Хочу поставить фаркоп.

[ikk]

здраствуйте, кто небудь ставил на своей ренухи фаркоп,??? можете поьочь молодому новечьку как химичить чтоб всё было надёжна. у миня есть кое какие идеи но мешает запаска но остатся без неё я нехачю, а то мало что в дароге.

Изменено 28 Октября 2011 пользователем Лесник
Поправил название темы.

[rvgu]

немного не в тему- всегда смотрю авто в продаже- если есть фаркоп, брать не буду. значит тягала.

[шурик2]

немного не в тему- всегда смотрю авто в продаже- если есть фаркоп, брать не буду. значит тягала.

не факт!
по теме у меня самодельный время будет сфотаю!

[александр56]

здраствуйте, кто небудь ставил на своей ренухи фаркоп,??? можете поьочь молодому новечьку как химичить чтоб всё было надёжна. у миня есть кое какие идеи но мешает запаска но остатся без неё я нехачю, а то мало что в дароге.

у меня вроде как заводской чё-то на немецком вроде написано запаска на месте фотик сделаю сфотографирую

[Александр 25]

Когда покупали машину, фаркоп был снят, но в комплекте шел. Сейчас на балконе валяется. Вещь тяжеловатая. Может и есть возможность сделать легче, а то такое вешать... лишняя нагрузка к задку никчему. Надеюсь при продаже машины и его заберут))

Изменено 27 Октября 2011 пользователем Александр 25

[ikk]

Когда покупали машину, фаркоп был снят, но в комплекте шел. Сейчас на балконе валяется. Вещь тяжеловатая. Может и есть возможность сделать легче, а то такое вешать... лишняя нагрузка к задку никчему. Надеюсь при продаже машины и его заберут))

еСЛИ ОН СНЯТ, ФОТАЙ И ГРУЗИ

[александр56]

вот фотки
вид снизу
левое крепление к лонжерону
правый лонжерон вид от колеса
в общем устроен так-вдоль бампера проходит изогнутая труба по центру к ней приварена труба с шаром на торцах треугольные пластины с отверстиями крепятся болтами к боковым пластинам по виду очень вытянутые треугольники которые прикручены к боковым лонжеронам и похоже по заводским отверстиям в лонжеронах проверял фаркоп прицепом общей массой с грузом 1,5т протащил километров 50 всё стоит крепко да и на форкопе написано что-то в районе 2000кг

Изменено 6 Ноября 2011 пользователем александр56

[Ваван]

Подскажите с какого авто можно скалхозить прицепное устройство???

[KORZHIK]

хз на 25 ках часто прицепное типа родное, мот на разборке отпили да привари? ))

Изменено 25 Сентября 2012 пользователем Лесник
удалил бессмысленное цитирование

[jkmuf]

У меня на доноре не понятно с чего стоит и наварено ужасно.

[александр56]

Забей в поиске по форуму слово фаркоп найдёш тему с фотками родного.сделать не сложно.ссылку вставить не могу пишу с телефона.

[Proff_86]

как вариант с москарада 41-го

[Atlant]

хз на 25 ках часто прицепное типа родное, мот на разборке отпили да привари? ))

 

Куда привари?
Коржик, оно ж на болтах

[Proff_86]

Куда привари?
Коржик, оно ж на болтах

+1 и помнится мне с ним запаску в штатное место не положишь кажется
P.S. где то была такая же тема Изменено 26 Сентября 2012 пользователем Proff_86

[Atlant]

+1 и помнится мне с ним запаску в штатное место не положишь кажется
P.S. где то была такая же тема

 

Ну, не факт, будет не удобно но должно получится, хотя у самого фаркопа нет.
Потому это чисто теоретические выкладки...

[Proff_86]

Ну, не факт, будет не удобно но должно получится, хотя у самого фаркопа нет.
Потому это чисто теоретические выкладки...

кстати мне этот вопрос тоже интересен, т.к. для того самого "приятного бонуса" он тоже будет нужен)))

[jkmuf]

+1 и помнится мне с ним запаску в штатное место не положишь кажется
P.S. где то была такая же тема

 

Все ложится, на моей и фаркоп и запаска на месте и ничего никому не мешает

[ваныч]

Фаркоп должен крепиться болтами,но ни в коем случае не сваркой.

[jkmuf]

Фаркоп должен крепиться болтами,но ни в коем случае не сваркой.

 

так у меня он на болтах. Это у донора сварен. Буду возле машинки сфоткаю.

[KORZHIK]

Куда привари?
Коржик, оно ж на болтах

ну коржу нравятся радикальные методы )) у меня с фаркопом запаска стояла спокойно )

[Atlant]

у меня с фаркопом запаска стояла спокойно )

 

Правильно, потому как фаркоп крепится к усилителям багажника, а запаска между ними...

[шурик2]

+1 и помнится мне с ним запаску в штатное место не положишь кажется
P.S. где то была такая же тема

у меня на обеих фаркоп (один колхоз другой родной ) запаска влазит без проблем
фаркоп выгледит как буква П крепится за задний лонжерон а само прицепное вынесено в район бампера

[jkmuf]

у меня на обеих фаркоп (один колхоз другой родной ) запаска влазит без проблем
фаркоп выгледит как буква П крепится за задний лонжерон а само прицепное вынесено в район бампера

 

Так и есть.

[ваныч]

Лучше конечно увидеть,чем представлять себе эту букву "П".

[александр56]

Лучше конечно увидеть,чем представлять себе эту букву "П".

вот здесь фотки выкладывал http://www.club-renault.ru/forum/index.php...%E0%F0%EA%EE%EF

[Proff_86]

вот здесь фотки выкладывал ...

Думаю перенесу все сообщения из этой темы туда, т.ч. сегодня это сделаю

[ваныч]

вот здесь фотки выкладывал http://www.club-renault.ru/forum/index.php...%E0%F0%EA%EE%EF

Вобщем,по описанию понял,что крепится фаркоп к лонжеронам и все.Если так,то не внушает доверия толщина металла самих лонжеронов.Тонковаст по моему. Изменено 28 Сентября 2012 пользователем Proff_86
закрыл цитирование

[fable691]

Вобщем,по описанию понял,что крепится фаркоп к лонжеронам и все.Если так,то не внушает доверия толщина металла самих лонжеронов.Тонковаст по моему.

 

А куда собрались? ,вся остальная кузовщина ещё тоньше и не имеет жёсткости.

 

Если честно ,то не внушает доверия весь кузов 25-ки ,очень тонкий металл и как следствие ,легче на 300-500кг ,от аналогичных по размерам авто немецкого автопрома.
А такая толщина металла лонжеронов не из жадности или облегчения веса , а из-за пассивной безопасности ,чтобы гасить удар от столкновения ,то есть здоровья останется больше у пассажиров во время аварии.

[KORZHIK]

А куда собрались? ,вся остальная кузовщина ещё тоньше и не имеет жёсткости.

 

Если честно ,то не внушает доверия весь кузов 25-ки ,очень тонкий металл и как следствие ,легче на 300-500кг ,от аналогичных по размерам авто немецкого автопрома.
А такая толщина металла лонжеронов не из жадности или облегчения веса , а из-за пассивной безопасности ,чтобы гасить удар от столкновения ,то есть здоровья останется больше у пассажиров во время аварии.

ага, то есть если вместо р 25 в лобовом столкновении будет учавствовать танк, там все погибнут )) на ютубе был ролик краш теста р 25, судя на сколько я помню там в живых ни один манекен не остался ))) и почему самый надежный в плане безопасности авто вольво не делают из тонкого металла а наоборот весит еще больше )

[шурик2]

не факт!
по теме у меня самодельный время будет сфотаю!

мда уже и машина другая а времени на фото так и нет(((
просто нет сваего горожа и когда попадаю на яму то дел не в проворот не тошто сфотать форкоп(((
стихи прям

[александр56]

Вобщем,по описанию понял,что крепится фаркоп к лонжеронам и все.Если так,то не внушает доверия толщина металла самих лонжеронов.Тонковаст по моему.

толщина металла нормальная,а сломать можно что угодно.при эксплуатации легкового авто с прицепом главное правильно распределять вес груза в прицепе.груз должен прижимать дышло прицепа к фаркопу но не сильно(передняя часть прицепа должна быть загружена немного больше)как правило на заводских прицепах ось колёс смещена немного назад относительно центра кузова и при равномерной загрузке кузова получаеться как раз нужное смещение веса на перед но только в пределах заявленной грузоподъёмности прицепа,при загрузке легкового прицепа например килограмм 800 массу груза приходится распределять почти равномерно относительно оси колёс.
согнутые,сломанные лонжероны вырванные с корнем фаркопы как раз последствия перегруза переда прицепа.
при перегрузе задней части прицепа приподнимает зад авто и при наборе скорости разматывает в стороны,остановить эту болтанку очень тяжело оторвавшийся прицеп,в последствии-цветочки по сравнению с перспективой оказаться в кювете или ещё хуже на встречке.
и ещё по поводу слабого крепления фаркопа из тех что мне встречались самые дохлые на вазах 01 и 06 модели фаркоп крепиться на трёх точках передняя к днищу багажника,а вот две задние к кронштейнам бампера вот эти кронштейны и вылетают из лонжерона.

[fable691]

ага, то есть если вместо р 25 в лобовом столкновении будет учавствовать танк, там все погибнут )) на ютубе был ролик краш теста р 25, судя на сколько я помню там в живых ни один манекен не остался ))) и почему самый надежный в плане безопасности авто вольво не делают из тонкого металла а наоборот весит еще больше )

 

А был автомобиль "Победа" ,авто оставалось почти без повреждений ,а водители трупы.

 

Опять же сравнивать с 25-кой Вольво ,какого года выпуска и модель.
25-ка старый автомобиль , и стандарты безопасности старые ,из активных систем безопасности можно назвать с натяжкой только ремень.
А при расчёте пассивной безопасности (типа двигатель при ударе уходит вбок и вниз) ,использовался в то время в основном лобовой удар ,а в жизни ситуаций полно (даже авто заматывают вокруг фонарного столба ,без лобового удара) абсолютно не типичных , в том числе и упомянутый танк.
Пассивная безопасность служит ,для уменьшения последствий аварий ,а не для полного исключения их.

Хочется 100 % безопасности ,это тогда в будущее ,как в фильме "Разрушитель" (Сталлоне ,Балок) , где за момент до удара весь салон заполняется ,типа мгновенно застывающего пенопласта.

[Proff_86]

Объединил с этой темой

[KORZHIK]

А был автомобиль "Победа" ,авто оставалось почти без повреждений ,а водители трупы.

 

Опять же сравнивать с 25-кой Вольво ,какого года выпуска и модель.
25-ка старый автомобиль , и стандарты безопасности старые ,из активных систем безопасности можно назвать с натяжкой только ремень.
А при расчёте пассивной безопасности (типа двигатель при ударе уходит вбок и вниз) ,использовался в то время в основном лобовой удар ,а в жизни ситуаций полно (даже авто заматывают вокруг фонарного столба ,без лобового удара) абсолютно не типичных , в том числе и упомянутый танк.
Пассивная безопасность служит ,для уменьшения последствий аварий ,а не для полного исключения их.

Хочется 100 % безопасности ,это тогда в будущее ,как в фильме "Разрушитель" (Сталлоне ,Балок) , где за момент до удара весь салон заполняется ,типа мгновенно застывающего пенопласта.

 

я считаю, что эта безопасность пассивная как ты говоришь, не имеет прямо пропорциональной зависимости с тонкостью металла иначе бы делали машины из шоколадных оберток, а не двух-трехтонные мерсы ) большее значение имеет под какими углами расположены те детали, которые в случае удара должны гнуться в разные стороны от водителя принимая энергию удара на себя. а единственное зачем хотят сделать меньше вес, чтобы уменьшить потребление бенза и улучшить характеристики разгона , маневрирования, торможения и т.п. )) про заполенение пенопластом это хорошо, голубь какнул в движении на крышу, машина пенопластом заполнилась и что потом с ней делать? химчистка салона уже не поможет )))