Выскочила ошибка INSPUITING DEFECT

[serduk]

Я в ту субботу разморозился, было чуть меньше пол бака, долил до полного хорошей солярки, до среды все сжег и заправился опять до полного бака, сейчас опять пол бака. Солярка то уже вся поменялась по идее.

Возможно забит топливный фильтр он запарафинился когода промерз на летней соляре а сейчас на не прогретой машине просто не хватает топлива вот она и ругает.Попробуй покататься еще немного так если улутшения не будет тогда скорей всего придется менять топливный фильтр Изменено 11 Декабря 2010 пользователем serduk

[Sergey777]

Возможно забит топливный фильтр он запарафинился когода промерз на летней соляре а сейчас на не прогретой машине просто не хватает топлива вот она и ругает.Попробуй покататься еще немного так если улутшения не будет тогда скорей всего придется менять топливный фильтр

 

да уже 1200 км за неделю накатал. Сегодня не ругалась!

[urbino]

да уже 1200 км за неделю накатал. Сегодня не ругалась!

Мой тебе совет набудущее : неполинись и непожалей денег уже в октябре используй добавки в диз.топливо(антигель)пока не убедишся , что на АЗС зимнее д/т.Тогда Сеня не будет ругаться и будет хорошо заводиться.

[Sergey777]

Мой тебе совет набудущее : неполинись и непожалей денег уже в октябре используй добавки в диз.топливо(антигель)пока не убедишся , что на АЗС зимнее д/т.Тогда Сеня не будет ругаться и будет хорошо заводиться.

 

Приму к сведению!

[serduk]

Приму к сведению!

Меняй топливный фильтр и не парься

[urbino]

Меняй топливный фильтр и не парься

Интересно сколько стоит топливный фильтр для 1,5 дци в Белоруссии ?

[пилотяга]

Интересно сколько стоит топливный фильтр для 1,5 дци в Белоруссии ?

Можно прицениться тут: http://av.by/avtocat/index.php?s_name=al&a...20cca1931d76a2d

[serduk]

Интересно сколько стоит топливный фильтр для 1,5 дци в Белоруссии ?

Да на 1.5 фильтр это засада в среднем 35-45 вечно зеленых. Если попал то что человеку делать. Можно конечно попробовать его снять в тепле промыть в керосине продуть и поставить обратно.

[urbino]

Да на 1.5 фильтр это засада в среднем 35-45 вечно зеленых. Если попал то что человеку делать. Можно конечно попробовать его снять в тепле промыть в керосине продуть и поставить обратно.

Я посмотрел на цены у вас : они даже в интернете такие как у нас в дилерском сервисе со скидкой.
Рено рекомендует менять через 60000 км и раз в год сливать отстой из фильтра.
Я после Франции менял на 50000км.
Сейчас через 40000км и раз в год , через 20000км , сливаю отстой.
Заправляться стараюсь на проверенных АЗС.
Когда еду на Украину через Белоруссию на больших брендовых АЗС с полным сервисом:возле границы Лукойл , дальше на "зелёных"(непомню названия).
Пока проблем нет.

[serduk]

Я посмотрел на цены у вас : они даже в интернете такие как у нас в дилерском сервисе со скидкой.
Рено рекомендует менять через 60000 км и раз в год сливать отстой из фильтра.
Я после Франции менял на 50000км.
Сейчас через 40000км и раз в год , через 20000км , сливаю отстой.
Заправляться стараюсь на проверенных АЗС.
Когда еду на Украину через Белоруссию на больших брендовых АЗС с полным сервисом:возле границы Лукойл , дальше на "зелёных"(непомню названия).
Пока проблем нет.

А у меня на 1.9 фильтр вставка стоит копейки поэтому меняю каждые 10 тыс вместе с маслом. Заправляюсь на Лукойл так как на БЕЛАРУСНЕЮТЬ просто беспредел бодяжут с БИО Дизелем

[urbino]

А у меня на 1.9 фильтр вставка стоит копейки поэтому меняю каждые 10 тыс вместе с маслом. Заправляюсь на Лукойл так как на БЕЛАРУСНЕЮТЬ просто беспредел бодяжут с БИО Дизелем

У нас официально всё топливо должно быть с биодобавками : ЕС норматив.
Бензин круглогодично + 5% био.
Дизель в летний период + 5%био.Сейчас зима и все поставщики д/т рекламируют ,что д/т на их АЗС без био и температура фильтрации -32С.
По своим замерам-расчётам летом с био д/т расход стал примерно на 5% больше.
Пришлось использавать всякие дополнительные штучки для экономии чтобы остаться на уровне когда небыло био добавок.

[serduk]

У нас официально всё топливо должно быть с биодобавками : ЕС норматив.
Бензин круглогодично + 5% био.
Дизель в летний период + 5%био.Сейчас зима и все поставщики д/т рекламируют ,что д/т на их АЗС без био и температура фильтрации -32С.
По своим замерам-расчётам летом с био д/т расход стал примерно на 5% больше.
Пришлось использавать всякие дополнительные штучки для экономии чтобы остаться на уровне когда небыло био добавок.

Да проблема не только в расходе а на сколько губительно для наших моторов это дерьмо которое льют в ДТ
Падает мощность увиличивается расход и самое страшное летит топливная аппаратура НАСОС ФОРСУНКИ забивается все
В результата ремонт может встать в такую копеечку Изменено 14 Декабря 2010 пользователем serduk

[urbino]

Да проблема не только в расходе а на сколько губительно для наших моторов это дерьмо которое льют в ДТ
Падает мощность увиличивается расход и самое страшное летит топливная аппаратура НАСОС ФОРСУНКИ забивается все
В результата ремонт может встать в такую копеечку

Я неособый сторонник биодобавок в топливо,но по моим наблюдениям и нетолько она особого вреда двигателю не приносит!!!!
Я уже писал,что работаю на автобусе-городском : " Solaris - Urbino 18 " это Neoplan польской сборки.На автобусе стоит дизель Neoplan Эко 4,стакой же топливной апппаратурой как и на легковых авто. Единственно что дала добавка : это увеличился расход топлива , проблем с аппаратурой не было и нет. Правда перед заправкой на парковской АЗС д/т проходит очистку через сепараторы.
Ежедневно автобусы на городских линиях наезжают всреднем по 400км : здесь и пробки и постоянные остановки и старты.
Только в парке проводят плановое обслуживание топливной аппаратуры.
На городских линиях в Риге работают автобусы разных производителей : Mersedes-Bens,Solaris Urbino,Mersedes-Bens Citaro,Ikarus MidiBus.Все они нормально переваривают биодобавки - ни чего страшного нет.

[serduk]

Я неособый сторонник биодобавок в топливо,но по моим наблюдениям и нетолько она особого вреда двигателю не приносит!!!!
Я уже писал,что работаю на автобусе-городском : " Solaris - Urbino 18 " это Neoplan польской сборки.На автобусе стоит дизель Neoplan Эко 4,стакой же топливной апппаратурой как и на легковых авто. Единственно что дала добавка : это увеличился расход топлива , проблем с аппаратурой не было и нет. Правда перед заправкой на парковской АЗС д/т проходит очистку через сепараторы.
Ежедневно автобусы на городских линиях наезжают всреднем по 400км : здесь и пробки и постоянные остановки и старты.
Только в парке проводят плановое обслуживание топливной аппаратуры.
На городских линиях в Риге работают автобусы разных производителей : Mersedes-Bens,Solaris Urbino,Mersedes-Bens Citaro,Ikarus MidiBus.Все они нормально переваривают биодобавки - ни чего страшного нет.

Возможно и так но я бы не рисковал лить особенно в свою машину. У нас тоже пишут что в БиоДТ 5 процентов но это не правда. Мутят так что просто ужас сосед на фуре сделал один рейс обратно на жесткой сцепке притащили. Причина качество нашего ДТ
У нас все стараются заправляться в России благо что до ближайшей АЗС России 50 км тут качество и нормальная цена

[urbino]

Причина качество нашего ДТ
У нас все стараются заправляться в России благо что до ближайшей АЗС России 50 км тут качество и нормальная цена

Последний раз я был в Беларуссии в апреле , транзит возвращался с Украины.
Два раза заправлялся д/т : при въезде и при выезде.
Цены у вас по всей стране одинаковые. Цены ниже чем на Украине и у нас в Прибалтике.
Проблем из-за топлива небыло.
Только одна особенность ваших АЗС : все хотят получить предоплату за топливо !!!!! Вначале заплати потом заливай!!! Приходилось обьяснять что у меня есть средства для оплаты.При оплате по банковской карте тоже моразм : высказывали сомнения:а вдруг нет на карте денег;дайте нам её пощупать,посмотреть;оставте карту у оператора и идите заправляйтесь!!!!!

[serduk]

Последний раз я был в Беларуссии в апреле , транзит возвращался с Украины.
Два раза заправлялся д/т : при въезде и при выезде.
Цены у вас по всей стране одинаковые. Цены ниже чем на Украине и у нас в Прибалтике.
Проблем из-за топлива небыло.
Только одна особенность ваших АЗС : все хотят получить предоплату за топливо !!!!! Вначале заплати потом заливай!!! Приходилось обьяснять что у меня есть средства для оплаты.При оплате по банковской карте тоже моразм : высказывали сомнения:а вдруг нет на карте денег;дайте нам её пощупать,посмотреть;оставте карту у оператора и идите заправляйтесь!!!!!

А чему тут удивляться КОЛХОЗ

[urbino]

А чему тут удивляться КОЛХОЗ

Ещё один небольшой казус-моразм при въезде в Беларусь со стороны Литвы задают вопрос сколько и в какой валюте у меня денежных средств ?!?!
Мой ответ наличных нет!!! Только на банковских картах!!!!
Встречный вопрос , А сколько есть ???!!!!
Мой ответ их явно неочень удовлетворил!!! Это банковская тайна!!!!
А так дороги у вас хорошие - даже очень !!!!
Только на трассе почти нет пунктов сервиса: кафе , столовых , туалетов. АЗС на трассе тоже мало.
На одной АЗС я отстоял 40 минут у кассы - оператора пока прошла моя карта : всему причина плохая телефонная связь.

[serduk]

Ещё один небольшой казус-моразм при въезде в Беларусь со стороны Литвы задают вопрос сколько и в какой валюте у меня денежных средств ?!?!
Мой ответ наличных нет!!! Только на банковских картах!!!!
Встречный вопрос , А сколько есть ???!!!!
Мой ответ их явно неочень удовлетворил!!! Это банковская тайна!!!!
А так дороги у вас хорошие - даже очень !!!!
Только на трассе почти нет пунктов сервиса: кафе , столовых , туалетов. АЗС на трассе тоже мало.
На одной АЗС я отстоял 40 минут у кассы - оператора пока прошла моя карта : всему причина плохая телефонная связь.

Я еже нечему не удивляюсь.

[Sergey777]

Всем привет! После замерзания у меня солярки 30.11.2010 (первое сообщение этой темы). Стала регулярно выскакивать ошибка INSPUITING DEFECT и загорается SERVICE, машина едет гдето до 2500 об/мин, дальше тяга пропадает. Заглушил завел, ошибка пропадает, машина едет нормально. Заметил что эта ошибка выскакивает только когда едишь на 1 скорости в пробке в натяг, при нормальных режимах движения все ОК.
В прошлую субботу ездил в БОШ Сервис, занимаются дизелями, поменял ремень ГРМ с роликом и помпой, приводной ремень с роликом, поменял топливный фильтр. Сделали мне диагностику, сказали номер ошибки (уже забыл). стерли её. Но вот уже неделю катаюсь, все по старому, ошибка выскакивает.
Сказали возможно одна из форсунок плохо работает, или возможно электрический разъем на форсунке, объяснили, что лучше сначала съездить к электрикам посмотреть разъемы форсунок, если с ними все нормально то будет смотреть какая форсунка глючит.
Полазил по форумам, вроде как такая ошибка много у кого появляется, но у всех симптомы разные, в чем может быть причина, где начинать копать???

[YURRI]

Стала регулярно выскакивать ошибка INSPUITING DEFECT и загорается SERVICE, машина едет гдето до 2500 об/мин, дальше тяга пропадает. Заглушил завел, ошибка пропадает, машина едет нормально. Заметил что эта ошибка выскакивает только когда едишь на 1 скорости в пробке в натяг, при нормальных режимах движения все ОК.

Начните с простого
Как вариант Изменено 12 Февраля 2011 пользователем YURRI

[serduk]

У меня была такая фигня пару раз выскакивало но сейчас вроде все тихо работает нормально.

[Sergey777]

Спасибо всем за советы! Сейчас вернулся из гаража, поменял воздушный фильтр, старый был уж очень грязный оригинал, по ходу его наверно как на заводе поставили. так никто и не менял. Плюс сухая листва была на входе, пропылесосил! Посмотрим, может дело было в фильтре.
Топливный на той неделе поменял.

[resyrs]

Сегодня утром завел машину все нормально. Прогрел минут 10 начал движение но табло INJECTION FLAULT и красным горит STOP
Заглушил мотор завел снова все ОК проехал пару км. педаль газа в пол опять INJECTION FLAULT так у меня загоралось раза три. Приехал на место поставил машину не глушил минут 30 машина прогрелась почти полностью 4 деления заглушил. После чего катался весь дель не разу не ругнулась. Я уже писал вчера подмерзла летняя соляра залил вечером зимы но похоже не до конца смешалась с летней.

Вот и у меня высвечивается INJECTION FLAULT и красным горит сервис за борто -22
после заглушки результата нет только после поездки 5-6 км и повторном запуске проподает
Может поменять топливный фильтр?

[serduk]

Вот и у меня высвечивается INJECTION FLAULT и красным горит сервис за борто -22
после заглушки результата нет только после поездки 5-6 км и повторном запуске проподает
Может поменять топливный фильтр?

Причина всего гемора топливо. Надо лить антигель.

[resyrs]

Причина всего гемора топливо. Надо лить антигель.

после ремонта (Не заводится пишет на табло low battery)
свечу накала 1 целинра не подключили вот машина и ругалась
вчера нашел . подключил сейчас все нормально хотя за бортом -25 Изменено 17 Февраля 2011 пользователем resyrs

[serduk]

после ремонта (Не заводится пишет на табло low battery)
свечу накала 1 целинра не подключили вот машина и ругалась
вчера нашел . подключил сейчас все нормально хотя за бортом -25

Так и должно заводится.

[Sergey777]

Всем привет! После замерзания у меня солярки 30.11.2010 (первое сообщение этой темы). Стала регулярно выскакивать ошибка INSPUITING DEFECT и загорается SERVICE, машина едет гдето до 2500 об/мин, дальше тяга пропадает. Заглушил завел, ошибка пропадает, машина едет нормально. Заметил что эта ошибка выскакивает только когда едишь на 1 скорости в пробке в натяг, при нормальных режимах движения все ОК.
В прошлую субботу ездил в БОШ Сервис, занимаются дизелями, поменял ремень ГРМ с роликом и помпой, приводной ремень с роликом, поменял топливный фильтр. Сделали мне диагностику, сказали номер ошибки (уже забыл). стерли её. Но вот уже неделю катаюсь, все по старому, ошибка выскакивает.
Сказали возможно одна из форсунок плохо работает, или возможно электрический разъем на форсунке, объяснили, что лучше сначала съездить к электрикам посмотреть разъемы форсунок, если с ними все нормально то будет смотреть какая форсунка глючит.
Полазил по форумам, вроде как такая ошибка много у кого появляется, но у всех симптомы разные, в чем может быть причина, где начинать копать???

 

Вернусь к своему старому вопросу, т.к. ошибка не устранена и частенько выскакивает inspuiting controleren + service.
Сегодня съездил в Петровский автоцентр в Жулебино, сделали диагностику CLIPом, сказали 100 % это не форсунка, ошибка "Функция регулирования давления в топливной системе" или клапан давления топливной системы, код ошибке напишу позже, в машине осталась бумажка с записью.
Подскажите где искать теперь неисправность?

Изменено 20 Апреля 2011 пользователем Sergey777

[Sergey777]

Ошибка DF053-2DEF

[Полковник]

i

Уважаемый expert777, не надо забрасыать Администрацию форума Жалобами с просьбой удаления данной темы. Если у Вас и устранена проблема и ошибка, это не значит, что тема не пригодится другим форумчанам в будующем.