Падают обороты, к4м

[АндрейК]

Здравствуйте уважаемые реноводы!Рено Меган 2 2003,двиг К4М с фазером.Такая проблема,могут в любой момент упасть обороты, можно стоять на месте и холостые падают до 500,а может и заглохнуть(но реже),можно ехать на малых оборотах по городу  и обороты начинают падать ,после прогазовки (не всегда помогает с первого раза)едет как ни в чем не бывало.По трассе на скорости таких проблем нет

Дополняю,выехал в другой район и по трассе появился провал,после прогазовки разорвало выхлопную, провалы остались.

Изменено 18 Ноября 2021 пользователем АндрейК

[dimon405]

Дроссель помой, похоже заедает заслонка. 

[АндрейК]

2 часа назад, dimon405 сказал:

Дроссель помой, похоже заедает заслонка. 

Спасибо! попробую.

[ЮрийСергеевич]

4 часа назад, АндрейК сказал:

после прогазовки разорвало выхлопную, провалы остались.

  Догорела несгоревшая смесь, получается... Мало вводных: пробег, после чего началось, наличие ГБО, что делалось в плане диагностирования неисправности?

  Причины - добавлю (сугубо по моему мнению):  прогар выпускного клапана, неисправен ДПКВ/разъём/проводка, глючит катушка/свечи, слабое давление топлива, форсунка/и - ХЗ.

Изменено 18 Ноября 2021 пользователем ЮрийСергеевич

[АндрейК]

Здравствуйте Юрий Сергеевич! Начну по порядку,пробег 350000,газа нет,ошибки по подогреву лямбд(верх низ) были -стер.Проблема началась с месяц назад но проявлялась ооочень редко,неделю назад позвонила жена и сказала,что машина уже не едет через раз,дабы не усугублять притянул ее домой и мне показалось,что стартер крутит как то легко и в правду -открутился болт шкива на коленвале,снял голову на 3 цилиндре были погнуты выпускные клапана,все остальные в норме.Купил два выпускных клапана,притер все клапана,поставил новую прокладку и новый ремень,изготовил Motы и установил все по меткам.

При первом запуске появились две ошибки -цепь ДТОЖ и не правильная работа РВ но провалов не было,после удалил ошибки и они больше не появлялись.

Ну а продолжение вы читали выше,как то так.Заранее спасибо за помощь!

 

[ЮрийСергеевич]

6 часов назад, АндрейК сказал:

Здравствуйте Юрий Сергеевич!

  Андрей, приятно, конечно, но тут есть гораздо более грамотные в меганах люди))

По существу: Вы описали предшествующие работы, но не провели никаких диагностических действий по механике мотора и по электронике (кроме стирания ошибок). Диагностика - от слова ДИАГНОЗ. Раз были работы по головке, то есть сомнение в том, что погнуло ток 2 клапана.

Какая компрессия была и сейчас?

  Ваш рассказ как продолжение моей гипотнзы о негерметичности выпуска. Смотри, мотору начхать, какая там компрессия, он может "судить" о качестве процесса только по лямбдам, которые не факт, что работают корректно. Поэтому он готовит более-менее пригодную для работы смесь и засылает искру... но при утечке через выпуск смесь не может нормально сжаться и воспламениться. На оборотах-то она кое-как сожмётся (просто не успеет всё убежать в выхлоп) и подожжётся, но в горячем глушителе произойдёт БАХ... Это гипотеза, обременёная текущим состоянием мотора с пробегом в 350ккм. Гадать тут можно долго, но без комплексной диагностики это будет более долгий и дорогостоящий процесс лечения.

пс. не особо осведомлён в тонкостях к4м, так, мыли вслух))