Не работает отопитель

[evdumal]

Не работает отопитель

 

РЕНО КЛИО (символ) 2001г турецкой сборки .Двигатель 1.4 8кл.Практически не работает печка (отопитель салона)-чуть теплый воздух на максимальных оборотах вентилятора.Подводящие шланги горячие,рука не терпит.На сервисе не глядя сказали надо менять радиатор отопителя-забит.На даче слил тосол,подсоединил водопроводный шланг ,вода проходит через отопитель в обе стороны.
И ещё одна особенность: на горячую заводится без проблем.После ночи ,с первого раза вообще не схватывает ,со второго заводится и глохнет.Надо открыть капот ,отсоединить разьем датчика температуры ох. Жидкости,слышно отщелкивается какоето реле-заводится с пол пинка.Спецы из сервиса подозревали датчик температуры.Замена на новый ничего не дала.
Кто что посоветует?

[_Igor.K_]

Не работает отопитель

 

Кто что посоветует?

Снять вентилятор вместе с его кожухом и посмотреть в прямоугольное отверстие в кузове, куда он дует при открытой заслонке печки. Может радиатор печки забился всякой гадостью?
Т.е. он забит не изнутри, а снаружи. Изменено 13 Июня 2009 пользователем Лесник
Укоротил цитату.

[Volodya]

Если нет салонного фильтра, скорее всего забит сам радиатор печки в месте где через него проходит для нагрева воздух....

[evdumal]

Спасибо за совет , завтра посмотрю .А с запуском на холодную нашёл такой выход. У меня стоит замок зажигания от Волги . Когда накрылся родной, отгорел контакт на стартер ,сервис предложил поменять за10 т. руб. Я и пристроил подвернувшийся, так вот на нём в нулевом положении замыкается дополнительная группа контактов .От них я запитал дополнительное реле, оно при выключенном зажигании разрывает цепь температурного датчика и теперь не надо лазить под капот дёргать его разъем .Это конечно не есть хорошо ,но как вариант.

[evdumal]

Вскрыл вентилятор отопителя . Воздушного фильтра после него не оказалось .А вот радиатор кондиционера (испаритель)был забит мусором .Почистил как смог пылесосом и продуванием . Циркуляция воздуха стала лучше и обогрев пошел . Холода покажут на сколько это эффективно . Возможно понадобиться более глубокая разборка и чистка . А ведь мог ,,попасть,, на замену радиатора .
Ещё вопрос к знающим . Не работает заслонка закрывающая поступление воздуха снаружи . Может кто подскажет чем она управляется эл.магнитом , моторчиком или ещё

[Аббат Букмон]

Не знаю как на Клио-Символ, а на символе у меня вот так.
Заслонка премешается с помощью эл. мотора с зубчатым сектором.
Отверткой указан зубчатый сектор. Заслонка в положении забора воздуха из вне.

А это я перемещаю в положение рециркуляция

Вот штекер управления заслонкой.

 

А вообще ты зря чистил испаритель - теперь вся грязь точно осядет на "печке" и тогда точно нужно её будет снимать.

Изменено 26 Сентября 2007 пользователем le loup

[evdumal]

Спасибо за подсказку . На вид у меня такая же конструкция . Буду разбираться с моторчиком.