Замена передней ступицы

[SergeySmolensk]

Опишу причины и действия по замены передней ступицы.

[SergeySmolensk]

Был не много в шоке. По звукам вначале было не понятно, что это ступичный подшипник. Начались шоркающие звуки и было похоже вначале, что это сзади. Подшипник не гудел. Причина этому - видимо особенности его производства - из мягкого металла, 2 ряда шариков, из которых вначале убивается внутренний, т.к. ближе к воде, входящей со стороны шруса. Диагностика при вывешенном колесе тоже ничего показывает по той же причине (1 ряд шариков еще живой). Потом появились свистящие при небольшом повороте руля звуки, потом периодически звуки болгарки. И вот уже через 8-9 тыс. км такой езды стало понятно, что диагностика уже может показать в чем причина. Простое кручение и верчение колес опять ничего не выявило. Показало это подъем машины, раскрутка колес до 90-110 км/ч и опытного бойца под днищем машины, слушающего звук из ступицы. (Кстати, разгон до 80 км/ч на всех вывешенных колесах уже дало биение на руле, которого на дороге не было).

Пробег 80 тыс. Первый признаки умирания на 72 тыс. По воде и грязи машина не ездила. В эксплуатации 3,5 года.

Причина, считаю, в экономии на нас за счет использования странной конструкции и дешевого металла для изготовления узла. Подшипник качественным при этом быть не может.

Убитые и ржавые детали.

замечания по демонтажу

а вот новая ступица, типа ОРИГИНАЛ с вложенной запчастью от ILJIN.....

[SergeySmolensk]

крепление и фиксирование ступичной гайки

[SergeySmolensk]

Теперь описание что и как делал. (Хотя есть много видео по тем же X-Trail'ам)

Снимаем колесо, расшплинтовываем ступичную, глубокой головкой на 32 откручиваем ступичную при помощи метровой трубы. Конечно все обильно поливаем спец. жидкостью. (С этой стороны резьба огонь. Коробку ставил в паркинг. )

Далее снимаем суппорт (предварительно раздвинув колодки) ключом на 19.

Накручиваем ступичную гайку наоборот, чтобы не повредить резьбу шруса и через выколотку несильными ударами выбиваем шрус внутрь ступицы. Он отойдет на 2-3 см. Этого хватит, чтобы не снимая шаровой открутить болты ступицы сзади.

Поворачиваем руль ступицей наружу (не сильно). Вдавливаем пальцем шрус внутрь и откручиваем болты крепления ступицы головкой на 17.

Далее (у меня было самое долгое) - снятие ступицы, т.к. она приржавела, и последующая зачистка посадочного места. 

Сборка - минут 15-20 со смазкой прилегающих деталей.

 

P.S.  Колодки в направляющих расшевелите и продуйте, чтобы ходили свободно на пружинах. Там еще смазка нужна. Но это уже другая тема ))

[SergeySmolensk]

нам подойдут такие номера:

Renault (RVI)    -  402025HA0A

Nissan    -  402024BA0A (фланец ступицы выглядит иначе)

NTN    - HUB411T3  

SNR    - HGB45044S01 (дорогой производитель, но может есть надежда что сделано лучше)

SNR - R168.116 (устаревший номер предыдущего варианта)

более дешевые производители указывать не буду,  оригинал, как выяснилось, не долго живет )))

[ANDRIJN]

2 часа назад, SergeySmolensk сказал:

нам подойдут такие номера:

Renault (RVI)    -  402025HA0A

Nissan    -  402024BA0A (фланец ступицы выглядит иначе)

NTN    - HUB411T3  

SNR    - HGB45044S01 (дорогой производитель, но может есть надежда что сделано лучше)

SNR - R168.116 (устаревший номер предыдущего варианта)

более дешевые производители указывать не буду,  оригинал, как выяснилось, не долго живет )))

А эти номера на 2.5 пойдёт или только на 2.0 бензин?

[SergeySmolensk]

Я думаю что на все двигатели )))

 

А на днях говорил с челом. У него 2,5 бензин. Пробег 180. Уже поменял все по кругу, причем некоторые по 2 раза. Первые менял еще по гарантии у ОД. Говорит прошли еще меньше чем родные. После этого ставил самые дешевые китайские. Говорит уже(!) прошли 60. 

Так что может быть, что цена не говорит о качестве??

 

У нас в Смоленске зимой сыпят песок с солью на дороги. Уверен что это быстро убивает такие ступицы.

Изменено 7 Декабря 2021 пользователем SergeySmolensk

[Саня провизор]

34 минуты назад, SergeySmolensk сказал:

А на днях говорил с челом. У него 2,5 бензин. Пробег 180. Уже поменял все по кругу, причем некоторые по 2 раза. Первые менял еще по гарантии у ОД. Говорит прошли еще меньше чем родные. После этого ставил самые дешевые китайские. Говорит уже(!) прошли 60. 

У меня пробег около 86 000 км на сегодняшний день. По кругу также все заменено, кроме заднего левого. А передний правый два раза уже меняли, писал в другой теме про все эти случаи.

Сергей, а не могли бы Вы узнать у чела, какие китайские он эксплуатирует сейчас? А если есть номер, совсем хорошо бы было). 

[Serg150]

Как-то грустно читать всё это про Колеос 2. У меня на Хайландере 2003 г.в. с пробегом около 300 000 км. таких проблем не было и нет. Даже шаровые родные стоят ещё. 

[Викtор]

А чего тогда Колеос 2 стоит?

[Serg150]

38 минут назад, Викtор сказал:

А чего тогда Колеос 2 стоит?

Супруге купил в подарок. Сам иногда катаюсь на нём. 

[KVY]

3 часа назад, Serg150 сказал:

Как-то грустно читать всё это про Колеос 2. У меня на Хайландере 2003 г.в. с пробегом около 300 000 км. таких проблем не было и нет. Даже шаровые родные стоят ещё. 

Пробег 60 тысяч, вся подвеска и подшипники пока родные (тьфу-тьфу-тьфу)
Только тормозные колодки заменены - передние на 45 тысячах, задние на 60 тысячах.
ТО4 на 60 тысяч прошел буквально на днях, замечаний по подвеске не огласили.

[AnatoliyV]

Что-то передние ступицы на наших  Колеосах больше шестидесяти - семидесяти тыс. км. не живут. Левую уже третий раз поменял.

[KVY]

4 часа назад, AnatoliyV сказал:

Что-то передние ступицы на наших  Колеосах больше шестидесяти - семидесяти тыс. км. не живут. Левую уже третий раз поменял.

От дорог зависит, наверное. 85+ тысяч на родных, тьфу-тьфу-тьфу...

[newmaxs]

2 часа назад, KVY сказал:

От дорог зависит, наверное. 85+ тысяч на родных, тьфу-тьфу-тьфу...

Или от изготовления остальных элементов подвески. За 150к 3 ступицы передних левых и 2 передних правых.

[Полковник]

20 часов назад, KVY сказал:

От дорог зависит, наверное. 85+ тысяч на родных, тьфу-тьфу-тьфу...

150 тысяч на родных )).

Точно от дорог зависит. 

[ANDRIJN]

21 минуту назад, Полковник сказал:

150 тысяч на родных )).

Точно от дорог зависит. 

Конечно не зависит. Помнишь, первые невезучие и на 30 меняли...

Полной статистики конечно нет, на какие кварталы в годах и какого производителя данной детали ставили. Впрочем как и по поставляющим  впоследствии, которые меняли по три раза...

Всё только на удачн...

Изменено 1 Июня 2024 пользователем ANDRIJN

[AnatoliyV]

31.05.2024 в 22:00, AnatoliyV сказал:

Что-то передние ступицы на наших  Колеосах больше шестидесяти - семидесяти тыс. км. не живут. Левую уже третий раз поменял.

Вслед за левой поменял и правую, тоже третий раз. Продержалась около семидесяти тыс.км.

[Putnick]

А какие симптомы у этой болезни? У меня на скорости при повороте руля кажется появляется гул.  При возврате с нейтральное положение  пропадает.

[AnatoliyV]

6 часов назад, Putnick сказал:

А какие симптомы у этой болезни? У меня на скорости при повороте руля кажется появляется гул.  При возврате с нейтральное положение  пропадает.

Слышен монотонный гул, особенно на скорости где то от 60 до 80 км/ч., в повороте нарастает. Со временем становится все сильнее.

[Putnick]

12 часов назад, AnatoliyV сказал:

Слышен монотонный гул, особенно на скорости где то от 60 до 80 км/ч., в повороте нарастает. Со временем становится все сильнее.

Похоже у меня оно. Осталось понять с какой стороны и насколько это критично для езды.

[Putnick]

Народ, в связи с фото выше где в коробке оригинала лежит ступица от iLjin, есть вопрос.  В списке выдает такой номер lJ143035. Как думаете, подойдет нам? По цене оригинала  можно две купить...

[Викtор]

3 часа назад, Putnick сказал:

Народ, в связи с фото выше где в коробке оригинала лежит ступица от iLjin, есть вопрос.  В списке выдает такой номер lJ143035. Как думаете, подойдет нам? По цене оригинала  можно две купить...

Подойдет, менял уже и правую и левую. Правая уже почти 46 000 а левая почти 16 000 прошли.

[hola]

у меня после замены, прошло где-то 23 тысячи. и начался гул.  Пока еще не знаю, какая из.  Но что-то прям совсем быстро

так же ставились IJ143035

[hola]

Как то хочется по надежнее..  чтобы хотя-бы 60 тысяч ходила

[ANDRIJN]

11 часов назад, hola сказал:

Как то хочется по надежнее..  чтобы хотя-бы 60 тысяч ходила

Может дело в подделке?

[Полковник]

Нууу, прежде чем делать какие то выводы, все же надо установить причину гула. 

И дп, читаю и тихо крещусь. Ибо уже 155 тысяч км пробега и никаких гулов. 

[hola]

12 часов назад, ANDRIJN сказал:

Может дело в подделке?

Вполне возможно. , а может брак. Других причин столь раннего выхода из строя я не вижу.

 

12 часов назад, Полковник сказал:

И дп, читаю и тихо крещусь. Ибо уже 155 тысяч км пробега и никаких гулов

наверное,  мне просто не повезло.

Изменено 27 Июля 2024 пользователем hola

[Полковник]

10 часов назад, hola сказал:

 

наверное,  мне просто не повезло.

Или наоборот, мне повезло ))))

[zahar100]

ребята, это всё от дорог зависит - у нас например они получше будут, поэтому замена ступицы на колеосе или соплатформенном икстрейле очень редкое явление.

[Полковник]

22 часа назад, zahar100 сказал:

ребята, это всё от дорог зависит - у нас например они получше будут, поэтому замена ступицы на колеосе или соплатформенном икстрейле очень редкое явление.

 

И от аккуратности езды по этим дорогам ))) 

[Putnick]

Только что поменял правую  ступицу. Как будто в другой автомобиль сел. Тишина...

[ANDRIJN]

4 часа назад, Putnick сказал:

Только что поменял правую  ступицу. Как будто в другой автомобиль сел. Тишина...

Поздравляю!  Какой номер ступицы и что за фирма?

[Putnick]

20 минут назад, ANDRIJN сказал:

Какой номер ступицы и что за фирма?

Случайно написал в тему задней ступицы, копирну сюда. 

Iljin IJ143035. Купил за 5300 на озоне. Дешевле чем у всех. Пришла в фирменной коробке, голограммы, лазерные гравировки, все четко, оригинал. Сделано серъезно и качественно. 

[hola]

Хочу попробовать ступицу HW51049

по каталогам бьется как совместимая.

[Putnick]

23 часа назад, hola сказал:

HW51049

Ваш выбор понятен...

[KVY]

Ну вот, похоже, что и мне надо менять (пробег около 95К).

При легком повороте вправо на скоростях примерно от 130 км/ч появляется негромкий гул. При повороте влево пропадает.
Это с какой стороны тогда на ступицу грешить?
В прошлом году пришлось проехать порядка 500км с "колбасящим" правым передним колесом - может это сказалось и менять надо правую?

Тут в Польше предложили на выбор:
Meyle - 376 злотых штука (чуть меньше 100 баксов)
SNR - 547 злотых штука (примерно 145 баксов)

Про SNR тут писали, а кто-нибудь может сказать что-нибудь про Meyle?
Разница в цене существенная, особенно, если менять сразу две, поэтому думаю, есть ли смысл переплачивать?

[Putnick]

5 часов назад, KVY сказал:

Ну вот, похоже, что и мне надо менять (пробег около 95К).

При легком повороте вправо на скоростях примерно от 130 км/ч появляется негромкий гул. При повороте влево пропадает.
Это с какой стороны тогда на ступицу грешить?
 

Менять левую. Гудит та которая под нагрузкой оказывается. Машина кренится и ступица гудит сильнее. Две менять не нужно. Это однозначно не имеет смысла.

Изменено 8 Мая 2025 пользователем Putnick

[newmaxs]

18 часов назад, KVY сказал:

Ну вот, похоже, что и мне надо менять (пробег около 95К).

При легком повороте вправо на скоростях примерно от 130 км/ч появляется негромкий гул. При повороте влево пропадает.
Это с какой стороны тогда на ступицу грешить?
В прошлом году пришлось проехать порядка 500км с "колбасящим" правым передним колесом - может это сказалось и менять надо правую?

Тут в Польше предложили на выбор:
Meyle - 376 злотых штука (чуть меньше 100 баксов)
SNR - 547 злотых штука (примерно 145 баксов)

Про SNR тут писали, а кто-нибудь может сказать что-нибудь про Meyle?
Разница в цене существенная, особенно, если менять сразу две, поэтому думаю, есть ли смысл переплачивать?

Если гул проявляется после 130 км/ч, то может это и не ступичный подшипник. Все 5 раз что я менял ступицы, гул начинался уже после 40-60 км/ч. Как вариант еще есть подвесной подшипник привода, да и сам вариатор тоже может быть.

[KVY]

5 часов назад, newmaxs сказал:

Как вариант еще есть подвесной подшипник привода, да и сам вариатор тоже может быть.

Возможно он начинается и при меньшей скорости, но при 120-130 км становится хорошо заметным (для меня).
Обратил внимание еще в прошлом году, но тогда было тише, замечал при 140 и при прямолинейном движении пропадал.
Сейчас уже при очень легком отклонении руля вправо, практически при прямолинейном движении слышу.
Но уже при легком повороте влево гул однозначно пропадает, видимо, все же ступица...
Завтра поеду к хорошему мастеру, по дороге как раз будет участок с разрешенной 140, поприслушиваюсь и там и на меньшей скорости.

 

19 часов назад, Putnick сказал:

Менять левую. Гудит та которая под нагрузкой оказывается. Машина кренится и ступица гудит сильнее.

Тоже вначале так и рассуждал, но потом вспомнил про эту вынужденную поездку 500+ км с "яйцом" на правом колесе, вот и задумался...
Плюс еще погуглил и нашел 2 диаметрально противоположных мнения по этому вопросу
Завтра с мастером посмотрим на подъемнике.

В любом случае всем спасибо за информацию 

[KVY]

Поменял ступицу и теперь ничего не гудит 

И таки да - менять пришлось правую ступицу, хоть и гудело при правых отклонениях руля.
Мастер сначала прослушал просто ухом, потом еще взял стетоскоп и однозначно приговорили правую.
Видимо, сказалась та вынужденная длительная поездка на колбасящем правом колесе...