Установка распредвалов,коленвала и ремня грм

[Максим124]

Добрый день. двигатель K4m700 .Подскажите пожалуйста.Снимал оба распредвала. Метки и положения все сбиты. После не могу установить в правильное положение  распредвалы-ремень -коленвал.  Я правильно понимаю что 1 и 4 поршни должны быть в вмт. а прорези  с торцов распредвалов должны быть оба горизонтальны и ниже оси ?    Как я делаю- коленвал упираю в приспособление в блоке, прорезь на коленвалу смотрит вверх, крайние  поршени  в вмт.  пытаюсь устанавливить распредвалы пазами горизонтально прорезями ниже оси . Но распредвалы не докручиваются прорезями горизонтально, потому что кулачки распредвалов толкают клапана и клапана упираются в поршни(которые в вмт). Подскажите- где косяк?

Изменено 19 Апреля 2021 пользователем Максим124

[ЮрийСергеевич]

А не вверх должны быть прорези на распредвалах?

[zahar100]

вниз

[Максим124]

Второй вариант-Если устанавливать сначала распредвалы прорезями горизонтально ниже оси,фиксировав их приспособлением, Коленвал в этот момент не докручен прорезью верх.Прорезь находится в положении на 10 часов.При повороте коленвала в право,чтобы прорезь установить вертикально на 12 часов( а цилиндры в Вмт) поршни также упираются в клапана.

[Максим124]

Также обнаружил, что при установке приспособления штыря,фиксирующего коленвал,есть два положения ,когда коленвал упирается в штырь.при первом поршни в вмт и прорезь на коленвале смотрит вверх. Второе положение прорезь на 3 часа и поршни не в вмт.  Какое положение коленвала использовать при установке распредвалов и ремня грм?

[ЮрийСергеевич]

Друже, проясни 2 момента: "прорезь" на КВ и как ты определяешь ВМТ 1-4? 

Если "прорезь" это шпоночный паз КВ, то не факт, что он должен смотреть вверх... Раньше вообще шкивы РВ/КВ ставили без шпонок и меток никаких нет. Пробуй в свечное вставить длинный стержень и по макс.вылету ловить фиксирующее отверстие на КВ(маховике) болтом(приспособой). 

[Максим124]

"Прорезь"на коленвале-да -шпоночный паз.       

Про ВМТ.устанавливал и через свечное отверстие ,и через фиксирующий болт на коленвале. Вмт устанавливается четко. Вопрос то в другом. При положении распредвалов прорезями нижне оси горизонтально какие то клапана открыты. И у меня  при попытке вывести 1 и 4 поршни в вмт  поршни упираются в клапана. Может кто знает расположение клапанов при горизонтальном положении прорезей.

[Максим124]

И параллельный вопрос- распредвалы в положении прорезями горизонтально ниже осей должны выжимать(открывать) какие то клапана? Если выжимают, то какие именно на каких цилиндрах?

[Максим124]

 

Чудес не бывает. Я накосячил. Распредвалы  по ошибке поменял местами. Впуск выпуск. Как переделаю- отпишусь.

2 минуты назад, Максим124 сказал:

 

 

Изменено 20 Апреля 2021 пользователем Максим124

[Максим124]

Переделал. поменял распредвалы(впуск выпуск) местами. метки все сошлись- шпоночный паз коленвала вверху.распредвалы прорези ниже осей горизонтально(и то и другое фиксируется с помощью приспособ).  мотор завелся. это хорошо. но сильно дымит-это плохо. всем спасибо за внимание.

[ЮрийСергеевич]

Капец, Максим)).... Я думал их перепутать не реально, там на впуске фазик. Но у тя без фазорегулятора, наверное. И это, на будущее указывай, какие были "предварительные ласки" перед проблемой - какие работы проводились накануне. Это часто может подсказать об ошибке))