Отмазываемся за мелкие нарушения

[Prizrak]

Наверно многим из нас надо было доехать недалеко на чужой машине, а в страховке как всегда не вписаны.

 

Этот косяк можно обойти довольно законно.

 

Что для этого надо:

 

1. Что бы машина была зарегистрирована не на вас.

 

2. Не показывать страховку даже мельком, лучше спрятать ее в багажник под коврик .

 

3. Доверенность от даты не позднее 4 дней, а лучше этим же числом. В принципе можно и без нее, если хозяин рядом (ст.162 ГК). 

 

Гайцу вы наверно не объясните всех тонкостей. Но в объяснении пишем: 

 

"Не согласен, т.к. у меня устный договор безвозмездного пользования от сегодняшнего числа. Закон «Об ОСАГО» ст.4 п.2 мне, как новому владельцу, дает право оформить страховку в течение 5 дней"

 

И еще одна тонкость, если вы везете бухого товарища на его автомобиле, то свидетельство о регистрации ТС сразу положите к себе и не в коем случае не передавайте гайцу его права. Даже в том случае если он будет требовать подтверждения. Передать гайцу можно все что угодно с фоткой но не права. А то могут обидеться и направить вашего друга на освидетельствование. Доказать потом в суде практически невозможно.  

[vli50]

Мне только не нравятся слова "новый владелец". Владелец по-моему остается прежний.

[Prizrak]

Мне только не нравятся слова "новый владелец". Владелец по-моему остается прежний.

 

Тут именно соль в том, чтобы стать владельцем, а не просто водителем. Если просто водитель то тогда не прокатит.

 

Надо просто разделить понятия владелец и собственник. Собственник действительно у машины не меняется. 

 

Собственник автомобиля – это тот, кто записан в свидетельстве о регистрации ТС.

 

Владелец – тот, кто распоряжается автомобилем. И это не обязательно собственник, собственник может написать доверенность, и у машины появится новый владелец. Заключение договора безвозмездного пользования, договора аренды, также влечет возникновения права владения.

 

Доверенность это по сути своей  притворная сделка, которая прикрывает основную. Основной может выступать договор безвозмездного пользования, аренды, купли-продажи. Ст.1079 ГК отражает именно эту позицию, т.н. бытовое понимание доверенности.

 

Поэтому правильнее заключить сразу договор и сразу в 2 экземплярах, чтобы один приложить к протоколу гайцу.

 

Как-то так. Наверно понятно? 

[Пасечник]

"Не согласен, т.к. у меня устный договор безвозмездного пользования от сегодняшнего числа. Закон «Об ОСАГО» ст.4 п.2 мне, как новому владельцу, дает право оформить страховку в течение 5 дней"

А в этом законе сказано, что в течение этих пяти дней купивший машину может на ней ездить?

[Отец Сергий]

Наверно многим из нас надо было доехать недалеко на чужой машине, а в страховке как всегда не вписаны.

 

Этот косяк можно обойти довольно законно.

За этот косяк, кара всего 300 карбованцев и без дальнейшего гемора.

[therapeFt]

За этот косяк, кара всего 300 карбованцев и без дальнейшего гемора.

 

А сколько это в рублях? )

 

Если просто отсутствует полис ОСАГО тоже 300?

[vli50]

Тут именно соль в том, чтобы стать владельцем, а не просто водителем. Если просто водитель то тогда не прокатит.

 

Надо просто разделить понятия владелец и собственник. Собственник действительно у машины не меняется. 

 

Я то это сразу понял, только поймут ли это гайцы и в суде? Прецеденты были?

[Prizrak]

если страховки нет или просрочена это п.2 от 500 до 800 руб.

 

Удалось найти обжалование Дело №12-138/04 г.Санкт-Петербург 11.05.04 г. Московский федеральный суд.

 

300 руб. действительно мелочь, вот только машину от гайца придется везти на эвакуаторе, а то можно план всему отделу месяца на 2 выполнить по задержанию людей без страховки.

 

Кстати по страховке, друг недавно влетел. Заменил прав, в особые отметки прописали просто стаж. Ну а про страховку он благополучно забыл. Пришлось оказывать материальную помощь.  

 

 

[Prizrak]

Если проскочили переезд на мигающий красный

 

Вообще к переездам надо относится уважительно. Да и барьеры не такая безобидная штука как кажется на первый взгляд. Когда мы на него наезжаем он опускается под весом машины, но когда передние колеса съезжают барьер ударяют по порогам.

 

Последнее время все чаще в области вижу голодных гайцев на переездах, особенно в час пик. Основной навар у них, что поток через переезд идет медленно, а поезда ходят часто и переезды широкие. Поэтому практически при каждом закрытии переезда машины 2-3 становятся рядом с ментами. Дело в том, что начинает мигать красный, а машины едут, т.к. находятся на переезде. Бывали случаи, что гайцы и от денег отказывались.

 

Вспоминаем п. 6.14 ПДД (там есть ссылка и на 6.13, где напрямую говорится о переезде) можно говорить, что в случае экстренной остановки вы бы остановились на переезде, давите на то, что на светофоре нет желтого сигнала, далее время реакции, тормозной путь автомобиля.

 

Как пример: время сработки тормозной системы – 0,3 сек, что для скорости 60 км/ч составляет где-то 5-6 метров. В главе 15 ПДД, запрещается проезд переезда на красный сигнал, но в п.15.4 говорится, что затормозить надо за 5 метров до шлагбаума. Но не сказано, а что делать, если за 5 метров до шлагбаума остановиться не смог, а п.8.12 ПДД (8.11 ПДД) запрещает движение задним ходом на переезде. И снова п. 6.14…

 

Если на месте "договорится" не удалось, то пишем: «Не согласен. Остановиться за 5 метров до шлагбаума не мог. Действовал согласно п.6.14, 6.13, 8.12, 8.11 Правил. Переезд оборудован барьерами: через закрытый переезд проехать невозможно».

 

Бывает гайцы балуются на переездах со шлагбаумом, шлагбаум поднялся, а светофор продолжает гореть красным. Лучше подождать 2-3 секунды и не дразнить гусей, но уж коли попали то ссылайтесь на «Инструкцию по эксплуатации железнодорожных переездов МПС России» от 29.06.1998 № ЦП-566, пункт 3.18, где сказано «При полном освобождении переезда поездом заградительные брусья автоматических шлагбаумов поднимаются в вертикальное положение, после чего красные сигналы (огни) на светофорах выключаются.

 

Открытие полуавтоматических шлагбаумов и выключение красных мигающих сигналов (огней) на светофорах и акустических сигналов производится дежурным по переезду нажатием кнопки "Открытие"». Т.е. ОДНОЙ КНОПКИ. 
После поднятия шлагбаума светофор должен быть выключен, если он продолжал работать какое-то время, а затем погас, то в ваших действиях отсутствует состав правонарушения, т.к. нет объекта правонарушения – пересечение переезда на красный сигнал в момент, когда он гореть не должен, не влияет на безопасность движения.

 

Гайцам и дежурному по переезду следует задать вопрос, почему светофор на протяжении длительного времени работает неправильно, и что они сделали, чтобы исправить ситуацию? В объяснении следует укажите на явный умысел в их действиях. Т.к. ответа на 99,99999999999% вы не получите.

 

Если же вы проехали под красный светофор после открытия шлагбаума, и шлагбаум тут же закрылся, вот тогда попадос полный. В пределах МО такое практически невозможно.

 

 

Любят иногда гайцы разводить в промзонах, где есть ЖД пути. Обычно там стоит светофор и очень часто даже работает и знак СТОП на всякий случай прикручен. У нас вообще любят лепить знаки как попало. И нам это иногда выгодно. Но в основном надо их стараться замечать и выполнять, это экономит здоровье.

 

п.5.3.7 ГОСТ 52289-2004  говорит, что знак СТОП должен быть установлен на расстоянии в 10 метрах от ближайшего рельса не дальше и не блтже.

 

Ну и конечно все мы знаем, что если есть действующий светофор на перекрестке, то знаки не действуют. На переезде тоже самое.

 

Всегда помните, что поезд не остановится завидев вас на переезде, поэтому аккуратно проезжаем включая голову. Время потерянное на переездах не так сложно и нагнать, да и опоздание не значительное будет.

[Nicklas]

Наверно многим из нас надо было доехать недалеко на чужой машине, а в страховке как всегда не вписаны.

 

Этот косяк можно обойти довольно законно.

Я бы не стал пользоваться таким советом.
Главная причина - в следующем

Гайцу вы наверно не объясните всех тонкостей.

Для объяснения придется привести пару отрывков из КоАП.

Статья 12.37. Несоблюдение требований об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств

1. Управление транспортным средством в период его использования, не предусмотренный страховым полисом обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортного средства, а равно управление транспортным средством с нарушением предусмотренного данным страховым полисом условия управления этим транспортным средством только указанными в данном страховом полисе водителями - влечет наложение административного штрафа в размере трехсот рублей.

 

2. Неисполнение владельцем транспортного средства установленной федеральным законом обязанности по страхованию своей гражданской ответственности, а равно управление транспортным средством, если такое обязательное страхование заведомо отсутствует, - влечет наложение административного штрафа в размере от пятисот до восьмисот рублей.

Статья 27.13. Задержание транспортного средства, запрещение его эксплуатации

...
2. При нарушениях правил эксплуатации транспортного средства и управления транспортным средством, предусмотренных статьями 8.23, 9.3, частью 2 статьи 12.1, статьей 12.4, частями 2, 3, 4 - 6 статьи 12.5, частью 2 статьи 12.37 настоящего Кодекса, запрещается эксплуатация транспортного средства, при этом государственные регистрационные знаки подлежат снятию до устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства.
2.1. Разрешается движение транспортного средства, за исключением случаев, предусмотренных статьей 9.3 и частью 2 статьи 12.5 настоящего Кодекса, к месту устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства, но не более чем в течение суток с момента запрещения эксплуатации транспортного средства.
...

То есть подвох в следующем. Описанная "дыра" реально существует. Однако сложность в том, что если действовать по предлагаемой методике ("Не показывать страховку даже мельком"), а инспектор не смог вникнуть в ваши разъяснения, то он оформит протокол по 12.37ч.2 и снимет знаки. Вы, конечно, имеете все шансы впоследствии опротестовать это решение и обойтись без штрафов и административной ответственности. Может даже взыскания для инспектора добиться. Но от инспектора Вы уедете без знаков.

 

Поэтому лично я предпочту в данной ситуации получить протокол по 12.37ч1 (штраф 300р), но спокойно после этого поехать дальше. Но если кто-то готов доехать без знаков (в течении суток можно), а потом их отстаивать, возможно в суде - то теоретически такое может получиться.

[алибабаевич]

Если проскочили переезд на мигающий красный

 

Вообще к переездам надо относится уважительно.

После того, как купил видеорегистратор стал намного спокойнее проезжать переезды, поскольку слышал о таких разводках, и шансов отвертеться минимум. А теперь если что есть видео, где видно, что выезжать начал когда семафор не горел еще.....
З.Ы. меня пару раз порадовали олухи, которые даже завидя что светофор замигал все равно лезут на переезд, зная, что ограждения не поднимутся сразу. Ну и конечно этих лихачей уже поджидали гайцы на другой стороне, оба раза на А-107, раз в районе Звенигорода, другой возле Каширки..........