Как закрепить обратно?

[Андрейка26]

Всем доброго дня.

Вчера случайно заметил торчащую "балку" (не знаю, как эта часть правильно называется) под днищем авто. Судя по всему болт, крепящий эту часть был приварен к днищу авто. Есть подозрения, что оторвали случайно при удалении сажевого, но не суть важно - сейчас нужно устранять проблему. Собственно вопрос - как закрепить обратно, чтобы не ржавело и хорошо держалось.

Фото ниже

К сожалению лучше сфотографировать не получилось - нет ямы, поэтому фотографировал сбоку машины.

Заранее спасибо за советы.

Изменено 23 Июля 2015 пользователем Андрейка26

[serg8001]

Ну это ты зря наговариваешь ....

Это аэродинамический элемент который крепится к балке. Открутить ее и выкинуть. Зимой все равно вырвет.

Изменено 23 Июля 2015 пользователем serg8001

[Андрейка26]

Серёга, признавайся - ты отломил?

Я не наговариваю, просто реально не знаю, где сам мог отломить. На сервисе в субботу поднимали - всё было нормально, а сам езжу очень аккуратно и вроде днищем нигде не цеплял. Ну не суть дело. Можно спокойно выкидывать этот элемент или всё-таки попробовать восстановить и закрепить?

Изменено 23 Июля 2015 пользователем Андрейка26

[serg8001]

Ну залезь под машину и глянь,где хомут стоит и где этот аэродинамический элемент. 

[pappi]

Это ближе к задним колесам?

[serg8001]

Именно, металлическая пластина с "крылышками" крепится на 4 болта.

У меня ее зимой в бараний рог свернуло пока ехал по не чищенной трассе с Нижнего

[dj-mixaill]

Было все как на фото, подняли машину на подъемник, открутили полностью и срезали ту часть которую крепить уже было не к чему. Затем прикрепили обратно на три болта. Прошел год, пока все на месте! Удачи!)

[Андрейка26]

Было все как на фото, подняли машину на подъемник, открутили полностью и срезали ту часть которую крепить уже было не к чему. Затем прикрепили обратно на три болта. Прошел год, пока все на месте! Удачи!)

Наверное так и сделаю в ближайшее время. 

Спасибо за совет.

[Yegor]

Откручиваешь от планки старую оторванную шпильку.

Подбираешь саморез потолще оцинкованный под гаечный ключ - что-то вроде как для металлопрофилей.

Ну и вкручиваешь. По необходимости можно дырку предварительно просверлить.

[Андрейка26]

Откручиваешь от планки старую оторванную шпильку.

Подбираешь саморез потолще оцинкованный под гаечный ключ - что-то вроде как для металлопрофилей.

Ну и вкручиваешь. По необходимости можно дырку предварительно просверлить.

Блин, что-то даже не подумал об этом. Только не понял, зачем станую шпильку откручивать, всё-равно в том месте металл уже выдран и прикручивать саморез будет не к чему? Думаю рядом просверлить отверстие и кровельным саморезом прикрутить с фиксатором резьбы или гравером.

Изменено 24 Июля 2015 пользователем Андрейка26

[Yegor]

Старую шпильку от планки, короче огрызок оторванный снимаешь. И в то же место саморезом.

[Андрейка26]

Старую шпильку от планки, короче огрызок оторванный снимаешь. И в то же место саморезом.

Так в том месте сейчас дырка диаметром чуть больше шпильки.

[Yegor]

Аа, у меня оторвалась только шпилька, дырки не было.

В таком случае если продолжать колхозить, то дюбель спасет:-)

[amokk_spb]

я оторвал также когда на эстакаду заезжал - угол длинный гранд плохо проходит, как раз ею цепляет.

Так и стоит второй год в гараже снятая. Первые впечатления были - задняя дверь меньше пачкаться стала

[rgyozh]

У меня тоже уже не раз отрывалась, и именно с этой стороны. Видимо, слабже она тут крепится. Варить что-то бесполезно, металл не простой. Сначала просто алюминиевыми заклёпками закрепил, предварительно засверлившись. Но спустя время оторвал снова. Последний раз по тем же дыркам уже кровельными саморезами прикрутил - полёт нормальный.