Гарантия и ТО в странах СНГ и за границей.

[urbino]

Хочу открыть данную тему что бы сравнивать вопросы прохождения ТО и гарантийных вопросов в странах ЕС и СНГ.
Сейчас открываются границы для жителей СНГ и недай бог что нибудь случится за рубежами Отечества с авто.
Нужно знать и быть готовому как это всё уладить.

 

Обещаю дать полный отчёт :
1) гарантийный ремонт в ЕС гарантийной машины из СНГ
2) прохождение ТО гарантийной машины из СНГ
3) сохранение гарантии для машины из СНГ.

 

Информация будет дана на основании ответа гарантийной службы дилеров в Латвии , в Риге.

[Водовоз]

Для начала давайте отделим Россию от СНГ ибо а/м адаптируются к российским условиям, а не к условиям СНГ. Далее выделим сами вопросы гарантии:
1. Осуществится ли гарантийный ремонт российского а/м на территории европейского государства, в случае поломки?
2. Осуществится ли гарантийный ремонт российского а/м, при условии прохождения обязательного ТО вне РФ?

 

В 2009 году, при поездке в Крым выяснял оба вопроса в Автофрамосе: на первый ответили, что гарантийный ремонт осуществляется ЛЮБЫМ дилером Рено, на второй ответили, что ТО российским а/м следует проходить только в РФ, т.к. список производимых операций для различных регионов мира отличается, собственно, как и интервалы межсервисного пробега, могут также отличаться и спецификации тех. жидкостей.
Вдаваться в подробности законно ли это требование или нет не стал.

[_Ян_]

3) сохранение гарантии для машины из СНГ.

Думаю, что на этот вопрос точно ответить затруднительно, ибо, ИМХО, нет такого понятия - снять с гарантии или лишить гарантии. Каждый случай с претензией на гарантийный ремонт дилер рассматривает отдельно и принимает решение - признать гарантийным или нет. Чтобы не признать, нужна обоснованная причина. Например, сделал я ТО в Латвии у официала. И отказал (не дай Бог) у меня в России стартер. И что, на каком законном основании мне могут отказать в гарантийном ремонте стартера? Не тот антифриз влит? А вот, если действительно надо было вливать (во что я очень сомневаюсь) другой, и я бы претендовал на гарантийный ремонт, например, радиатора, вот тогда была бы формальная причина отказать.

 

З.Ы. Для интереса: 1) на второй фазе С3 БК пишет на латышском; а мануал прикладывают на латышском, английском или на русском? Это я о том, в каком государстве живем...

[urbino]

Думаю, что на этот вопрос точно ответить затруднительно, ибо, ИМХО, нет такого понятия - снять с гарантии или лишить гарантии. Каждый случай с претензией на гарантийный ремонт дилер рассматривает отдельно и принимает решение - признать гарантийным или нет. Чтобы не признать, нужна обоснованная причина. Например, сделал я ТО в Латвии у официала. И отказал (не дай Бог) у меня в России стартер. И что, на каком законном основании мне могут отказать в гарантийном ремонте стартера? Не тот антифриз влит? А вот, если действительно надо было вливать (во что я очень сомневаюсь) другой, и я бы претендовал на гарантийный ремонт, например, радиатора, вот тогда была бы формальная причина отказать.

 

З.Ы. Для интереса: 1) на второй фазе С3 БК пишет на латышском; а мануал прикладывают на латышском, английском или на русском? Это я о том, в каком государстве живем...

Пишет или нет по латышски незнаю.
Мануал - инструкция по эксплуатации идёт на латышском.
Вместе с авто обычно оставляют и всю литературу на польском - все машины RENAULT идут через польских дилеров.
Запчасти поставляются со склада в Польше или во Франции.
У Мегана - 3 б/к пишет и по русски и по латышски с польским акцентом ( текст получается нарочно не придумаешь ).

[_Ян_]

У Мегана - 3 б/к пишет и по русски и по латышски с польским акцентом ( текст получается нарочно не придумаешь ).

На моем С3 первой фазы - русского нет, а то, что обозначено, как латышский - латышским не назовешь. Думаю, что поляки тут ни причем ...

[urbino]

На моем С3 первой фазы - русского нет, а то, что обозначено, как латышский - латышским не назовешь. Думаю, что поляки тут ни причем ...

Если неошибаюсь в меню где языки написано : латышский , а в скобках или PL или Engl.

[urbino]

На моем С3 первой фазы - русского нет, а то, что обозначено, как латышский - латышским не назовешь. Думаю, что поляки тут ни причем ...

У меня тоже нет русского.Был у дилера на 2фазе есть.Пытались загрузить на мой 1фазы ничего невышло.
Если хочешь мануал на латышском языке могу выслать.

[_Ян_]

Если хочешь мануал на латышском языке могу выслать.

Спасибо! Не нужен он ... Это я так, для интересу .... насколько Рено соблюдает условия лицензирования продукции ....

[GraDen]

Например, сделал я ТО в Латвии у официала. И отказал (не дай Бог) у меня в России стартер. И что, на каком законном основании мне могут отказать в гарантийном ремонте стартера?

Все просто. Ты нарушил условия эксплуатации автомобиля, которые прописаны в сервисной книжке. Соответственно, тебе на законном основании отказывают в гарантийном ремонте. И не важно, то ты залил или не то.

[_Ян_]

Все просто. Ты нарушил условия эксплуатации автомобиля, которые прописаны в сервисной книжке. Соответственно, тебе на законном основании отказывают в гарантийном ремонте. И не важно, то ты залил или не то.

Да, если эти условия 1) однозначно прописаны и 2) не противоречат законодательству. Например, из "ТЕРРИТОРИЯ ДЕЙСТВИЯ ГАРАНТИИ. Гарантия действует в отношении автомобилей, проданных, зарегистрированных и находящихся в эксплуатации на территории России. На автомобили, зарегистрированные и эксплуатирующиеся за пределами России, действие настоящей гарантии не распространяется" ни как не следует, что я, купивший, зарегистрирующий и проходящий регулярные ТО в РФ, не могу один раз пройти ТО за границей в силу обстоятельств.

[GraDen]

...ни как не следует, что я, купивший, зарегистрирующий и проходящий регулярные ТО в РФ, не могу один раз пройти ТО за границей в силу обстоятельств.

Почему же? Это как раз официальное подтверждение эксплуатации автомобиля за границей.
Но на такие вопросы пусть дилеры с Автофрамосом отвечают. Я всего лишь высказываю свое мнение.

[urbino]

Сейчас был на гарантии у дилера в сервисе : смазали ось педалей,что бы не скипела и перепрогамировали б/к - было несколько раз тух на несколько секунд дисплей и обнулялись показания.
Долго беседовал с гарантийщиком об открытой нами дискуссии.Он перекопал много своих инструкций.И ни где не прописано что нельзя проходить ТО в одном государстве , а производить гарантийный ремонт в другом , и что при этом гарантия анулируется.
Он сказал что было несколько случаев когда к ним обращались по гарантийным вопроса авто из России,проходили ТО у них новые гарантийные машины,проблем с нашей латвийской стороны небыло.Всех отремонтировали и обслужили.
Он показал дерективу Renault новые гарантийные машины могут проходить ТО нетолько у дилеров в сервисе , а и в сервисах имеющих сертификацию и акредитацию по всему свету.
Если ваши дилеры ставят такие условия то они просто обеспечивают себя работой и заработком - гарантированным.
Другово вывода он немог сделать.

[_Ян_]

Он показал дерективу Renault новые гарантийные машины могут проходить ТО нетолько у дилеров в сервисе , а и в сервисах имеющих сертификацию и акредитацию по всему свету.

Я и не сомневался. Еще в 2005 году один из дилеров Рено в Москве, когда уговаривал купить М2, показывал типа рекламного проспекта, где возможность обслуживания везде и всюду подчеркивалась.

[valday]

Да, если эти условия 1) однозначно прописаны и 2) не противоречат законодательству. Например, из "ТЕРРИТОРИЯ ДЕЙСТВИЯ ГАРАНТИИ. Гарантия действует в отношении автомобилей, проданных, зарегистрированных и находящихся в эксплуатации на территории России. На автомобили, зарегистрированные и эксплуатирующиеся за пределами России, действие настоящей гарантии не распространяется" ни как не следует, что я, купивший, зарегистрирующий и проходящий регулярные ТО в РФ, не могу один раз пройти ТО за границей в силу обстоятельств.

Вот именно не противоречат ли законодательству. Где же свобода выбора. Почему я не могу поехать в отпуск в Европу. Я например не знаю сколько я там накатаю. И собственно почему я не могу заехать в ту же Францию и не поменять масло по своей гарантийной книжке где указан интервал замены в 15000км, я почему то уверен что там поменяют без проблем, ну или например захрустит шрус, думаю что и его поменяют, а вот почему потом наши дилеры будут мне отказывать в гарантийке это не понятно. Ведь в гарантийке написано что на авто проданных, зарегистрированных и находящихся в эксплуатации на территории России. Мое авто куплено и зарегистрировано в России. Или у нас запрет на выезд авто за границу. Где же логика. Изменено 6 Июля 2013 пользователем valday

[Маркман Э.В.]

Почитал тему и удивился насколько можно запутать простой вопрос. При этом единственный вывод, который можно сделать, это то, что в России как всегда все плохо, а в Европе все хорошо. Поэтому решили вопрос про гарантию в России задать в Латвии. Только ответа почему-то не получили.
Для тех кому все же интересна суть вопроса, а не только "за поговорить", дам разъяснение. Причем почти все ответы содержатся в Гарантийной книжке.

 

Приведу для начала первый абзац этой книжки полностью.
"За пределами страны продажи данного автомобиля технические требования к автомобилям, программа и периодичность проведения технического обслуживания и условия предоставления гарантии могут различаться. Если Вы предполагаете эксплуатировать автомобиль за пределами страны продажи, немедленно свяжитесь с дилером или службой послепродажного обслуживания Renault для получения информации об особенностях технического обслуживания Вашего автомобиля в данной стране и необходимости внесения каких-либо модификаций в конструкцию Вашего автомобиля." Этот абзац поясняет почему условия изложенные в Гарантийной книжке действует только на территории той страны в которой куплен и зарегистрирован автомобиль. Мешает ли это выезжать за границу и в случае непредвиденных обстоятельств пользоваться гарантией Рено и техническим обслуживанием. Абсолютно не мешает. В случае, если вы путешествуете по странам бывшего СССР, исключая Прибалтику, Вы получите гарантийный ремонт у любого дилера, т.к. в этих странах примерно одинаковые условия гарантии, а дилерская сеть управляются Рено Россия. В рамках Таможенного союза Вы можете покупать автомобиль в любой стране и регистрировать его там где хотите, гарантия будет поддерживаться без ограничений. Если же Вы поехали в путешествие в другие страны, например в Европу, то без гарантии тоже не останетесь. В основном ситуация будет зависить от страны и дилера. Где-то вам все сразу сделают бесплатно и по гарантии, где-то попросят заплатить. Во втором случае сохраните все чеки и инвойсы и предъявите их своему дилеру в России, если это действительно гарантийная неисправность, то все затраты ваши будут компенсированы за счет производителя. Желательно привести замененные запасные части. Могу сказать, что в Европе вы скорее всего не столкнетесь с вариантом оплаты, т.к. Рено разрешает дилерам поддерживать гарантию на "транзитные" машины. Также если вы живете в Прибалтике или Европе, да где угодно, и путешествуете на своем Рено по нашей стране, то любой российский дилер окажет вам помощь и отремонтирует автомобиль по гарантии.
Что касается ТО, то Рено тем более не запрещает делать его у любого дилера в любой стране. Только надо вспомнить приведенный мною абзац из Гарантийной книжки, где указывается, что для разных стран программа ТО разная. Поэтому проходя ТО в другой стране, объясните дилеру какой объем работ вам нужен. Благо, весь список есть в Сервисной книжке. И проходите себе ТО на здоровье )))