
Все новые модели должны комплектоваться гарантийной книжкой новой редакции.
Symbol, Clio III, Trafic (пассажирский), Megane III Coupe до апреля 2010 комплектуются гарантийной книжкой старой редакции, с апреля – новой.

 

Koleos, Laguna III, до апреля 2010 комплектуются гарантийной книжкой старой редакции, с апреля – новой.

 

Любопытно другое

 

В новой редакции гарантийной книжки дополнен список условий, при которых гарантия на автомобиль не распространяется и введены ограничения на применение гарантии на отдельные комплектующие автомобиля.
При принятии этого решения было учтено мнение представителей дилерской сети.
Ограничения коснулись следующих деталей:

 

30 000 км:
механизм сцепления.
выжимной подшипник сцепления,
каталитический нейтрализатор отработавших газов,

 

30 000 км или 2 года:
передние и задние амортизаторы,

 

50 000 км:
рулевые тяги и наконечники,
стойки и втулки стабилизаторов поперечной устойчивости,
сайлент-блоки и резинометаллические шарниры деталей подвески
резинометаллические опоры силовых агрегатов,

 

60 000 км или 2 года:
Аккумуляторная батарея

 

Надеемся, что более четкое изложение гарантийных условий в гарантийной книжке упростит работу инженеров по гарантии дилерской сети и позволит избежать многих конфликтных ситуаций с клиентами.

 

:welcome:

 

ещё любопытное:

 

"В 2010 г. программа долевого участия производителя в послегарантийных ремонтах (PGCS - я так понимаю ранее Гарантия Доброй Воли) заменена программой FTS.

 

Программа FTS также нацелена на помощь клиентам в послегарантийный период и предусматривает иную более гибкую схему применения.
Цель: Охватить дилеров, ранее не принимавших участие в программе помощи клиентам в послегарантийный период.
Программа FTS – коммерческое участие производителя в оплате ремонтных работ после окончания срока контрактной гарантии на автомобиль, с целью повышения уровня и качества обслуживания клиентов, удовлетворения их обоснованных претензий, поддержания репутации марки RENAULT, сохранения и расширения клиентуры.

 

Обязательное условие применения программы - предъявление клиентом гарантийной книжки с отметками о прохождении всех регулярных технических обслуживаний за весь период эксплуатации автомобиля и подтверждение дилером наличия производственного брака.

 

Возмещение расходов дилеров производится в соответствии с таблицей определения доли участия RENAULT в оплате ремонта в зависимости от пробега автомобиля и срока эксплуатации автомобиля (см. Приложение). Остальная часть расходов по ремонту распределяется между дилером и клиентом по их взаимной договоренности.
Все ремонты по программе помощи клиентам подлежат обязательному согласованию процента участия RENAULT с отделом гарантии.
Замененные детали автомобилей, оплаченные в соответствии с Программой помощи, должны храниться на складе дилера согласно общим правилам гарантии.
Доля участия (%) производителя в зависимости от срока эксплуатации и пробега определяется дилерами по двум таблицам:

 

Таблица №1 применяется для:
• Двигателей
• Трансмиссий
• Турбокомпрессоров
• ТНВД

 

Таблица №2 применяется для:
• Навесного оборудования двигателей
• Электронных блоков
• Элементов системы кондиционера и отопителя
• Электростеклоподъемников
• Электрических зеркал

 

Внимание!
Список не является исчерпывающим, в частных случаях могут рассматриваться и другие элементы автомобиля.
Программа помощи не распространяется на расходные детали, кузовные детали, детали подвески и рулевого управления, детали системы выпуска отработавших газов, и элементы отделки салона.

 

Доля участия, указанная в таблицах, может быть изменена по решению платформы гарантии.

[Тёмка]

чем более прозрачна и понятна гарантия владельцу авто, тем меньше возникает конфликтных ситуаций. Ну и теперь чётко видно желание производителя "привязать" покупателя к марке послегарантийным обслуживанием.

 

ЗЫ: в правом нижнем углу закрыты цифры 10 и 0 (слева направо)

[Полковник]

Радует то, что хоть и не быстро, но эта прозрачность постепенно появляется.

[SUA]

Ну что ж, Рено наконец-то признало, что не может делать качественных автомобилей в соответствии со своими заявлениями о гарантии. Теперь все выглядит более честно по отношению к владельцу. Будет ли у меня Рено, после того, как оно встало в один ряд с Хундаями и проч. в вопросах качества и гарантии? Вряд ли. Ну разве что старшку Р21 буду юзать

[Полковник]

Ну что ж, Рено наконец-то признало, что не может делать качественных автомобилей в соответствии со своими заявлениями о гарантии.

 

На основании чего, сделан подобный вывод?
Я лично, наблюдаю следующую картину развития.
Сначала, был поднят уровень качества по моделям. А потом, введена трехлетняя гаранти. И такая последовательность, с тем, чтобы нетерять в деньгах. Абсолютно правильный и цивилизованый подход к бизнесу.

[Max^S]

Я вот думаю это правильны ход , если бы все еще офф были вменяемы .
А вот будут ли у меня Пассат ?

[Pilot]

Из Рено мне больше и пересаживаться не на что будет после Клюхи.

 

А раз так, то мне всё равно, что там будет с гарантией

[Тёмка]

А вот будут ли у меня Пассат ?

А Лагуна?

[Max^S]

А Лагуна?

 

Поживем - увидими , моя пока только радует

 

PS От покупки Лагуны не отпугнул даже Geo82

[Анри]

Новость очень интересная!

 

В принципе - радует. Тем более. что подавляющее большинство современных машин среднего класса изначально рассчитаны только на гарантийный срок эксплуатации - это вполне вписывается в логику производителей.

 

С другой стороны - оговорки - по тем параметрам, которые под гарантию не попадают - вызывают вопросы. То есть с одной строны все честно, и производитель молодец. С другой - если столько условий, то так илди уж хорош переход на трех-летнюю гарантию. И здесь действительно "попахивает" корейцами. У друга гарантия на Киа - 5 лет, но реально эти пять лет распространяются только на сковзную ржавчину кузова.

 

Впрочем, почитаю более внимательно перечень. Может все и не так критично. Если произойдет обещанное расширение модельного ряда - почему нет? Хотя рост цен не вызывает желания связываться с новыми машинами в сегменте от 700 до миллиона рублей и причем это касается не только Рено.

[Анри]

Ну что ж, Рено наконец-то признало, что не может делать качественных автомобилей в соответствии со своими заявлениями о гарантии. Теперь все выглядит более честно по отношению к владельцу. Будет ли у меня Рено, после того, как оно встало в один ряд с Хундаями и проч. в вопросах качества и гарантии? Вряд ли. Ну разве что старшку Р21 буду юзать

 

Справедливости ради надо заметить, что это касается не только Рено.
Рено в данном случае идет абсолютно в русле тех тенденций, которые прситутсуют в мировом автопроме.

[SUA]

На основании чего, сделан подобный вывод?
Я лично, наблюдаю следующую картину развития.
Сначала, был поднят уровень качества по моделям. А потом, введена трехлетняя гаранти. И такая последовательность, с тем, чтобы нетерять в деньгах. Абсолютно правильный и цивилизованый подход к бизнесу.

Знаешь, я уже столько раз высказывал свою мысль по этому поводу... Вот тут примерно все изложено.

 

Я вот думаю это правильны ход , если бы все еще офф были вменяемы .
А вот будут ли у меня Пассат ?

Все ниасилил Понял лишь одно, у чела был 2.0FSI с мотором BVY и у него были проблемы с запуском в мороз и общим качеством авто. Эксплуатирую сейчас как раз такой. За 90 тыс. пробега 2 обращения по гарантии: сайлетблоки в рычагах на 70 тыс. и подшипник ступицы на том же пробеге. В остальном только ТО. Заводится всегда, если залит нормальный бензин и заряжена батарейка. Мое ИМХО по данному вопросу - человеку не повезло с дилером. Вменяемые люди устраняют эти проблемы на раз. Моя Клио 3 не вылезала из сервиса. Если посчитать все обращения по гарантии и без, то авто было в сервисе в среднем раз в 7-7.5 тыс. пробега. И это при заявленном интервале в 15 тыс.

 

З.Ы. Хотелось бы, чтобы меня поняли правильно. Я не хаю автомобили Рено. И не агитирую никого за автомобили других марок. Каждый делает свой выбор сам по своим критериям. Просто сейчас в данном свете лично для МЕНЯ и МОИХ условий эксплуатации Рено не подходит ни по качеству авто, ни по условиям гарантии, ни по стоимости.

[Полковник]

Знаешь, я уже столько раз высказывал свою мысль по этому поводу... Вот тут примерно все изложено.

 

Взаимосвязи проблем твоей машины и трехлетней гарантии Рено не вижу.
Таких как твоя накатывалка по 60 тысяч в год, считаные единицы. И таких проблемных, по моему, твоя Клио-3 одна на весь форум.
А общая ситуация, даже по форуму прослеживается. Про свой личный Автопарк Рено, просто молчу.

[SUA]

Взаимосвязи проблем твоей машины и трехлетней гарантии Рено не вижу.
Таких как твоя накатывалка по 60 тысяч в год, считаные единицы. И таких проблемных, по моему, твоя Клио-3 одна на весь форум.
А общая ситуация, даже по форуму прослеживается. Про свой личный Автопарк Рено, просто молчу.

Ну не видишь и не видишь У меня нет ни малейшего желания кому-то что-то доказывать - пустое это. Я лишь высказал свое мнение. Оно может не совпадать с мнением Рено. Но оно мое. Возможно когда-нибудь оно поменяется. Но на данный момент все так, как есть.

[samsam]

Переход на трехлетнюю гарантию с одной стороны это неплохо, но если бы она была полной это одно дело. А со всякими исключениями - совсем другое. В настоящий момент если у машины пробег составлял в год до 15000 км, как например в моем случае, посещение авторизованного сервиса производилось (если все нормально) только один раз - через год после покупки. Второй раз уже можно было ехать в неофициальный сервис для замены масла, свечей и фильтров и не переплачивать официалу за ТО2. Так что я бы рассматривал проблему и с этой стороны - повышение доходов официальных дилеров от технического обслуживания, в связи с общим снижением объема продаж новых автомобилей.

Изменено 28 Января 2010 пользователем samsam

[Глеб]

У друга гарантия на Киа - 5 лет, но реально эти пять лет распространяются только на сковзную ржавчину кузова.

И они (KIA) молодцы! Про свою 5-ти летнюю гарантию талдычат в каждом рекламном ролике, в каждом журнале, на банерах. И многие на это конкретно клюют.
А вот машинки KIA мне лично не нравятся.

 

Конечно к теме не имеет отношения, извините ...