Как правильно ездить? Нажатие газа, обороты, передача?

[ДенисК]

Добрый день.
Прошу помощи как новичок в инжекторных, да и в иномарках.
Купил б\у Логан 1,4 2007 года, состояние нормальное, пробег 220т.км.
По трассе расход примерно 6 л/100 км.
А вот по городу...
Хочу выяснить как лучше давить на газ, а именно:

 

1) Если я еду со скоростью 40 км/ч на 3-е передачи, без ускорения = расход Х л/100 км.
Затем я чуть прижимаю педаль газа (на 1 или 2 см) и держу в таком положении, машина пошла на ускорение плавно, при этом расход будет чуть больше (это я понимаю), а вот с увеличением оборотов будет ли увеличиваться расход, или же он останется таким как должно быть при таком нажатии на педаль?

 

2) Я давлю на педаль по ровной без уклонов дороге, скорость 100 км/ч, и держу. Затем просто отпускаю педаль и качусь на включенной скорости. Какой расход при этом будет? Такой как на холостом ходу, или такой как должен быть при таких оборотах двигателя?

 

3) в конце концов, подскажите как на Логане экономней ездить? На каких оборотах переключать передачи (при разгоне)

 

От себя добавлю, я не гонщик, я аккуратно стараюсь ездить и как можно экономней. На работу езжу 10 км по городу и дальше 15 км за городом - это в одну сторону. Пытаюсь найти оптимальный вариант.

 

Заранее благодарен, Денис

[Alexurs]

1) Я бы сказал, что при наборе оборотов к 3500-4000 расход начнет увеличиваться, да и машина начнет ускоряться резвее. Но это при условии, что педаль газа изначально была нажата достаточно сильно. При нажатии на 1-2см, как мне кажется, набор оборотов, как и скорости, прекратится примерно на 3000 об/мин.

 

2) При торможении двигателем расход будет нулевой (ну или близкий к тому). Расход на холостом ходу вообще вещь в себе, на километры его рассчитывать нельзя.

 

3) Для не очень энергичной езды я бы переключал на 3000 примерно.

 

А вообще, 1.4 настолько экономичен, что всё и так будет весьма экономно У меня коллега раньше ездил на таком логане. Стиль его вождения был чрезвычайно агрессивным, обороты он держал минимум 3500, газ давил в пол при первой же возможности Даже у него расход был меньше чем у меня на сценик-2 1.6 АКПП, притом что я стараюсь ездить весьма экономично

Изменено 5 Июля 2012 пользователем Alexurs

[Мегавольт]

Сразу оговорюсь что ориентируюсь по поведению своей семёрки у которой есть как штатный экономометр так и БК. Стил вождения и на 7ке и на логане у меня одинаковый.
1) расход сильно увеличиться только в самом начале разгона, потом будет падать и войдёт в норму когда машина наберёт заданную скорость.
(по 7ке- расход 8л/100, надавливаю на педаль расход вырастает до 15 и плавно падает по мере разгона)
2) при торможении двигателем расход нулевой. И таковым будет оставаться до тех пор пока обороты не упадут до уровня ХХ. расход на ХХ измеряется в Л/час и привязать её к скорости нельзя.
3)переключаюсь примерно на 3тыс. по скоростям : тронулся, 30, 60, 80-100 в зависимости от нагрузки.

[Пасечник]

Я бы посоветовал меньше думать о педальке газа, а больше смотреть на дорожную обстановку. В конце концов это и будет самым экономичным вариантом.

[ОПОМА 88]

Я когда с другом езжу , а он в такси работает , он мне постоянно говорит : ого , ты аж до 3000 крутишь на каждой передаче ) А я считаю - разве это кручу , вот если до 6000 - тогда да , кручу , а если до 3000 - это так, размеренно-неторопливый режим. А он считает уже 2000- высокие обороты , и переключается где-то на 1500-1700. Вот такие у каждого понятия

[Мегавольт]

неплохо обзавестись БК. По показаниям мгновенного расхода удобнее орентироваться. и не надо, как некоторые ёрничать начинают, на него смотреть неотрывно.
Замечал такую вещь. Вот едешь 100, нажимаешь чуть-чуть педаль и расход увиличивается на 2-3 л/100, а машина не разгоняется. ну может она и разгониться км эдак через эНцать, но... намного эффективнее нажать на педальку побольше, разогнаться до к примеру 110 и плавно отпустить педаль и держать уже набранную скорость.

[Prizrak]

Добрый день.
Прошу помощи как новичок в инжекторных, да и в иномарках.
Купил б\у Логан 1,4 2007 года, состояние нормальное, пробег 220т.км.
По трассе расход примерно 6 л/100 км.
.........

А куда еще экономней? ты хочешь, чтобы машина бензин назад в бак отдавала?
у тебя двигатель 1,4, машина уже поездила. По городу она должна хавать 9-10 литров.

[Фёдорыч]

По городу она должна хавать 9-10 литров.

9-10 это, конечно, перебор, а вот 7-8, пожалуй, в пределах нормы.

[major-1]

Переключения на 3500 об/м - вполне нормально. Только не стоит очень резво на них выходить. Слишком ранние переключения, на меньших оборотах зачастую повышают расход топлива. Наиболее оптимальная эксплуатация двигателя в среднем на оборотах две третьих от максимальных.

[Мегавольт]

9-10 это, конечно, перебор, а вот 7-8, пожалуй, в пределах нормы.

 

ну тут надо учитывать какое движение в городе. Можно со средней 40 ездить и укладываться в 7-8, а можно со средней 20 и тогда и в 12 не уложишься. ну и бывает что не только плотность движения, а состояние дорог сильно скорость ограничивает.

[solo17]

9-10 это, конечно, перебор, а вот 7-8, пожалуй, в пределах нормы.

 

Конечно перебор.До 7 литров в городе в самый раз.С таким пробегом ....220000 за 5 лет

Изменено 8 Июля 2012 пользователем solo17

[x men]

... 2) при торможении двигателем расход нулевой. И таковым будет оставаться до тех пор пока обороты не упадут до уровня ХХ....

ИЗВЕНИТЕ , а "хх" это сколько? Примерно после скольки начинается расход ?

[Фёдорыч]

ИЗВЕНИТЕ , а "хх" это сколько? Примерно после скольки начинается расход ?

ХХ - это, сокращённо, холостой ход. Режим ХХ ~750 - 850 об/мин в зависимости от нагрузки на двигатель.

[Северчанин]

ХХ - это, сокращённо, холостой ход. Режим ХХ ~750 - 850 об/мин в зависимости от нагрузки на двигатель.

1800 об.и выше,при торможении двс расход "0" 6л/100км при скорости по спидометру 90 нормально Изменено 9 Июля 2012 пользователем Северчанин

[Иван25]

на ровной дороге и без нагрузки 3000 оборотов и переключаюсь выше, если чуть в горку или на обгоне или еще какие то моменты - 3500 -4000 .
обычно на тахометр не смотрю - все на слух обычно, начал двигатель громко тарахтеть - переключаюсь.
правда если музыка включена, то порой это момент могу и пропустить и еду на 4 тыс оборотах, на 2-ой это около 60 км /час. расход по моему не сильно от этого влияет.
влияет от интенсивности нажатия на педаль- если резко нажимать, то не важно на каких оборотах переключатся, бензин будет расходоваться больше, чем плавно но при этом держать повышенные обороты.

[Эдсон]

на 2-ой это около 60 км /час.

 

Сегодня специально посмотрел, 60 км/ч, 5-я передача, 2000 оборотов, чуть потдавливаю акселератор и пошёл на взлёт. Получил замечания от пассажира, шёл по городу стольник, на спидометр некогда было смотреть.

[Svetlana Lav]

Вориант ,на дизеле 1.5 106,первая без газа,7км/ч в городе так не реально,но вот в пробке на шоссе очень удобно ,2скорость чуть газу 14км,,,ехать 100км /ч,и педаль не нажимать,расход 2.3-3литра,,

[solo17]

Вориант ,на дизеле 1.5 106,первая без газа,7км/ч в городе так не реально,но вот в пробке на шоссе очень удобно ,2скорость чуть газу 14км,,,ехать 100км /ч,и педаль не нажимать,расход 2.3-3литра,,

 

А средний расход какой?У меня тоже полтора литра,но лошадей 86.Расход 4.5