Руководство по правильному выбору :-)

[Реновод]

Почему именно Рено, а не что-то еще.

 

Выбирал именно городскую машину, на которой при желании можно было бы прокатиться и по трассе.

 

Плюсы Рено:

 

1. замечательная подвеска
2. подготовка для России (защита днища и большой клиренс)
3. высокая удобная посадка

 

Плюсы Renault Clio III ( в дополнении к плючам Рено как такового)

 

4. кондиционер в базе
5. маленький снаружи - большой внутри хэтчбэк - самое оно для города.
6. хорошие комплектации
7. относительно недорогая комплектация с двигателем 100 сил.
8. удобная трансформация салона - заднее сиденье или его часть раскладывается нажатием 1 кнопки.

 

Почему не выбрал что-то другое.

 

Калину, Приору и прочие рассматривать не будем

 

Пежо 207.

 

- Не подготовлена для наших дорог. Клиренс маловат, нет защиты днища
- дороговаты комплектации с двигателем более 75 сил
- низкий передний свес и много пластика - обобъется, как пить дать

 

Сузуки Свифт

 

- маленький клиренс
- маленький салон - машина А-класса, я со своими среднестатистицкими 182 см не помещаюсь в ней свободно
правда в базовой комплектации есть все, но тем не менее...
- дорогое ТО

 

Шкода Фабия (новая)

 

- дизайн не понравился. Первая куда как лучше смотрелась (субъективно, естесственно)
- дорогой кондиционер, дорогие прочие опции
- дорогие двигатели более 80 сил.
- много пластика в районе решетки радиатора, а ля Пежо 207 - недолговечно

 

Шкода Румстер

 

- в более-менее приличной комплектации очень дорог

 

Хундай Гетц

 

за свои деньги - очень хорошее предложение, но есть опасения, что через пяток лет будет не столь презентабелен (коррозия, и т.д.)

 

Ситроен Ц4, например

 

машина хорошая, но чересчур модная, метросексуальная, на мой неискушенный взгляд.
- жесткая подвеска, все ощущаешь попой.
- отмечено неудовлетворение задней подвеской

 

Опель Корса, новая

 

- 90 сил - маловато
- низкий клиренс, длинный передний свес

 

Опель Астра

 

хороша в базовой комплектации, но 90 сил для 1.5 тонной машины мало

 

Шевроле Авео-хэтчбек/Лачетти

 

- нечеткая коробка передач, с длинным рычагом. При переключении боялся, что согну
- шумоизоляция плоховата
- салон на любителя
- опасения ранней коррозии

 

Ну вот, собственно, этим я и руководствовался.

[Pilot]

Ну чё, поздравляю!

 

Вливайся.

 

От себя добавлю - комфорт действительно на высоком уровне и подвеска глотает всё. И размер салона нормальный. А большой дорожный просвет позволяет не слишком сильно думать о бордюрах и прочем.

 

Из минусов - нечёткая КПП (как всегда у Рено) и не "бойцовские" ходовые качества. Чудес, увы, не бывает. За комфорт почти всегда приходится расплачиваться управляемостью.

 

Но мне машина в целом понравилась. Были у нас на тесте как раз Клио 1.4 и Пежо 207 1.4.

 

Про Фабию - нереально дорогая с доп.опциями! Тестовая машина с мотором 1.4 стоила 24 тысячи (!). Это, между прочим, цена Мазды3 двухлитровой...

[Реновод]

Ну чё, поздравляю!

 

Вливайся.

 

От себя добавлю - комфорт действительно на высоком уровне и подвеска глотает всё. И размер салона нормальный. А большой дорожный просвет позволяет не слишком сильно думать о бордюрах и прочем.

 

Из минусов - нечёткая КПП (как всегда у Рено) и не "бойцовские" ходовые качества. Чудес, увы, не бывает. За комфорт почти всегда приходится расплачиваться управляемостью.

 

Но мне машина в целом понравилась. Были у нас на тесте как раз Клио 1.4 и Пежо 207 1.4.

 

Про Фабию - нереально дорогая с доп.опциями! Тестовая машина с мотором 1.4 стоила 24 тысячи (!). Это, между прочим, цена Мазды3 двухлитровой...

 

Мерси.

 

Насчет нечеткости - нунинаю.
По-моему, очень хороша.

 

А подвеска действительно супер.
едешь себе по разбитой дороге - внизу шину только бумкают - и все. Класс.

[Pilot]

Ну, например, в той же Фабии или Форде Фиесте/Фьюжене коробка работает гораздо чётче и ходы короче.

[Полковник]

Из минусов - нечёткая КПП (как всегда у Рено)

 

Меня тоже вполне устраивает. Дискомфорта не испытал ни разу. Ни на одной Ренохе.

[Pilot]

Меня тоже вполне устраивает. Дискомфорта не испытал ни разу. Ни на одной Ренохе.

Да она нормальная, но есть и лучше. Вот я к чему

[grevic]

Шевроле Авео-хэтчбек/Лачетти

 

- опасения ранней коррозии

Подтверждаю реальным примером. В прошлом году приезжал клиент из Тулы на Лацетти. Разговорились. Стали машинками меряться...Когда увидел у меня сколы на капоте- спросил: сколько им? Когда я сказал, что почти год- не поверил... Свежие и не ржавые...даже после зимы(!).
Потом показал свои...
Все сколы на капоте, внизу машины- ржавые, желтеют буквально на следующий день. По низу дверей- жёлтые полосы, сказал, что внутри тоже желтеть начинают...как на Жигулях прям...
Машине его- полтора года...А стоила- не помню точно- но 15-16 килобаксов точно...
Добил его- багажник, он аж позеленел... Неправильный выбор...

[Guard]

Добил его- багажник, он аж позеленел... Неправильный выбор...

 

+1 Я тут одному на ФФ2 багажник показал.....

[Pilot]

Вот хвастуны!
Тут все и так знают, что в багажник Символа влезет слон

[Guard]

Вот хвастуны!
Тут все и так знают, что в багажник Символа влезет слон

Тут - все. А так то не все - только реноводы

[therapeFt]

Большой то он большой, только щель неудобная - даже слулья не влезли...

[Ёlka]

ну грешно про багажник клио так говорить!
я в матисе умудрилась диван перевезти
сейчас для меня багажное отделение в клио - просто ангар для хранения необходимых в дороге предметов.

[Реновод]

ну грешно про багажник клио так говорить!
я в матисе умудрилась диван перевезти
сейчас для меня багажное отделение в клио - просто ангар для хранения необходимых в дороге предметов.

 

Ой! А я Вас, наверное видел.
Вы по Каменноостровскому, случайно, не рассекаете?

[Реновод]

Кстати, багажник на Клио, действительно очень удобен.
Жаль только, нет кармашков по бокам, как на Символе.
Но это не страшно.

[Ёlka]

Ой! А я Вас, наверное видел.
Вы по Каменноостровскому, случайно, не рассекаете?

редко, очень редко... не мой маршрут.