Неуверенная работа рычага КПП

[Артём Гуляев]

Здравствуйте!

Имеется проблема - крайне неуверенное втыкание 1 и 2 передачи на Clio RS III 200 (2010 г.в.). Ездил сначала по сервисам - был и на официальном, и на неофициальном. На официальном вообще беда - рекомендовали заменить сцепление, но "гарантий не даём". Ну официалы - что с них взять. Поехал в неофициальный - AMT Auto, который рекомендовали на этом форуме в соответствующем разделе. Там более скурпулёзно подошли к вопросу - говорят, не знаем, но это может быть как сцепление, так и гидропривод сцепления. Ну хоть на этом спасибо. Но менять сцепление не тороплюсь. Во-первых, машине 99000км, при его (сцепления) ресурсе в 120000-140000; во-вторых, схватывается оно совершенно замечательно, "в начале педали", без пробуксовки, посторонних звуков и т.п.; ну, и в-третьих, выжим тоже очень чёткий - претензий к гидроприводу тоже нет - передачи № 3-6 работают отменно.

Начал рыть дальше. Я третий владелец, но с первыми 2-мя есть контакт (кстати, оба водителя исключительно аккуратные). Выяснилось, что на машине менялся синхронизатор 3 и 4 передачи (то-то они так хорошо работают). После этого позвонил в AMT - поинтересовался, сколько будет стоить замена синхронизатора. На что получил ответ: "Мы этим не занимаемся". Вот почему они "рекомендовали начать с замены сцепления, а уж потом синхронизаторы". В общем и целом, полагаю, что замена синхронизатора 1-2 передачи (с сопутствующими профилактическими работами вроде замены масла, сальников, подшипника, кулисы и т.п. - кстати, что ещё можно из профилактики можно заменить "за одно" - всё равно коробку разбирать?) должна решить проблему!

Дорогие эксперты и любители, у меня к вам 2 вопроса: 1) Как считаете, правильна ли моя логика, и, если нет, что скажете? 2) Подскажите сервис с грамотными мастерами для осуществления ремонта коробки.

Заранее благодарю! Артём

[Фёдорыч]

...крайне неуверенное втыкание 1 и 2 передачи...

Как это выглядит?

[Полковник]

2) Подскажите сервис с грамотными мастерами для осуществления ремонта коробки.

 

Партнеры Клуба, в Партнерской ветке по региону Москва. ))) 

 

[marakhovsky]

У меня, конечно, другая машина и другая коробка, но не дойдя до ресурса в 120000-140000, кончилось всё, и рабочий цилиндр, и корзина.Ремонту тыщ на тридцать. И хорошо потрепались синхронизаторы, к которым я ещё не лазил. А всё из-за кончившегося главного цилиндра, который стоит четыре. Диагноз ставил сам, при всей дружественности сервисов, одного официального и двух неофициальных.

Вам надо по симптомам определить, сцепление это или синхронизатор. Если сцепление чуть-чуть недовыключается, то на более высоких передачах это может быть незаметно и создавать ложное впечатление, что что-то не так с 1-2-3-ей передачей.

[Артём Гуляев]

Да, на 3-6 передаче всё ровно. Может и правда сцепление...