Февраль, снег, лед, адреналин и рев моторов…

[bill]

 

Пойду, обязательно пойду! И да, жалею, что не ходил раньше! Блюдо, смешанное из рева спортивных моторов, метели снега из под колес, скорости и крепких нервов гонщков. Четыре часа, безостановочного действа, и не побоюсь сказать даже «зрелища». От переполняющих эмоций чуть не забыл сказать, что я говорю я о Гонке Звёзд «За рулём», прошедшей 23 февраля на Центральном Московском Ипподроме.
Казалось бы, что может быть интересного в гонках по банальному кольцу? Кто из болельщиков ралли, кольцевых гонок, ралли-рейдов высокомерно не улыбался, смотря на популярные за океаном гонки по профилированному овальному кольцу? Ну катаются машины друг за другом, ни тебе нормальных поворотов, ни траектории, скорость да ожидание зрелищной аварии. Но там хоть скорости далеко за 300 км/ч, а тут … Снег со льдом, какие тут могут быть скорости? … на прямых скорость подбирается к 200 км/ч, на отполированном льду поворотов, больше 100 км/ч!!! Если Вы в детстве хотя бы раз играли в машинки – зимние трековые гонки Вас равнодушным не оставят!

 

 

И так шесть автомобилей бок о бок на старте, впереди всего 15 кругов, толпа на трибунах замерла. Старт – все шестеро срываются с места. В эти мгновения решается много. А ошибка в миллиметр при нажатии на педаль газа или сцепления, обернется необходимостью в шлейфе из снега и льда догонять и обгонять соперников. Сдали нервы - нажал газ на миллиметр больше, колеса начали пробуксовывать сильнее чем надо, и соперники уже впереди. Не хватило опыта – на сотые доли секунды раньше нужного отпустил сцепление, и нужной пробуксовки нет, и опять дыши снежным крошевом. Но это зимние трековые гонки. Крепкие нервы нужны здесь не только на старте. Половина трассы - это повороты, в них машина не едет, скользит! Скользит боком. Именно в скольжении скорость прохождения поворота будет наиболее высокой. А между машинами не метры, а сантиметры! Ошибка – и машина летит в сугроб. Не мягкий, не пуховый, а из слежавшегося снега, да еще и со льдом. Встреча с ним ничего хорошего в этом случае не предвещает, одним бампером не обойдется. Хорошо если каркас безопасности в машине не перекосит, а он между прочим из толстостенных труб. Но есть еще один способ прохождения поворотов, как раз при помощи того самого сугроба. Его можно использовать как «направляющую» - то есть прислониться к нему боком и скользить вдоль него. Быстро, но куда более опасно – слишком велик риск того, что передняя часть автомобиля зацепиться за что-нибудь невидимое глазу, и начнет разворачивать в сторону сугроба. В этом случае уже ничего не поможет. Тут уж как повезет, в лучшем случае развернет, по кругу отрихтовав, но куда чаще автомобиль переворачивает.

 

Автомобили вышли на прямую – гонщики могут относительно расслабиться? Куда там! Подвеска автомобиля настраивается на быстрое прохождение поворотов, в результате этого на прямой автомобиль крайне нестабилен! То и дело приходится корректировать рулем его траекторию, а еще ведь надо и разгоняться, и с точкой начала торможения не ошибиться…
Вот и получается, что зимние трековые гонки – наиболее требовательны как к навыкам вождения так и к нервам гонщиков! Нагрузки же на автомобиль, и риск повреждения техники таковы – что при аренде гоночного автомобиля, берется залог практически равный его стоимости, с формулировкой «под восстановление».
Зато с точки зрения зрителей – все 4 часа тебе интересно, все время на трассе что-то происходит. Обгоны, развороты – все на «острие ножа». И уже не особо и важно за кого ты болеешь, какая температура на улице, и есть ли солнце.

[bill]

Отдельно хочется сказать спасибо организаторам за то, что вынужденные паузы в заездах зрителям тоже скучать не приходится: то выедут на трассу гоночные автомобили прошлых лет ( Москвичи 412, Жигули 70-Х годов т.д.), то дакаровский КАМАЗ в боевом (!!!) режиме ту-же трассу пройдет, то шикарное конное шоу (красивые девушки на холеных лошадях, ни одного мужчину равнодушным не оставят)…

 

Но главное, не стоит относиться слишком серьезно к происходящему – ведь это скорее праздник, нежели реальный спортивный турнир. Возможность отдохнуть и хорошо провести время. И тогда становится не важным, во всем ли справедливы судьи, и какое место занял пилот, за которого ты болеешь. Вот только бы на экране показывающем происходящее на задней, скрытой от глаз, стороне трассы реже бы рекламу ставили, особенно во время финальных заездов.

 

Так что искренне советую посетить в будущем году этот праздник. Берите детей-мальчишек (если нет своих, то можно порадовать племянников и т.д.), возьмите термос с горячим чаем или кофе, оденьтесь потеплее – и наслаждайтесь происходящим.

[Lee]

Как нибудь в следующем сезоне не поленись в Раменское сгонять. Календарь будет тут... Сравнишь впечатления...