Проблемы после замены сальника кпп (EDC или DC4)

[rbkolyan]

Добрый вечер. Машина Рено Меган 3 К9К с кпп EDC. Машина приехала с проблемой течи масла с коробки. Масло текло с сальника кпп. Заменили сальник. Запустили двигатель машина на R едет вперед на D едет вперед. Адаптация проходит до момента адаптации точки схватывания. Точку схватывания не адаптировать т.к. по параметрам коробка включает на одном барабане первую передачу на другом заднюю и двигатель не провернуть. После манипуляций с компьютером выскакивают три ошибки.

1. Цепь 2 датчика вх. режима коробки передач.короткое замыкание на массу.

2. Цепь 1 датчика вх. режима коробки передач.короткое замыкание на массу.

3. Переключение передачи первого барабана селектора не возможно.

Еще может ни стого ни с сего загорется надпись Коробка перегрелась. Хотя при этом машина не работала часа пол.

Еще может выскочить ошибки: фрикцион 1 и 2 ошибка крутящего момента.

Проводку проверели. Фишки на блоке управления тоже проглядели.

Что делать не понятно. Дайте совет куда копать.

Изменено 19 Декабря 2018 пользователем rbkolyan

[zahar100]

эбу накрылась

[rbkolyan]

Такое возможно? Просто сняли коробку поменяли сальник подрегулировали сцепу.

[Shmel-jr]

просто заменой сальника проблему не решить - потечет снова и со временем КПП наполнится стружкой, болезнь будет прогрессировать.

По ошибкам: явная проблема с эбу + возможно сцепу уже закидало маслом.

Все как у 90% владельцев роботов с большим пробегом без замены масла в КПП

[rbkolyan]

Масло действительно было черное. Пробег по табло 125. По клипу 253. Сцепление не замаслено. 

На фольцвагенах на таких же коробках DSG7 вообще проблем нет. Поменял, отрегулировал, адаптацию сделал, все машина поехала. 

[zahar100]

так вы какой конкретно сальник меняли? и что вы там регулировали? это не фольксваген - здесь ничего не регулируется но сцепление нужно взводить при повторной установке. а насчёт эбу - то что на холодную появляется сообщение о перегреве это известный баг на этом эбу и с заменой сцепления он обычно никак не связан.

[Shmel-jr]

18 часов назад, rbkolyan сказал:

 Сцепление не замаслено. 

 

я не понял. Сцепление снималось что ли? и для чего, если менялся сальник дифференциала

[rbkolyan]

19 часов назад, zahar100 сказал:

так вы какой конкретно сальник меняли? и что вы там регулировали? это не фольксваген - здесь ничего не регулируется но сцепление нужно взводить при повторной установке. а насчёт эбу - то что на холодную появляется сообщение о перегреве это известный баг на этом эбу и с заменой сцепления он обычно никак не связан.

Меняли сальник первичного вала.

Проблему решили. Надо было ответственней подходить к взводу корзины.

Всем спасибо. За проявленую инициативу. 

Изменено 21 Декабря 2018 пользователем rbkolyan

[zahar100]

эбу всё равно придется менять - сообщение о перегреве ещё появится.

[rbkolyan]

Мы живем России, и поэтому клиент не захочет расставаться с 40тр за эбу