Тюнинг Renault 25 GTS

[Иван Чебоксары]

пока крышки были сняты решил заодно их покрасить

 

ещё

 

2

яркооранжевый цвет ближе к красному по моему ничего получилось...

[Иван Чебоксары]

и мне только беленькую и второй фазы на панель поставлю...

кому надо здесь есть
http://www.modelcarsheritage.ru/store2.asp?lang=RU
я уже заказал, на панель поставлю)

[Иван Чебоксары]

в деле порог смотриться просто супер!!! прямая 10 см внешняя сторона смотрится вместо округлой как спорт и декор вариант!!! а за счёт нижней 11 см стороны он на 1 см выперает и тоже даёт дополнительный спортивный вид... вобщем смотрится класс, как сфоткаю обязательно выложу...

вот фото как обещал

[Иван Чебоксары]

вот фото как обещал

три дня простояла на стоянке под снегом и дождём, места сварки начали ржаветь...

[AlkonafteR]

да да не плохо!

[Иван Чебоксары]

три дня простояла на стоянке под снегом и дождём, места сварки начали ржаветь...

вчера прошёлся цинкарём и начал шпатлевать...

[Иван Чебоксары]

вчера прошёлся цинкарём и начал шпатлевать...

ещё

 

ещё

вроде стало получаться

[Иван Чебоксары]

по бокам с двух сторон осталось полая внутренняя часть порога, решил залить внутрь мовиль, а по бокам задуть пеной потом срезать и либо зашпатлевать стеклошпатом, либо пройтись стекловолокном с эпоксидкой...

[Иван Чебоксары]

ну вот пока так...

[Иван Чебоксары]

да да не плохо!

старался))) а на самом деле, по моему, очень выгодный и на мой взгляд очень даже симпотичный вариант альтернативы оригинальным порогам... а затраты вообще копеечные... теперь придётся под такие пороги и задний бампер на пару с передним лепить новые)

[виталик р25]

пороги смотряться суперрр!!! вот подумываю себе такие замутить...

[Иван Чебоксары]

пороги смотряться суперрр!!! вот подумываю себе такие замутить...

) замути!!! там у меня выше чертёж с размерами есть.

[Иван Чебоксары]

) замути!!! там у меня выше чертёж с размерами есть.

да кстати, если кто надумает повторить "это", хочу предупредить о небольшом нюансе, а точнее тонкости из за чего сам пол дня мучался, тогда фотика под рукой небыло так бы сфоткал, но ладно объясню на словах... когда срежете старые пороги, там будут по три усилителя с каждой стороны так вот их надо тоже аккуратненько срезать не повредя металла за ними. и тогда новый порог встанет как родной!!!
вот пример: "синие линии" это металл к которому вы будете варить, а "красная" это усилитель который не даст вам плотно прижать нижнюю часть порога к металлу.

[Иван Чебоксары]

да кстати, если кто надумает повторить "это", хочу предупредить о небольшом нюансе, а точнее тонкости из за чего сам пол дня мучался, тогда фотика под рукой небыло так бы сфоткал, но ладно объясню на словах... когда срежете старые пороги, там будут по три усилителя с каждой стороны так вот их надо тоже аккуратненько срезать не повредя металла за ними. и тогда новый порог встанет как родной!!!
вот пример: "синие линии" это металл к которому вы будете варить, а "красная" это усилитель который не даст вам плотно прижать нижнюю часть порога к металлу.

убра усилитель всё всанет идеально! по крайней мере у меня так.

[AlkonafteR]

единственный минус таких порогов -это постоянно грязные штаны !!! проверенно на себе хотя у меня не пороги а накладки пластиковые

[Aleks-N]

Нашел видео о спортивной рено 25

 

http://avtotuningclub.ru/tuning/renault/59...ya-reno-25.html

Изменено 2 Ноября 2010 пользователем Aleks-N

[виталик р25]

единственный минус таких порогов -это постоянно грязные штаны !!! проверенно на себе хотя у меня не пороги а накладки пластиковые

 

со штанами ты в точку на подобие таких на своей р11 делал так штаны постоянно грязные...когда катаюсь на бациной лагуне у меня тоже штаны грязно не не так как с этими порогом...

[Иван Чебоксары]

Нашел видео о спортивной рено 25

 

http://avtotuningclub.ru/tuning/renault/59...ya-reno-25.html

мне кажется что бы так насиловать автомобиль достаточно выехать на любой 25-ке, и не обязательно спорт вариант... но, обязательно на 98 бензе и на свежеположенный (т.е. новый) асфальт... и всё... а там что душе угодно вытворяй)

[виталик р25]

Нашел видео о спортивной рено 25

 

http://avtotuningclub.ru/tuning/renault/59...ya-reno-25.html

 

бедная 25.я считаю что спорт это не участь 25

[Иван Чебоксары]

со штанами ты в точку на подобие таких на своей р11 делал так штаны постоянно грязные...когда катаюсь на бациной лагуне у меня тоже штаны грязно не не так как с этими порогом...

))))))))))))))))))) я с начальником на киа сиде когда катаюсь там штаны тоже пачкаются когда выходишь, причём постоянно, хотя ни накладок ни чегото другого кроме оригинальных порогов нет. так я просто приноровился ногу подальше ставить и всё... без проблем со штанами пока)))))

[виталик р25]

мне кажется что бы так насиловать автомобиль достаточно выехать на любой 25-ке, и не обязательно спорт вариант... но, обязательно на 98 бензе и на свежеположенный (т.е. новый) асфальт... и всё... а там что душе угодно вытворяй)

 

меня так насило на моей бензинке с лысой резиной и на мокром асфальте...

[виталик р25]

))))))))))))))))))) я с начальником на киа сиде когда катаюсь там штаны тоже пачкаются когда выходишь, причём постоянно, хотя ни накладок ни чегото другого кроме оригинальных порогов нет. так я просто приноровился ногу подальше ставить и всё... без проблем со штанами пока)))))

 

ну да если привыкнуть то можно и сразгона запрыгивать...)))) я когда свою бензинку купил так первые недели две даже умудрялся наступать на накладки порога пока не привак...))))

[Иван Чебоксары]

меня так насило на моей бензинке с лысой резиной и на мокром асфальте...

не знаю кому конечно как, но мне свою реношку жалко будет так ездить))) хочу сделать так чтоб ехать медленно, а все провожали взглядом...

[Иван Чебоксары]

ну да если привыкнуть то можно и сразгона запрыгивать...)))) я когда свою бензинку купил так первые недели две даже умудрялся наступать на накладки порога пока не привак...))))

[виталик р25]

не знаю кому конечно как, но мне свою реношку жалко будет так ездить))) хочу сделать так чтоб ехать медленно, а все провожали взглядом...

 

я как своего дизеля взя так и езжу,неспеша вальяжно...настроил сидение как домашнее кресло и отдыхаю за рулем...одно только немного мешает раслабиться,нет глушителя...(труба выходит за водительской дверью) спасает турбина,на холостых тишина а вот когда разгоняешься немного звук присутствует...

[Иван Чебоксары]

я как своего дизеля взя так и езжу,неспеша вальяжно...настроил сидение как домашнее кресло и отдыхаю за рулем...одно только немного мешает раслабиться,нет глушителя...(труба выходит за водительской дверью) спасает турбина,на холостых тишина а вот когда разгоняешься немного звук присутствует...

кстати, собираюсь глушак колхозить... вот думаю простые металлические трубы которые бывают на металлобазах подойдут или нет? есть мысль выгнуть их как надо (узнавал, на металлобазах почти везде есть трубогибы) а бочонки и резонаторы можно от любой модели вколхозить... у кого какие мысли по этому поводу? опять же если идея имеет смысл жить, то можно неплохо экономить на "перделках")))

[КортесР25]

кстати, собираюсь глушак колхозить... вот думаю простые металлические трубы которые бывают на металлобазах подойдут или нет? есть мысль выгнуть их как надо (узнавал, на металлобазах почти везде есть трубогибы) а бочонки и резонаторы можно от любой модели вколхозить... у кого какие мысли по этому поводу? опять же если идея имеет смысл жить, то можно неплохо экономить на "перделках")))

а тяжеловато по всу небудет?

[виталик р25]

кстати, собираюсь глушак колхозить... вот думаю простые металлические трубы которые бывают на металлобазах подойдут или нет? есть мысль выгнуть их как надо (узнавал, на металлобазах почти везде есть трубогибы) а бочонки и резонаторы можно от любой модели вколхозить... у кого какие мысли по этому поводу? опять же если идея имеет смысл жить, то можно неплохо экономить на "перделках")))

 

я раньше работал на заводе где делали глушаки на м 2140 так я взял внутренности и сам корпус от москвича сварил глушак...год на нем ездил и проблем не знал...а вот трубы в 2140 меньшего диаметра...мне кажется обычные трубы быстро прогорят...

[Иван Чебоксары]

по весу... не думаю... они же разной толщины и диаметром есть. а вот на счёт прогорания даже не знаю... а что, металл из которого у нас глушаки сделаны какой то необычный или может калёный... я просто не знаю, поэтому решил посоветоваться сперва...

[виталик р25]

по весу... не думаю... они же разной толщины и диаметром есть. а вот на счёт прогорания даже не знаю... а что, металл из которого у нас глушаки сделаны какой то необычный или может калёный... я просто не знаю, поэтому решил посоветоваться сперва...

 

я точно сказать не могну но говорили что вроде труба там из другого металла...

[Иван Чебоксары]

я точно сказать не могну но говорили что вроде труба там из другого металла...

надо будет провентилировать этот вопрос... так намного проще было бы... хотя я наверняка далеко не первый кто задумывался об этом... может кто на форуме знающий откликнется и посоветует, стоит ли с этим заморачиваться...

[виталик р25]

когда у меня была в техникуме засчита диплома по сварке то мне задавали вопрос какие трубы используються у нас на заводе для глушителей.... так я не ответил...он мне сам сказал что там используеться другой метал (даже марку сказал) но я ее не помню...(так как это мне не надо) а я подумал,ага наврятли у нас на заводе будут использовать специальные трубы(глушитель от сила год служит...)))) а их клепали по тыс 5-10 в месяц...

[виталик р25]

надо будет провентилировать этот вопрос... так намного проще было бы... хотя я наверняка далеко не первый кто задумывался об этом... может кто на форуме знающий откликнется и посоветует, стоит ли с этим заморачиваться...

 

ищи трубу со стенками потолще и думаю будет тебе счастье...(я так себе планирую сделать...)

[Иван Чебоксары]

надо будет провентилировать этот вопрос... так намного проще было бы... хотя я наверняка далеко не первый кто задумывался об этом... может кто на форуме знающий откликнется и посоветует, стоит ли с этим заморачиваться...

нашёл...

 

"Изготовление глушителей и всех его элементов осуществляется из лучших отечественных марок холоднокатаной стали. Толщина листа и труб, идущих на производство глушителей, составляет 1,2–1,5 миллиметра, что обеспечивает длительный срок службы системы выхлопа. Все производимые нами глушители и резонаторы для иномарок и отечественных автомобилей имеют традиционную лабиринтную конструкцию, без наполнителей и «прямотоков», при этом изготовление бачков осуществляется без использования сварки, что улучшает «ходимость» выхлопной системы. Оригинальная технология гибки труб, используемая при изготовлении выхлопных систем, которая исключает гофры металла в месте изгиба, снижает сопротивление выходу выхлопных газов, что в итоге увеличивает мощность двигателя автомобиля."
видимо не всё так просто как хотелось бы...

 

этот материал вот с этого сайта (кому интересно) http://www.fobos-avto.ru/

[Иван Чебоксары]

когда у меня была в техникуме засчита диплома по сварке то мне задавали вопрос какие трубы используються у нас на заводе для глушителей.... так я не ответил...он мне сам сказал что там используеться другой метал (даже марку сказал) но я ее не помню...(так как это мне не надо) а я подумал,ага наврятли у нас на заводе будут использовать специальные трубы(глушитель от сила год служит...)))) а их клепали по тыс 5-10 в месяц...

будешь ещё раз защищать диплом, скажи что это была "холоднокатная сталь" и толщина её должна составлять 1,2–1,5 миллиметра)))))))))))))))))))))))))))))))))))) нашёл в нете только что...)

[виталик р25]

нашёл...

 

"Изготовление глушителей и всех его элементов осуществляется из лучших отечественных марок холоднокатаной стали. Толщина листа и труб, идущих на производство глушителей, составляет 1,2–1,5 миллиметра, что обеспечивает длительный срок службы системы выхлопа. Все производимые нами глушители и резонаторы для иномарок и отечественных автомобилей имеют традиционную лабиринтную конструкцию, без наполнителей и «прямотоков», при этом изготовление бачков осуществляется без использования сварки, что улучшает «ходимость» выхлопной системы. Оригинальная технология гибки труб, используемая при изготовлении выхлопных систем, которая исключает гофры металла в месте изгиба, снижает сопротивление выходу выхлопных газов, что в итоге увеличивает мощность двигателя автомобиля."
видимо не всё так просто как хотелось бы...

 

этот материал вот с этого сайта (кому интересно) http://www.fobos-avto.ru/

 

я когда себе сварил глушитель и поставил его не почуствовал ни какого провало мощности хоть я там наваротил такого...

[виталик р25]

будешь ещё раз защищать диплом, скажи что это была "холоднокатная сталь" и толщина её должна составлять 1,2–1,5 миллиметра)))))))))))))))))))))))))))))))))))) нашёл в нете только что...)

 

не все хватит больше не хочу такого счастья...

[AlkonafteR]

А вот не Русский колхозный тюнинг

[ПавлентийR25]

бедная 25.я считаю что спорт это не участь 25

спорт разный бывает))) но то, что на ролике - не спорт))
25ка в заводском исполнении проехала по трассе ралли Париж-Дакар
спортивные Alpine А310, А610, GTA и GT turbo имеют туже переднюю подвеску
так что погонять на ней можно (особенно если её облегчить и зажать подвеску и с двигателем чтонибудь сделать)

[AlkonafteR]

ОООО!!!!! УЖАС....

Изменено 2 Ноября 2010 пользователем ПавлентийR25

[Иван Чебоксары]

А вот не Русский колхозный тюнинг

">

[Иван Чебоксары]

инжектор с целым катализатором и всё...)

вроде при 5 или 6 тыс. оборотов срабатывает ограничитель, как в этом ролике... а рычит у меня даже по спортивнее)))

[ПавлентийR25]

нашёл...

 

"Изготовление глушителей ...
видимо не всё так просто как хотелось бы...

 

этот материал вот с этого сайта (кому интересно) http://www.fobos-avto.ru/

дамаю доверить сие дело профессионалам
в одной конторе мне объявили 25000 рублей за настроенный выхлоп из нержавейки

[Иван Чебоксары]

ОООО!!!!! УЖАС....

согласен... подонки... у них ведь даже программы утилизации нет... она могла бы стольких из нас спасти...)

[Иван Чебоксары]

дамаю доверить сие дело профессионалам
в одной конторе мне объявили 25000 рублей за настроенный выхлоп из нержавейки

я свою машинку целиком и на полном ходу за 23000 взял...

[ПавлентийR25]

вроде при 5 или 6 тыс. оборотов срабатывает ограничитель, как в этом ролике... а рычит у меня даже по спортивнее)))

+1 моя после 3000 оборотов так клёво Р-Р-РРРРРР делает)))

[ПавлентийR25]

я свою машинку целиком и на полном ходу за 23000 взял...

я за 10000, но не на ходу))
и ещё 25000 на запчасти))

[Иван Чебоксары]

я за 10000, но не на ходу))
и ещё 25000 на запчасти))

у меня на сегодняшний день боюсь вспоминать... на машину потрачено около 50000руб...... не считая аренды гаража для её перерождения... Изменено 2 Ноября 2010 пользователем Иван Чебоксары

[Иван Чебоксары]

самая огромная беда у меня, это неработающий датчик или не знаю что там... вобщем не показывает уровень топлива... что бы придумать чтобы заработал...

[AlkonafteR]

купить новый!!! но невозможно! по этому только колхоз...