Renault Latitude и конкуренты

[Batushkin]

В Теане есть все -максимум амортизаторы на капот есть на Е-бэй,тонировка задних стекол.

Ну вот начало положено.

[Cthutq1]

Такие скидки на Теану были обусловлены не щедростью дилеров,хоть они и делали вид,что ничего про это ни знают...

 

"Производство Nissan Teana 3-го поколения было налажено в Китае еще в марте 2013 года. В России седан будет собираться на заводе в районе Каменка под Санкт-Петербургом. Производство должно начаться в январе 2014 года, а в продажу первые автомобили поступят предположительно в марте. Цены и комплектации станут известны ближе к старту продаж."

 

http://avtonam.ru/nissan/nissan-teana-2014...yarnogo-sedana/
Похоже,что и новый Латитюд скоро появится в продаже.

[Александр1966]

Спасибо -за информацию,познавательно.Но в новом кузове-на Форд -Фокус смахивает очень.Да и двигатель V-2,5 -рядный,это типа как на Тойоте-Камри новой-тоже рядный 2.5
Дилеры и не скрывали,что выходит новая Теана только они сказали,что появится в продаже не раньше июня

Edited January 27, 2014 by Александр1966

[Mag13]

Спасибо -за информацию,познавательно.Но в новом кузове-на Форд -Фокус смахивает очень.ЛДа и двигатель V-2,5 -рядный,это типа как на Тойоте-Камри новой-тоже рядный 2.5

 

рядный 2.5 - это скорее от x-trail, колеоса, и теаны полноприводной. его же и оставят я так понял. Только в статье явно накосячили с мощностью, написали 182 л.с. - это от v6, у рядного там чуть меньше - 167 л.с

[Александр1966]

Не ну может как на Тойоте Камри-за счет сжатия увеличат мощность-если так то двигатель будет недолговечный.Ибо законы физики не обманешь.Вот полный привод и смотрите сколько лошадей в нем
Сейчас полный привод-стоит недорого и подарки те же-Сигналка с автозапуском+комплект резины
Nissan Teana, 2012 г.в. 1 156 000 руб
Кузов/Модифик.: 2.5L CVT LUXURY FOUR
Двигатель: бензин
Год: 2012 Объем: 2.5 л
Пробег:0000 Мощность: 167 л.с.
Цвет: серый
КПП: вариатор
Кузов: седан
Привод: полный
Состояние: новая
Руль: левый

Edited January 27, 2014 by Александр1966

[Cthutq1]

А какая на Камри ,такая невероятная степень сжатия,что можно уже говорить о недолговечности?
И если уже говорить о законах физики,то лучше посмотреть в сторону Мазды 6 ,с ее степенью сжатия 14:1.

[Cthutq1]

рядный 2.5 - это скорее от x-trail, колеоса, и теаны полноприводной. его же и оставят я так понял. Только в статье явно накосячили с мощностью, написали 182 л.с. - это от v6, у рядного там чуть меньше - 167 л.с

У X-Trail 169,у Колеоса уже 171,у новой Теаны прошивку другую сделают и будет 182.Мощность двигателя Камри (181 л.с.)им расслабиться в этом плане не даст. Edited January 28, 2014 by Cthutq1

[Александр1966]

Ну время покажет-что и как.

[Mag13]

У X-Trail 169,у Колеоса уже 171,у новой Теаны прошивку другую сделают и будет 182.Мощность двигателя Камри (181 л.с.)им расслабиться в этом плане не даст.

 

просто мощность 182 - это как на сегодняшнем V6 2.5 у теаны, либо рядный 2.5 догонят до этой мощности, либо в статье ошибка и имелся ввиду не рядных 4х цилиндровый двигатель, а тот же что и сейчас на теанах - v6 =))
ну не так важно, суть в том, что движки останутся прежние в новой теане

[Александр1966]

просто мощность 182 - это как на сегодняшнем V6 2.5 у теаны, либо рядный 2.5 догонят до этой мощности, либо в статье ошибка и имелся ввиду не рядных 4х цилиндровый двигатель, а тот же что и сейчас на теанах - v6 =))
ну не так важно, суть в том, что движки останутся прежние в новой теане

Так м на новом Латике все двигатели оставили те же

[Batushkin]

Так м на новом Латике все двигатели оставили те же

Никакого нового Renault Latitude нет, в Кореи появился рестайлинг, т.е. просто обновили внешность и добавили пару незначительных опций и обновили мультимедию.

[Александр1966]

Из небольшого опыта владения Ниссан Теана-на Латике обогрев заднего стекла лучше-быстрее прогревает и оттаивает заднее стекло

[Александр1966]

В процессе обкатки расход упал до 10,7 литров-что порадовало.

[Mag13]

В процессе обкатки расход упал до 10,7 литров-что порадовало.

а средняя скорость какая?

[Александр1966]

а средняя скорость какая?

 

35км/ч-смешаный цикл

Edited February 11, 2014 by Александр1966

[Cthutq1]

просто мощность 182 - это как на сегодняшнем V6 2.5 у теаны, либо рядный 2.5 догонят до этой мощности, либо в статье ошибка и имелся ввиду не рядных 4х цилиндровый двигатель, а тот же что и сейчас на теанах - v6 =))
ну не так важно, суть в том, что движки останутся прежние в новой теане

"Для нового Nissan Teana доступны два бензиновых двигателя:
• 2,5 л 4 цилиндра, мощностью 173 л.с. в сочетании с новым бесступенчатым вариатором Xtronic CVT
• 3,5 л V6, мощностью 249 л.с. в сочетании с новым бесступенчатым вариатором Xtronic CVT с механическим режимом переключения скоростей и подрулевыми лепестками"

[Mag13]

"Для нового Nissan Teana доступны два бензиновых двигателя:
• 2,5 л 4 цилиндра, мощностью 173 л.с. в сочетании с новым бесступенчатым вариатором Xtronic CVT
• 3,5 л V6, мощностью 249 л.с. в сочетании с новым бесступенчатым вариатором Xtronic CVT с механическим режимом переключения скоростей и подрулевыми лепестками"

 

ну как я и думал, зачем-то убрали v6, а воткнули обычную рядную 4-ку от х-трейла/колеоса =)) причем топлива он жрет не меньше.. наверное еще какие-то соображения были

[Александр1966]

Рядная 4-ка со 182 л/с-двигатель будет недолговечный,ибо V-6,182 л/с имеет 6-котлов,а какая нагрузка будет на 4 котла?Не ну конечно можно за счет прошивки,турбировать итд мощность догнать,но это уже будет не старый добрый,надежный атмосферник V-6,с реальным количеством 182 л/с

Edited March 3, 2014 by Александр1966

[Mag13]

Рядная 4-ка со 182 л/с-двигатель будет недолговечный,ибо V-6,182 л/с имеет 6-котлов,а какая нагрузка будет на 4 котла?Не ну конечно можно за счет прошивки,турбировать итд мощность догнать,но это уже будет не старый добрый,надежный атмосферник V-6,с реальным количеством 182 л/с

не 182, а 172, по крайней мере так пишут. А 172 эта рядная 4ка и так сейчас имеет на полноприводной теане, колеосе и х-трейле, на недолговечность никто не жалуется)) он тоже обычный атмосферник

 

а так да, для меня тоже не понятно, зачем v6 было убирать

Edited March 5, 2014 by Mag13

[Kонстантин]

Конкуренты Латику , да легко : Пыж 508, супер- автос!))))

[Александр1966]

В рядной четверке- Мощность: 167 л.с.

[Mag13]

В рядной четверке- Мощность: 167 л.с.

 

ну прошивочку чуть изменили и 5 лошадей добавилось. Не думаю что 5 лошадей так сильно на ресурсе скажутся))))))))

[Александр1966]

Что такое прошивочка по русски????Это команда компьютеру подавать большее количество топливной смеси в цилиндры-вот и увеличение количество лошадей(Упрощенно).Но если где то прибыло-то где то убыло.Думаю поняли о чем я говорю

[Александр1966]

Смотрел в салоне новый Ниссан Теана-всем хорош,но двигло рядное,такой как на полноприводной Теане и лошадей столько же.Фары симпатичные сделаны-тут не поспоришь

Edited March 17, 2014 by Александр1966

[CUCEKHET]

Мне кажется,или там просто колеоса двигатель впихнули?
Если так,то зря они. V6 как ни крути всегда эластичнее четверки...

[Mag13]

Мне кажется,или там просто колеоса двигатель впихнули?
Если так,то зря они. V6 как ни крути всегда эластичнее четверки...

 

ага, его родимого и впихнули

[Александр1966]

Больше наворотов напихали в салон-типа датчиков боковых помех,Да кнопки с задне панели на спинке перенесли вперед. Вобщем красивый снаружи-но двигло-не впечатлил.Мне это все напоминает рестайлинг Латика-изменили фары,капот напихали наворотов и все-чем то похоже

Edited March 18, 2014 by Александр1966

[Artyom]

Конкуренты Латику , да легко : Пыж 508, супер- автос!))))

Француз - значит Г..НО из сервиса не будешь выезжать

[Александр1966]

Artyom-ты не прав-у меня Пежо -605 родимый 1998 года-куплен в салоне ездит-я в сервисе за 15 лет не был.ни разу.Все как у всех -расходники.И продавать я его не собираюсь-кузов оцинковка-не ржавеет,родная краска.Надежная отличная машина

Edited March 18, 2014 by Александр1966

[Artyom]

Artyom-ты не прав-у меня Пежо -605 родимый ездит-я в сервисе за 15 лет не был.ни разу.Все как у всех -расходники

никогда не поверю что ни разу не был в сервис. Может конечно сам все меняешь.

[Александр1966]

никогда не поверю что ни разу не был в сервис. Может конечно сам все меняешь.

 

Я же писал все как у всех расходники--меняю сам,верю только себе любимому.Прикалывает крепление шаровых-они вкручиваются в рычаг.Свечи зажигания поменял на 100 000 км и то думал свечи а оказалось засорился инжектор-прочистили и все пошло нормально

Edited March 18, 2014 by Александр1966

[Artyom]

Я же писал все как у всех расходники--меняю сам,верю только себе любимому.Прикалывает крепление шаровых-они вкручиваются в рычаг

Короепка автомат?

[Александр1966]

Короепка автомат?

 

нет ручка-механика

[Artyom]

нет ручка-механика

Пробег за столько лет сколько?

[Александр1966]

Пробег за столько лет сколько?

 

Много не ездил 153 000 км

[Artyom]

Много не ездил 153 000 км

А почему тогда корейца купили?
А не француза

[Александр1966]

Ну вообще то Рено это Француз-собирать могут хоть в Парагвае.

[Djak]

Конкуренты Латику , да легко : Пыж 508, супер- автос!))))

Тестил я пыж и латик. Пыж как то проще показался внутри. А латик по богаче. Но шумка у пыжа хорошая.

[Djak]

Александр1966

 

У меня к вам вопрос, как к гуру и знатоку Латика и Теаны.))) В какой из этих машин комфортнее и удобнее всего за рулем? Мне кажется то, что у Теаны не регулируется руль по вылету, это большой минус. К тому же задний ряд сидений нельзя сложить для увеличения объема багажника. Как то не практично выходит. По надежности Теана я так понял далеко впереди. Массажа в вод. сидения насколько понял у Теаны нет. Но! Есть вентиляция сидений! Короче я на распутье. Выбираю между двумя авто. Главный критерий комфорт для водителя! Вы бы что посоветовали, или хотя бы что думаете об этом? Теана, как мне кажется все же больше к пассажирам расположена.

[Александр1966]

Александр1966

 

У меня к вам вопрос, как к гуру и знатоку Латика и Теаны.))) В какой из этих машин комфортнее и удобнее всего за рулем? Мне кажется то, что у Теаны не регулируется руль по вылету, это большой минус. К тому же задний ряд сидений нельзя сложить для увеличения объема багажника. Как то не практично выходит. По надежности Теана я так понял далеко впереди. Массажа в вод. сидения насколько понял у Теаны нет. Но! Есть вентиляция сидений! Короче я на распутье. Выбираю между двумя авто. Главный критерий комфорт для водителя! Вы бы что посоветовали, или хотя бы что думаете об этом? Теана, как мне кажется все же больше к пассажирам расположена.

 

В каждой машине есть + и -.Теана дольше выпускается чем Латитьюд-поэтому мелкие недостатки и болезни устранены.

[CUCEKHET]

Александр1966

 

У меня к вам вопрос, как к гуру и знатоку Латика и Теаны.))) В какой из этих машин комфортнее и удобнее всего за рулем? Мне кажется то, что у Теаны не регулируется руль по вылету, это большой минус. К тому же задний ряд сидений нельзя сложить для увеличения объема багажника. Как то не практично выходит. По надежности Теана я так понял далеко впереди. Массажа в вод. сидения насколько понял у Теаны нет. Но! Есть вентиляция сидений! Короче я на распутье. Выбираю между двумя авто. Главный критерий комфорт для водителя! Вы бы что посоветовали, или хотя бы что думаете об этом? Теана, как мне кажется все же больше к пассажирам расположена.

В теане на водительском сидении мне менее удобно. НО. Теану потом проще продать,для длинномеров узких там все же есть лючок небольшой за подлокотником. Вариатор= расход меньше,если 3.5,то там тепловозной тяги хватает на то,чтобы ездить спокойно на 1,5 2 тыс оборотах. Посадка выше в теане.кому-как,а мне это не очень комфортно.Передняя подвеска слабее,можно цеплять защитой. Выбор примерно равен.Но продать потом теану легче.А еще у нашей теаны безобразный ближний свет,в отличии от латика ныне небит-некрашеного)

[Александр1966]

Вот насчет ближнего свет -не надо петь армейских песен.Там Установлен комбинированный ксенон.ближний+дальний+ омыватель фар как Керхер работает.а на Латике еле писает

Edited March 25, 2014 by Александр1966

[CUCEKHET]

Вот насчет ближнего свет -не надо петь армейских песен.Там Установлен комбинированный ксенон.ближний+дальний+ омыватель фар как Керхер работает.а на Латике еле писает

У нас дорестайлинг, 10 года. Там фары настроены бить "под лоб". На 12 года,вроде, решили эту проблему. Edited March 25, 2014 by CUCEKHET

[Mag13]

Вот насчет ближнего свет -не надо петь армейских песен.Там Установлен комбинированный ксенон.ближний+дальний+ омыватель фар как Керхер работает.а на Латике еле писает

 

а на Латике не "комбинированный"??? там даже дальний не только ксенон, но еще и дополнительно две галогеновые лампы дальнего света, итого 4 штуки =)))

 

В новой теане не видел с линзованными фарами какой свет, а в дорестайловых фарах действительно ужасный

[Александр1966]

Сегодня скину фото фары

[Djak]

Где обещанные фары? )))

[Александр1966]

Djak-все помню,завтра после мойки машины обязательно сниму-у нас сейчас каша из мокрого снега и грязи.Сегодня пошло похолодание в минус.Сейчас машинка представляет мало приятное зрелище

Edited March 28, 2014 by Александр1966

[Mag13]

а что мы должны увидеть на фото фары?

[Djak]

Djak-все помню,завтра после мойки машины обязательно сниму-у нас сейчас каша из мокрого снега и грязи.Сегодня пошло похолодание в минус.Сейчас машинка представляет мало приятное зрелище

Да, у нас в Москве тоже похолодало, вчера вообще ураган был

[Александр1966]

В кратце вот,что на Теане получается-Маленькая стрелка светодиодные габариты -мощность 6000к,большая стрелка -штатный Биксенон.Я днем на габаритах гоняю-очень ярко светят,да и ГИБДД вне претензий.Сегодня снег валил по полной программе

Edited March 30, 2014 by Александр1966