не держит холостые

[ozzy]

Приветствую !
Я начинающий реновод, вот прошу вашего совета. Купил 2 недели назад Рено 19. Двиг. 1.4. Карб. 1997 г. Турчанка. Поначалу все было в норме, заводилась хорошо, бензина кушала мало. Единственно - если резко дать газу, как бы захлебывалась, но потом обороты набирала. А потом началось вот что: При заводке приходится крутить стартер секунд 8-10. На холостом ходу глохнет, только включенный подсос помогает. На малых оборотах работает с перебоями и из выхлопной бензином воняет. Зато на скрости, если резко газануть, аж на дыбы становится !!! Да, и вот еще заметил, подсветка на панели и лампочки часов слегка мерцают, как будто напряжение скачет.
Такая вот беда. Может было такое у кого ? Заранее благодарен...

[Игоренок]

Приветствую !
Я начинающий реновод, вот прошу вашего совета.
...
Такая вот беда. Может было такое у кого ? Заранее благодарен...

Приветствую! Добро пожаловать в наши ряды
1 Карб родной? Вообще вся эта катавасия лечится на самой обычной диагностике двигателя путем продувки жиклёров и регулировки оборотов ХХ. Даже к официалам ехать не обязательно. В любом сервисе таких спецов найти можно.
2 Подсветка - скорее всего где-то на разёме плохой контакт. Надо искать, чистить. Книжка по машине есть?
Если что - где-то в этом разделе есть ссылки на книжку в электронном виде. Там есть схемы и можно проследить весь путь питания от аккумулятора до панели приборов.

[ozzy]

Приветствую! Добро пожаловать в наши ряды ...
1 Карб родной?...Книжка по машине есть?
Если что - где-то в этом разделе есть ссылки на книжку в электронном виде.

Спасибо Да, вроде всё родное... Мне тут один знакомый посоветовал проверить датчик холостого хода... А где его искать ?
Может, есть где-нибудь FAQ по нашим авто ? А то неудобно, как-то, по каждой мелочи на форум писать

[Игоренок]

Спасибо Да, вроде всё родное... Мне тут один знакомый посоветовал проверить датчик холостого хода... А где его искать ?
Может, есть где-нибудь FAQ по нашим авто ? А то неудобно, как-то, по каждой мелочи на форум писать

По датчику не скажу, у меня переделка на отечественный карбюратор со всеми вытекающими последствиями.
Пиши, не стесняйся, у нас здесь 19-шек и так не сильно много. Посмотри, сколько пишут владельцы 25-х. Что только не придумывают со своимим аппаратами...
Ряд ответов на вопросы - смотри существующие темы в разделе по 19-й.
Некоторые темы могут быть в разделах других моделей. Например, если речь идёт об щетках дворников или кузовном ремонте - это вплне может быть и в разделе по 21-й или 25-й модели. Пользуйся "Поиском".
Ну и мёртвый ныне сайт, хотя и содержащий уйму полезной инфы: renault19.ru Там и ФАК, кстати, есть.

[therapeFt]

Была такая проблема на Клио.
Почистили дроссель и заслонку и в нем же поменяли датчик ХХ.
То есть датчик крепится к дросселю и представляет собой палец, который может закисать и застревать при загрязнении.
Бывает, что после проезда одного бака и заправки бензина получше, он сам очищается, но это не наверняка...

[ozzy]

По датчику не скажу, у меня переделка на отечественный карбюратор со всеми вытекающими последствиями.

Оп-па ! Меня тоже такая мысль посещала. Говорят, Веберовские карбы - барахло то еще ! А можно поподробнее ?

[ozzy]

Бывает, что после проезда одного бака и заправки бензина получше, он сам очищается, но это не наверняка...

А, кстати, подходит по симптомам Впервые такое случилось с неделю назад... Ночь простояла - утром завелась как новая. А сейчас вот опять та же беда... Может, к утру опять заработает

[Игоренок]

Посмотри в соседней теме про стартер - там фото моего капота есть.
Карбюратор и воздушный фильтр стоят с восьмёрки. В итоге под капотом можно свободно возить ну если не слона, то вторую запаску точно
Ставил этот колхоз не я, нюансов не знаю. Кто-то говорит, так встаёт, кто-то ставил какую-то прокладку для перехода... Не знаю.
Из косяков: раструб коробки воздушного фильтра торчит не в ту сторону, подвести трубу с тёплым воздухом нет возможности, поэтому зимой машина дёргается периодически. Есть вариант эту коробку возд. фильтра переварить, (раструб в другую сторону) но руки всё не доходят.

[ozzy]

Ну, слона возить мне без надобности, а вот восьмерочный карб - это реально Спасибо, посмотрю.

[Игоренок]

Ну, слона возить мне без надобности, а вот восьмерочный карб - это реально Спасибо, посмотрю.

Ещё одну темку про карб с восьмёрки нарыл здесь же. Кажется на 5-й странице раздела про 19-шки.

[Лесник]

Я начинающий реновод, вот прошу вашего совета.

Как правило, пожилые машины требуют некоторого внимания к своим системам.
Я бы рекомендовал Вам стандартный набор мер и действий.
1. Сменить: крышку трамблёра, бегунок, ВВ провода, свечи.
2. Сменить фильтр тонкой очистки топлива.
3. Снять с машины, разобрать, промыть-прочистить-продуть, собрать и отрегулировать карбюратор. Кстати - Вебер очень хороший карбюратор, лучше наших Солексов.
4. Моргание лампочек - вполне возможно - виноват генератор. Полная ревизия его работоспособности с заменой деталей - должна помочь.

 

А так же: проверка компрессии двигателя. Это даст возможность понять - что от него ожидать в ближайшем будущем.

[ozzy]

1. Сменить: крышку трамблёра, бегунок, ВВ провода, свечи.
2. Сменить фильтр тонкой очистки топлива.
3. Снять с машины, разобрать, промыть-прочистить-продуть, собрать и отрегулировать карбюратор.

Спасибо. Сделал первые два пункта (кроме трамблера). Ничего не изменилось. В карб сам лезть не рискнул - поехал (кое-как, чихая и с перебоями) к карбюраторщику. И вот, в середине пути, ни с того, ни с сего, всё вдруг заработало как обычно !... Где-то что-то не контачит ?... Но вот что меня сбивает с толку, так это то, что при этой неполадке, хотя на малых оборотах жутко троит (и дым из выхлопной черный), но на скорости тяга просто сумасшедшая. Чисто Порш-кайен !

[Игоренок]

но на скорости тяга просто сумасшедшая. Чисто Порш-кайен !

Интересно, где эта тяга из 72 лошадей прячется у меня?

[ozzy]

Интересно, где эта тяга из 72 лошадей прячется у меня?

Не, ну насчет кайена я, понятно, подзагнул... Но факт есть факт - как прорывает что-то ! Педаль в пол - и попёр... А на малых не фурычит Скажите, где, в каком месте стоит датчик холостого хода ? Дело в том, что немного похожая байда была у меня на прошлой "Ниве"

[Лесник]

Спасибо. Сделал первые два пункта (кроме трамблера). Ничего не изменилось. В карб сам лезть не рискнул - поехал (кое-как, чихая и с перебоями) к карбюраторщику. И вот, в середине пути, ни с того, ни с сего, всё вдруг заработало как обычно !

А в саму крышку трамблёра не заглядывали? Можно снять, протереть, посмотреть на состояние центрального уголька и почистить (мелкой наждачкой контакты крышки).
Вообще, есть правило: сначала исключаются проблемы в системе зажигания - потом уже лезть в карбюратор.

 

А ваша проблема похожа на перебой в зажигании. При смене температур на улице, при сырой погоде - в первую очередь внимание крышке трамблёра (может быть конденсат).

[ozzy]

А в саму крышку трамблёра не заглядывали? Можно снять, протереть, посмотреть на состояние центрального уголька и почистить (мелкой наждачкой контакты крышки).

Сделал всё в точности, и даже в той же последовательности, как Вы описали Заменить в нашем городе дело хлопотное - надо заказывать в Ростов. Меня вот удивляет, что эти перебои начинаются и заканчиваются резко, ни с того, ни с сего. Смена температуры и влажности не подходит. Я уж думаю, может, банально, жиклеры какие забиваются ? Или вода попала в топливо ?

[Prizrak]

Можно попробовать по регулировать зажигания. Посмотри крепление проводов под капотом, особенно около генератора (почисти там, смазкой смажь).

[Лесник]

Но вот что меня сбивает с толку, так это то, что при этой неполадке, хотя на малых оборотах жутко троит (и дым из выхлопной черный), но на скорости тяга просто сумасшедшая.

Сделал всё в точности, и даже в той же последовательности

Хорошо, значит с системой зажигания всё в порядке.
Тогда, по симптомам - богатая смесь (много бензина, мало воздуха). В первую очередь: проверить уровень топлива в поплавковой камере. Проверить: не цепляется ли поплавок за стенки камеры. Но это скорее свойственно нашим Солексам, но не Веберу. И, самое вероятное, неисправна игла топливного клапана. Проверить, а лучше - заменить. Подойдет топливный клапан от ВАЗовского Озона. Заменить и проверить-отрегулировать уровень топлива в поплавковой камере.
Заменить его не сложно:
не снимая карбюратора с коллектора, снять верхнюю крышку;
выбить (только аккуратно) ось поплавка;
выкрутить топливный клапан;
вкрутить новый клапан;
поставить поплавок;
отрегулировать уровень.

 

Если нужно подробно расписать регулировку уровня - сделаю. Это - если сами будете заниматься карбюратором.

[ozzy]

Значит, все-таки карбюратор... Ох, боюсь я сам туда лезть. Опыта никакого - такого напортачу, никакой мастер не разберется ! Сгоняю в сервис - потом отпишусь...
Спасибо всем ответившим - узнал много нового.

[Лесник]

Сгоняю в сервис - потом отпишусь...

И правильно. Только в сервисе диагноз (типа: уровень неправильный и игла не держит) не говорите. Опишите симптомы и пусть разбираются. Мы же здесь чисто умозрительно диагноз ставили, а они там сам карбюратор разбирать будут.

[TAZ]

Может кто нить знает гениального карбюраторщика ??? координаты не подскажите ???

 

я одного знаю, но он шпарит по солексам с озонами, я с ним поговорю, если что скатаю к нему, потом поделюсь впечатлениями, это он в свое время разработал нашумевший карбюратор Торнадо

[ozzy]

Знаю. У нас, в Ейске Только Вам вряд-ли подойдет - далековато.
Пардон, забыл отписаться. Нашел толкового карбюраторщика + ремкомплект для Вебера. Поменял всё, что там было (жиклеры, какие-то прокладки, мембраны), отрегулировал - машинка летает !

[pavol]

Неплохие отзывы о Юре из Р-Сервиса на Тюменской,5 тел. 84999660193.Мне он как то отрегулировал вебер и за 3 года езды вообще больше не трогал,только пшикалкой брызгал.Позвони узнай.

[lyusen]

Может кто нить знает гениального карбюраторщика ??? координаты не подскажите ???

 

я одного знаю, но он шпарит по солексам с озонами, я с ним поговорю, если что скатаю к нему, потом поделюсь впечатлениями, это он в свое время разработал нашумевший карбюратор Торнадо

знаю одного толкогого карбюраторщика- Соколов Алексей, на Янгеля 12а, он там до сих пор работает, сам лично знаю.