ТОРМОЗА

[ЮРЕЦ]

Хочу прокачать тормозную систему(заменить жидкость).Машинка с АБС. Как прокачивать обычную систему я знаю, а с АБС....? Можно-ли пркачать ,как обычно,или нужно заводить двигатель ,чтобы запустилась система (мозги) АБС ??? Прошу ответить знающих(проделавших эту операцию).

[Dip]

Хочу прокачать тормозную систему(заменить жидкость).Машинка с АБС. Как прокачивать обычную систему я знаю, а с АБС....? Можно-ли пркачать ,как обычно,или нужно заводить двигатель ,чтобы запустилась система (мозги) АБС ??? Прошу ответить знающих(проделавших эту операцию).

Тлько сегодня смог активироваться!
В обязательном порядке отключантся аккумулятор!!!!Иначе АВС выйдет из строя.
Прооачивается
1-левый зад
2- правый зад
3 - левый перед
4- правй перед
5 - качаем сами, сколько хватает сил

[ЮРЕЦ]

Тлько сегодня смог активироваться!
В обязательном порядке отключантся аккумулятор!!!!Иначе АВС выйдет из строя.
Прооачивается
1-левый зад
2- правый зад
3 - левый перед
4- правй перед
5 - качаем сами, сколько хватает сил

Спасибо,но уже победил.Батарейку отключать не обязательно(ведь зажигание не влюаем и АБС не активируется) и прокачиваем по диагонали:зад,прав.-перед,лев.;зад,лев.-перед,прав.

[nicolson]

Уважаемые господа Юрец и Dip!!!
У меня вопрос: как художник --->>> художникам - 1. через какой пробег проделывается эта процедура (или строго осенью?)
2. как часто прокачиваются тормоза (периодичность)
3. просьба не пинать ногами - а что в итоге дает эта опция?
если можно - опишите по пунктам... плиз...

[Полковник]

Прокачка делается при смене тормозной жидкости. С тем чтобы категорически выгнать воздух из системы!!!
Попадение воздуха в систему, крайне опасно. Коэф. сжатия тормозухи и воздуха разные. При резкоим торможении, при наличии воздуха в системе жидкость просто резко сжимает эти воздушные пробки, проискодит схлопывание их, а педаль тормоза просто резко проваливается. Получаются не тормоза, а сплошной пшик, крайне опасный причем.

 

З.С. Тормозуху рекомендовано менять то ли раз в 4 года, то ли раз в два. Не помню точно. Связано это с тем, что она очень гигроскопична. Впитывая влагу, у нее меняется (снижается) температура кипения. Соотведствено при активных торможения на старой тормозухе, может произойти ее закипание и соответствено получаем воздух в тормозной системе.

[ЮРЕЦ]

З.С. Тормозуху рекомендовано менять то ли раз в 4 года, то ли раз в два. Не помню точно. Связано это с тем, что она очень гигроскопична. Впитывая влагу, у нее меняется (снижается) температура кипения. Соотведствено при активных торможения на старой тормозухе, может произойти ее закипание и соответствено получаем воздух в тормозной системе.

Полковник прав! А смену жидкости рекомендовано проводить раз в два года.Также смену охлаждающей жидкости проводить раз в два или три года, в зависимости от фирмы изготовителя(или его рекомендаций).

[Полковник]

По комлексу ТО Рено рекомендует замену тормозной жидкости, раз в 90 тысяч. К сожалению по временным рамкам там (на сайте Рено Сервис) ничего нет. Все наши производители рекомендуют ее менять раз в два года.
Поэтому у меня нет жесткой уверенности, как часто это надо делать.

[ЮРЕЦ]

По комлексу ТО Рено рекомендует замену тормозной жидкости, раз в 90 тысяч. К сожалению по временным рамкам там ничего нет. Все наши производители рекомендуют ее менять раз в два года.
Поэтому у меня нет жесткой уверенности, как часто это надо делать.

Так и получилось,Меган-1,пробег 109 тык.

[Полковник]

А по сервисной книжке Рено Клио-3 (совсем свежая) , замена тормозухи раз в 90 тысяч или раз в три года.

[DaK]

Каждые 90 тыс тормозуху менять.
http://www.service.renault.ru/to.html

[Полковник]

Все что не касается темы Тормоза, вынес сюда http://www.club-renault.ru/forum/index.php...mp;#entry112052

[Dip]

Сегодня видел Авенсис который "был раньше без лица", так вот ребята снимают на время кузовного ремонта эти блоки (АВС) и потом их обратно ставят, прокачивают тормоза после установки блока АВС, и АВС работает как миленький...
Что то не пойму а Рено то чего так воздуха боится...?

[Полковник]

Тормозные системы всех без исключения, АБСОЛЮТНО всех машин, "боятся" воздуха!!!

[Dip]

Тормозные системы всех без исключения, АБСОЛЮТНО всех машин, "боятся" воздуха!!!

Согласен.

[praktik13]

т.е. чтобы прокачать "по-простому" надо просто одеть трубочку на штуцер прокачк. закрытый пыльником и опустить ее в бутылку ч тормозной жидкостью и прокачать педалью или надеть на тормозной цилиндр крышку с трубкой,идущей или компрессору или надутой камере:?

[_Ян_]

Менял тормозную жидкость на М2 через 4 года эксплуатации. Купил набор для прокачки – трубка с ниппелем для подсоединения к вентилю колеса (я использовал надутую камеру – 1,5 атм.) и крышка бачка жигулевская. Подошла. На штуцер рабочего цилиндра одеваешь другую трубку, лучше прозрачную, чтобы видно пузырьков воздуха, а другой конец опускаешь в бутылку со старой т/ж. АКБ не отключал. Не вижу смысла. Рекомендую начинать с заднего колеса, к которому идет самая длинная трубка от АБС. На М2 – левое заднее. Потом правое переднее, правое заднее, и левое переднее (хотя в руководстве по ремонту рекомендовали начинать с правого заднего, как на Жигулях). Когда выпускаешь старую жидкость, не переусердствовать, чтобы не опустошить бачок мене, чем на половину.

 

Надо иметь ввиду, что таким образом не поменяешь т/ж, которая в камерах блока АБС. Чтобы ее сменить, надо управлять клипом клапанами АБС. Считаю, что если менять через первые три-четыре года, то допустима и смена только части т/ж. Но если возраст машинки уже лет шесть и более, и пробег за сотню, то лучше, конечно, поменять всю у официала.

 

З.Ы. Считал тормоза М2 очень даже отличными. Был очень удивлен, когда из одного из задних тормозных цилиндров вышли пузырьки воздуха неприличном количестве. Хотя субъективно на торможение не осуществлялось.