Пробег при замена маховика.

[Русле]

Может кто знает???? Пригнали машину из Франции пробег был 170000,через 15000 пропало сцепления!ремонт:замена комплекта сцепление,маховика,рабочего цилиндра сцепление!!!так вот думаю пробег отмотан!!!как то рановато все полетела!!!

[Полковник]

Маховик двух массовый. И его накрываеие при 185 тысячах, ну вполне вероятно.
На вот на работе, пришлось менять маховик на Пежо Боксер при пробеге 75 тысяч!
Так что , проверяйте пробег машины по ВИН номеру, через дилера, по единой базе Рено, в которой фиксируется все посещения Реношных дилеров. А не по пробегу, при котором накрылся маховик.

[novichek]

А были какие-нибудь симптомы перед отказом маховика?

[Русле]

Да,провалилась педаль сцепления,и кроме первой ничего не включалась!!!!

[Русле]

Маховик двух массовый. И его накрываеие при 185 тысячах, ну вполне вероятно.
На вот на работе, пришлось менять маховик на Пежо Боксер при пробеге 75 тысяч!
Так что , проверяйте пробег машины по ВИН номеру, через дилера, по единой базе Рено, в которой фиксируется все посещения Реношных дилеров. А не по пробегу, при котором накрылся маховик.

Жаль что в моем городе нет сервиса Рено это нужно ехать за 380км.

[TAXIst]

Жаль что в моем городе нет сервиса Рено это нужно ехать за 380км.

 

Машинка то на ходу или только первая скорость включается? Я к чему веду, я сам пользуюсь сцепелением только тронуться, ну максимум вторая передача, привык так передачи переключать, без сцепления.
Просто в сценике не приминимо правило "тронуться на стартере" а так можно доехать куда угодно и на всех передачах, главное в глухую пробку не попасть

Изменено 7 Июня 2012 пользователем TAXIst

[WORM]

Да,провалилась педаль сцепления,и кроме первой ничего не включалась!!!!

когда у меня провалилась педаль сцепления, я поменял выжимной подшипник, правда у меня вобще никакая скорость не влючалась

[sergei48]

Маховик двух массовый. И его накрываеие при 185 тысячах, ну вполне вероятно.
На вот на работе, пришлось менять маховик на Пежо Боксер при пробеге 75 тысяч!

На 3-х боксёрах это почти болячка,часто меняют маховик,ну и катаются они тоже (такси) не мало.

[Полковник]

На 3-х боксёрах это почти болячка,часто меняют маховик,ну и катаются они тоже (такси) не мало.

 

На Мегане-2 мне сказали, что пора бы демпферный маховик менять, где то на 80-ти тысячах, при смене сцепления. Люфты большие. Я пока не менял. Но, это тоже определенный показатель.

 

Да, по Боксерам болезнь. Но наши Боксеры не ездят как такси. Да, рабочая лошадка. Но такой пробег за 4 года, сам за себя говорит.
Я эту инфу привел к тому, что 185 тысяч для службы маховика, не так уж и мал. И уж вовсе не показатель скручености пробега!!!

[serduk]

Может кто знает???? Пригнали машину из Франции пробег был 170000,через 15000 пропало сцепления!ремонт:замена комплекта сцепление,маховика,рабочего цилиндра сцепление!!!так вот думаю пробег отмотан!!!как то рановато все полетела!!!

Пробег 170 000 для 1.9 возможно и смотан.
Сцепление обычно ходит долго если конечно не за рулем была дама. Частенько они любят постоять на светофоре с выжатым сцеплением. Изменено 8 Июня 2012 пользователем serduk

[Алексей ЛО]

Пробег 170 000 для 1.9 возможно и смотан.
Сцепление обычно ходит долго если конечно не за рулем была дама. Частенько они любят постоять на светофоре с выжатым сцеплением.

В таких случаях выжимной "вылетает", обычно без последствий для корзины. Если конечно не полчаса стоять, чтобы заклинило выжимной и лепестки оплавились.

[bill]

Машинка то на ходу или только первая скорость включается? Я к чему веду, я сам пользуюсь сцепелением только тронуться, ну максимум вторая передача, привык так передачи переключать, без сцепления.

Скажи, пожалуйста, а как к этому КПП относиться? Какие пробеги у тебя на машинах были, и были-ли поломки КПП.

 

p.s.
так делать умею, но переключения медленные + надо или на очень малых оборотах делать (на такиз оборотах движения для движка вредно), или точно оборотами в скорость попадать. В общем есть ощущение что коробка такие вещи сильно недолюбливает, та нагрузка, которую сцепление должно принимать, ложиться на синхронизаторы...

[TAXIst]

Скажи, пожалуйста, а как к этому КПП относиться? Какие пробеги у тебя на машинах были, и были-ли поломки КПП.

 

p.s.
так делать умею, но переключения медленные + надо или на очень малых оборотах делать (на такиз оборотах движения для движка вредно), или точно оборотами в скорость попадать. В общем есть ощущение что коробка такие вещи сильно недолюбливает, та нагрузка, которую сцепление должно принимать, ложиться на синхронизаторы...

 

ездишь как обычно (теже обороты что и со сцеплением), только рычаг давить не надо, легко направляя "мизинцем" и как только обороты первичного вала (двигателя) совпадут с оборотами вторичного вала передача сама встанет! Еще раз под мягким нажатием, не давить - это приминимо с меньшей на большую скорость (1-2, 2-3, 3-4, 4-5, 5-6)
Ежеле надо, допустим с 5 на 3 переключиться, нейтралка-поднять обороты двигателя-придерживать нужную передачу- обороты падают - и собственно как выше описано, обороты совпадут - передача сама войдет

 

P.S. еще ни одной коробки не сломал. "Космич" не в счет, пробеги по 100-130 тыс. в год, но сейчас ленюсь, особо много не езжу, с 16 декабря 2011, только 40 тыс. км. прошла

Изменено 8 Июня 2012 пользователем TAXIst

[bill]

TAXIst,
я уже писал, что техникой владею, но на переключение уходит гораздо больше времени, чем с выжимом сцепления. Про пробеги удивлен, что столько синхронизаторы выживают.

[TAXIst]

но на переключение уходит гораздо больше времени, чем с выжимом сцепления.

 

Понятное дело, что дольше, я когда активно езжу, то по любому через педальку

[TAXIst]

TAXIst,
я уже писал, что техникой владею

 

Да я подумал, если отвечать, то пусть Всем понятно будет, многие по 40 лет за рулем а не знают, что так можно ездить