Двигатель

[leased]

У нас ремонтируют заменой ротора и балансировкой. 15-17 тыр. Картриджи только китай

[skyshooter]

Ну у меня ближе питер, и говорят туда возят, но слышал толку нет, как повезёт....типо было пару случаев что машина ходила всего 2 недели а те говорят что типо вы не правильно поставили турбину ... и это какой то завод в питере связанный с турбинами 

[Bobradio]

?

Изменено 3 Февраля 2016 пользователем Bobradio

[leased]

У меня тоже 2 раза подряд ломало вал. Какой то одной причины нет, а совокупность такая:

Гон масла через вентиляцию картера из-за износа поршневой, как следствие забитый кат.

Забитый кат и горение масла на больших нагрузках дают перегрев горячей крылчатки. Плюс маслом сжирается холодная. Итог -разбалансировка и тенденция к перекручиванию.

Горячая начинает биться о стенки, отсюда металлический звук. Потом обламывается. 

Турбина раньше мотора обычно не ломается. Поэтому, смотрите мотор, а уж потом делайте турбину.

Изменено 3 Февраля 2016 пользователем leased

[Александр Кондратьев]

1 минуту назад, leased сказал:

У меня тоже 2 раза подряд ломало вал. Какой то одной причины нет, а совокупность такая:

Гон масла через вентиляцию картера из-за износа поршневой, как следствие забитый кат.

Забитый кат и горение масла на больших нагрузках дают перегрев горячей крылчатки. Плюс маслом сжирается холодная. Итог -разбалансировка. 

Горячая начинает биться о стенки, отсюда металлический звук. Потом обламывается. 

Турбина раньше мотора обычно не ломается. Поэтому, смотрите мотор, а уж потом делайте турбину.

Плюс продукты износа турбины засасываются в мотор, а при поломке турбины могут и обломки попасть.

[skyshooter]

спасибо, получается что я попал ещё на переборку движка...

[leased]

Если масложор, то наверняка

[skyshooter]

Только что, leased сказал:

У меня тоже 2 раза подряд ломало вал. Какой то одной причины нет, а совокупность такая:

Гон масла через вентиляцию картера из-за износа поршневой, как следствие забитый кат.

Забитый кат и горение масла на больших нагрузках дают перегрев горячей крылчатки. Плюс маслом сжирается холодная. Итог -разбалансировка и тенденция к перекручиванию.

Горячая начинает биться о стенки, отсюда металлический звук. Потом обламывается. 

Турбина раньше мотора обычно не ломается. Поэтому, смотрите мотор, а уж потом делайте турбину.

А почему 2 раза ломало? Не перебирали двигатель? И оба раза делали преборку  турбины? На сколько хватало км?

 

Только что, leased сказал:

Если масложор, то наверняка

По километражу сложно сказать но литр доливаю раз в 2 месяца

[leased]

Первый раз умерла родная. Подумал, что от старости. Поставил новую оригинал. Сделал диагностику. Криминала не нашли. Картерные газы в норме. Коррекция по форсункам была, но скакала с цилиндра на цилиндр. Компрессия не сильно занижена. Масложор то был то нет, грешил на патрубки. У новой сломало вал через 8 тыс.

[skyshooter]

 

Только что, leased сказал:

Первый раз умерла родная. Подумал, что от старости. Поставил новую оригинал. Сделал диагностику. Криминала не нашли. Картерные газы в норме. Коррекция по форсункам была, но скакала с цилиндра на цилиндр. Компрессия не сильно занижена. Масложор то был то нет, грешил на патрубки. У новой сломало вал через 8 тыс.

совсем мало км ... для оригинала обидно блин ...а в итоге?

[leased]

В итоге кольца на нуле, износ цилиндров пока под вопросом.

Это второй мотор. Первый стуканул из-за вкладышей, но и кольца тоже были близки к нулю. Пробег в обоих случаях порядка 150 тыс.

[skyshooter]

афигеть...у меня 305

 

[Shmel-jr]

Вал турбины пополам.

Когда будешь ставить новую - незабудь поставить новый маслонасос, а там и вклады раз в поддон лезть. Иначе новая так же лопнет.

Если все же хочешь ремонтировать - могу дать координаты со стендом. Но я не рекомендую ремонт - это лотерея

[leased]

1 час назад, Shmel-jr сказал:

 Но я не рекомендую ремонт - это лотерея

А что не лотерея тогда?

[Shmel-jr]

8 часов назад, leased сказал:

А что не лотерея тогда?

Новый оригинал либо б/у с небольшим пробегом, т.к. это будет тоже оригинал

[skyshooter]

5 часов назад, Shmel-jr сказал:

Новый оригинал либо б/у с небольшим пробегом, т.к. это будет тоже оригинал

Б.у. отмёл сразу так как х.з. какой у неё пробег ..

Думаю покупать вот эту http://shop.turbotime.ru/products/54399980070

значит масленый насос и вкладыши сразу, тогда есть шанс что походит по дольше чем 8 т. км .. ?

 

[Shmel-jr]

55 минут назад, skyshooter сказал:

Б.у. отмёл сразу так как х.з. какой у неё пробег ..

Думаю покупать вот эту http://shop.turbotime.ru/products/54399980070

значит масленый насос и вкладыши сразу, тогда есть шанс что походит по дольше чем 8 т. км .. ?

 

Как то подозрительно дешево. 

При замене насосов и вкладов (при нормальной турбе) еще сотку пробежит. Это если пробег 305

[disel]

1 час назад, Shmel-jr сказал:

Как то подозрительно дешево. 

При замене насосов и вкладов (при нормальной турбе) еще сотку пробежит. Это если пробег 305

А если повнимательнее - то там прямо прописано :

"В связи с колебаниями курса валют, уточняйте актуальную стоимость товара в день заказа у менеджеров интернет-магазина."

[skyshooter]

1 час назад, Shmel-jr сказал:

Как то подозрительно дешево. 

При замене насосов и вкладов (при нормальной турбе) еще сотку пробежит. Это если пробег 305

так а чего насос менять сразу? может стоит поставить турбинку да проверить давления масла?

[disel]

3 минуты назад, skyshooter сказал:

так а чего насос менять сразу? может стоит поставить турбинку да проверить давления масла?

При пробеге в 305 нет там уже насоса.

[skyshooter]

Только что, disel сказал:

При пробеге в 305 нет там уже насоса.

ясно) 

т.е. не стоит и надеяться на то что давление будет нормальное?)

а ещё вопросик я перешёл с синтетики на полусинтетику 10в40 эльф турбодизель не могло ли это сказаться на убийстве турбины?

[sfim]

46 минуты назад, skyshooter сказал:

я перешёл с синтетики на полусинтетику 10в40 эльф турбодизель не могло ли это сказаться на убийстве турбины?

В сервисной книжке русским по белому (у меня французским по белому))) написано: до -30 5w40, ниже -30 0w40...

[Shmel-jr]

1 час назад, skyshooter сказал:

ясно) 

т.е. не стоит и надеяться на то что давление будет нормальное?)

а ещё вопросик я перешёл с синтетики на полусинтетику 10в40 эльф турбодизель не могло ли это сказаться на убийстве турбины?

Полусинтетика более густая и с ней давление масла чуть выше на убитом моторе. Она наоборот продлила жизнь турбине.

По маслонасосу уже ответили.

Если делать для себя - менять. Если на рынок - можно только турбину махнуть

[Влаха]

12 часов назад, Shmel-jr сказал:

Полусинтетика более густая и с ней давление масла чуть выше на убитом моторе. Она наоборот продлила жизнь турбине.

С одной стороны да, но с другой - какие зазоры в подшипниках вала турбины? Густое масло может не создать масляный клин.

[skyshooter]

Только что, Влаха сказал:

С одной стороны да, но с другой - какие зазоры в подшипниках вала турбины? Густое масло может не создать масляный клин.

когда сняли патрубок сказали не меньше литра масла вылилось 

12 часов назад, Shmel-jr сказал:

Полусинтетика более густая и с ней давление масла чуть выше на убитом моторе. Она наоборот продлила жизнь турбине.

По маслонасосу уже ответили.

Если делать для себя - менять. Если на рынок - можно только турбину махнуть

Ну я её конечно думал продавать и это просто подарок перед продажей, но блин я во первых не хочу чтоб меня искали через неделю )) а во вторых сразу она не продастся и сколько-то придётся ездит самому, так что лучше сделать что походила подольше

[skyshooter]

Турбина у меня оказалась ККК 54431015088 B, говорят странновато, типо эта фирма занимается восстановлением правда ли это?

И подскажите пожалуйста,  подойдёт ли эта турбина  http://shop.turbotime.ru/products/54399980070  или надо именно искать 54431015088 ?

[leased]

 

54399980070  - правильный артикул

[skyshooter]

Спасибо, разрешили мою дилемму 

[ЕвгенийА]

3 часа назад, skyshooter сказал:

Ну я её конечно думал продавать и это просто подарок перед продажей, но блин я во первых не хочу чтоб меня искали через неделю )) а во вторых сразу она не продастся и сколько-то придётся ездит самому, так что лучше сделать что походила подольше

Молодец все бы так думали.

[skyshooter]

Ну вот я и на машине 

Не знаю сколько протянет ...

Ну и вот что я сделал и сколько обошлось:

1. Турбина - Перебор в Литве сказали с некитайскими запчастями (мало верится конечно но так сказано) гарантия пол года, с начало было 18 после разбора моей турбины ценник поднялся до 23 

2. Масл насос 6.5 т.р.  Sasic

3. Вкладыши шатунные 1,3 т.р.  KOLBENSCHMIDT 

4. Прокладка поддона  2 т.р. Victor Reinz  

5. Масло, масленый фильтр, прокладки на турбину и работа 7400 + 6000 работа с турбиной (снятие установка и чистка трубок)

 

Итого: 46 200  

 

[Железный человек]

20 минуты назад, skyshooter сказал:

Ну вот я и на машине 

Не знаю сколько протянет ...

Ну и вот что я сделал и сколько обошлось:

1. Турбина - Перебор в Литве сказали с некитайскими запчастями (мало верится конечно но так сказано) гарантия пол года, с начало было 18 после разбора моей турбины ценник поднялся до 23 

2. Масл насос 6.5 т.р.  Sasic

3. Вкладыши шатунные 1,3 т.р.  KOLBENSCHMIDT 

4. Прокладка поддона  2 т.р. Victor Reinz  

5. Масло, масленый фильтр, прокладки на турбину и работа 7400 + 6000 работа с турбиной (снятие установка и чистка трубок)

 

Итого: 46 200  

 

пункт номер-2 ненравится...

[skyshooter]

Да, фирма не оригинал ... но это лучше чем старый, да и так для меня, ценник не фиговый... а оригинала 2 один за  14 а второй за 36 тоже очень странно почему такой разброс цен,  мне уже не потянуть было да и шли бы они по экзисту долго 

[Vacheslav]

Да с насосом Sasic были проблемы у ACE 83, он давал большее давление и масло выдавливало. 

Но может у него попался брак конечно, но я бы следил очень внимательно за уровнем масла на вашем месте.

Изменено 20 Февраля 2016 пользователем Vacheslav

[skyshooter]

Только что, Vacheslav сказал:

Да с насосом Sasic были проблемы у ACE 83, он давал большее давление и масло выдавливало. 

Но может у него попался брак конечно, но я бы следил очень внимательно за уровнем масла на вашем месте.

Хорошо спасибо, но давление замерили оно было в норме, а что мне за уровнем следить, если всё плохо то должен появится опять жор масла?

[zahar100]

46 минуты назад, Железный человек сказал:

пункт номер-2 ненравится...

+1 сасик не ставить, с ним проблемма  - даёт большое давление.

[Железный человек]

24 минуты назад, skyshooter сказал:

Хорошо спасибо, но давление замерили оно было в норме, а что мне за уровнем следить, если всё плохо то должен появится опять жор масла?

ну как говорится хозяин-барин вот только как бы в холода неначало выдавливать 

[ACE83]

37 минуты назад, Vacheslav сказал:

Да с насосом Sasic были проблемы у ACE 83, он давал большее давление и масло выдавливало. 

это не только у меня а у всех кто его ставил.

27 минуты назад, skyshooter сказал:

Хорошо спасибо, но давление замерили оно было в норме

до первых нормальных холодов, когда масло загустеет и даванет. Так что советую прислушиваться к авто и смотреть лужу при заводке на холодную. Если даванет то масло из под фильтра за минуту все выльется под машину.

[zahar100]

попробуйте проверить цену вот на этот насос: 150003395R, интересно сколько он в Росси стоит

[ГСГ]

4 минуты назад, zahar100 сказал:

попробуйте проверить цену вот на этот насос: 150003395R, интересно сколько он в Росси стоит

От 3500 в рублях

[zahar100]

вот и прекрасно, пусть его ставит. даже дешевле сасика и при этом оригинал.

Изменено 20 Февраля 2016 пользователем zahar100

[skyshooter]

Может можно чего то со старым сделать, перебрать например или выкинуть? 

[Vacheslav]

4 часа назад, skyshooter сказал:

а что мне за уровнем следить, если всё плохо то должен появится опять жор масла?

Да не жор масла , а утечка масла из уплотнителей.

[КуангНгуен]

5 часов назад, Vacheslav сказал:

Да с насосом Sasic были проблемы у ACE 83, он давал большее давление и масло выдавливало. 

Но может у него попался брак конечно, но я бы следил очень внимательно за уровнем масла на вашем месте.

А там не уследишь. Там завел 8 сек и все кончено - 4л масла на земле.

[Железный человек]

4 часа назад, skyshooter сказал:

Может можно чего то со старым сделать, перебрать например или выкинуть? 

сначала перебрать затем выкинуть 

[ACE83]

В 19.02.2016 at 18:26, КуангНгуен сказал:

А там не уследишь. Там завел 8 сек и все кончено - 4л масла на земле.

ну у меня два раза по 1.5 литра успевало выкачать, потом плюнул и купил новый насос, уже на холоде пришлось все менять. Вот бы сразу летом знать это, когда капиталку делал, тем более цена у них одинаковая была на тот момент только ждать дольше на 2 недели, а отпуск не резиновый.

[Igor 35]

22 минуты назад, ACE83 сказал:

ну у меня два раза по 1.5 литра успевало выкачать, потом плюнул и купил новый насос, уже на холоде пришлось все менять. Вот бы сразу летом знать это, когда капиталку делал, тем более цена у них одинаковая была на тот момент только ждать дольше на 2 недели, а отпуск не резиновый.

А что если с таким насосом поставить фильтр побольше, чтобы площадь для прохода масла больше была? Не поможет?

150003395R по этому артикулу никакой информации чего-то нет. В гугле нашел что для 1,5 dCi, на коробке Рено написано, а exist не выдает его для моего авто, он вообще только sasic выдает .

[zahar100]

фильтр побольше не помогает а насос с таким номером ставится с завода на моторы индекс которых начинается на k9k 6...  например  к9к 636 или 608 и т. д.

[ACE83]

9 часов назад, Igor 35 сказал:

А что если с таким насосом поставить фильтр побольше, чтобы площадь для прохода масла больше была? Не поможет?

Не поможет.

На сколько я понял у него проблема в том что, насос перекачивает давление изза загустевшего масла, а клапан который должен его сбрасывать не справляется. Мерил в свое время размеры шестеренок и клапана все вроде бы соответствует оригинальному насосу, тут дело скорее всего в зазорах между шестернями, слишком хорошо подогнали.  Корочи как всегда хотели как лучше, а получилась хрень

[Бульба]

20 часа назад, Igor 35 сказал:

А что если с таким насосом поставить фильтр побольше, чтобы площадь для прохода масла больше была? Не поможет?

Я вот еще обращал внимание на характеристики клапана в самом фильтре. Не у всех указано, но у многих. От 1.2 бара до 2.0

[skyshooter]

Так и случилось((( масло выдавило.... так и чего теперь опять снимать всё и это насос в мусорку? А точно вот такой подойдёт 150003395R  ? а оно продавливает что-то в фильтре? Если я поменяю фильтр и залью масло я смогу доехать хотябы до мастерской или если начало давить масло то ничего не поможет и надо тащить на верёвке?