Радиатор кондиционера

[Searcher]

Доброго времени суток,уважаемые РЭКСоводы и не только Как говорится готовь печку летом,а кондей зимойВот и я решил подумать о замене радиатора кондиционера (7700434383).Но зайдя на экзист увидел такую картину: "родной" 18 килорублей,а остальные - от 1,5 до 10 килорублей. Возник вопрос:и что собстевенно поставить?Оригинал уж больно дорого.Вобщем что мы имеем:

 

Valeo - как я понимаю,тот же оригинал.Т.к. в авто много чего стоит этой фирмы. А вот Hella,Nissens,Delphi.Кто что может сказать про них?И не возникнет ли проблем при установке?Типа резьбы разные на подводящих трубках или еще чего...

Изменено 19 Января 2011 пользователем Searcher

[Searcher]

Ну и чего?Никто ничего не знает?

[Erorr]

а какая с твоим проблема?

[Searcher]

Проблема стандартная - уходит хладагент...На диагностике сказали нужно менять,но это еще по осени было.

[Serega_Yola]

Очень часто запчасти в коробке Рено, именно Валео производит. Так что можно брать его. Да впринципе можно и что то дешевле взять. По креплениям впринципе неоригинал подходит без проблем, если вы правильно его подобрали. А вы уверены что хладоген именно через радиатор уходит? Так то там очень много всяких стыков и соединений где сочиться может. Может обратиться в сторонний сервис для подтверждения\опровержения версии с радиатором?

[Searcher]

Проверяли откуда уходит хладагент.Цветной газ закачивали и смотрели где выходит.

[Searcher]

Что-то тема завислаМне интересно,какая разница к примеру между радиаторами Nissens 94572,94246 и 94323?Логично предположить,что если это все аналоги родного радиатора,то почему маркировки разные,а стало быть и радиаторы разные.И цены тоже...Просто не хочется потом обратно нести в магазин и требовать чтоб его приняли... можно конечно взять валео,но с другой стороны и лишние пару-тройку тысяч на дороге не найдешь...

[Searcher]

Решилась проблема с кондиционером Поставили Nissens 94572.Но есть некоторые замечания,для тех.кто соберется менять радиатор. Для замены радиатора бампер снимать не нужно!Мастера по ремонту автокондиционеров часа три пытались его снять "по хорошему"(но в крыльях он сидит на пистонах)Которые нужно было бы менять,да и побоялись за крыло(оно ведь пластиковое!!!хоть и покрашено в цвет кузова).
Потом пошли другим путем: сняли воздухозаборник,пластик,и открутили верхние крепления радиатора охлаждения так чтобы можно было вынуть штифты из резиновых втулок,послечего оттянули радиатор к двигателю и вынули радиатор кондея.(по времени минут 20-30).Поставили таким же способом.