Сколько может "ходить" резина

[Саня]

Вот купил вчера на зиму себе диски, б/у но были они с резиной Alpine, 2 колеса в очень хорошем состоянии (липучка) 1-но колесо в среднем состоянии протектор где-то 2-3 мм, а 4-тое сбоку (внутри) немного "съедено" - протектора не видно с угла, а везде протектор нормальный.Жалко мне их выбрасывать, сейчас бы как раз в такую погоду до снега на резине бы поездил. Вот интересно, если я эти похуже сзади поставлю, а получше спереди, чем грозит установка сзади той съеденой немного резины? Может быть ее где можно подремонтировать?
жалка выбрасывать!

[ShLeM]

Резина это не шутка! Я бы в помойку!

[вито]

Только на выброс!

[Пасечник]

Саня, не жалей!
Фото на керамике рано заказывать...

[Pilot]

На зиму лучше не рисковать.

 

Я как-то зиму отъездил на довольно изношенных покрышках. Мало приятного...
Застревал повсюду просто.

 

Это ещё благо, что только по Москве ездил, где вода и асфальт, в основном.

[Фифа]

А у меня такой вопрос можно ли использовать зимнюю шипованную резину после 3х сезонов, учитываю что я ездила дом-работа-дом????????

[Gorod(495)]

А у меня такой вопрос можно ли использовать зимнюю шипованную резину после 3х сезонов, учитываю что я ездила дом-работа-дом????????

Конечно можно. Полагаю там очень приличный остаток

[Pilot]

А у меня такой вопрос можно ли использовать зимнюю шипованную резину после 3х сезонов, учитываю что я ездила дом-работа-дом????????

Можно. Но просто знай, что она уже несвежая...

 

Сильно сомневаюсь, что там кардинально изменились состав и свойства резины от старости и постоянного контакта с химией на дорогах. Да и крепления шипов вряд ли ослабли, если серьёзных нагрузок на стадии прикатки не было. От хранения много зависит.

[Саня]

ДА! наверное выкину все-таки. Тем более что уменя Nokian зимняя лежит новая

[Фифа]

а сгнить она не могла?

[Gorod(495)]

а сгнить она не могла?

Надо конечно смотреть. От условий хранения зависит. У меня в похожей ситуации, одна шина пошла трещинами, но только одна!

[Dinamit]

а вот в принципе...сколько резина может ходить....в км и в годах...

[Полковник]

а вот в принципе...сколько резина может ходить....в км и в годах...

 

Грубо. 3 сезона или 60 тысяч.

[Dinamit]

просто озадачился....значит нужно на след год менять...срок..

[Фифа]

Грубо. 3 сезона или 60 тысяч.

у меня 3 года , но 60- еще нет Изменено 30 Октября 2007 пользователем Фифа

[Pilot]

Грубо. 3 сезона или 60 тысяч.

Ну это просто среднестатистические данные, что критический (для зимней резины) износ наступает по прошествии 3 сезонов.

[Полковник]

Ну я и сказал "Грубо"

[Саня]

Я где-то проситал (никак не могу найти ссылку),что срок хранения резины, при условии, что она будет храниться правильно, составляет всего от 3 до 5 лет.

 

Сегодня попробую ее сфотографировать и дату выпуска посмотрю!

[Пасечник]

Я где-то проситал (никак не могу найти ссылку),что срок хранения резины, при условии, что она будет храниться правильно, составляет всего от 3 до 5 лет.

А я где-то уже писал, что в прошлом году продал свою Карину-Е 93 года выпуска. И запаска на ней была родная с завода. И эта запаска выглядела как совсем новое колесо без каких либо видимых изменений.
Использовал я её редко ...
Всё-таки старит резину больше езда, чем хранение.....

[Фифа]

Как мне определить можно ее использовать или нет?

Изменено 31 Октября 2007 пользователем Фифа

[Gorod(495)]

Как мне определить можно ее использовать или нет?

Посмотри её. Если трещин нет, по пользуй. Я уверен, что вопрос твой неуместен и резина в полном порядке

[Фифа]

Посмотри её. Если трещин нет, по пользуй. Я уверен, что вопрос твой неуместен и резина в полном порядке

почему????

[Gorod(495)]

почему????

В день наезжаешь порядка 30-40км. Это немного.

[Фифа]

В день наезжаешь порядка 30-40км. Это немного.

 

а возраст??

[Gorod(495)]

а возраст??

Главное что б не рассохлась

[Фифа]

Главное что б не рассохлась

 

вот я и пытаюсь узнать, как узнать рассохлась она или нет

[Gorod(495)]

вот я и пытаюсь узнать, как узнать рассохлась она или нет

Посмотри что б трещинок не было по всей поверхности. На каждой шине

[Фифа]

Посмотри что б трещинок не было по всей поверхности. На каждой шине

а может такое быть, что они образуются при движении

[Gorod(495)]

а может такое быть, что они образуются при движении

С чего это? У тебя же не проколы?

[Фифа]

С чего это? У тебя же не проколы?

одно вроде пробито

[Gorod(495)]

одно вроде пробито

Что значит вроде?
Ты напрашиваешся, что б я к тебе приехал кальмаров фаршированых поесть?

[Александр Михайлович]

Купил год назад покрышки Nokian WR 195/60 R15 и катался год не снимая -итог перед сносился на 1.5мм. зад на 0.5мм и это при пробеге в 13000км .по городу.Думаю это исчерпывающая информация и добавлю только что это зимняя резина пригодная для круглогодичного использования (по утверждению производителя).Глубина нового протектора чуток больше 8-ми милиметров.
Берите калькулятор и считайте на сколько хватит этой резины.
На такой выбор меня вывели такие обстоятельства как наличие оригинальных литых дисков и встроенной системы контроля давления шин.По моим прикидкам на четыре года покрышек должно хватить без ущерба безопасности вождения.

[Dip]

Тогда я рекордсмен - 5 -ый сезон (только зима) на Пирелли Сноу Контрол 190Т.
Износ протектора - 1%

Изменено 9 Ноября 2007 пользователем Dip

[Полковник]

Изношеные покрышки убивают людей.

 

Немецкие эксперты призывают водителей постоянно проверять покрышки на своих автомобилях. Оказывается, изношенные колеса могут привести к очень серьезным авариям. Причем, это касается не только «лысой» резины, но и покрышек, которые еще можно эксплуатировать, передает «Немецкая волна».
Например, в Германии минимальный профиль покрышек для легковых моделей составляет 1,6 мм. Но если взять такие колеса, то тормозной путь машины на скользкой дороге со скорости 80 км/ч составляет 61 м. Для сравнения, тормозной путь такого же автомобиля с точно такими же покрышками, но с профилем величиной в 3 мм, составляет 52 м! А 9 м, как вы сами понимаете, это очень большая разница. // Auto.mail.ru

[Полковник]

Стандартные шины: Экономия в ущерб безопасности.

 

Постоянный рост цен на нефть прямо или опосредованно бьет по карману каждого жителя планеты. Возрастающая стоимость топлива особенно остро ощущается автолюбителями на заправочных станциях, где за продукты нефтепереработки платят живыми деньгами. В этой связи одно из главных требований, предъявляемых к автомобилю на рынке, это экономичность, но не в ущерб мощности, удобству и комфорту. Борьба за каждую сэкономленную каплю бензина идет сразу на нескольких фронтах: снижение общей массы автомобиля, использование альтернативных видов топлива, дизайнерские решения кузова для низкого сопротивления воздушному потоку и, наконец, применение производителем уже в стандартной комплектации шин с низким сопротивлением качению. Применение таких шин позволяет сэкономить до 10% топлива и может использоваться в автомобильной промышленности как рекламный ход.
Шины с низким сопротивлением качению, как правило, обладают повышенной износостойкостью и служат дольше своих более узкоспециальных собратьев. Но и стоят, кстати, дороже. Тем не менее, за экономию топлива автолюбителю придется частично пожертвовать безопасностью, ибо у шин с низким сопротивлением качению значительно длиннее тормозной путь.
Включение в стандартную комплектацию "экономных" шин становится мировой тенденцией, о чем следует помнить тем, кто приобретает новые машины в автосалонах. // Interfax.by