Кипит двигатель

[misha1212]

В радиатор была залита вода, слили залили тосол запустили движок, через пару минут датчик температуры почти до предела. Пака в системе была вода стрелка температуры стояла по середине. Во время прогрева стрелка от средней точки врерх и опять на середину,а через минуту ушта в верх и все. Выключили движк, и с под крышки расширительного бачка паперло давление.

Изменено 27 Октября 2012 пользователем misha1212

[aza5555]

антифриз зелённый лей

[aza5555]

рено не любет тосол радиатор алюменевый

Изменено 27 Октября 2012 пользователем aza5555

[misha1212]

рено не любет тосол радиатор алюменевый

Дело в том не знаю почему была залита вода, посоветовали влить тосол Арктику синий. Но прикол еще в чем, кагда брали машыну вентилятор работал, вчера хоть ты его руками крути не хотел включаться. И не знаю как полностью слить ОЖ с системы. Изменено 27 Октября 2012 пользователем misha1212

[Prizrak]

скорее всего система завоздушена.
Проверь вентилятор, сними разъем с датчика и перемкни.

[Prizrak]

"Тосол" - не наименование класса или типа жидкостей, а сильно растиражированное торговое наименование одной из ОЖ на этиленгликолевой основе. Антифриз - наименование класса ОЖ, предназначенных для круглогодичной эксплуатации ТС.
К категории антифризов, помимо этиленгликолевых - наиболее распространенных - относятся и близкие к ним пропиленгликолевые, и пропаноловые (да-да, и такие есть - редко, но применяемые), и экзотические солевые ОЖ (Лена), поскольку отнесение к категории антифризов производится прежде всего не на основании химического состава, а по низкотемпературным характеристикам. Отсюда "Тосол" есть лишь малое подмножество великого множества антифризов.

 

Слово «ТОСОЛ» образовано из аббревиатуры «ТОС» — «Технология органического синтеза», отдела НИИ органической химии и технологии, где работали создатели, и окончания «-ол», применяемого для обозначения спиртов.

[misha1212]

скорее всего система завоздушена.
Проверь вентилятор, сними разъем с датчика и перемкни.

Замкнуть клемы датчика первое что пришло на ум сейчас пойду пробовать, а если завоздушена система, что делать.

[Prizrak]

шаманить .
Если есть развоздушка. Хрень такая в верхних патрубках охлаждения, не перепутать с кондиционером, открыть и завести машину. При этом машина должна стоять на ровной поверхности ровно.
Если нет, то открываем расширительный бачок, заводим и жмем патрубки.

 

Кстати посмотри на утечку, воду могли залить, т.к. ОЖ уходила. Возможно пробита прокладка под головкой, тогда машина может закипать довольно быстро. Посмотри на дым из трубы.

[Лесник]

Судя по описанию проблемы - соглашусь с версией завоздушенной системы.

[misha1212]

шаманить .
Если есть развоздушка. Хрень такая в верхних патрубках охлаждения, не перепутать с кондиционером, открыть и завести машину. При этом машина должна стоять на ровной поверхности ровно.
Если нет, то открываем расширительный бачок, заводим и жмем патрубки.

 

Кстати посмотри на утечку, воду могли залить, т.к. ОЖ уходила. Возможно пробита прокладка под головкой, тогда машина может закипать довольно быстро. Посмотри на дым из трубы.

В патрубках пробок нет видать их меняли, А что касается головки блоков цилиндров, это вообще жуть, нужно сгнать на сервис, прет масло. Как сказали на первый взгляд нужно менять прокладку и герметик. И масло в маторе ниже плинтуса. А как доехать если матор кипит, хоть ты руками затолкай.

[misha1212]

Судя по описанию проблемы - соглашусь с версией завоздушенной системы.

Немогу найти верхнюю точку системы, может в парубок печки залить.

[Лесник]

misha1212, какой двигатель?

[misha1212]

misha1212, какой двигатель?

Движок 1.7 карбюратор.

[Лесник]

В системе охлаждения этого двигателя - пробка (винт) для выпуска воздуха расположена на шланге отопителя салона (сзади двигателя).

 

[misha1212]

Спасибо паищу.

[hellhound]

пробочка на шланге идущем к радиатору печки справа и сверху от двигателе на щите моторном. это типа верхняя точка. ее выкручиваешь, заливаешь, заводишь. как из нее потечет - закручиваешь и доливаешь до уровня..

[misha1212]

пробочка на шланге идущем к радиатору печки справа и сверху от двигателе на щите моторном. это типа верхняя точка. ее выкручиваешь, заливаешь, заводишь. как из нее потечет - закручиваешь и доливаешь до уровня..

Спасибо за рекомендацию, но я повторюсь, систему охлаждения перебирали, радиатор не радной и патрубки совсем другие, никаких пробак на них нету, залил тосол через расширительный бачек, вроде кипеть перестал.

[aza5555]

я повторюсь, в систему охлаждения только антифриз зелёный Coolstrim?поверь мне.

[misha1212]

я повторюсь, в систему охлаждения только антифриз зелёный Coolstrim?поверь мне.

Радиатор стоит не родной. А на движок вроде это не влияет.

[hellhound]

Радиатор стоит не родной. А на движок вроде это не влияет.

радиатор это еще не вся система охлаждения и
как раз таки на движок это и влияет больше всего. радиатор то, если что, то и поменять недолго. а вот двигатель от всяких отложений и ржавчины почистить - будет проблематично.

[misha1212]

радиатор это еще не вся система охлаждения и
как раз таки на движок это и влияет больше всего. радиатор то, если что, то и поменять недолго. а вот двигатель от всяких отложений и ржавчины почистить - будет проблематично.

Просто собираюсь ставить родиатор новый и родной, тогда и заменю на антифриз. Ато сильно не хочется деньги на землю выливать. просто три нидели как тосол залил, а сейчас сливай заливай антифриз, а затем при замене радиатора. А может есть какие присадки для промывки каналов охлаждения движка. Изменено 28 Ноября 2012 пользователем misha1212

[aza5555]

не надо ни чего наливать разной байды ,здёрни шланг ,подставь тазик,крутани движоки слей жидкость,замени жидкость,за одно проверь термостат.

Изменено 29 Ноября 2012 пользователем aza5555

[misha1212]

не надо ни чего наливать разной байды ,здёрни шланг ,подставь тазик,крутани движоки слей жидкость,замени жидкость,за одно проверь термостат.

Попробую.

[x men]

Причины закипания ОЖ: неисправна помпа, термостат заклинил в закрытом положении, обрыв ремня доп.оборудования, воздушная пробка в системе, микро-трещины в блоке или в головке блока, пробита прокладка головки блока, не герметична система (течь патрубка, стыков патрубка, из под датчиков, радиатор, радиатор салона (печки)) также ОЖ может закипать из за крышки расширительного бочка! Как выявить ту или иную причину описать?

Изменено 29 Ноября 2012 пользователем x men