Срочно. Помогите. Шланг от термостата к отопителю. Замена.

[kokoniy]

Порвался продольно шланг от корпуса термостата ведущий к отопителю. Порвался продольно около хомута корпуса термостата, на 2 см. Когда еще этого не обнаружил, залил 4 литра антифриза. Все 4 литра успешно вылились из этого порыва.

Вопрос:

1. Изолента или еще что выдержит, чтоб проехать  5-10 км.?

2. если выдержит изолента или еще что, можно просто залить недостающие 4 л антифриза и без вытравливания воздуха проехать 5-10 км.?

3 Шланг к радиатору отопителя крепится хомутом в салоне? или металлические трубки радиатора отопителя выходят в капот и там к ним соединяется шланг от корпуса термостата? (по диалогису не понятно мне)

 

Изменено 11 Мая 2016 пользователем kokoniy

[disel]

В подкапотном все на хомутах.вроде диаметр патрубка 18 мм.изолента и прочая "муйня "-зёр шлехт.беги в магазин и бери армированый патрубок.

[kokoniy]

ага, спасибо. Уже 4 часа сижу в инете не могу найти диаметр этого патрубка. номера есть 8200155232, замена RAPRO 12338, а диаметра и длинны нигде не найду

ладно пошел штангенциркулем мерить.. если сверху не дотянусь, куплю патрубок примерно такойже и удлинитель. Просто вырежу порванную часть.

я так понял воздух можно выпустить держа обороты  больше2500 и дождаться трехкратного включения вентилятора (в техноте вычитал)?

[Фёдорыч]

3 минуты назад, kokoniy сказал:

если сверху не дотянусь, куплю патрубок примерно такойже и удлинитель. Просто вырежу порванную часть.

Верное решение. Кстати, можно не мерить, а отрезать кусок сразу и с ним, как с образцом, идти в магазин. И можно антифриз заменить дистиллированной водой. Всё равно потом надо будет переделывать по-нормальному, тогда заодно уже и антифриз нормальный зальёте.

[kokoniy]

точно! спасибо

[timofey0075]

4 часа назад, Фёдорыч сказал:

Верное решение. Кстати, можно не мерить, а отрезать кусок сразу и с ним, как с образцом, идти в магазин. И можно антифриз заменить дистиллированной водой. Всё равно потом надо будет переделывать по-нормальному, тогда заодно уже и антифриз нормальный зальёте.

Какой нормальный антифриз??? 

[Фёдорыч]

7 минут назад, timofey0075 сказал:

Какой нормальный антифриз??? 

Не понял суть вопроса.

[timofey0075]

54 минуты назад, Фёдорыч сказал:

Не понял суть вопроса.

Какого производителя брать, с какими допусками?

[Фёдорыч]

3 минуты назад, timofey0075 сказал:

Какого производителя брать, с какими допусками?

Если оригинал найти не представляется возможным, возьмите Coolstream NRC. Есть и другие антифризы с допусками, всех перечислить не смогу. Должно быть соответствие спецификации Renault 41-01-001/-S Type D.

[sfim]

50 минут назад, timofey0075 сказал:

Какого производителя брать, с какими допусками?

[Фёдорыч]

3 минуты назад, sfim сказал:

 

Ну это, мягко говоря, не совсем то, что нужно. Если Вы посчитали, что этот антифриз подходит Вашему автомобилю, это не означает, что можно рекламировать его остальным.

Изменено 11 Мая 2016 пользователем Фёдорыч

[sfim]

3 минуты назад, Фёдорыч сказал:

Ну это, мягко говоря, не совсем то, что нужно. Если Вы посчитали, что этот антифриз подходит Вашему автомобилю, это не означает, что можно рекламировать его остальным.

Чем он Вам не угодил?

[Фёдорыч]

5 минут назад, sfim сказал:

Чем он Вам не угодил?

Не соответствует спецификации Рено. По меньшей мере официально об этом не объявлено. А то, что производитель рекомендует его для Рено, это понятно, об этом уже в соответствующей теме говорилось довольно обстоятельно.

Ссылка на оф.сайт.

[sfim]

А где официально объявлено, что он не соответствует спецификации Рено?

Если Рено нет в официальном списке допусков, это говорит лишь о том, что сертификация не проводилась.

И если учесть, что бОльшая часть мировых брендов - производителей антифризов используют BASFовскую основу, то лично у меня вопросов не возникает.

Это как с моторными маслами - если есть допуск МВ 229.5, то допуски RN700/710 можно не искать, мерседесовский его перекрывает с большим запасом.

А вот Coolstream, я бы точно лить не стал!

П.С. ИМХО....

Изменено 11 Мая 2016 пользователем sfim

[Фёдорыч]

22 минуты назад, sfim сказал:

Если Рено нет в официальном списке допусков, это говорит лишь о том, что сертификация не проводилась.

Ну а почему она не проводилась, не возникает вопросов? Каждый производитель должен быть заинтересован в сбыте своего товара в максимально возможном объёме. Разве нет? Что, разве Рено менее массовый автомобиль, чем Порше, Ламборгини и Бентли, сертификацию для которых БАСФ удосужился провести? Или Рено заламывает непотребную цену за такую сертификацию? Наверное, какие-то есть причины для того, чтобы её не проводить, Вам не кажется?

 

31 минуту назад, sfim сказал:

бОльшая часть мировых брендов - производителей антифризов используют BASFовскую основу,

А Рено использует эксклюзивный пакет присадок Бельгийской компании Артеко. Чем докажете, что БАСФ лучше?

 

32 минуты назад, sfim сказал:

Это как с моторными маслами - если есть допуск МВ 229.5, то допуски RN700/710 можно не искать, мерседесовский его перекрывает с большим запасом.

Может быть, Вы можете это хотя бы чем-то подтвердить, кроме голых слов?

 

33 минуты назад, sfim сказал:

А вот Coolstream, я бы точно лить не стал!

Я же говорю, это Ваш выбор. И я его уважаю. Но формально Кулстрим имеет одобрение от Рено, а Глисантин такого одобрения не имеет.

[kokoniy]

спасибо за участие.отрезал порванный конец патрубка, остатка хватило натянуть. Хомут-зажим после 40 минут секса (хомут на 18мм, а трубу раздуло до 24мм) благополучно упал куда-то  на защиту.  Купил хомут на 22м, наколхозил, залил дистиллята воды.  Я так понял трубопровод радиатора охлаждения - вещь не популярная, будем поискать. Однозначно надо менять все резиновые трубки контура охлаждения. Чтобы не порвалось, как обычно, в поле, ночью, за 300 км от цивилизации

Изменено 11 Мая 2016 пользователем kokoniy

[Фёдорыч]

12 часов назад, kokoniy сказал:

Однозначно надо менять все резиновые трубки контура охлаждения.

Все-то зачем? И этот-то, я думаю, раздуло из-за того, что на него масло попадает откуда-то, снаружи обычно.

[kokoniy]

все - это может от испуга. три раза в год езжу на дальние расстояния. не хочется (как это обычно и бывает) сюрприз где нибудь в степи ночью за пару сотен км от цивилизации.

[Фёдорыч]

26 минут назад, kokoniy сказал:

три раза в год езжу на дальние расстояния. не хочется (как это обычно и бывает) сюрприз где нибудь в степи ночью за пару сотен км от цивилизации.

Перед дальней поездкой, чтобы подстраховаться, не помешает лишний раз заехать на сервис, провести общий осмотр автомобиля.