Максимальные обороты

[Naike]

Недавно ездил в командировку на своем авто. По пути следования попадались достатончно протяженные участки дороги с хорошим покрытием дорожного полотна.
Есстесвенно, (для меня) эти участки проходились тапку в пол. И вот какую странность я заметил, если с 1 по 4 передачу я могу крутить двигатель до заявленных производителем 5500 оборотв и даже больше, то на 5 передаче стрелка тахометра застывала на отметке в 5000 оборотов и дальше ни в какую, что естественно сказывалось на максимальной скорости.
Складывается такое впечатление, что установлен ограничитель оборотов и именно на 5 передаче.
Разве может стоять ограничитель оборотов конкретно только на какой то передаче?
Вообще кто нибудь выкруивал на 5 передаче обороты больше 5000?

[Volodya]

Боюсь и скорее всего движку просто не хватало лошадок дораскрутить двигатель на 5 передаче. Ведь в близи критических оборотов кривая мощьности уменьшается, а лобовое (аэродинамическое) сопротивление растет с ростом скорости..... Так что просто кобылок маловатоть. Да и 5 передача не силовая, а экономичная.....

[Naike]

Я не технарь не разу, но исходя их теории двигатель не может использовать все свои лошади в любой момент. Максимальной мошности двигатель достигает как раз при макимальных оборотах.
Это что ж получается что я не могу при определенных условиях использовать все лошади автомобиля?

[Полковник]

Я не технарь не разу, но исходя их теории двигатель не может использовать все свои лошади в любой момент. Максимальной мошности двигатель достигает как раз при макимальных оборотах.
Это что ж получается что я не могу при определенных условиях использовать все лошади автомобиля?

 

Мммм, максимальной мощности двигатель достигает не при максимальных оборотах, а в соотвествии с графиками.
З.С. У Логана это 5500 об/мин. Возмите и скачайте брошуры по Реношкам, выложеные на нашем сайте или на сайте Рено и посмотрите там эти характеристики.

 

А разве у Логана максимальные обороты ограничены 5500? Я Логана совсем не знаю и не помню, но на рисунках шкала тахометра и большими оборотами проградуирована. Там на шкале и 7000 оборотов есть. И насколько я смотрел брошуру, в тех. данных нет максимальных оборотов. Есть максимальный крутящий момент и при каких оборотах он достигается и есть макс. мощность и при каких оборотах она достигается.

[Pakman]

Это что ж получается что я не могу при определенных условиях использовать все лошади автомобиля?

Именно так, как это не прискорбно. Использовать все лошади может только автомобиль с вариатором. Твоему же автомобилю, что бы выйти на 5500 оборотов двигателя нужно было разогнаться ещё на 15-20 км/ч, но у двигателя на это уже не было избытка мощности - вся мощность, соответствующая 5000 оборотов тратилась на поддержание этой скорости.

[Pakman]

А разве у Логана максимальные обороты ограничены 5500? Я Логана совсем не знаю и не помню, но на рисунках шкала тахометра и большими оборотами проградуирована. Там на шкале и 7000 оборотов есть.

Не знаю, по теме ли, но когда я для эксперимента заправился 92-м бензином, обороты отсечки упали с 6300 до 5500 по тахометру. Я был сильно удивалён, однако.

 

Думаю, можно назвать следующие основные моменты, которые могут улучшить ситуацию:
1. Залиться более высокооктановым бензином
2. Поднять давление в шинах - пониженное давление увеличивает сопротивление движению. Но всего в меру.
3. Поменять воздушный фильтр - засорившийся фильтр уменьшает максимальную мощность.

 

Ну ещё бывает, что коврик ограничивает ход педали газа. Или сползло стопорное кольцо у тросика газа на двигателе, из-за чего дроссельная заслонка не может быть открыта полностью.

Изменено 29 Июля 2008 пользователем Pakman

[SAWA]

Не знаю, по теме ли, но когда я для эксперимента заправился 92-м бензином, обороты отсечки упали с 6300 до 5500 по тахометру. Я был сильно удивалён, однако.

 

Думаю, можно назвать следующие основные моменты, которые могут улучшить ситуацию:
1. Залиться более высокооктановым бензином
2. Поднять давление в шинах - пониженное давление увеличивает сопротивление движению. Но всего в меру.
3. Поменять воздушный фильтр - засорившийся фильтр уменьшает максимальную мощность.

 

Ну ещё бывает, что коврик ограничивает ход педали газа. Или сползло стопорное кольцо у тросика газа на двигателе, из-за чего дроссельная заслонка не может быть открыта полностью.

 

Всё правильно. Максимальные обороты сильно зависят от залитого топлива. На некоторых бензинах, отсечка на 5000 срабатывает, а на некоторых, почти до 6000 крутится. Видимо мозгами что то там отслеживается, помимо оборотов, вот и душит двигун. Испытано на своём логане, без фанатизма.
А по поводу потолка в 5000 на 5передаче, банально сил не хватает, парусность то какая у логана, не даром сараем прозвали. . Лично мне на логане при максималке ну очень не комфортно(страшно), осбенно при ветре, парусность однако.

Изменено 29 Июля 2008 пользователем SAWA

[Naike]

Мммм, максимальной мощности двигатель достигает не при максимальных оборотах, а в соотвествии с графиками.
З.С. У Логана это 5500 об/мин. Возмите и скачайте брошуры по Реношкам, выложеные на нашем сайте или на сайте Рено и посмотрите там эти характеристики.

 

А разве у Логана максимальные обороты ограничены 5500? Я Логана совсем не знаю и не помню, но на рисунках шкала тахометра и большими оборотами проградуирована. Там на шкале и 7000 оборотов есть. И насколько я смотрел брошуру, в тех. данных нет максимальных оборотов. Есть максимальный крутящий момент и при каких оборотах он достигается и есть макс. мощность и при каких оборотах она достигается.

 

С тех характиристиками Логана я ознакомлен и знаю их практически наизусть, как говорится мат. часть надо знать.

 

По той же мат части макс. обороты 5500( частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности), хотя я крутил и до 6000, дальше жалко. было.

 

В общем немного странно это для меня, потому что при такой ситуации авто не выходил даже на свою заявленную макс скорость 175 км.

 

У меня до этого была европа 1.4. так там при заявленных 165 км/ч, я мог разкочегарить ее до 180

[Полковник]

По той же мат части макс. обороты 5500( частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности), хотя я крутил и до 6000, дальше жалко. было.

 

Ну так в том то все и дело, что это не максимальные обороты! Движок раскручивается и на большие обороты.

[bill]

Обороты отсечки на Логанах от типа топлива не зависят!
То что на 5 передаче не выкрутился выше 5000 оборотов, говорит о том, что двигатель всю мощность тратил на преодаление противодествующих сил (сила сопростивления воздуха, сопротивление качению и т.д.). Соостветвенующим образом как на максимальную сокрость, так и на обороты двигателя будут вляить и направление и сила ветра, и уклон дороги и качество асфальта и качество топлива... То что, 1.4 раскочегарили до 180, только подверждает это фактически.

[MerCOOL]

на 5 передаче стрелка тахометра застывала на отметке в 5000 оборотов и дальше ни в какую, что естественно сказывалось на максимальной скорости.
Складывается такое впечатление, что установлен ограничитель оборотов и именно на 5 передаче.
Разве может стоять ограничитель оборотов конкретно только на какой то передаче?

как уже правильно сказали - мощности движку не хватает. Если учесть, что у Логана аэродинамика как у кирпича - неудивительно

 

У меня до этого была европа 1.4. так там при заявленных 165 км/ч, я мог разкочегарить ее до 180

это ж по спидометру, да? А спидометр врет

[ko-sh]

Недавно ездил в командировку на своем авто. По пути следования попадались достатончно протяженные участки дороги с хорошим покрытием дорожного полотна.
Есстесвенно, (для меня) эти участки проходились тапку в пол. И вот какую странность я заметил, если с 1 по 4 передачу я могу крутить двигатель до заявленных производителем 5500 оборотв и даже больше, то на 5 передаче стрелка тахометра застывала на отметке в 5000 оборотов и дальше ни в какую, что естественно сказывалось на максимальной скорости.
Складывается такое впечатление, что установлен ограничитель оборотов и именно на 5 передаче.
Разве может стоять ограничитель оборотов конкретно только на какой то передаче?
Вообще кто нибудь выкруивал на 5 передаче обороты больше 5000?

Я тоже хожу на дальние на сваём логане ,тоже заметил на 4 движка крутится до красной шкалы ,до сброса инжектаром ,скорость точно не замечал но гдето в пределах 145-150 ,а на 5 по скорости сколько максимум разгонял 165 км.ч педаль в пол а он больше неидёт хоть лопни . Где заявленная максималка в 175 км.ч. Запровляю 92 както по дешевле выходит пробовал и на 98 с места порезвей выходит но на максималку не влияет ,так и идёт 165км.ч ,а я люблю праворукие донимать на ровной трассе , они 180 больше неходят да иредко кто отважится так разогнать , но бывают упёртые разгоняются, а уменя нехватает скорости так обидно становится. Может кто знает изза чего 165 , а не 175 или больше

[dvovan]

Все просто ребята. Для таких двигателей 5000 на 5-ой передаче (коэффициент порядка 0.8-0.9) - это предел. Тяги то нет, да и мощность почти максимальная. Хотите крутиться быстрее? Берите авто с движками V6 и далее, кобыл под 250-350. Но там скорей всего будет стоять ограничитель по максимальной скорости. Т.е. движка то сможет, а вот ограничитель не даст. У вас просто мотор в этой зоне ни на что уже не способен. И скорость ограничивать не надо.

К сожалению (а может и к счастью) это так.
А где вы такие дороги то находите что бы логан разогнать до 165 км?

[lastlevel]

,а я люблю праворукие донимать на ровной трассе , они 180 больше неходят да иредко кто отважится так разогнать , но бывают упёртые разгоняются, а уменя нехватает скорости так обидно становится. Может кто знает изза чего 165 , а не 175 или больше

на правильноруких ограничитель легко снимается))