Биение руля на скрости

[Flexandr]

Неделю назад впервые выехал на трассу на Sandero, на скорости около 110 км/ час началась сильное биение руля вправо-влево ( амплитуда около 40 миллиметров). При этом машина держала дорогу и двигалась прямолинейно. Подумал что дело в балансировке колес, заехал на СТО и проверил - все нормально. Вчера поехал по трассе опять, биение возникло вновь, но не постоянно, а периодически, очень похоже на резонанс. Резина мишлен примаси 195/65 R15, диски алюминиевые Rial, куплены у дилера Renault в Алма-Ате. В чем проблема не могу понять.

[bill]

Если с балансировкой и геометрией колес действительно все впорядке (Все 4 колеса проверили), стоит проверить состояние подвески, иногда такое бывает и из-за проблемм в ней.

[samsam]

Неделю назад впервые выехал на трассу на Sandero, на скорости около 110 км/ час началась сильное биение руля вправо-влево ( амплитуда около 40 миллиметров). При этом машина держала дорогу и двигалась прямолинейно. Подумал что дело в балансировке колес, заехал на СТО.

СТО дилерская? У меня решилась эта проблема повторной балансировкой передних колес и проверкой затяжки передних колёсных болтов после 100 км пробега ( как впрочем и рекомендуется после снятия/установки резины). Попробуйте проверить балансировку на другой СТО и проконтролируйте затяжку колесных болтов - порядок и усилие ( еще я их смазываю графиткой для более легкого откручивания), так как один раз мне пришлось ехать на шиномонтаж после затягивания колес - перетянули гайки. Так что сейчас колеса всегда затягиваю сам :-).

[medved]

Неделю назад впервые выехал на трассу на Sandero, на скорости около 110 км/ час началась сильное биение руля вправо-влево ( амплитуда около 40 миллиметров). При этом машина держала дорогу и двигалась прямолинейно. Подумал что дело в балансировке колес, заехал на СТО и проверил - все нормально. Вчера поехал по трассе опять, биение возникло вновь, но не постоянно, а периодически, очень похоже на резонанс. Резина мишлен примаси 195/65 R15, диски алюминиевые Rial, куплены у дилера Renault в Алма-Ате. В чем проблема не могу понять.

легкое биение также может быть если проблема с трипоидом(внутренний шрус на коробке), я пока не заменил биение на большой скорости продолжалось...

[antoxa77]

да хоть убейте но это балансировка!

[medved]

если напрягает неисправность, то в любом случае необходимо все проверить, начиная с колес и заканчивая подвеской....

[GraDen]

да хоть убейте но это балансировка!

У нас в последнее время это может быть и следствием нового асфальта.
Выезжаешь на свежеположенный участок, и такое впечатление, что колеса вдруг стали квадратными.

[Artyom]

Зачем задавать в этом разделе эти вопросы?
Есть раздел Эксплуатация и т,п.

[Flexandr]

да хоть убейте но это балансировка!

Ябалансировал на авторизованном центре, а потом проверил еще на двух серьезных СТО.

[Борис.65]

И у меня была вибрация на новой Сандеро при 110,стоковые колёса R15,может не такая сильная.Проблема решилась балансировкой,плюс колёса были перекачены на 0,3 атмосферы,именно на столько врал манометр на моем насосе.На всякий случай табличка,которая на стойке дверей.

(слева – Sandero, справа – Stepway)

[Flexandr]

И у меня была вибрация на новой Сандеро при 110,стоковые колёса R15,может не такая сильная.Проблема решилась балансировкой,плюс колёса были перекачены на 0,3 атмосферы,именно на столько врал манометр на моем насосе.На всякий случай табличка,которая на стойке дверей.

(слева – Sandero, справа – Stepway)

Я проверяли давление точным манометром на хорошем СТО. Поеду на Рено центр, пусть все смотрят. Просто есть сомнения в квалификации специалистов.

[alp69]

Я проверяли давление точным манометром на хорошем СТО. Поеду на Рено центр, пусть все смотрят. Просто есть сомнения в квалификации специалистов.

Точность показаний манометра чем-то подтверждена? Или он просто выглядит "как новый".

[alyuri]

Такая вещь бывает по 2 причинам : кривой диск что маловероятно т.к. колёса несколько раз балансировались и не заметить повреждение диска невозможно и вторая внутреннее повреждение резины. От удара корд потянулся но недостаточно что бы образовалась видимая "грыжа" но целостность нарушилась , балансировка ничего не покажет и проявляются подобные повреждения почему то именно на 110 км\ч если сильное то ещё и на минимальных скоростях в виде виляния.Выход один - по очереди заменять колёса запаской и смотреть на каком биение исчезнет.

[Flexandr]

Причина обнаружена. Посадочный диаметр дисков на ступицу был больше необходимого. Заменили вставки переходные - все в норме.

[ВладимирИ]

Причина обнаружена. Посадочный диаметр дисков на ступицу был больше необходимого. Заменили вставки переходные - все в норме.

 

Что-то не так, диск центрируется болтами, скорее всего при установке колес была нарушена технология их затяжки.

Изменено 15 Октября 2012 пользователем Полковник

[Полковник]

Что-то не так, диск центрируется болтами, скорее всего при установке колес была нарушена технология их затяжки.

 

Все как раз так. Я тоже через такое проходил. Потом мастера (в 98 году еще) на Хондовской станции просветили, насчет центровки болтами.
Именно поэтому, при наличии большего ступичного отврстия на диске и необходима ступичная проставка. Она не развод на деньги, а помощь для центровки.

[Евгений_51]

Причина обнаружена. Посадочный диаметр дисков на ступицу был больше необходимого. Заменили вставки переходные - все в норме.

 

Вы же диски у дилера покупали???!!