Подвеска Рено Меган 2

[Serega1970]

     Добрый день!  Рено Меган 2 (2008 г.в). В эксплуатации с 2009 года. Вопрос к членам клуба по подвеске на Рено Меган 2. Подвеска мягкая не вопрос. Проблема в том что у меня каждые 20000 пробега вылетают шаровые опоры в рычагах. Которые приходится менять вместе с рычагами. Автослесари говорят что при замене их частично ходят они еще меньше (3 - 4 месяца). Пробовал менять и шаровые отдельно, возможно они и правы. Пробовал ставить разные рычаги (Лемфордер, Маpco.. и др.). Без изменений. Сейчас потратился и купил рычаг от Монро. Эта проблема встречается у многих или только у меня. И как можно с ней  бороться?

[Полковник]

За время эксплуатации своего Мегана 2, 2005 года и с не самым легким, двухлитровым движком, не менял шаровые ни разу.  Либо Вы какой то хлам покупаете, либо Вы так ездите по каким то разбитым дорогам... Ей Богу, такого не должно быть. 

[dimon405]

При покупке поставил самое дешёвые пеленга, через 20 тысяч застучали, поставил ТрВ, проехал ещё 20 тысяч, пока тишина. 

[Serega1970]

Что значит хлам? Покупал в начале 2009 года в Автомире на Дмитровке абсолютно новым. Сборка турецкая. Эксплуатирует его сейчас в основном жена. До работы и обратно. Пробеги небольшие: в год не более 10 - 12 тысяч километров....

[maxx2351]

40 минут назад, Serega1970 сказал:

у меня каждые 20000 пробега вылетают шаровые опоры в рычагах

Такой же Меган (08-09). Один раз менял одну шаровую на TRW, второй раз поменял уже оба рычага в сборе, Оригинал, тыс на 200. Сейчас 298т, шаровые живые.

Изменено 19 Января 2022 пользователем maxx2351

[Serega1970]

С той только разницей, что Extreme. А у меня классический седан. 

[maxx2351]

18 минут назад, Serega1970 сказал:

С той только разницей, что Extreme. А у меня классический седан. 

Экстрим тот же седан. Подвеска может быть либо "европейская", либо "Для плохих дорог". У меня второй вариант. Да и у Вас, с учётом того, что "турок", куплен новым у российского дилера, вероятно, тоже.

Изменено 19 Января 2022 пользователем maxx2351

[GraDen]

2 часа назад, Serega1970 сказал:

Покупал в начале 2009 года в Автомире на Дмитровке абсолютно новым.

Борис под хламом имел ввиду рычаги на замену.

2 часа назад, Serega1970 сказал:

С той только разницей, что Extreme. А у меня классический седан. 

Это одно и тоже 

[Serega1970]

           Тогда может подскажите  какие рычаги - не "хлам"? Я перепробовал уже и TRW и Лемфордер и Мапко. Сейчас собираюсь поставить от Монро (кстати собирают в Турции). Это последняя надежда. Машина эксплуатируется только в г. Москва. Так что пенять на дороги особенно не приходится... 

[Serega1970]

Попутно на текущем пробеге (161000)  приговорили опорные подшипники, рулевую тягу, втулки стабилизатора... за компанию с подшипниками видимо придется менять и стойки амортизаторов (все равно снимать, а отходили они более 100000). 

[dimon405]

Подшипники опор вечные, а вот сами опоры рвутся как полиэтиленовое Г. Тягой у тебя вряд ли ограничится, это замена рейки. 

Новые стойки конечно здорово, но дорого, зачем если эти не вытекли и не стучат. 

[anlyk]

15 часов назад, Serega1970 сказал:

Попутно на текущем пробеге (161000)  приговорили опорные подшипники, рулевую тягу, втулки стабилизатора... за компанию с подшипниками видимо придется менять и стойки амортизаторов (все равно снимать, а отходили они более 100000). 

может вам просто нужно сервис поменять, либо вы их рекомендации принимаете как повод к действию

[Serega1970]

По поводу опор не понял? Замене подлежат полностью комплект опор амортизаторов. Или имеется в виду стойки амортизаторов?  На рейку мне тоже указывали, но мнение по ней тоже у всех разное... там в основном втулка подлежит замене. Многие ее реставрируют, растачивают... 

      Насчет сервиса: ремонтировался в разных. По трудным случаем обращаюсь к знакомому автослесарю, ранее работавшему в дилерском центре Петровский (в  Мытищах). Насчет рекомендаций тут каждый решает на свой страх и риск. Конечно можно ждать, когда подвеска развалится вся целиком и продолжать ездить на люфтующих шаровых, но тогда и ремонт последующий может обойтись значительно дороже... кроме того водит жена и часто возит детей и насколько это безопасно я однозначно решить пока  не могу.

[Serega1970]

      Кстати, относительно стоек амортизаторов. Штатные стойки на Мегане стояли масляные. Пробились на 45 или 50 тысячах. Поменял на газомасляные от Монро. Сейчас на машине пробег 161000 - 162000 км. Но то что они больше 150000 проходят сомневаюсь. Недавно видел небольшие потеки масла, сейчас зима и диагностировать сложнее, но возможно это и с них.....

 Относительно диагностики поломок шаровых можно удостовериться покачиванием колеса влева-вправо в горизонтальной плоскости, подвешенного на домкрате (на нейтралке). Если есть люфт - это начало развала шаровых опор. 

[Serega1970]

Очень жду ваших конструктивных предложений и советов.....

[dimon405]

Опоры менять придётся, они рвутся быстро. А вот подшипники опор обычно вечные, ничего с ними не происходит. Они полностью разборные. Разобрал, промыл, смазал, собрал. Втулку рейки поменять нетрудно, но помогает это не часто. На переборку рейки я бы тоже не рассчитывал, лучше купить восстановленную в заводских условиях оригинальную рейку. 

[Serega1970]

Вот это заказал в качестве опор амортизаторов

SNR KB655.17

Я извиняюсь, за некоторую некомпетентность, а что опоры  амортизаторов как то влияют вообще на состояние остальной ходовой части? Ну не знаю там большее давление испытывают пружины, рычаги или еще что?

[dimon405]

Стучат, убивают амортизаторы. В повороте колесо больше изнашивается. 

[Serega1970]

Тогда точно нужно менять.....

А насчет шаровых все таки не ясно? Это чисто моя "забава" такая?  Ни у кого больше вообще проблем подобных не возникает?

       Еще вопрос  такой:  в большинстве сервисов при замене рычагов делают сход-развал. У меня только один знакомый слесарь снимает рычаги не снимая подрамник или полуподрамник. Каким то образом приопуская его только со стороны замены. В большинстве других снимают полностью и навязывают сход-развал. 

[dimon405]

Сход развал лучше сделать, чем не сделать, это очень влияет на износ колёс и расход. Никогда не видел, чтобы для замены рычага, опускали подрамник. На месте откручивают и всё. 

[Serega1970]

          Во первых сход-развал делают везде неодинаково. И не всегда профессионально. Процедура эта весьма недешевая. А учитывая, что рычаги мне приходится менять часто (раз в полтора - 2 года) это довольно накладно. Во-вторых если машину не ведет ни влево ни вправо -  зачем его делать? Расход бензина у меня на Рено Мегане-2 в городском цикле (на автомате) всегда одинаков и по бортовому компьютеру составляет 11-11.5 л в зимнее время. 

[dimon405]

Схождение у нас отрегулировать 1,5 тысячи рублей, меньше чем бак бензина заправить. Никто не запрещает наблюдать за показаниями на мониторе стенда, чтобы все колёса в допуске оказались. 

[Serega1970]

Где это у вас? Я в Москве живу, здесь меньше чем 4.5 тысячи не берут. 

Кроме того все зависит от того калибрована ли сама установка. Если нет то можно сколько угодно следить все равно это не будет верным результатом схождения....

 1.5 тысячи здесь только замена рычага стоит. 

[Serega1970]

Может вам по большой любви или дружбе такие скидки делают? Так киньте ссылку или телефон на этот сервис. Позвоню или съезжу туда. Может вообще все бюджетно сделают, а?

[dimon405]

https://auto-kompleks.ru/3d-shod-razval-v-kozhuhovo.html/

Здесь делал на трёх машинах. Полторы если только передний развал регулируется. 

[Serega1970]

Спасибо... сейчас гляну....

[everyone32]

19.01.2022 в 11:28, Serega1970 сказал:

     Добрый день!  Рено Меган 2 (2008 г.в). В эксплуатации с 2009 года. Вопрос к членам клуба по подвеске на Рено Меган 2. Подвеска мягкая не вопрос. Проблема в том что у меня каждые 20000 пробега вылетают шаровые опоры в рычагах. Которые приходится менять вместе с рычагами. Автослесари говорят что при замене их частично ходят они еще меньше (3 - 4 месяца). Пробовал менять и шаровые отдельно, возможно они и правы. Пробовал ставить разные рычаги (Лемфордер, Маpco.. и др.). Без изменений. Сейчас потратился и купил рычаг от Монро. Эта проблема встречается у многих или только у меня. И как можно с ней  бороться?

у меня в кулаке разбило посадочное под шаровую, если в стоке было 18 то разбило до 19 и никак не зажималась она болтом. По итогу расверлили посадочные до 20 и с небольшой доработкой поставил рычаг от кангу, там шаровая под 20, и держится на 3 болтах, теперь слезы счастья вытираю, забыл уже как стучат шаровые.

[anlyk]

2 часа назад, everyone32 сказал:

у меня в кулаке разбило посадочное под шаровую, если в стоке было 18 то разбило до 19 и никак не зажималась она болтом. По итогу расверлили посадочные до 20 и с небольшой доработкой поставил рычаг от кангу, там шаровая под 20, и держится на 3 болтах, теперь слезы счастья вытираю, забыл уже как стучат шаровые.

а зачем такие танцы с бубном если на разборе ступица в сборе 1200р стоит? 

[everyone32]

49 минут назад, anlyk сказал:

а зачем такие танцы с бубном если на разборе ступица в сборе 1200р стоит? 

на меган может и есть, а на сценик хрен найдешь ну и состояние тоже неясное будет.

[anlyk]

6 часов назад, everyone32 сказал:

на меган может и есть, а на сценик хрен найдешь ну и состояние тоже неясное будет.

как грязи

[ЮрийСергеевич]

12 часов назад, everyone32 сказал:

на меган может и есть, а на сценик хрен найдешь

Ну, тема то про меган...