Прокладка под крышкой ГБЦ

[Игоренок]

Чем бы дитя не тишилось, лишь бы не ручками...
Дернул меня черт снять крышку с ГБЦ. "Посмотреть". Посмотрел. Оказывается, там прокладка. И на большинстве двигателей, как мне сказали, она одноразовая. То есть снял крышку - меняй прокладку.

 

Но я этого не знал. Поставил всё на место. Масло теперь прёт изо всех щелей. Вонь в салоне ужасная. Срочно надо всё исправлять.

 

Вопросы:
1 Обязательно новую прокладку? Старая, как мне кажется, в отличном состоянии. Мягкая, упругая. Может, я её просто косо поставил?
2. Использование герметика в этом месте. Нужно? Совместно с прокладкой, или можно просто на герметик крышку присобачить? Или без герметика на новой прокладке всё зашибись?

 

Что делать?

 

Помогите, за сутки уже литр масла сожрала таким манером.

 

И укажите моменты затяжки гаек для крышки, кто знает. Я не нашёл у себя в мануале...

 

Двигатель C2J, 1,4, карбюраторный.

 

Всем спасибо!!!

Изменено 9 Марта 2010 пользователем Игоренок

[Глеб]

Посмотри -
http://www.abro.ru/prod_abro4_uid6.htm
http://www.abro.ru/prod_abro4_uid3.htm
http://www.abro.ru/prod_abro4_uid4.htm

 

Я бы склонился к первому варианту. Должна быть во многих магазинах.

[Лесник]

Дружище!
Скорее всего, раз такой дикий расход масла, ты допустил при установке крышки самую распространённую ошибку: перетянул гайки и стенки крышки разошлись. Или другой момент: при установке прокладка выскользнула из паза крышки.
Теперь там между крышкой и бортиком головки щель.

 

Снимать крышку, разумеется, периодически надо - зазоры клапанов регулировать. А вот поставить обратно нормально - крайне сложно.

 

Теперь тебе надо снова её снять, возможно немного поджать с боков (по большой стенке прямоугольника).
Прокладку:
вынуть полностью;
протереть насухо от масла и прокладку, и места крышки (куда прокладка вставляется), и привалочную плоскость на головке (куда прокладка крышки быдет примыкать);
взять герметик, выдавить часть его в одноразовый шприц (так удобнее будет наносить), нанести в полость крышки - куда вставляется выступом прокладка (это позволит установить крышку на место так, чтобы прокладка из паза не выскакивала);
нанести тонкий слой герметика на сторону прокладки, примыкающую к бортику головки (именно - тоненький слой);
аккуратно поставить крышку на место (это самое сложное - мешают патрубки от помпы);
под гайки, которыми затягивается крышка, подложить прокладочки (этакие шайбочки из паронита), именно прокладочки - герметик там не поможет - будет выдавлен при затяжке.

 

Затяжку гаек провести равномерно, следя за стенками крышки. Момент затяжки ни в одной книжке, что сейчас под рукой, найти не удалось, но я их затягиваю "на глаз", очень нежно, следя за стенками крышки. Как только чувствуешь, что стенки начнут сейчас разъезжаться - так всё, достаточно.

[Игоренок]

Дружище!
Скорее всего, раз такой дикий расход масла, ты допустил при установке крышки самую распространённую ошибку: перетянул гайки и стенки крышки разошлись. Или другой момент: при установке прокладка выскользнула из паза крышки.
Теперь там между крышкой и бортиком головки щель.
...
Затяжку гаек провести равномерно, следя за стенками крышки. Момент затяжки ни в одной книжке, что сейчас под рукой, найти не удалось, но я их затягиваю "на глаз", очень нежно, следя за стенками крышки. Как только чувствуешь, что стенки начнут сейчас разъезжаться - так всё, достаточно.

Сегодня после работы разобрал это безобразие.
Выяснилось, что при сборке вдоль дальней стороны крышки прокладка перекрутилась сначала в одну сторону, потом в другую (градусов на 45) и была зажата в таком состоянии. В результате на одном из таких мест появился заусенец. Сделали вывод о необходимости замены. Новая прокладка ожидается к пятнице.
Кстати, имеет значение производитель? А-то по коду детали Экзист выдаёт полтора десятка аналогов от 70 рублей до 100 долларов. Не знаю, кого и заказывать.

 

А вообще проблема возникла из-за того, что при сборке (Лесник точно отметил) прокладка в крышке не держится, а падает. А к тому месту, где было перекручено, ничем не подлезешь. Да и обзора там никакого. Вот и сползла у меня прокладка при установке. Думал, как бы её прикрепить к крышке. Герметика поблизости не было.

 

А вообще чего я туда полез? Стало много масла подтекать под гайки, которыми крышка крепится к головке. Сначала хотел просто гаййки подтянуть. А потом думаю, раз уж полез - дай загляну. Заглянул, млин.
Но шайбы под этими гайками, как мне кажется, тоже надо заменить.

 

И всё-таки я боюсь при сборке перетянуть эти гайки. Усилие при закручивании почти не требуется. Причём уже сильно закручиваю, а усилие всё время одинаковое. Может прокладок сразу пяток заказать? Для тренировки.

 

PS При ближайшем рассмотрении все 15 "аналогов", предлагаемых экзистом, оказались совсем-совсем другого размера. Так что только оригинал.

Изменено 10 Марта 2010 пользователем Игоренок

[Лесник]

Про закручивание гаек, делай так:
закручиваешь до того момента, как они начнут прижимать крышку;
усилие закручивания при этом возрастёт;
далее оно будет равномерным;
так вот, после возрастания усилия, затяни на пол оборота или на оборот, и смотри чтоб средняя часть крышки не начала расползаться в стороны.

[Mork]

Вот и у меня похожая проблема,после замены масла на очередном ТО, стало давить из подклапанной крышки. Купил новую прокладку, отдал в сервис. там поменяли. Поездил.стало плохо заводиться, плохо держит холостые, "троит". Заглянул под капот,а у меня свечи в масле, течет из под крышки. В сервисе сказали, что еще раза менять прокладку смысла нет, надо менять сразу крышку(раз из под нее хлещет), а может у них просто руки кривые и имеет смысл в другом месте прокладку поменять?!Двигатель с2j карбюратор.Заранее спасибо.
P.S. Если вдруг кто знает где купить новую крышку в СПб, в экзисте по каталогу не пробивается(((.

[Лесник]

В сервисе сказали, что еще раза менять прокладку смысла нет, надо менять сразу крышку(раз из под нее хлещет), а может у них просто руки кривые и имеет смысл в другом месте прокладку поменять?

Крышку - снять; прокладку с крышки - снять; проверить крышку на предмет ровности прилегания сопрягающейся поверхности с ГБЦ.
Если крышка ровная:
положить тонкий валик герметика в установочную канавку прокладки крышки (удобно делать медицинским одноразовым шприцем);
положить тончайший валик герметика на сопрягаемую с крышкой поверхность ГБЦ;
установить крышку;
на шпильки под гайки установить круглые прокладки (можно с герметиком);
затянуть гайки требуемым моментом.

[sergeisergeevich]

Крышку - снять; прокладку с крышки - снять; проверить крышку на предмет ровности прилегания сопрягающейся поверхности с ГБЦ.
Если крышка ровная:
положить тонкий валик герметика в установочную канавку прокладки крышки (удобно делать медицинским одноразовым шприцем);
положить тончайший валик герметика на сопрягаемую с крышкой поверхность ГБЦ;
установить крышку;
на шпильки под гайки установить круглые прокладки (можно с герметиком);
затянуть гайки требуемым моментом.

 

Сделал недавно аналогично себе (но без прокладок под винты) около 3-х месяцев полёт нормальный