Маслосъемные колпачки ГРМ

[Лесник]

7мм по крайней мере тут так и написано, 7 мм

А я спорю, что ли? Я просто про "стандарт 8 мм." уточнил - не везде один стандарт, есть и 7 и 6 мм.

[slavabosna]

(
p.s рено направляющяя внешний диаметр 13,и пять соток тазики 14мм есть мысль розвернуть посадочное на 14мм
правда не дай бох на косячить гбц на выкид((

Отдай направляйки ТАЗовские на шлифовку, пусть похудят их на твои 13 мм...может и токарь справится не с кривыми руками, там на оправку насадит и аккуратно снимет лишнее мясо.

[ikk]

...Когда я ещё начинал слесарить "по-взрослому", один дядька-знаток научил что после засухаривания клапана, нужно лёгким ударом молотка по стержню клапана осадить эту конструкцию, чтоб всё село как надо.

 

и не только чтоб село как надо, но и сухари не спрыгнули из тарелки, при работе двигателя. Это как проверочная, а то я один раз делал эту проверку и у одного клапана сухари спрыгнули, и пришлось ставить обратно. И думал если я проверку не делал тогда, смог согнуть клапан после завода двигателя, так что лучше проверять и не ленится.

Изменено 20 Декабря 2011 пользователем Proff_86
Закрыл цитирование. Привел сообщение в читабельный вид.

[dima80]

и не только чтоб село как надо, но и сухари не спрыгнули из тарелки, при работе двигателя. Это как проверочная, а то я один раз делал эту проверку и у одного клапана сухари спрыгнули, и пришлось ставить обратно. И думал если я проверку не делал тогда, смог согнуть клапан после завода двигателя, так что лучше проверять и не ленится.

Мужики беда заклинили выпускные клапана в чем может быть причина двигатель 12клапанный !!!

[YARIK77]

Мужики беда заклинили выпускные клапана в чем может быть причина двигатель 12клапанный !!!

Как??? давай подробней

[dima80]

Как??? давай подробней

Привет Ярик да вот выехал утром на работу все гуд ехать домой в обед завелся проехал метров 50 дык и машина заглохла ,попытался завести крутит как то старнно легко , оттянули на буксире в мастерскую картина следующий ремень ГРМ на месте все по метка выставлено проверили ,замерили компрессию во всех цилиндрах 0 ,пошли смотреть дальше регулировка на всех клапанах правильная но тут мастер заметил странную вещь когда проворачивал вал колючем проверял регулировку то при правильной регулировку выпускные клапана клинит отпускаешь регулировочные винты перестает клинить Изменено 24 Марта 2012 пользователем dima80

[tompson]

Привет Ярик да вот выехал утром на работу все гуд ехать домой в обед завелся проехал метров 50 дык и машина заглохла ,попытался завести крутит как то старнно легко , оттянули на буксире в мастерскую картина следующий ремень ГРМ на месте все по метка выставлено проверили ,замерили компрессию во всех цилиндрах 0 ,пошли смотреть дальше регулировка на всех клапанах правильная но тут мастер заметил странную вещь когда проворачивал вал колючем проверял регулировку то при правильной регулировку выпускные клапана клинит отпускаешь регулировочные винты перестает клинить

Нифига не понял ? Клапана были отрегулированные или нет? На сколько я понял нет, потому что их клинит? И я так понял что их клинит в полуоткрытом положении? И компрессия 0 типа потому что клапана клинит в полуоткрытом положении? Почему в полуоткрытом - потому что они не встретились в поршнями.... А как он увидел что их клинит ? На глаз? А как же кулачки распредвала? Шаманство какое-то....

 

ИМХО, надо снимать голову смотреть направляющие и седла клапанов. А что сказал мастер? Типа ХЗ ? Или как ?

[ifnbksx]

При правильной регулировке выпускные клапана клинит, отпускаешь регулировочные винты перестает клинить...

По всей видимости-направляющие клапанов или стержни клапанов, но почему в один миг на всех цилиндрах? Может перегрев был после заправки машины сомнительным топливом?

[ваныч]

Мужики беда заклинили выпускные клапана в чем может быть причина двигатель 12клапанный !!!

 

Проверь,может шкив провернуло или распредвала или коленвала

[YARIK77]

пошли смотреть дальше регулировка на всех клапанах правильная но тут мастер заметил странную вещь когда проворачивал вал колючем проверял регулировку то при правильной регулировку выпускные клапана клинит отпускаешь регулировочные винты перестает клинить

Димон привет ща разберёмся
1)пошли смотреть дальше регулировка на всех клапанах правильная- каким образом он проверял регулировку???
2)но тут мастер заметил странную вещь когда проворачивал вал колючем проверял регулировку то при правильной регулировку выпускные клапана клинит- так как же она может быть правильной если выпускные клапана клинят??? КЛАПАНА КЛИНИТЬ НЕ МОГУТ ЕСЛИ ОНИ НЕ ПОГНУТЫ

возможно клапана у тебя и пережаты чуток но ты ведь ездил и на работу приехал, при простое клапана не клинят СМЕНИ МАСТЕРА. Далее клапана пережаты или зазоры гуляют это очень у многих 25ок так как правильно регулировать их мало кто умеет НО ТЫ ВЕДЬ ЕЗДИЛ НА ТАКОЙ РЕГУЛИРОВКЕ КЛАПАНОВ
Компресия во всёх цилиндрах 0 это какой-то полтергейст может быть в случае прогара клапана или поршня одновременно на всех цилиндрах что-то прогорело ОТКИДЫВАЕ ТАКОЙ ВАРИАНТ СРАЗУ

Что делать для начала надо проверить работу клапанов прсто визуально для этого сними клапанную крышку потдомкрать переднее колесо включи 5 передачу и пусть помощник медленно покрутит колесо а ты смотри правильно ли работают клапана даже визуально заодно и компрессию посмотришь при прокрутке колеса должно быть шипение

А лутше по возможности запиши на видео работу клапанов и давай сюда

[dima80]

Димон привет ща разберёмся
1)пошли смотреть дальше регулировка на всех клапанах правильная- каким образом он проверял регулировку???
2)но тут мастер заметил странную вещь когда проворачивал вал колючем проверял регулировку то при правильной регулировку выпускные клапана клинит- так как же она может быть правильной если выпускные клапана клинят??? КЛАПАНА КЛИНИТЬ НЕ МОГУТ ЕСЛИ ОНИ НЕ ПОГНУТЫ

 

Привет в понедельник будем снимать голову и дальше по плану ,фото и более детальную инфу по данной теме выложу обезательно ведь не каждый день такое бывает как у меня вдруг кому и будет в помощь данная тема!!!
Да представь ездил и все до этого было гуд я к Родителям ездил за пару дней до этого 1200 км намотал нечего подозрительного не было тяга как у самолета а тут такой бок я сам в шоке !!!

[tompson]

возможно клапана у тебя и пережаты чуток но ты ведь ездил и на работу приехал, при простое клапана не клинят СМЕНИ МАСТЕРА.

Это пример причинно-следствинной связи? Но я согласен на все 100%. Но видать, никто об этом даже и не думает.... Голову будут снимать .

 

А как правильно Регулировать клапана? Я думал может раскошелиться и купить новые рокера.... А то зазор плавает, на горячую начинает постукивать...

[YARIK77]

Это пример причинно-следствинной связи? Но я согласен на все 100%. Но видать, никто об этом даже и не думает.... Голову будут снимать .

 

А как правильно Регулировать клапана? Я думал может раскошелиться и купить новые рокера.... А то зазор плавает, на горячую начинает постукивать...

На j6 один порядок на j7 другой так как фазы газораспределения разные если делать правильно. В этой синей книге что 25ой переводчику надо яйки оторвать там где описывается про рег.клапанов. В книге по Сафрану и Эспейсу всё описано технически правильно, просканирую текст и выложу.

[YARIK77]

,попытался завести крутит как то старнно легко , оттянули на буксире в мастерскую картина следующий ремень ГРМ на месте все по метка выставлено проверили ,замерили компрессию во всех цилиндрах 0 ,пошли смотреть дальше регулировка на всех клапанах правильная но тут мастер заметил странную вещь когда проворачивал вал колючем проверял регулировку то при правильной регулировку выпускные клапана клинит отпускаешь регулировочные винты перестает клинить

Что-то мне кажется что возможно обрыв ГРМ мог быть но твоё описание что ГРМ на месте и всё по меткам сразу откинул этот вариант хотя все предпосылки к этому есть
1) Крутит стартер легко
2) Компрессия 0
3) Ну и с клапанами не понятно что там вроде как клин поймали(при обрыве ГРМ вполне что то в этом плане возможно)

Если ремень ГРМ не порвался я бы ГБЦ скидывать не спешил вообще
Вижу или не квалифицированную диагностику поломки некоторые факты противоречат один одному, или развод
на работу мастером типа скинуть ГБЦ ИМХО Изменено 25 Марта 2012 пользователем YARIK77

[dima80]

Что-то мне кажется что возможно обрыв ГРМ мог быть но твоё описание что ГРМ на месте и всё по меткам сразу откинул этот вариант хотя все предпосылки к этому есть
1) Крутит стартер легко
2) Компрессия 0
3) Ну и с клапанами не понятно что там вроде как клин поймали(при обрыве ГРМ вполне что то в этом плане возможно)

Если ремень ГРМ не порвался я бы ГБЦ скидывать не спешил вообще
Вижу или не квалифицированную диагностику поломки некоторые факты противоречат один одному, или развод
на работу мастером типа скинуть ГБЦ ИМХО

Ярик на мастера я не грешу человек толковый и с приличным стажем работы друг семьи за работу с нас денег не берет тем более что нашу машину он давно знает от и до так что развод отпадает ,я рассказал в крадце что сам видел когда крышку сняли а так как это был выходной у человека и он приехал в мастерскую только из за меня то решили что детальные факты будем искать в понедельник тогда уже будет более детальное описание проблемы по моей теме но факт остается фактом клинят именно выпускные а с впускными все гуд если бы ремень ГРМ то хана я так понимаю было бы все 12 стразу по ходу !!!
Если есть возможность уточните регулировку на мой двигатель книжка есть даже две но все же хочется перепроверить !!!

[YARIK77]

Ярик на мастера я не грешу человек толковый и с приличным стажем работы

Ну тогда вопрос решится сам собой
Сканы с регулировки клапанов скину. Вот про 12кл в синей книге перевод правельный от его я и отталкивался когда на своей 25ой регулировал, когда увидел книги по сафрану и эспейсу там уже всё верно описано

[dima80]

Ну тогда вопрос решится сам собой
Сканы с регулировки клапанов скину. Вот про 12кл в синей книге перевод правельный от его я и отталкивался когда на своей 25ой регулировал, когда увидел книги по сафрану и эспейсу там уже всё верно описано

Есть в наличии и синяя книга !!!

[YARIK77]

Ну процесс думаю всем понятен выставляем ВМТ по первому потом прокручиваем тихонько вал до появления первой метки на тыльной стороне шестерни распредвала (после ВМТ прокрутив через 5 зубов на шкиве распредвала с тыльной стороны появляется первая метка это и будет первая регулировка) Потом прокручиваем дальше но уже через 10зубов на шкиве распредвала появляется метка это будет вторая регулировка, третья и четвёртая тоже через 10зубов соответственно.
Таблицы одна для j6 другая для j7 8-12клапанов регулировки одинаковые

[YARIK77]

Вот так же таблица для турбодизеля

[dima80]

Вот так же таблица для турбодизеля
[/quo
Всем привет значит разобрали сегодня что к чему причина моей беды перескочил ремень ГРМ выпускные клапана под замену ГРМ ремень и ролик тоже ,подкиньте номерок клапанов и салиников клапанов ролика ГРМ

[tompson]

Всем привет значит разобрали сегодня что к чему причина моей беды перескочил ремень ГРМ выпускные клапана под замену ГРМ ремень и ролик тоже ,подкиньте номерок клапанов и салиников клапанов ролика ГРМ

Перескочил или неправильно поставили?
ЗЫ двигатель какой ? 12кл? Индекс? Я посмотрю.

[dima80]

Перескочил или неправильно поставили?
ЗЫ двигатель какой ? 12кл? Индекс? Я посмотрю.

Перескочил ремень по ходу ролику хана B 294. 12 V .Двигатель J7R 726 2,0 инжектор

[tompson]

Перескочил ремень по ходу ролику хана B 294. 12 V .Двигатель J7R 726 2,0 инжектор

Прокладку головы поставите старую ? Направляющие клапанов тоже старые? Изменено 26 Марта 2012 пользователем tompson

[dima80]

Прокладку головы поставите старую ? Направляющие клапанов тоже старые?

Прокладку новую а вот про направляющие какие рекомендации будут ???

[ifnbksx]

причина моей беды - перескочил ремень ГРМ выпускные клапана под замену ГРМ ремень и ролик тоже.

На свою, установил ролик с ВАЗа-8ки.

[tompson]

Выпускной клапан - 7701465497
Ролик - 7700 745 215 или 7700 871 168
Колпачек - 8200 234 651
Прокладка клапанной крышки - 7700 745 109

 

Напраляющие надо менять.... Но на сколько знаю это очень опасно - голова может рассыпаться.

[dima80]

Выпускной клапан - 7701465497
Ролик - 7700 745 215 или 7700 871 168
Колпачек - 8200 234 651
Прокладка клапанной крышки - 7700 745 109

 

Напраляющие надо менять.... Но на сколько знаю это очень опасно - голова может рассыпаться.

Не пойму это впускные Диаметр головки клапана, мм 44 а это выпускные Диаметр головки клапана, мм 38.5 правильно ????

[dima80]

Не пойму это впускные Диаметр головки клапана, мм 44 а это выпускные Диаметр головки клапана, мм 38.5 правильно ????

И по колпачкам вопрос диаметр стержня клапана 8мм а колпачок 7мм это нормально ???

[tompson]

Не пойму это впускные Диаметр головки клапана, мм 44 а это выпускные Диаметр головки клапана, мм 38.5 правильно ????

 

Впускные у тебя разные - 34,4 и 28,4. По поводу выпускного надо курить... Сейчас попробую

 

ЗЫ Все номера брал тупо с Диалоджиса и даю именно оригинальные номера, что бы не было приколов...

Изменено 26 Марта 2012 пользователем tompson

[tompson]

И по колпачкам вопрос диаметр стержня клапана 8мм а колпачок 7мм это нормально ???

А кто тебе сказал что клапан 8мм?

[dima80]

А кто тебе сказал что клапан 8мм?

Freccia R3560/R

 

Выпускной клапан

 

Диаметр головки клапана, мм 38.5
Диаметр стержня клапана, мм 8
Длина, мм 111.5
Материал Хром-марганец-никель-ниобиевый сплав
Техника подключения E
Вот описание !!!

[tompson]

Freccia R3560/R

 

Выпускной клапан

 

Диаметр головки клапана, мм 38.5
Диаметр стержня клапана, мм 8
Длина, мм 111.5
Материал Хром-марганец-никель-ниобиевый сплав
Техника подключения E
Вот описание !!!

И какое это отношение имеет в сути вопроса? Я давал этот номер ?

[dima80]

И какое это отношение имеет в сути вопроса? Я давал этот номер ?

По этому номеру нет в наличии а заменители идут на RENAULT
21 (B48_)Safrane (B54_)

[tompson]

По этому номеру нет в наличии а заменители идут на RENAULT
21 (B48_)Safrane (B54_)

 

Ну это ваше авто... вам виднее

[dima80]

Ну это ваше авто... вам виднее

Я искрение благодарен за помощь но хочу докопаться до истины какие точно брать запутался я в Экзисте менеджер написал одно вы подсказываете совсем другое а в описании к применению совсем другое вот и зашел в тупик какой он этот клапан выпускной и какие сальники клапанов брать наверняка !!!

[YARIK77]

направляющие лучше не трогать но если надо то надо мастер скажет

[YARIK77]

Я искрение благодарен за помощь но хочу докопаться до истины какие точно брать запутался я в Экзисте менеджер написал одно вы подсказываете совсем другое а в описании к применению совсем другое вот и зашел в тупик какой он этот клапан выпускной и какие сальники клапанов брать наверняка !!!

ща гляну по сафрановской мурзилке гбц 12v одинаковые

[YARIK77]

ща гляну по сафрановской мурзилке гбц 12v одинаковые

мурзилка гласит
Выпускной клапан на 12v имеет
1) диамтр стержня 7мм
2) диаметр тарелки 40мм

[dima80]

направляющие лучше не трогать но если надо то надо мастер скажет

По направляющим сказал норма не нужны только 4 клапана сальники вот я блин и запутался с ними

[tompson]

направляющие лучше не трогать но если надо то надо мастер скажет

Дык клапана же погнуло.... Что можно оставить?

 

мурзилка гласит
Выпускной клапан на 12v имеет
1) диамтр стержня 7мм
2) диаметр тарелки 40мм

манагер сказал другое

[dima80]

Дык клапана же погнуло.... Что можно оставить?

 

манагер сказал другое

И как быть снимать старые и мерять

[tompson]

И как быть снимать старые и мерять

Да не, купите на 8мм как говорил манагер.....

[dima80]

Да не, купите на 8мм как говорил манагер.....

http://www.exist.ua/cat/TecDoc/Cars/Renault/537/89C00001 А какие мысли про это ?????

[tompson]

http://www.exist.ua/cat/TecDoc/Cars/Renault/537/89C00001 А какие мысли про это ?????

Линк на Экзист? И ? Там в каталоге неймоверный бардак и не может применяться для поисков аналогов. Еще вопросы ?

[dima80]

Линк на Экзист? И ? Там в каталоге неймоверный бардак и не может применяться для поисков аналогов. Еще вопросы ?

Понятно а что кроме Экзиста есть толкового ???

[YARIK77]

эти мангеры или как их там вчера в переходе помаду продавал сегодня запчасти эта публика как и каталоги заменители одинаковая, лучше конечно своё снять померять даже для себя ну а после мангеру гнутый клапан в одно место всунуть чтобы мыслил шире при подборе запчастЫн

[tompson]

Понятно а что кроме Экзиста есть толкового ???

Dyalogis, официальные каталоги фирма, а не сборнк-солянка... Например каталоги Сасик, Элринг етц