Перестал заводится автомобиль. Куда копать?

[igogo]

История. Автомобиль KM1E, универсал 2006 года с дизелем 1,5 (K9K732). Приехал домой, заглушил автомобиль. Утром сажусь, а он не заводится. Стартер даже не пробует вращать двигатель. Открываю Пирен, нигде ни одной ошибки. Упало подозрение на сдохший аккумулятор. Поменял. Ситуация не поменялась.

После многочисленных попыток завести иногда появляется сообщение BRAKING FAULT. То есть, жму тормоз, жму кнопку старт, автомобиль думает секунд 5 потом сообщение, и все! Ошибок по АБС блоку нет! Запускал тесты блока, проходят.

Куда смотреть? Что делать?

Кстати. Заметил интересные особенности. У меня открыта одна дверь, а не все четыре, как показывает. И при вытаскивании ключа, рулевая колонка не защелкивается.

Изменено 3 Июля 2023 пользователем igogo

[dimon405]

На стартере окисляется клемма, надо следить за чистотой. На аккумуляторе самые важные предохранители, тоже бороться с окислением и проверять их целостность. 

[igogo]

5 hours ago, dimon405 said:

На аккумуляторе самые важные предохранители, тоже бороться с окислением и проверять их целостность.

Забыл указать. Это пройденный этап. Там все проверено, почищено.

[anlyk]

04.07.2023 в 14:32, igogo сказал:

Забыл указать. Это пройденный этап. Там все проверено, почищено.

если зажигание включается то условия запуска выполнены, попробуй на прямую после этого запустить стартер если запустится то дело в реле стартера в бзк

[ЮрийСергеевич]

а тут?

04.07.2023 в 06:34, dimon405 сказал:

На стартере окисляется клемма

Изменено 7 Июля 2023 пользователем ЮрийСергеевич

[igogo]

On 7/7/2023 at 8:03 PM, ЮрийСергеевич said:

а тут?

Вчера добрался до автомобиля. Выглядит что сдох стартер, точнее втягивающее реле. Оно садит в 0 напряжение включения и имеет сопротивление обмотки 0,2 Ома. Еще такого не встречал. Что интересно, провода и предохранитель целы.

Кстати. Подскажите простой способ добраться до предохранителей.

Неужели надо пол отсека разбирать?

[dimon405]

Снимаешь аккум, ЭБУ, мозги,площадку аккума. Откручиваешь массу в левом нижнем углу коробки предохранителей и тогда сможешь выдвинуть блок на свет Божий. Загадка, почему не сделали крышку, съёмную вверх целиком. У меня на работе есть арендатор с 3 д принтером, думаю может заказать у него крышку такую. 

Изменено 11 Июля 2023 пользователем dimon405

[anlyk]

3 часа назад, igogo сказал:

Вчера добрался до автомобиля. Выглядит что сдох стартер, точнее втягивающее реле. Оно садит в 0 напряжение включения и имеет сопротивление обмотки 0,2 Ома. Еще такого не встречал. Что интересно, провода и предохранитель целы.

Кстати. Подскажите простой способ добраться до предохранителей.

Неужели надо пол отсека разбирать?

а вообще есть представление как работает стартер?  если предохранитель живой а напруга падает до 0 причем тут стартер? и как ты определил что она падает до 0 ? и как проверил предохранитель если бзк ещё не вытаскивал )  возьми и запусти на прямую, для этого  в косе что идет на двигатель там самый толстый провод (коричневый вроде) подай на него + с акума, это не наезд просто расписывайте что делали и как чтобы лишнего не меняли, у тебя может просто провод ослаб на стартере силовой и пред сдох а ты начнешь сейчас менять стартер

Изменено 11 Июля 2023 пользователем anlyk

[igogo]

6 hours ago, anlyk said:

а вообще есть представление как работает стартер?

Я знаю как работает стартер. Все расписывать долго. Ну там не до 0 а до 0,2В падает. Как отсек все вопросы?

1 Проверил силовой +. Он крепко сидит.

2 Отсоединил управляющий провод от стартера.  И заводил напрямую, кидал провод от + аккумулятора к управляющему контакту стартера. Реакция нулевая. С ослабленным силовым + сработало бы втягивающее реле.

3 Замерил напряжение на управляющем проводе. 0В. Подал команду запуск двигателя. На проводе появилось +12В.

4 Замерил сопротивление втягивающего реле, оно 0,2Ом. Что мало.

[anlyk]

5 часов назад, igogo сказал:

Я знаю как работает стартер. Все расписывать долго. Ну там не до 0 а до 0,2В падает. Как отсек все вопросы?

1 Проверил силовой +. Он крепко сидит.

2 Отсоединил управляющий провод от стартера.  И заводил напрямую, кидал провод от + аккумулятора к управляющему контакту стартера. Реакция нулевая. С ослабленным силовым + сработало бы втягивающее реле.

3 Замерил напряжение на управляющем проводе. 0В. Подал команду запуск двигателя. На проводе появилось +12В.

4 Замерил сопротивление втягивающего реле, оно 0,2Ом. Что мало.

да хрень получается у тебя  до 0,2 если падает то должен сгореть предохранитель, акум точно живой? масса не где не отгорела? сопротивление на втягивающем не показатель, там две обмотки

[igogo]

7 hours ago, anlyk said:

да хрень получается у тебя

А что ты предлагаешь сделать?

[anlyk]

16 минут назад, igogo сказал:

А что ты предлагаешь сделать?

Проверить акум и массу на двигатель 

[igogo]

3 hours ago, anlyk said:

Проверить акум и массу на двигатель 

Проверил. Там все хорошо. Куда дальше смотреть?

[anlyk]

1 час назад, igogo сказал:

Проверил. Там все хорошо. Куда дальше смотреть?

у тебя или две неисправности  одна в бзк или до втягивающего, или чтото ты не так замерял, когда на прямую  стартер замыкал что тоже до 0 падало напряжение? там искрить не плохо должно если нет то всего вернее щетка зависла и не подключается пусковая обмотка а удерживающая слабая, как временный вариант если есть доступ к стартеру  можно стукнуть по стартеру может щетка отвиснет либо снять с зади стартера крышку и посмотреть щетки, у стартера какая марка?

[igogo]

53 minutes ago, anlyk said:

когда на прямую  стартер замыкал что тоже до 0 падало напряжение?

Как это проверить?

Я так понимаю что нужно стартер всетаки снимать и дальше проверять?

[anlyk]

24 минуты назад, igogo сказал:

Как это проверить?

Я так понимаю что нужно стартер всетаки снимать и дальше проверять?

 

11.07.2023 в 18:58, anlyk сказал:

возьми и запусти на прямую, для этого  в косе(жгут проводов) что идет на двигатель там самый толстый провод (коричневый вроде) подай на него + с акума, 

 

19 часов назад, igogo сказал:

 

2 Отсоединил управляющий провод от стартера.  И заводил напрямую, кидал провод от + аккумулятора к управляющему контакту стартера.

ты это же делал,а  стартер снять это еще тот квест особенно одному