Сорвал болт

[plahoy]

Хотел поменять передние пружины..И обломил болт крепления стойки к суппорту..помогите кто сталкивался как вынуть теперь этот обломок...

[adh]

Хотел поменять передние пружины..И обломил болт крепления стойки к суппорту..помогите кто сталкивался как вынуть теперь этот обломок...

наверное самое простое- его высверлить аккуратно. Там обычный болт, не каленый. или сверлить отверстие и обратным мечиком пробовать выкручивать обломок, предварительно обильно смочить резьбу чем нибудь типа WD Изменено 20 Ноября 2011 пользователем adh

[grevic]

Или экстрактором резьбовым или шлицевым- их сейчас везде полно продают. Тут. и тут.

 

Неплохой способ: нагреть, зажать в патроне дрели(газовом ключе и т.п.) и выворачивать.

 

Обломанный болт из суппорта тормозов (жига- чугун)- вынимал экстрактором резьбовым. Китай сломался сразу, наш, завода Фрезер справился. Лучше пару раз нагреть/остудить. чтоб расшатался, полезно жидким ключом спрыснуть... Ну и в зависимости, насколько "пенёк" торчит- отсюда и применять один из способов...

[plahoy]

Так что бы все это сделать придется снимать суппорт вместе со стойкой..(((((
вопрос в суппорте резьбы только на одной стороне?
обидно что болт с трудом начал откручиваться...Был облит вэдэшкой не однократно, выкрутился на 3 см и обломился под самой шляпкой((((
все выкручивание происходило с трудом... теперь стойка в суппорте не зажата а ездить нужно ...
беда короче..
Да к стати поконкретнее насчет экстрактора можно ?

[nauum]

я тоже сломал ...Снял ступицу повез на котельную к месным правилам погрел автогеном ,наварил гайку и открутил ,поставил новый болт ..... и вся проблема снята.

[adh]

Так что бы все это сделать придется снимать суппорт вместе со стойкой..(((((
вопрос в суппорте резьбы только на одной стороне?
обидно что болт с трудом начал откручиваться...Был облит вэдэшкой не однократно, выкрутился на 3 см и обломился под самой шляпкой((((
все выкручивание происходило с трудом... теперь стойка в суппорте не зажата а ездить нужно ...
беда короче..
Да к стати поконкретнее насчет экстрактора можно ?

может найти 2 гайки и если сможешь их на остаток резьбы закрутить, то законтрогая можно попробовать выкрутить обломок. он не должен сидеть слишком плотно. Изменено 20 Ноября 2011 пользователем adh

[Борис Витальевич]

покупаются экстракторы (набор). я брал джонисвей.
снимается суппорт с машины.
сверлится отверстие в сломанном болту
вставляется экстрактор и выкручивается.
уже ни один болт выкрутил на ремонтных машинах.

[mazila]

меня тоже постигло такое горе.торчал кусок мм7.наживил гайку приварил внутри гайки к болту .вывернул и поставил русский болт с контргайкой

[Лесник]

Не очень понимаю - о каком суппорте идёт речь..., тем не менее, на сколько понял - кусок болта торчит, тогда - наварить на него гайку, это действие одновременно разогреет болт - и откручивать.
Практически (за редким исключением) поступаю так.

[plahoy]

Точно !!!!!!
Всем спасибо не допер что то я что можно же привариться к оставшемуся концу...
Думаю будет не легко так как резьба уже вся в супорт завернулась а торчит кусок без резьбы...
почемуто трудность с выкручиванием началась когда конец резьбы как раз в суппорт зашел хотя был почищен щеткой и смазан вэдэшкой....
ну да ладно попробую завтра привариться если не поможет буду высверливать... спасибо еще раз как получиться отпишусь...
К стати нужно ли отсоединять аккумулятор при сварке на машине?
и принцип работы экстракторов ...глянул в нете обычный вро-де метчик резьбы...

[Лесник]

К стати нужно ли отсоединять аккумулятор при сварке на машине?

При сварке полуавтоматом, и при соблюдении полярности ("минус" на кузов) - аккумулятор никогда не отключаю.

и принцип работы экстракторов ...глянул в нете обычный вро-де метчик резьбы...

Не совсем - экстрактор закручивается в обратную сторону, и при заклинивании в отверстии начинает выкручивать остаток болта.

 

Но я предпочитаю приварить гайку.

[Жарук]

снимается суппорт с машины.
сверлится отверстие в сломанном болту

Можно и не снимать в таком разе суппорт. Неудобно, конечно, будет...

 

К стати нужно ли отсоединять аккумулятор при сварке на машине?

Если нет уверенности и практики, то лучше отключить.

[grevic]

почемуто трудность с выкручиванием началась когда конец резьбы как раз в суппорт зашел хотя был почищен щеткой и смазан вэдэшкой....

Ага!- вот и концы нарисовались... Точнее- причины. Щёткой- не почистишь резьбу, как ни старайся. Особенно много грязи собирается в концевой фаске отверстия( и в нитках резьбы). Она там копится, плюс "снимается" с витков резьбы болта при выкручивании и...клинит. Намертво. Обычно когда 1/3 где-то остаётся...

 

Я, когда вижу, что конец болта выходит из "тела" отверстия наружу, грязный/ржавый, то обязательно(!) прогоняю торчащую часть болта подходящей плашкой. Если можно подлезть, конечно... Тогда- проблем никаких не возникает при отворачивании.

 

Да и при отвёртывании: если чуешь, что момент изменился (туже стало), не надо прилагать силу и пытаться отвернуть дальше- это значит, что грязь/ржавчина уже стали клинить. Лучше закрутить обратно чуть и пробовать почистить или прогнать плашкой. Пролить "жидким ключом", кислотой, наконец... И пробовать "туда-сюда" покрутить. Не сразу, но пройдёт.

[plahoy]

Ага!

 

спасибо но поздно(((

[сцб64]

Расскажу еще один способ удаления обломы шей из "тела" из дюраля. таким образом недавно, удалили обломышь М10 из головки блока. Способ химический. Берем азотную кислоту 50% концентрации(концентрированная кислота не вступает в реакцию с железом), для ускорения процесса высверливаем в обломыше не большое отверстие , заливаем в отверстие разбавленную азотную кислоту. Разбавленная азотная кислота взаимодействует с железом и не реагирует на дюраль и другой цветмет. Самое главное запастись терпением, раствором соды, и ватными палочками. через 5-10 мин.(время зависит от температуры окружающей среды и от объема заливаемой кислоты)когда прикратиться "кипение" ватной палочкой убираем отработанный раствор из обломыша и заливаем новую порцию кислоты. Болт выедает полностью резьба остается чистая и не поврежденная.Пробуйте может кому нибудь пригодится. я пользовался несколько раз

[plahoy]

вобщем проблемма решена ...
пробовали приварить гайку и так и сяк срывало сварку... итог отдал в ремонт 700 рублей сняли ступицу разогрели и вынули как конкретно не знаю ..порадовала цена...
для Петрозаводска в качестве благодарности прорекламирую сервис на ключевой "VITESS"
замена шаровой без снятия рычага 300 рублей с гарантией... у кого меньше? ну и за болт взяли 700р...
другие сервисы минимум брались за шаровую от 800 рублей выпресовка без гарантий...
всем помогавшим спасибо.

Изменено 24 Ноября 2011 пользователем plahoy