Черри "Амулет" - машина-убийца

[Кирилл]

Про Черри Амулет тут
А тут бонус: видео под названием Опасная девка

[Alexurs]

класс . Но покупать не буду

[semenov]

Ну ни фига себе китайская вишенка!

[Chajj]

Бонус жжжот как ваще ))))
Амулет - страшное авто. Но его владельцы для меня еще страшнее. Как-то так...

[s-lexx]

названием Опасная девка

 

Это конечно смешно, если бы небыло бы так грустно!

[Медветь]

От девки со смеху сполз под стол Но повстречать такую в реальной жизни не хотелось бы...

[Хищный Зайка]

на самом деле и не смешно..Могли бы и помочь сразу девушке

[Фифа]

жесть...помоч??? спорный вопрос...если всегда будут помогать, она так ничему и не научится

[Modus]

сильно!!! А потом страховые удивляются, откуда у вас вмятины и царапки-марапки.

[vli50]

!!!!!

 

То ли права купила, то ли учат у нас так. Сам не раз такое видел, правда в меньших масштабах.

[SUA]

За деффку зачОт!
Про "качество" Черри в принципе все уже наслышаны. Только одно непонятно - чем народ так смутил пластиковый бак? У меня на Рено 21 он тоже был пластиковый и я не испытывал с ним каких-либо проблем....

Изменено 2 Октября 2008 пользователем SUA

[Кирюша]

Про черри амулет уж больно маленькая информация. Тут краш-тест, если еще кто не видел
А бак, так и у меня на симе пластмассовый. Это не показатель имхо.
Бонус повеселил, респект!

[Artemis]

Про черри амулет уж больно маленькая информация. Тут краш-тест, если еще кто не видел
А бак, так и у меня на симе пластмассовый. Это не показатель имхо.
Бонус повеселил, респект!

 

Жесть.....у меня знакомый на черике ездит!!! Я неоднакратно был в Китае, так вот там статистика смертности на дорогах как водителей, так и пешеходов очень высокая, учитывая мировые показатели. Если брать во внимание высокоразвитые провинции и мегаполисы, то Гонконг и провинция Гуандонг практически не имеют в своих автопарках автомобилей китайских марок, а вот бедные провинциюю поголовно шпарят на китайских марках- дешево!!! Культура вождения нулевая, все гудят, когда идут на обгон, чтобы идущие рядом авто резко не рульнули тебе в бочину. что такое поворотник в китае никто не знает. Ведь считай совсем недавно пересели с великов. В сентябре этого года летал по работе в Шанхай, так вот следуя из аэропорта в гостиницу попал в арию (легкую, а могло бы быть и хуже), китаец-таксист не бельмес по-англицки, так вот и пришлось ему дать бумажку на китайском с адресом гостиницы....пока он зырил куда мне надо въехал взад, остановившейся на светофоре машине. Приехала полиция, поржали над ним....тот прям при них пострадавшему деньги совал...но тот не брал и злостно ругался!!! а я рядом на сфетофоре останавливается другая машинка, а за рулем папа, а на коленях у него сын....годика 2......сидят смеются.....а китайские гайцы тоже ржут.....поржали и разъехались.....короче правил у них нет. Я из-за них час потерял!!! Вот так вот!

[BADDY]

Вот бестолочи малолетние. Сами то конечно с рулем в руках родились....Не уважаю таких.

[~Aleksey_Sergeevich~]

Про чери много всего было, я рад тому, что их больше не продают в России.

[Кирюша]

Про чери много всего было, я рад тому, что их больше не продают в России.

Да ладно!, не продают! А это что?

Сегодня в продаже
Чери Амулет 1.6i А3 282010 р. 10478 у.е.
Чери Амулет 1.6i А5 285000 р. 10590 у.е.
Чери Амулет 1.6i А6 285000 р. 10590 у.е.
Чери Амулет 1.6i А3 285400 р. 10604 у.е.
Чери Амулет 1.6i А3 288790 р. 10730 у.е.
Чери Амулет 1.6i А6 290000 р. 10775 у.е.
Чери Амулет 1.6i А6 290000 р. 10775 у.е.
Чери Амулет 1.6i А6 290000 р. 10775 у.е.
Чери Амулет 1.6i А6 290000 р. 10775 у.е.
Чери Амулет 1.6i А6 290000 р. 10775 у.е.

 

Страница: 1 2

Изменено 6 Ноября 2008 пользователем Кирюша

[Artemis]

Да ладно!, не продают! А это что?

 

пипец, даром не надо!!! я с китайцами общался там на эту тему.......опустил я их машины...они на меня так обиделись!!!

[Artemis]

Вот такая QQ к нам еще не поставляется. Это я там сфоткал и при китайцах опустил ее)))

[Artemis]

На нашу Калину похожа!!! кто с кого сдирал?

[Baks]

Ужо ездят по дорогам и по телеку идет реклама.

[Artemis]

Ужо ездят по дорогам и по телеку идет реклама.

 

значит вот только-только появились. Это сентябрьские снимки!!!

[~Aleksey_Sergeevich~]

Да ладно!, не продают! А это что?

Остатки распродают!

[Полковник]

Вот еще свеженькие результаты Крэш-теста китайца. Все достаточно прозрачно.

 

 

Модельный год: 2008
Год проведения теста: 9.2008
Организация, проводившая тест: Внедорожник
Фронтальный тест -
Боковой тест -
Общая оценка - 2,8

 

Chery Tiggo

 

Список опций, повышающих пассивную безопасность, тоже внушителен: в него включены ремни безопасности с преднатяжителями, энергопоглощающие бамперы, противоударные брусья и травмобезопасная рулевая колонка. Как показал опыт, почти все это – фикция. То есть, опции эти – действительно есть, вот только не работают так, как должны бы. А последствия – самые печальные.

 

 

 

Процесс подготовки закончен. Минутная готовность, обратный отсчет, разгон катапульты… Удар! Tiggo отпрыгивает назад-вправо, кокетливо задирая заднее колесо, и повисает на отбойнике. Это серьезный минус: случись такая ситуация на дороге, кроссовер своим симпатичным литым диском запросто может замять крышу случившегося рядом какого-нибудь седана. Выдержав приличествующую случаю трагичную паузу, мы идем осматривать повреждения. Машина выглядит на удивление достойно: несмотря на небольшую деформацию крыши и сместившуюся переднюю стойку, дверные проемы почти не пострадали, а лобовое стекло, хоть и покрылось паутиной трещин, осталось на своем месте. Водительская дверь не открылась во время удара, пассажирская сторона вообще выглядит почти целой, сохранились даже боковые стекла, спрятанные на время удара внутрь дверей. Однако дальше начались сюрпризы.
Левая передняя дверь наотрез отказалась открываться – ее просто заклинило. Заглянуть в салон со стороны водителя удалось только после полутора часов работы ломом и прочими подручными средствами. А если бы внутри сидел живой, но пострадавший человек? Брус безопасности внутри двери выполнил свою работу – не дал сжаться капсуле салона и защитил от механических повреждений ноги водителя. Но при этом заклинил дверь между стойками. После того, как ее удалось-таки открыть, мы легко извлекли манекен с водительского места. С пассажирской же дверью – никаких проблем.
Пол под ногами передних пассажиров практически не деформировался – он «пошел волнами» в районе заднего дивана, и вследствие этого половинку заднего сиденья просто сорвало с креплений. Если бы там сидели дети, им бы пришлось худо: обеспечен как минимум плотный контакт со спинками передних кресел. Но у нас – только пара манекенов, чьи скрытые пока впечатления зафиксированы умными датчиками, регистраторами и скорострельными камерами.
Беглый осмотр показал, что хоть контакт частей тел манекенов с передней панелью и случился, ничего смертельного произойти не должно. Это если не принимать во внимание острых осколков жесткого пластика, во множестве разбросанных по передней части салона, а они могут причинить дополнительные повреждения. В надежде на лучшее, ободренные близким к пристойному поведением машины, ждем расшифровки данных, которыми поделились манекены.
И надежда умирает. Chery Tiggo все-таки убила своего водителя, применив скрытые таланты на почве регулирования популяции населения. Беспристрастные датчики зафиксировали несовместимые с жизнью перегрузки в районе головы и шеи пилота: в момент удара они движутся с ускорением в 122 g при максимально допустимом значении в 120 по шкале EuroNCAP, порог красной зоны травмирования головы по критерию HIC тоже оказался превышен – 1026 против предельных 1000. Перегрузка в момент удара длительностью 3 мс составила 102 g при максимально допустимых 88. За это время мозг вполне может перейти в кашеобразное состояние.

 

 

Водитель просто-напросто пробил головой подушку безопасности, которая не раскрылась до нужного предела! При этом ему обеспечен еще и перелом шейных позвонков: усилие шеи на растяжение, которое испытал водитель, тоже за пределами красной зоны. А при отскоке головы от руля водитель имеет все шансы подправить конфигурацию своего затылка либо об боковое стекло, либо об переднюю стойку – голова просто «стечет» по недораскрывшейся подушке.
Дальше – больше. В момент удара ремень безопасности, который по идее должен спасать водителя и, по заявлениям производителя, оснащен преднатяжителем, ломает ему грудную клетку, допустив на пару с убогой подушкой контакт груди с рулевой колонкой. Либо никаких преднатяжителей нет, либо они не работают, что, впрочем, совершенно едино. Виртуальные «ребра» манекена вдавились внутрь на 33 мм. Это значение – в пределах красной зоны, то есть несовместимым с жизнью считается сжатие на 50 мм, но и этого будет достаточно для обширных травм внутренних органов.
На этом фоне повреждения голеней и бедер выглядят уже несущественными, но они тоже близки к критическим отметкам. На цветовой схеме видно, что при ударе не пострадало только правое бедро. А вот ступни манекена, как оказалось, переломало ушедшими практически под сиденье педалями: они вдвинулись внутрь салона на 241 мм при допустимых двухстах. Четверть метра, между прочим. Кстати, смещение рулевой колонки никаких вопросов не вызвало, оно полностью укладывается в пределы нормы, но лучше бы она сместилась – может быть, ослабила бы последствия контакта.
В общем, при аналогичном ударе на дороге с водительского места Chery Tiggo извлекли бы труп. И то не сразу – пришлось бы поработать либо пилой, либо гидравлическими ножницами.
А что на пассажирском сидении? Там ситуация несколько получше, хотя тоже очень и очень далека от идеала. Повреждения шеи – на «удовлетворительно», а вот по критерию травмирования головы пассажир вплотную подобрался к максимуму – 946 очков из 1000. Номинально оценка – «слабо», но на деле может оказаться, что и пассажирскую голову восстановить уже не получится. Грудная клетка смялась даже больше, чем у водителя – на 34 мм, и только с ногами полный порядок. Несмотря на то, что пассажир вдавил коленями внутрь панели крышку перчаточного ящика, опасных перегрузок датчики не зафиксировали. Получается, что на своих ногах, но без головы.
Общий итог крайне печален – всего 2,8 балла из возможных 16. Меньше трех баллов! И это у автомобиля, который является, по сути, лидером своего ценового сегмента по популярности! Конечно, «Шевроле Ниву» ему не обскакать, но те, кто не хочет покупать отечественный продукт, в первую очередь обращают внимание именно на Chery Tiggo, не зная, на какие сюрпризы способна китайская поделка. А кстати, китайская ли? Ведь собран этот экземпляр был на калининградском «Автоторе»... Сейчас сборка Tiggo там прекращена, но отечественные промышленники готовят ей вторую жизнь.
C чем же связаны такие неприятные сюрпризы при внешне вполне пристойной картине? Виноваты не только отвратительно работающие подушки безопасности и непродуманные ремни. Дело еще и в непросчитанной конструкции кузова. Да, возможно, бампера Chery Tiggo действительно травмобезопасны – для пешеходов. Передний бампер честно разлетелся в труху при ударе. Но силовая конструкция кузова оказалась слишком жесткой: вместо того, чтобы погасить энергию удара, силовые элементы передали ее в салон и буквально размазали по нему пассажиров. Здесь может помочь единственное – тотальный пересмотр конструкции кузова и материалов, из которых он собирается. Но вряд ли кто-то будет этим заниматься, ибо с сухой деловой точки зрения это совершенно невыгодно. Усложнение конструкции повлечет за собой повышение конечной цены и – Tiggo перестанут покупать, ибо какой-никакой популярностью кроссовер пользуется в первую очередь из-за цифр в прайс-листах.
Подробнее об этом краш-тесте читайте на сайте журнала "Внедорожник"

 

http://cartest.omega.kz/crash/chery_tiggo.html

[Artemis]

Печально......у моего знакомого чери амулет, а у более близкого товарища тигго........мы критиковали их выбор с самого начала......но бюджет сделал свое дело!!! именно из-за бюджета я и остановил свой первый выбор на Символе. Безопасность авто - есть ЖИЗНЬ!!!

[Кирюша]

Печально......у моего знакомого чери амулет, а у более близкого товарища тигго........мы критиковали их выбор с самого начала......но бюджет сделал свое дело!!! именно из-за бюджета я и остановил свой первый выбор на Символе. Безопасность авто - есть ЖИЗНЬ!!!

Черри тигго стоит от 500 000 рублей !!
За эти деньги можно купить "оригинал" (Рав-4) 3-4 году б/у.
имхо лучше купить надежное б/у чем новое г то есть Китай.

[Artemis]

Черри тигго стоит от 500 000 рублей !!
За эти деньги можно купить "оригинал" (Рав-4) 3-4 году б/у.
имхо лучше купить надежное б/у чем новое г то есть Китай.

 

Ну тут у каждого свои предрассудки по этому поводу.....например я никогда не хотел, не хочу и не куплю б/у машину......есть люди, которым по барабану.....

 

а по поводу от 500000руб.....не согласен...стартуй от 430000 руб.

Изменено 10 Ноября 2008 пользователем Artemis