Вой в двигателе 1,5 дизель, меган 3

[Игорь1377]

Добрый день, прошу совета спецов, т.к. сервисмены ни чего не могут сделать. Купили с другом меганы 3, 1.5 dci 106 л.с пробеги по 120000, из Франции, при пуске двиг, а также при движении в натяг (1,2-1,4 оборотов), создается впечатление, что воет ролик грм, причем очень слышно именно в салоне, при открытом капоте почти не слышно. Проверили муфту генератора, в норме, заменили ГРМ-не помогло, на сервисе сказали менять топливн фильтр, поменяли-не помогло. Этот звук не на, что не влияет, кроме ушей (во всяком случае пока). Может кто сталкивался, поскажите, будем очень благодарны!

[god1941]

Ролики допа. Хотя может быть и не они. Во вторник поеду разбираться. С утра удивился, когда заводил. Пробег 126ккм

[Игорь1377]

Ролики допа. Хотя может быть и не они. Во вторник поеду разбираться. С утра удивился, когда заводил. Пробег 126ккм

Спасибо, будем пробовать менять ролик, еще раз спасибо!

[god1941]

Спасибо, будем пробовать менять ролик, еще раз спасибо!

Не спешите. Во вторник отпишусь, получится ли у меня

[Игорь1377]

Не спешите. Во вторник отпишусь, получится ли у меня

Понял Вас, ждем.

[arbuzz]

Добрый день, прошу совета спецов, т.к. сервисмены ни чего не могут сделать. Купили с другом меганы 3, 1.5 dci 106 л.с пробеги по 120000, из Франции, при пуске двиг, а также при движении в натяг (1,2-1,4 оборотов), создается впечатление, что воет ролик грм, причем очень слышно именно в салоне, при открытом капоте почти не слышно. Проверили муфту генератора, в норме, заменили ГРМ-не помогло, на сервисе сказали менять топливн фильтр, поменяли-не помогло. Этот звук не на, что не влияет, кроме ушей (во всяком случае пока). Может кто сталкивался, поскажите, будем очень благодарны!

ролику пофигу под натяг ты идешь или нет.
незнаю с чего могло появиться такое предположение.
готовься к замене турбины. Изменено 13 Января 2013 пользователем arbuzz

[Игорь1377]

ролику пофигу под натяг ты идешь или нет.
незнаю с чего могло появиться такое предположение.
готовься к замене турбины.

Спасибо, завтра будем разбиратся, отпишу когда найдут причину.

[arbuzz]

Спасибо, завтра будем разбиратся, отпишу когда найдут причину.

нечего там искать.
снимите подводящий патрубок с турбины там будет люфт.
какие ещё агрегаты могут от нагрузки выть.
разве что обгонная муфта генератора - но я ооооооочень сомневаюс
я вообще удивляюсь росийским сервисам - вой от топливного фильтра гыгыгыг. и главное же тупо разбрасывакетесь бабло. Изменено 14 Января 2013 пользователем arbuzz

[Меган31]

Добрый день! Доберитесь до впускного патрубка турбины, отсоедините его, и через отверстие диагностируйте крыльчатку турбины, продольные, осевые люфты. Что бы хоть одну из причин убрать.
Если приводные ремни перетянуть, они тоже будут выть на определённых оборотах.

[Игорь1377]

нечего там искать.
снимите подводящий патрубок с турбины там будет люфт.
какие ещё агрегаты могут от нагрузки выть.
разве что обгонная муфта генератора - но я ооооооочень сомневаюс
я вообще удивляюсь росийским сервисам - вой от топливного фильтра гыгыгыг. и главное же тупо разбрасывакетесь бабло.

Спасибо за помощь)))) Я не хочу ни кого упрекать, но это братья в Витебске мне сначала поменяли ГРМ, потом поменяли ТФ (сказали, что топливо в насос попадает с воздухом, и от этого насос так ревет), в итоге ноль. Не думаю, что в России было бы лучше, и в РБ, и в РФ, есть дятлы которые берутся делать, то чего сами не знают, только бабло снимают. Хорошо, что есть такие форумы, и такие люди как Вы, к которым можно обратится за помощью. Спасибо.

[Игорь1377]

Добрый день! Доберитесь до впускного патрубка турбины, отсоедините его, и через отверстие диагностируйте крыльчатку турбины, продольные, осевые люфты. Что бы хоть одну из причин убрать.
Если приводные ремни перетянуть, они тоже будут выть на определённых оборотах.

Спасибо, хочется верить, что это ремни.

[arbuzz]

Спасибо за помощь)))) Я не хочу ни кого упрекать, но это братья в Витебске мне сначала поменяли ГРМ, потом поменяли ТФ (сказали, что топливо в насос попадает с воздухом, и от этого насос так ревет), в итоге ноль. Не думаю, что в России было бы лучше, и в РБ, и в РФ, есть дятлы которые берутся делать, то чего сами не знают, только бабло снимают. Хорошо, что есть такие форумы, и такие люди как Вы, к которым можно обратится за помощью. Спасибо.

если бы насос воздушило он бы не создал давление и машина бы вообще не завелась.
просто явно ребята тупые а деньги им надот были.
а тебе я смотрю они не надо

[Игорь1377]

если бы насос воздушило он бы не создал давление и машина бы вообще не завелась.
просто явно ребята тупые а деньги им надот были.
а тебе я смотрю они не надо

Мне то они надо, к моему сожалению я не силен в дизелях, и меня легко наколоть, я привык доверять людям, посоветуй куда меган отогнать в Минске?
Как я понимаю, ты сам ремонтом занимаешься. Изменено 15 Января 2013 пользователем Полковник
В случае повтора вынесу предупреждение!

[boon]

срочно в сервис и полный ремонт - вкладиши сразу , турбу туда же - не сделаете сразу - попадете еще на большие бабки - выбор делать только вам

[DACK]

Спасибо, хочется верить, что это ремни.

а ГРМ перетянуть не могли, тож выть будет. С турбой я бы не торопился.

[Игорь1377]

а ГРМ перетянуть не могли, тож выть будет. С турбой я бы не торопился.

Привет. Нет, перетяг ГРМ исключен, не турбина однозначно. Звук отдает в металические топливные трубки (под капотом справа по ходу авто). Предположить насос.....тоже отпадает, она бы не ехала толком. Уже не знаю, что и делать.

[god1941]

Я поменял ремни и помпу, все ОК стало. Помпа текла маманегорюй.

[arbuzz]

Привет. Нет, перетяг ГРМ исключен, не турбина однозначно. Звук отдает в металические топливные трубки (под капотом справа по ходу авто). Предположить насос.....тоже отпадает, она бы не ехала толком. Уже не знаю, что и делать.

если уверен тоне турба сними навсной ремень . может выть муфта геника и подшипник кондея. сними ремешок и прокатись.
но только как это связать с нагрузкой.
а можно узнать как турбину проверяли? ты присутствовал?

[pablo2008]

Подскажи,как проблему устранил,у меня вроде что-то похожее.
И где делал?( я тоже из Смоленска)

[chalyshev]

Я поменял ремни и помпу, все ОК стало. Помпа текла маманегорюй.

 

я тоже самое менял месяц назад, все по прежнему! так что же делать то?

[Сидоров]

оО дак я не один такой значит таже проблемка,
как я думаю это ремень с роликами хотя... могу и ошибатся

Изменено 16 Ноября 2013 пользователем Сидоров

[chalyshev]

ак я думаю это ремень с роликами

 

их тоже поменял... все по прежнему!

 

АП

[panzer046]

Приветствую Всех Реноводов и Мегановодов!!!Помогите,может кто знает чем,случилась неприятность с Меганом 3 дизель буквально вчера.Ничто не предвещало беды,но т.к.на улице уже похолодало,как и все люди решил в движени погреться(у меня климат на 2х) нажимаю кнопку Авто,начинает дуть еле теплый воздух,удивился,повышаю с обеих сторон температуру,но разница мало ощутима и тут происходит вторая неприятность,температура двигателя с с середины(у меня цифр.спидометр) падает на минимум,как будто только из гаража выехал и из сопел начало Сильно веять холодком.Не знаю на что грешить.Думаю о датчике температуры Охл.жид.,но неужели с климатом они вместе работают.Помогите люди добрые!

[Appelsinka]

Вообще, для бензинового 1,6 это нормально - при прогреве в движении с включенным обдувом температура двигателя поднимается очень медленно, да и воздух моментально теплый в салон не пойдет. Спустя 5-10 мин. все должно нормализоваться.

[Shmel-jr]

Вообще, для бензинового 1,6 это нормально - при прогреве в движении с включенным обдувом температура двигателя поднимается очень медленно, да и воздух моментально теплый в салон не пойдет. Спустя 5-10 мин. все должно нормализоваться.

У человека дизель, который и надо прогревать в движении.
Резкий скачек температуры при работающей печке говорит о неисправности термостата - резко открыл дыру на большой круг

[Appelsinka]

Shmel-jr, именно поэтому я уточнила - бензин 1,6, который тоже, кстати, прогревают в движении. Думаю, проверить мною написанное не так уж сложно. Да и при вклюении обдува на бензине 1,6 температура двигателя тоже падает.

Изменено 19 Ноября 2013 пользователем Appelsinka

[panzer046]

У человека дизель, который и надо прогревать в движении.
Резкий скачек температуры при работающей печке говорит о неисправности термостата - резко открыл дыру на большой круг

Спасибо за наводку!Завтра на диагностике через КЛИП надеюсь это подтвердят,по крайней мере,если что буду иметь ввиду.Завтра отпишусь.

[panzer046]

Был на диагностике,ничего не показало.И стоя на месте и в движении,система работает без нареканий.Термостат в норме,датчик температуры в норме.Что делать дальше понятия не имею.

[panzer046]

слова"Работает без нареканий" сказал работник,проводивший диагностику.Но меня терзают смутные сомнения.

[Фёдорыч]

Но меня терзают смутные сомнения.

Не без оснований

[chalyshev]

а по теме звука? кто что откопал?

 

я вот никак не могу найти человека который мне воздух уберет из системы, если вой останется - либо ТНВД, либо....

[Сидоров]

а по теме звука? кто что откопал?

 

я вот никак не могу найти человека который мне воздух уберет из системы, если вой останется - либо ТНВД, либо....

 

в сервис загонял сказали клапан какой то
забыл)

[chalyshev]

забыл)

 

как забыл? вспоминай...

[Сидоров]

как забыл? вспоминай...

 

вопрос не по теме
как заводить с кнопки? температура -12 днём была. завёлся с 3тьего раза долго маслал)
как правильно производить накал свечей
гдето писали что нужно нажать на тормоз и воткнуть передачу пробовал не получается...

[Shmel-jr]

вопрос не по теме
как заводить с кнопки? температура -12 днём была. завёлся с 3тьего раза долго маслал)
как правильно производить накал свечей
гдето писали что нужно нажать на тормоз и воткнуть передачу пробовал не получается...

Если при жалких минус 12 завелся с третьего раза, то это либо форсунки льют в обратку, либо свечи сгорели.
Со свечами проще - стоят копейки

[Nicolaus]

Если при жалких минус 12 завелся с третьего раза, то это либо форсунки льют в обратку, либо свечи сгорели.
Со свечами проще - стоят копейки

 

соляра летняя может причиной сему быть

[Сидоров]

соляра летняя может причиной сему быть

 

ну да вот тож так подумал.
я до полного заправлялся когда 0 -2 градуса было скучаю по заправкам
дизель дороже 95того стал 32.70 за литр на лукойле

[рустем ильдарович]

вопрос не по теме
как заводить с кнопки? температура -12 днём была. завёлся с 3тьего раза долго маслал)
как правильно производить накал свечей
гдето писали что нужно нажать на тормоз и воткнуть передачу пробовал не получается...

 

такая же проблема темп -19 -23 и заводиться очень трудно как будто на трех или двух цилиндрах пытается соляра на лукойле только там и что там писали про свечи накаливания??

Изменено 20 Декабря 2013 пользователем рустем ильдарович

[chesnokoff_k]

такая же проблема темп -19 -23 и заводиться очень трудно как будто на трех или двух цилиндрах пытается соляра на лукойле только там и что там писали про свечи накаливания??

как давно менялись свечи и фильтра? Дизель очень капризен как и качеству топлива,так и к состоянию фильтров. Свечи желательно менять так же,как и на бензине. И прокалить свечи ни нажатием на тормоз,ни включением передачи,ни даже если стекло протереть и по колесу побить не получится-все работает в автомате при нажатии кнопки СТАРТ.

[Shmel-jr]

как давно менялись свечи и фильтра? Дизель очень капризен как и качеству топлива,так и к состоянию фильтров. Свечи желательно менять так же,как и на бензине. И прокалить свечи ни нажатием на тормоз,ни включением передачи,ни даже если стекло протереть и по колесу побить не получится-все работает в автомате при нажатии кнопки СТАРТ.

Дурь полная - менять свечи как на бензине. У нас свечки работают по 150т.км небздя.
То, что с трудом заводится при такой детской температуре - это неисправность свечей накала или одна из форсунок льет в обратку.
Как проверить свечи: берем проводок и цепляем одним концом на плюс аккума, вторым концом отрагиваемся до верхушки свечи накала - если искра есть - свечкаисправна

[chesnokoff_k]

Дурь полная - менять свечи как на бензине. У нас свечки работают по 150т.км небздя.
То, что с трудом заводится при такой детской температуре - это неисправность свечей накала или одна из форсунок льет в обратку.
Как проверить свечи: берем проводок и цепляем одним концом на плюс аккума, вторым концом отрагиваемся до верхушки свечи накала - если искра есть - свечкаисправна

Как это форсунка может лить в обратку? Первый раз такое слышу... Давление не держать-да,лить-да,совсем не работать-да,но вот чтобы в обратку... Могу конечно ошибаться-2 месяца сей дызель пользую! Не постиг еще... А насчет свечей-в европе они мож и 200 тык пройдут,но у нас... А 1.5 кр за 2-3 года выложить... Пропиваем больше!

[Shmel-jr]

Как это форсунка может лить в обратку? Первый раз такое слышу... Давление не держать-да,лить-да,совсем не работать-да,но вот чтобы в обратку... Могу конечно ошибаться-2 месяца сей дызель пользую! Не постиг еще... А насчет свечей-в европе они мож и 200 тык пройдут,но у нас... А 1.5 кр за 2-3 года выложить... Пропиваем больше!

элементарно, льет больше чем положено.
При чем здесь Европа и мы по свечкам???

[chesnokoff_k]

элементарно, льет больше чем положено.
При чем здесь Европа и мы по свечкам???

льет больше и льет в обратку-это мягко говоря разные вещи. И такие диагнозы онлайн не ставятся! А насчет свечей-в Россию дизеля официально поставлять стали года 2 как,да и то мелкими партиями! Потому как соляра наша,даже в Москве на лукойле полное г...! И покупка з/ч даже именитых производителей-лотерея! Как-то было ВВ провода Beru отходили 2 месяца и умерли. А в России все авто этого типа уже с пробегом далеко за 100 тык-т.е. уже с возможными неисправностями,в том числе и свечей.

[Shmel-jr]

льет больше и льет в обратку-это мягко говоря разные вещи. И такие диагнозы онлайн не ставятся! А насчет свечей-в Россию дизеля официально поставлять стали года 2 как,да и то мелкими партиями! Потому как соляра наша,даже в Москве на лукойле полное г...! И покупка з/ч даже именитых производителей-лотерея! Как-то было ВВ провода Beru отходили 2 месяца и умерли. А в России все авто этого типа уже с пробегом далеко за 100 тык-т.е. уже с возможными неисправностями,в том числе и свечей.

Для тех кто понимает фраза льет в обратку сразу означает, что льет брльше. Как зависит прлохая солярка на срок службы свечей???

[panzer046]

Люд добрый подскажите, сегодня завел свой М3 дизель и из под капота стал доноситься шум, из салона не слышно. Когда открыл капот, то при взгляде на двигатель шум слышен ближе к левой стороне, но он не постоянно шуршит, а периодически, не знаю как точнее объяснить (не смейтесь), т.е. не так ш-ш-ш-ш-ш-ш, а что то вроде ш---ш---ш---ш---ш, как будто что-то обо что-то трется.Думаю на ремень навесного оборудования.

[chesnokoff_k]

Люд добрый подскажите, сегодня завел свой М3 дизель и из под капота стал доноситься шум, из салона не слышно. Когда открыл капот, то при взгляде на двигатель шум слышен ближе к левой стороне, но он не постоянно шуршит, а периодически, не знаю как точнее объяснить (не смейтесь), т.е. не так ш-ш-ш-ш-ш-ш, а что то вроде ш---ш---ш---ш---ш, как будто что-то обо что-то трется.Думаю на ремень навесного оборудования.

Ну тогда не ремень,а скорее всего ролик. Постоянно этот звук или с прогревом исчезает?

[chesnokoff_k]

Для тех кто понимает фраза льет в обратку сразу означает, что льет брльше. Как зависит прлохая солярка на срок службы свечей???

Те,кто понимает не будет тут спрашивать советов! Да и для понимающих немного эта фраза не особо понятна... Есть понятие как перелив форсунки-зачем шифровать? Не понятно....

[Shmel-jr]

Те,кто понимает не будет тут спрашивать советов! Да и для понимающих немного эта фраза не особо понятна... Есть понятие как перелив форсунки-зачем шифровать? Не понятно....

До этого момента всем всегда было понятно, что это означает, а тебе нет :-)
Так что там с зависимостью между качеством солярки и ресурсом работы свечей?

[chesnokoff_k]

До этого момента всем всегда было понятно, что это означает, а тебе нет :-)
Так что там с зависимостью между качеством солярки и ресурсом работы свечей?

ну видимо я,работающий на тягачах,самый непонятливый! )) сухая соляра с высоким содержанием металлов на всем отражается-в том числе и на свечах-нагар из окислов тяжелых металлов больше,теплоотдача меньше-неужели ресурс увеличится? +не всегда качественные з/ч. Ну с периодичностью замены это я загнул-признаюсь!

[chesnokoff_k]

До этого момента всем всегда было понятно, что это означает, а тебе нет :-)
погуглил! Теперь понял,что это,когда льет в обратку! Говорю ж-только начал CR постигать...

Изменено 22 Декабря 2013 пользователем chesnokoff_k