Пример HTML-страницы
anlyk

вольтметр

  • Ответить в эту тему
  • Ответить в эту тему

60 сообщений в этой теме

Рекомендуемые сообщения

тоже решил установить  вольтметр искал чтобы была регулировка и можно было отключить взял такой
но зря  от жк а его плохо видно днем , сразу обозначилась проблема зарядки , зависит от температуры окружающего воздуха что за связь так и не понял но днем когда 25-30 зарядка при включенном кондее и ближнем свете не подымается выше 12,6 от оборотов не зависит, отключаю потребители подымается до 13,5  вообщем ребус пока какой то
edoLcR4.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Нормальная зарядка не 13,5, а 14,2. Возможно одна из щёток износилась или подвисла. В любом случае надо генератор перебирать и проверять под нагрузкой. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

21 минуту назад, dimon405 сказал:

Нормальная зарядка не 13,5, а 14,2. Возможно одна из щёток износилась или подвисла. В любом случае надо генератор перебирать и проверять под нагрузкой. 

Генератор менялся . Реле регулятор тоже оригинал дело не в генераторе

 

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

У меня на коротыше (гена Valeo) похожая картина. На Гранде (гена Бош) ниже 13,6 не опускается. Даже при включении всего, что возможно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Я бы попробовал старый аккумулятор поставить, возможно реле регулятор считает, что этот уже достаточно заряжен. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

 у меня с новья проблема с аккумуляторами из за постоянного недозаряда , стояло реле регулятор F00M145368 на всякий случай подпрег тп боша на что они ответили что на моем генераторе 0124525070 должно стоять реле  F00MA45237  как бы они в заменах оба стоят , взял F00MA45237 но не чего особо не поменялось, взял с разбора генератор отревизировал  его и поставил изменений как я вижу нет, собственно вопрос по чему идет зависимость от температуры окружающего воздуха. утром завожу зарядка 13,7 при таких же потребителях  а вечером когда на улице около 30  с такими же условиями  вообще 13в нужно будет только перемерять на самом акуме , пока вопросов больше чем ответов, на вольтаж ру предоставлены два вида реле  хз  может другое попробовать хотя по  данным они одинаковые может ошибка обычно один идут на 13,8 рабочее а другие на 14,5в
LWjThCi.jpgahvix4D.jpg5nd728Q.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

У пежо это обычное явление, когда удаляют теплозащитный экран реле-регулятора, оно от перегрева перестаёт заряжать. После остывания всё приходит в норму. Попробуй остудить реле регулятор, поймёшь в нём ли дело. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

14 минут назад, dimon405 сказал:

У пежо это обычное явление, когда удаляют теплозащитный экран реле-регулятора, оно от перегрева перестаёт заряжать. После остывания всё приходит в норму. Попробуй остудить реле регулятор, поймёшь в нём ли дело. 

да менял я уже и регулятор и генератор , тут нужно будет проверить сигнал цепи заряда генератора вот знать бы еще какой он должен быть этот сигнал 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Я конечно не суперспец, но как мне говорили умные люди, реле с тококомпенсацией. Если за бортом холодно, то заряд поднимается до 14,8 В, так же если чуть подсел АКБ так же напруга до 14,7 - 14,8 В пока не подзарядиться, далее 14,2 В держит. Так же замечал, когда за бортом сильно жарко, то заряд падает до 14,0 В. Генератор Валео. Контроль - в прикуривателе девайс, кот. показывает борт сеть, два USB с хорошим током и показом ампеража потребления от USB, и показывает еще температуру в салоне. Но это для поверхностного контроля, более точные цифры снимал мультиметром.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Андрей, точка подключения вольтметра ? Где она?

пс. Я бы круглый установил. Всё ручки круглые по близости

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 2 недели спустя...
14.07.2022 в 07:14, Camel сказал:

Андрей, точка подключения вольтметра ? Где она?

пс. Я бы круглый установил. Всё ручки круглые по близости

подключал к питающему магнитолы но на прикуривателе сколько же показывает, но разница с акумом на 0,7-1 вольт , есть два выхода подкорректировать или переподключить,  вообщем забил пока на это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 4 месяца спустя...

bIVQ58b.png

в панель поставил вольтметр, осталось только испытать на авто

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Круто! А фото внутренностей можно в студию?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Загорелся такой же идеей:) посмотрю по габаритам получится такой воткнуть или нет

00007702b.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

13 минут назад, Sharkovuch сказал:

Круто! А фото внутренностей можно в студию?

да какие там внутренности вольтметр копеечный да реле слаботочное я использовал рэс49
 a1GDFTm.pngwx7Hqi6.png47J5QaK.pngWlyKgCB.png

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

 

2 минуты назад, anlyk сказал:

да какие там внутренности вольтметр копеечный да реле слаботочное я использовал рэс49
 a1GDFTm.pngwx7Hqi6.png47J5QaK.pngWlyKgCB.png

А что за перемычки сзади платы панельки?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

7 минут назад, Sharkovuch сказал:

Загорелся такой же идеей:) посмотрю по габаритам получится такой воткнуть или нет

00007702b.jpg

XiUNC4X.png сначала хотел на полевике сделать но не пошло решил проще релюшку воткну

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Нафига тратить столько сил? На али копеечный вольтметр втыкается в гнездо прикуривателя. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

3 минуты назад, dimon405 сказал:

Нафига тратить столько сил? На али копеечный вольтметр втыкается в гнездо прикуривателя. 

А прикуриватель у нас где?))) Внизу. А в таком варианте выглядит как с завода, только зелёный цвет дисплея брать нужно

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

2 минуты назад, Sharkovuch сказал:

 

А что за перемычки сзади платы панельки?

ну ты же не сделаешь чтобы он постоянно показывал нужно чтобы он отключался , + 12в с панели первая перемычка  короткая идет на + вольтметра а по минусу я сделал включение , там на фото появляется +12 после запуска панели 

5 минут назад, dimon405 сказал:

Нафига тратить столько сил? На али копеечный вольтметр втыкается в гнездо прикуривателя. 

это хобби и расклад тут другой, и копеечный вольтметр есть но это не то  

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

1 минуту назад, anlyk сказал:

ну ты же не сделаешь чтобы он постоянно показывал нужно чтобы он отключался , + 12в с панели первая перемычка  короткая идет на + вольтметра а по минусу я сделал включение , там на фото появляется +12 после запуска панели 

Понял, спс за разъяснения) 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

12 минут назад, Sharkovuch сказал:

А прикуриватель у нас где?))) Внизу. А в таком варианте выглядит как с завода, только зелёный цвет дисплея брать нужно

заказал зеленый  недели три назад но когда он придет, вообщем решил такой пока поставить  он то  вналичии 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

вообщем поставил, и что имеем удобно всегда перед глазами но есть минус  при отключении  тоесть когда закрываешь машину выключается со второго раза в чем проблема еще не разбирался 
gIWRxAv.png
Y795anN.png

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

4 часа назад, anlyk сказал:

вообщем поставил, и что имеем удобно всегда перед глазами но есть минус  при отключении  тоесть когда закрываешь машину выключается со второго раза в чем проблема еще не разбирался 
gIWRxAv.png
Y795anN.png

А почему не захотел просто кинуть в паралель на тот же прикуриватель? Он работает только при включении зажигания

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

1 час назад, Sharkovuch сказал:

А почему не захотел просто кинуть в паралель на тот же прикуриватель? Он работает только при включении зажигания

там не прямая цепь по этому   не точные показания, да и хотелось чтобы это все в панели было , а тут пусть через предохранители но сразу идет на панель , с отключением вольтметра разобрался  от отключается но не сразу так что заморачиваться не стоит 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Вольтметр хорошо, а ни кто не пробовал "замутить" счетчик моточасов?  Делать замену масла по пробегу, по мне, не очень корректно, пробки, хреновая дорога... и.д. :new_russian:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Зашёл пиреном в ЭБУ и глянул сколько там моточасов. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

06.12.2022 в 12:17, ЮРЕЦ сказал:

Вольтметр хорошо, а ни кто не пробовал "замутить" счетчик моточасов?  Делать замену масла по пробегу, по мне, не очень корректно, пробки, хреновая дорога... и.д. 

 

Уже пересчитывали , где-то в инете .

Пробки , краткие перемещения (дом-работа -дом) в пробках  , в среднем получается : 7,5 т. км. 

Блин , у меня стоит  30  т. км. в бортовом компе ,

 

9 часов назад, Шиногиб сказал:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

11 часов назад, Шиногиб сказал:

 

Уже пересчитывали , где-то в инете .

Пробки , краткие перемещения (дом-работа -дом) в пробках  , в среднем получается : 7,5 т. км. 

Блин , у меня стоит  30  т. км. в бортовом компе ,

 

Интервал замены в БК можно поменять пиреном или клипом. Я себе установил 10к через пирен, но при этом приборка всё равно отображает интервал 15к. По достижению пробега 9000-9500 приборка выбивает change oil soon, а перед 10000 выдает service и change oil

Изменено пользователем Sharkovuch

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Наконец-то приехал вольтметр :) завтра буду устанавливать! Откуда буду брать питание буду определяться по ситуации, так как лезть в плату приборки не охота

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

27 минут назад, Sharkovuch сказал:

Наконец-то приехал вольтметр :) завтра буду устанавливать! Откуда буду брать питание буду определяться по ситуации, так как лезть в плату приборки не охота

тогда придется тащить дополнительный провод в панель

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

4 минуты назад, anlyk сказал:

тогда придется тащить дополнительный провод в панель

Проблемы не вижу никакой. У меня доп коса идёт от панели к магнитоле для управления подрулевым

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

4 минуты назад, Sharkovuch сказал:

Проблемы не вижу никакой. У меня доп коса идёт от панели к магнитоле для управления подрулевым

И доп разъем поставь на случай снятия панели

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

15 минут назад, mergen сказал:

И доп разъем поставь на случай снятия панели

Предварительно планирую интегрировать маму в панель, а разъем папа будет запитан с плюса после зажигания, где будет меньше всего просадок

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

10.12.2022 в 19:54, Sharkovuch сказал:

Предварительно планирую интегрировать маму в панель, а разъем папа будет запитан с плюса после зажигания, где будет меньше всего просадок

Ну, как бы, "папу" ставят обычно на подключаемую сторону, а на подключающую - "маму". В целях предотвращения нежелательных контактов.

Изменено пользователем mergen

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

29 минут назад, mergen сказал:

Ну, как бы, "папу" ставят обычно на подключаемую сторону, а на подключающую - "маму". В целях предотвращения нежелательных контактов.

Именно так ( в случае применения обычного разъема папа/мама), не правильно изложил мысли :) я планировал брать из старой проводки реношной фишку и под нее маму, так вот там по сути разницы нет ибо контакты за изолированы полностью, соответственно риск КЗ сведен к минимуму.

погода внесла корректировки - выходные прошли с лопатой в руках

Изменено пользователем Sharkovuch

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 1 месяц спустя...

Установил сегодня вольтметр. Показания занижает на 0.1В. огромное спасибо anlyk за помощь с советами ;)

IMG_20230121_191511.jpg

P.S. наверное голубой вольтметр смотрелся бы лучше )

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Всë голубое с регулировками яркости. Остальные цвета (кроме таха и указателя уровня топлива) яркость не изменяют

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

On 1/21/2023 at 6:17 PM, Sharkovuch said:

наверное голубой вольтметр смотрелся бы лучше )

 

Наоборот , 

пускай вольтметр цветом отличается .

 

И так слишком много голубого .

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Вчера немного доработал вольтметр - наклеил поверх циферблата в два слоя тонировку, так как была очень высокая яркость. Сейчас смотрится более гармонично и не давит на глаза ночью. Теперь вижу как помирает мой аккумулятор - вечером 12.5В, а на утро остаётся всего 11.6-11.8В

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

5 часов назад, Sharkovuch сказал:

 Теперь вижу как помирает мой аккумулятор - вечером 12.5В, а на утро остаётся всего 11.6-11.8В

 

У меня так 2 года помирает . :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

50 минут назад, Шиногиб сказал:

 

У меня так 2 года помирает . :)

Ну у меня где-то пол года такая песня. Судя по динамике событий жить ему не долго осталось. Утром запуск тяжеловатый, так как стартер медленно крутит... А сам по себе аккумулятор плохо берёт зарядку даже с зарядного устройства, может сутки простоять на зарядки, а показывать будет только половину заряда. Мало того выдуло банку возле плюсовой клеммы

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

И сколько ему отроду?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Производство 02.2020, покупал в марте 2020. Это последний раз покупаю АКБ белорусского производства 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

То есть решил больше не поддерживать отечественного производителя?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

14 минут назад, mergen сказал:

То есть решил больше не поддерживать отечественного производителя?

А толку?))) Первый акумм волат - прослужил 2 года, второй зубр - 2.5 года. За что его поддерживать? :) И почему отечественного? Я не беларус 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

3 часа назад, mergen сказал:

И сколько ему отроду?

 

А моему БОШу осенью исполнилось 5 лет .

Смотрел по серийнику в интернете .

Просто было интересно, когда прежний хозяин менял аккумулятор .

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

У меня мутлу 8 лет отработал. И еще бы летний сезон прошел. Сейчас стоит тюменский. У супруги такой же 3 года уже и умирать не собирается.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

16 минут назад, mergen сказал:

У меня мутлу 8 лет отработал. И еще бы летний сезон прошел. Сейчас стоит тюменский. У супруги такой же 3 года уже и умирать не собирается.

Вот и я присматриваюсь в сторону топлы или суток, зря два года повелся на рекомендации продавана...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Дни Рождения сегодня:

    • avtomen
    • iPlaton
    • DeviLav
    • Нататата
    • alex041979
    • ros2007
    • romul.111
    • Scalpel
    • maikl.kor.
    • Vex
    • exl
    • saniajob
    • Buell
    • Дрим
    • Эдуард
  • Статистика пользователей

    85 105
    Всего пользователей
    5 686
    Максимальный онлайн
    nightmare23
    Новый пользователь
    nightmare23
    Регистрация