Выбор Scenic II

[slawa]

Есть большое желание обновить авто на Scenic II 2007-09 года. Есть ряд вопросов, надеюсь вы мне поможете!!!
Появилось много вариантов турбодизелей из Европы с хорошей комплектацией и интересным ценником, но настораживает маленький пробег.
1) дизель или бензин?
2) где то смотрел варианты двигателей. писали что 1.5 dCi это 100 лошадок, а в большинстве объявлений пишут что там 106 лошадок. на самом деле сколько!?
3) правильно ли я понимаю что если машина из Европы то у неё низкий клиренс около 120мм, а машин для России где-то 170мм?? и вроде как можно Европеца поднять до 170мм??
4) указывают что есть ESP , как проверить её наличие.
5) видел несколько вариантов с установленным джойстиком посередине между подлокотником и центральной консолью. что это и почему это такой редкий гость!??

[god1941]

1. Дизель
2. Двухлитровый бери, полторашка шняга
3. Правильно. Достаточно поменять пружины на адаптированные. С разборок по тыще за штуку взять мона.
4. Если ЕСП есть, есть кнопка ее отключения слева под рулем
5. Джойстик - это навигация. В РФ фактически, она не работает.

[god1941]

Пробег у всех пригнанных авто 150+
Если в объяве до 100, значит смотан. Я бы рассматривал авто с пробегами 120-150, они скорее всего, честные.

[slawa]

так 2 литровые это бензиновые, а максимум по дизелю 1870 кубиков да и они все с автоматом! или я не прав!??

[Алексей ЛО]

Есть большое желание обновить авто на Scenic II 2007-09 года. Есть ряд вопросов, надеюсь вы мне поможете!!!
Появилось много вариантов турбодизелей из Европы с хорошей комплектацией и интересным ценником, но настораживает маленький пробег.
1) дизель или бензин?
2) где то смотрел варианты двигателей. писали что 1.5 dCi это 100 лошадок, а в большинстве объявлений пишут что там 106 лошадок. на самом деле сколько!?
3) правильно ли я понимаю что если машина из Европы то у неё низкий клиренс около 120мм, а машин для России где-то 170мм?? и вроде как можно Европеца поднять до 170мм??
4) указывают что есть ESP , как проверить её наличие.
5) видел несколько вариантов с установленным джойстиком посередине между подлокотником и центральной консолью. что это и почему это такой редкий гость!??

 

1) - ИМХО - дизель
2) это зависит от самого двигателя. Есть 722, 728, 732, 734. Первые 2 не лучший вариант. 732 - 106л.с. без сажевого фильтра. 734 - 103 л.с. с сажевым фильтром очень похож на 732, там отличие вроде как только в строении системы охлаждения и в турбине, но могу и ошибаться. Вообще, пока все, что заказывал подходило и туда, и туда. Народ боится сажевого, но те, у кого он есть вроде как не жалуются. Единственное пока отличие в эксплуатации, которое я заметил - периодическая чистка этого самого сажевого фильтра. Допускаю, что с ним может быть чуть выше средний расход, выше где-нибудь на 0,1-0,2л/100км. Свежепригнаный 1,9 дизель и уж тем более 2,0 маловероятно, что найдешь - растаможка дорогая, но под заказ вполне перегоны прикатят. Пробег однозначно скручен, там дизель покупают, чтобы ездить. Кстати, если перегон погонит под заказ, может привезти и нескрученный. Если машина с сажевым, то в мозгах управления сажевым можно посмотреть реальные пробег авто. А вообще, если дизель, рассчитывай на пробег не меньше 150т.км. Если будет меньше, то будет существенно дороже.
3) вроде по описанию правильно, но у меня мало того, что европеец, так еще и Гранд (база длиннее) - проблем не испытываю совсем.

 

4-5 уже ответили, дополнить нечем.

 

так 2 литровые это бензиновые, а максимум по дизелю 1870 кубиков да и они все с автоматом! или я не прав!??

Не прав! Есть 2-хлитровый турбодизель, только редко встречается. И 1,9 далеко не все с автоматом. Как раз чаще с механикой.

[slawa]

1)правильно ли я понимаю что 1.5 dCi бывают 4 вариантов.?
2)как именно узнать какой из них какой?
3)первые 2 сколько в них лошадок, и чем они не очень?

[god1941]

так 2 литровые это бензиновые, а максимум по дизелю 1870 кубиков да и они все с автоматом! или я не прав!??

На автомате из дизелей идет только 2, 2.2, 3 литра. На Сценик из перечня ставился только двухлитровый ниссановский M9R.
К вопросу о несуществовании, я езжу на мифе) Изменено 20 Марта 2013 пользователем god1941

[god1941]

1)правильно ли я понимаю что 1.5 dCi бывают 4 вариантов.?
2)как именно узнать какой из них какой?
3)первые 2 сколько в них лошадок, и чем они не очень?

Всю инфу о моторе можно узнать, расшифровав ВИН.

[ГЕРКОН32]

1) дизель или бензин?
2) где то смотрел варианты двигателей. писали что 1.5 dCi это 100 лошадок, а в большинстве объявлений пишут что там 106 лошадок. на самом деле сколько!?
3) правильно ли я понимаю что если машина из Европы то у неё низкий клиренс около 120мм, а машин для России где-то 170мм?? и вроде как можно Европеца поднять до 170мм??
4) указывают что есть ESP , как проверить её наличие.
5) видел несколько вариантов с установленным джойстиком посередине между подлокотником и центральной консолью. что это и почему это такой редкий гость!??

 

1. Дизель если живой интереснее. 1.6 бензин тухлый. 2 л бензин проще тут купить если что).
2. Лучше брать 106 л.с. - это самый последний с ТС Сисменс. Был вроде и 100, но смысл - на цену ведь не влияет. 1.9 и 2 л дизели дороже как правило на 100-200 тыс. руб. Автоматов на 1.5 не было помнится, только ручка. На 106 л.с будет 6 ст механика.
3. За полтора года не помню что бы мне не хватило клиренса. Штатная защита - пластик - до сих пор живая). Если не занимтесь офф-роудом можно не заморачиваться.
4. Кнопочка должна быть снизу панели слева от руля. Там где регулировка яркости панели и корректор фар.
5. Штатная навигация стоит, джостик - управление. Не предмет первой необходимости.

Изменено 20 Марта 2013 пользователем ГЕРКОН32

[Shmel-jr]

Есть большое желание обновить авто на Scenic II 2007-09 года. Есть ряд вопросов, надеюсь вы мне поможете!!!
Появилось много вариантов турбодизелей из Европы с хорошей комплектацией и интересным ценником, но настораживает маленький пробег.
1) дизель или бензин?
2) где то смотрел варианты двигателей. писали что 1.5 dCi это 100 лошадок, а в большинстве объявлений пишут что там 106 лошадок. на самом деле сколько!?
3) правильно ли я понимаю что если машина из Европы то у неё низкий клиренс около 120мм, а машин для России где-то 170мм?? и вроде как можно Европеца поднять до 170мм??
4) указывают что есть ESP , как проверить её наличие.
5) видел несколько вариантов с установленным джойстиком посередине между подлокотником и центральной консолью. что это и почему это такой редкий гость!??

бери моего - по двигателю и подвеске безпроблемный. Есть некоторые коцки по кузову от камушков - на скорость не влияют, а так вся краска родная (без аварий).
По поводу навигации - все работает, не надо вводить человека в заблуждение

[AЛЁ]

11.6 бензин тухлый.

Да нормальный он
Сеня автомобиль не для гонок ИМХО!
Правда мне сравнить не с чем, может, если на 2-х литровом прокатился бы.....

[Алексей ЛО]

1)правильно ли я понимаю что 1.5 dCi бывают 4 вариантов.?
2)как именно узнать какой из них какой?
3)первые 2 сколько в них лошадок, и чем они не очень?

2) - номер двигателя в документах скажет, какой двигатель стоит. Вот, например, у меня в документах указано K9K7734.
3) сколько там лошадок точно не помню, но самый мощный из них имеет 100л.с., а есть и 84 и еще сколько-то. Хуже они потому, что там топливная Delphi, а на 732 и 734 Siemens. Последняя лучше: надежнее, дешевле в случае ремонта. Признак этих двигателей - 6-тиступенчатая коробка. У двигателей с Delphi коробка 5-ст.
Вроде так.

[slawa]

2. Лучше брать 106 л.с. - это самый последний с ТС Сисменс. Был вроде и 100, но смысл - на цену ведь не влияет. 1.9 и 2 л дизели дороже как правило на 100-200 тыс. руб. Автоматов на 1.5 не было помнится, только ручка. На 106 л.с будет 6 ст механика.

106 лошадок это как не как налог больше!))))

[ГЕРКОН32]

106 лошадок это как не как налог больше!))))

 

Поверьте - разница в налоге покажется смешной по сравнению с любым ремонтом ТС Дельфи)

[Shmel-jr]

Поверьте - разница в налоге покажется смешной по сравнению с любым ремонтом ТС Дельфи)

надо просто заправляться хорошим топливом и проблем не будет.
Для сравнения: в топливной системе Сименс форсунки только целиком меняются, стоимость от 11 тысяч за штуку. В Делфи можно обойтись заменой ремкомплекта - 4200 рублей за штуку.

 

ЗЫ: чтобы говорить о стоимости ремонта ТС Делфи нужно иметь личный опыт эксплуатации и ремонта - он есть?
ЗЗЫ: у меня топливная Делфи, ремкомплекты форсунок менял

[ГЕРКОН32]

надо просто заправляться хорошим топливом и проблем не будет.
Для сравнения: в топливной системе Сименс форсунки только целиком меняются, стоимость от 11 тысяч за штуку. В Делфи можно обойтись заменой ремкомплекта - 4200 рублей за штуку.

 

ЗЫ: чтобы говорить о стоимости ремонта ТС Делфи нужно иметь личный опыт эксплуатации и ремонта - он есть?
ЗЗЫ: у меня топливная Делфи, ремкомплекты форсунок менял

 

Мне достаточно чужих грабель. Зачем покупать себе и наступать на них.
При юзании сети получите траблы с Дельфи и Сименсом в пропорции 100 к 1. Все только из за топлива? Никогда не поверю.
Хочется испытать на себе - дело сугубо хозяйское. Опять же смею предположить пробег после ремонта форсунок относительно небольшой.
К слову заменой форсунок грешит тоже только Дельфи, Сименс как то в этом не замечен особо. Посему меня их цена не особо волнует.
Опять же не одними форсунками там все меряется. Ценник на топливный оригинальный наверное знаете? И типа окромя Дельфи туда ничего не втыкать, ибо грозит частным апокалисписосм). И так практически по всему - ценник на Дельфи не отличаются ни гуманностью, ни наличием оного в магазинах. Вопрос цены перед покупкой я ессесно пробивал. С чего и вынес - Дельфи в топку.

[Shmel-jr]

Мне достаточно чужих грабель. Зачем покупать себе и наступать на них.

мне тоже перед покупкой авто говорили - что Рено гомно, да еще и дизель - уууууууууу..
Я не поверил, купил на пробеге 119 тысяч. Накатал на нем еще 120 и никаких проблем (кроме замены ремкомплекта) не испытал.
Наверно все же все зависит от способа эксплуатации, качества топлива и межсервисных интервалов

[slawa]

посмотрел с каким пробегом и сколько стоят они тут: www.mobile.de
и стало всё на свои места, тут продают с пробегом 60-80 тысяч а на деле 170 и то если повезёт!(((
так может лучше там вариант подыскать???

[Shmel-jr]

посмотрел с каким пробегом и сколько стоят они тут: www.mobile.de
и стало всё на свои места, тут продают с пробегом 60-80 тысяч а на деле 170 и то если повезёт!(((
так может лучше там вариант подыскать???

алилуя! Еще один прозрел!
Конечно лучше брать авто там и знать его реальный пробег

[slawa]

блин всё плохо!((( если гнать его из Европы то получается минимум 400-450 за 08 год! а на нашем рынке уже всё забили хламом в среднем за 350-380 и нереально скрученным пробегом! в среднем скручивают по 150-200 тысяч((( а некоторые особо умные или жадные кто их знает, продают и по такой-же цене в 400-450 и выше тоже г.... я в шоке!!(((

[ГЕРКОН32]

блин всё плохо!((( если гнать его из Европы то получается минимум 400-450 за 08 год! а на нашем рынке уже всё забили хламом в среднем за 350-380 и нереально скрученным пробегом! в среднем скручивают по 150-200 тысяч((( а некоторые особо умные или жадные кто их знает, продают и по такой-же цене в 400-450 и выше тоже г.... я в шоке!!(((

 

Купите 2007 год, вторую половину. Тысяч за 370-380 можно вполне.

[slawa]

а что можете сказать про 2.0 i 16V (136 Hp) AT и про 1.9 dCi (120 Hp)
вот задумался про гранды

[slawa]

значит не кто не чего не может сказать по этим 2 моторам!??

[Полковник]

значит не кто не чего не может сказать по этим 2 моторам!??

 

Обычный 2-х литровик, бензинка, практически не проблемный движок.

[ГЕРКОН32]

значит не кто не чего не может сказать по этим 2 моторам!??

 

Если моторы не убитые - каких то эксклюзивных косяков в них нет.
Дизель 1.9 достаточно ремонтопригодный, проще чем 1.5

 

Все будет зависеть от состояния каждого конкретного экземпляра. И везения.

[tsikalo]

так,здрасьте всем!надеюсь попал в ту тему!я тут немного затупил,помогите!
какая разница между сцеником 2 первой фазы и второй фазы?

[MrAlex]

так,здрасьте всем!надеюсь попал в ту тему!я тут немного затупил,помогите!
какая разница между сцеником 2 первой фазы и второй фазы?

Все просто, разная морда, бампера передние, линзованные фары и светодиодная задняя оптика началась со второй фазы. Ну и внутреннее убранство получше слегка, хотя все зависит от конкретного экземпляра.

[tsikalo]

спасибо!а я то думал)))

[пуз]

так 2 литровые это бензиновые, а максимум по дизелю 1870 кубиков да и они все с автоматом! или я не прав!??

У меня ручка 6 ступеней.

[пуз]

Все просто, разная морда, бампера передние, линзованные фары и светодиодная задняя оптика началась со второй фазы. Ну и внутреннее убранство получше слегка, хотя все зависит от конкретного экземпляра.

Не хотя а конкретно зависит от конкретного экэемпляра...линзованная оптика есть и у первой фазе,при том биксенон,а отделка салона заткнёт вторую фазу на раз...видел 2 фазу пустую как барабан,даже отсутствовали кармашки на передних дверях...Атермальное стекло и т.д. и т.п. на второй фазе почти не замечаю. Изменено 9 Мая 2013 пользователем пуз