Не заводится!

[goon103]

Бензин есть, насос в рампу качает. снял провод со свечи вставил новую и на щиток выпускного - искры нет.

 

Щиток выпускного сделан из какой-то алюминиевой фольги. Могло и "не хватить массы".

[Searcher]

Пришел к машине, повернул ключ - завелась с первой попытки. Вывод катушки целы, датчик цел, но где-то есть какая-то бяка...

[goon103]

Пришел к машине, повернул ключ - завелась с первой попытки. Вывод катушки целы, датчик цел, но где-то есть какая-то бяка...

 

А стрелка спидометра не у вас падала?
Какой-нибудь разъем или масса шалит. А там и цепи иммобилайзера близко.

[namedemon]

Пришел к машине, повернул ключ - завелась с первой попытки. Вывод катушки целы, датчик цел, но где-то есть какая-то бяка...

С ДПКВ такое бывает. То работает, то нет. Поэтому не стоит его сразу сбрасывать со счетов.
Да, кстати, как индикатор иммобилайзера себя ведёт, когда не запускается? Изменено 25 Сентября 2014 пользователем namedemon

[Searcher]

Стрелка спидометра у меня падала, не думал что эти две проблемы связаны. Записался на диагностику в Лорант, посмотрим что там скажут. Морально приготовился к замене датчика коленвала ). Отпишусь как что-то будет известно, а пока всем спасибо за советы)

[goon103]

Стрелка спидометра у меня падала, не думал что эти две проблемы связаны. Записался на диагностику в Лорант, посмотрим что там скажут. Морально приготовился к замене датчика коленвала ). Отпишусь как что-то будет известно, а пока всем спасибо за советы)

 

В сервисах стадартный ответ - ошибок нет, все исправно ))

[namedemon]

Вот и у меня сегодня: "ошибок нет, все исправно" А двигатель не запустил.
Выехал к владельцу Клио. Клио после ДТП. Передок разобран: фар нет, бампера нет, радиаторов нетнет, усилителя нетнет, "телевизора" нет...
Поработал с Клипом, запускаться не хочет. Стартер молотит, насос не качает...
Проводил стандартные процедуры как на своей, как Меган_РС запускал тоже после ДТП. Глухо как в танке. Насос не работает. Цепь насоса в норме.
Уж обесточил блок подушек - нифига. Избавился от абсолютно всех ошибок и запомненных и присутствующих(цепи электрические восстанавливал) - нифига.
Жаль заниматься времени немного совсем, после работы, да и завтра на работуработу
Может не из-за подушек насос не работает, времени больше не было разбираться, домой щас еду.
Напоследок посоветовал, уже по телефону, карту другую попробовать.
Уххх... Хитрая RS-ка попалась.

Изменено 25 Сентября 2014 пользователем namedemon

[Searcher]

Ну Лорант мне посоветовали наши камрады на клубной встрече. У меня есть еще один небольшой вопрос относительно ДПКВ... Звонил официалам сегодня поинтересоваться о наличии оного на складе. Сказали что сам ДПКВ есть 1.6круб стоит, но вместе с ним должен меняться еще и разъем, который стоить к слову сказать 1.4круб
Пришел домой, глянул диалоджис. Да есть номер датчика, есть номер разъема. Но пробив по экзисту вижу на картинке разъем с ДПКВ в комплекте. Цены сопоставимы 1.3-1.7 круб... Внимание вопрос: может и у официалов под номером разъема идет комплект из разъема и самого ДПКВ? Мой мозг отказывается верить что кусок пластмассы с двумя проводами стоит 1400р....

[Searcher]

Вобщем ничего нового на диагностике не сказали, но диагноз подтвердили - датчик коленвала под замену. В понедельник заберу датчик и буду менять.

[namedemon]

Вот и у меня сегодня: "ошибок нет, все исправно" А двигатель не запустил.
Выехал к владельцу Клио. Клио после ДТП. Передок разобран: фар нет, бампера нет, радиаторов нетнет, усилителя нетнет, "телевизора" нет...
Поработал с Клипом, запускаться не хочет. Стартер молотит, насос не качает...
Проводил стандартные процедуры как на своей, как Меган_РС запускал тоже после ДТП. Глухо как в танке. Насос не работает. Цепь насоса в норме.
Уж обесточил блок подушек - нифига. Избавился от абсолютно всех ошибок и запомненных и присутствующих(цепи электрические восстанавливал) - нифига.
Жаль заниматься времени немного совсем, после работы, да и завтра на работуработу
Может не из-за подушек насос не работает, времени больше не было разбираться, домой щас еду.
Напоследок посоветовал, уже по телефону, карту другую попробовать.
Уххх... Хитрая RS-ка попалась.

Интересная фигня получилась с этой RS-кой.
Сегодня её хозяин отчитался. Поставил он телевизор, радиаторы, усилитель бампера, залил антифриз и запустил двигатель.
Получилось так, что блокировку двигателя после ДТП я снял. Но что-то другое не давало запустить топливный насос и двигатель.
И это ведь не уровень антифриза. Ведь насколько я знаю датчика такого нет. Да и ошибки такой при диагностике не возникало. Вообще не было ошибок. Только "Компьютер, требующий замены" Это про ЭБУ подушек. Да и от неё избавлялись, когда обесточили ЭБУ.
Кстати, запускал я Меган после ДТП также без радиаторов.
Глюк? Плохой контакт?

 

ЗЫ. Уроком будет. Запускать полуразобранную машину не стоит.

Изменено 5 Октября 2014 пользователем namedemon

[патап]

всем привет вот проблема у меня случилась машина начала троить еле доехал до дома заглушил и все больше не заводится проверил искру в 1,4 искра есть а во 2,3 цилиндре нет подскажите в чем проблема?)машина клио 1,4 двигатель 8 клапанов 2002 года выпуска

[namedemon]

всем привет вот проблема у меня случилась машина начала троить еле доехал до дома заглушил и все больше не заводится проверил искру в 1,4 искра есть а во 2,3 цилиндре нет подскажите в чем проблема?)машина клио 1,4 двигатель 8 клапанов 2002 года выпуска

Катушку зажигания посмотрите.

[патап]

Катушку зажигания посмотрите.

я смотрел на ней была трещина и чуть чуть оплавилась пластик у меня была вторая б.у поставил такая же история на те же цилиндры отказывается идти искра

[Evgen87]

На разъём катушки сколько приходит проводов?

[ГСГ]

я смотрел на ней была трещина и чуть чуть оплавилась пластик у меня была вторая б.у поставил такая же история на те же цилиндры отказывается идти искра

Уверен что б.у. нормальная??

[namedemon]

Уверен что б.у. нормальная??

Вот вот. Всегда не верил таким сомнительным проверкам. Проверять нужно заведомо исправными з/частями. Изменено 9 Декабря 2014 пользователем namedemon

[патап]

На разъём катушки сколько приходит проводов?

3 провода

[патап]

Уверен что б.у. нормальная??

ну я так думаю если бы она тоже сломона была бы то изменилось бы что то но так же в этих же цилиндрах нет искры

[Evgen87]

3 провода

2 управляющих 1 +12в,можно заменить в принципе любой подобной с "3мя проводами".Или проверить, приходят минуса при попытках завести.
Скорее всего центральный в катушке +12вольт,боковые-катушки между собой сопротивление,и относительно центрального тоже,если все в порядке то смотреть разъёмы до эбу. Изменено 12 Декабря 2014 пользователем Evgen87

[nesmiyansergey]

2 управляющих 1 +12в,можно заменить в принципе любой подобной с "3мя проводами".Или проверить, приходят минуса при попытках завести.
Скорее всего центральный в катушке +12вольт,боковые-катушки между собой сопротивление,и относительно центрального тоже,если все в порядке то смотреть разъёмы до эбу.

поменяйте местами сигнальные провода,если другие не будут работать цилиндры- значит катушка полетела!

[black-devili]

Привет, народ. Теперь мне нужна помощь. Ситуация непонятная и честно говоря не понимаю, что случилось...
Машина завелась без проблем, хоть и в -31, съездила в город, заводила-глушила и т.д.
Приехала домой, заглушила, хотела забрать вещи в багажнике, дверь не открылась. Не поняла..., решила запусти двигатель, а не запускается! Насос слышно работает, а стартер не крутит, даже не пытается, как будто что то блокирует, хотя машина полностью прогрета (только с трассы). Аккум в порядке.
Подозреваю, что проблема в каком то предохранителе, но в каком? Куда лезть то? На улице -35, лазить нифига не комильфо, но надо что то делать, машина не закрыта получается. Сориентируйте, кто что знает. Спасибо.

[Жарук]

Аккум в порядке.

Это точно? Они умирают резко и непредсказуемо.

[black-devili]

Да, Олег, спасибо за отзывчивость во всем и всегда!
Аккум в порядке, несмотря на мои провалы в памяти я вспомнила, что у меня есть клип же!
В общем в самой Клю все в порядке, ну т.е. ничего нового и особенного. Багажную дверь открыла изнутри, затем почистила, смазала замок, открывала-закрывала двери, все хорошо работает.
Запустить же все-таки не удалось. Зато разобралась почему. Реле на стартер от нештатной сигналки замкнуло. Нужно однозначно тащить в тепло и лезть туда. В -33 на улице мне этого сделать не удалось. Думала клеммы скинуть с АКБ, может глюк пройдет, но не помогло. Сейчас АКБ забрала домой, чтоб совсем не сдох на таких морозах. Завтра попробую снова. Нет, так на галстуке в сервис.
Вот как то так, опять все сама.

 

И почему я не электрик ((( Как же мне не хватает познаний и умений в этом, или просто толкового человека рядом. Но увы, ни того, ни другого.

Изменено 8 Января 2015 пользователем black-devili