Вот же Ё...

[Полковник]

Разработка городского гибридного автомобиля была начата силами компании ЯРОВИТ Моторс, а затем предложена в качестве предмета совместной деятельности[2] Михаилу Прохорову, с которым у компании уже были налажены контакты — в 2004 году тяжёлые грузовики «Яровит» проходили опытную эксплуатацию на предприятиях «Норильского никеля»[3], одним из совладельцев которого являлся Прохоров.

 

2010 год12 апреля российская инвестиционная группа ОНЭКСИМ и российско-белорусский ЯРОВИТ Моторс, проведя первую презентацию совместного выпуска легковых городских автомобилей, объявили о старте проекта. Для его реализации создана компания ООО «Городской автомобиль»,[6] в которой участие ОНЭКСИМ составляет 51 %, участие ЯРОВИТ — 49 %. Оценочный бюджет проекта (до начала серийного выпуска) — 150 млн. евро.

[Vladyche]

Очень хочется верить в хорошее, посмотрим.

[Полковник]

История автомобиля Ё
Название “Ё”, для первого русского гибридного автомобиля было раскрыто совсем недавно, ранее проводился всероссийский конкурс на название для автомобиля, в котором победили такие названия как:
«777» (Три семерки – твой счастливый автомобиль) - участник предложил такое название, из-за веры людей в магию хороших и плохих чисел, якобы автомобиль с таким названием обязательно принесет удачу его владельцу. Здесь стоит отметить, что россияне уже знакомы с предметом имеющим, аналогичное название - портвейн, наверняка из-за этой связки владельцы не стали выбирать это имя.

 

«27» (Каждый имеет право свободно передвигаться) - автор предложил назвать новый гибридный автомобиль, номером статьи конституции РФ. Название конечно интересное, но как то тоже не пошло.

 

«Аванс» (Аванс - Отдай предпочтение - прими преимущество) - по заверению автора, такое название знакомо каждому и сразу передает об автомобиле много интересного покупателю - это и пусть маленький вклад в здоровье планеты, это и автомобиль будущего и недорогая цена. Очень интересное и всеобъемлющее название, но видимо тоже не покатило.

 

«Аз» (Мое второе Я) - а этот вариант уже довольно близко подобрался к варианту, который мы теперь знаем как ё-мобиль. Видимо автор, так же обратился к успеху Джобса и пошел по его стопам, опираясь на славянские корни. Интересно, но все эти короткие названия аля газ, маз, ваз, таз, газ и фугас порядком приелись и будь он хоть миллион раз славянским народ будет считать, что между перечисленными есть какая та связь с новым названием.

 

«Колесница» (Колесницу каждому) - так как мы не официальный ресурс, то можем смело выражать свое мнение и будьте уверены мы этим воспользуемся...в следующий раз... В следующий раз, когда хоть кто-то заикнется, что дерьмовищее название колесница хоть на что-то сгодиться.
Финалистам выдали дорогие макбуки и решили, что все таки придется создавать название самим, хотя как мы уже поняли из выше написанного, можно быстро отследить, какому варианту владельцы нового бренда симпатизировали на конкурсе больше всего.
Так и появилось название - Ё-мобиль.

 

http://eomobile.ru/static/istoriya.html

[Vladyche]

У меня есть еще одна версия происхождения названия Ё-мобиль, может Прохоров вспомнил старый анекдот

 

Начало запамятовал.

 

А деньги, деньги дедушка куда девать?
Да купить на все деньги фанеры .
Фанеру то зачем, дедушка?
А понастроим из фанеры себе Еропланов и
разлетимся из этого колхоза к е.. матери.

[Serega_Yola]

Официальный блог Онексим http://onexim-group.livejournal.com/

[Авиатор]

Думаю, что этот мобиль - проект по отъему бабла из госбюджета. Был когда-то проект по отъему бабла у народа, назывался по-собачьи АВВА. БАБ бабло с народа снял и свалил. Есть мутный проект Маруся. Есть, в конце концов, вечная черная дыра под названием АВТОВАЗ. И этот проект ни на что не рассчитан. Одно название чего стоит! Нормальный человек не будет ездить на машине с таким названием. Понятно, что это просто стёб над нами, как и АВВА.

 

СуперДжет (Sukhoi Superjet 100), я тоже хочу сюда отнести. Что в нем такого "супер", если он какой год не может в серию пойти? Ну получили Сертификат типа АРМАК, а дальше? Где обещанные объемы? Где установленные сроки поставки? Тов. Погосян, видимо, хотел как лучше, но получилось, как всегда - распил бабла. Только это уже не частные капиталы, а государственные, и деньги гигантсткие. Недаром Погосяна назначили на должность президента ОАК - фигли, так себя зарекомендовать....
"Кто самый хитрый из армян? Михаил Асланович Погосян..."

 

З.Ы. Частное мнение.

[DragonL]

СуперДжет (Sukhoi Superjet 100), я тоже хочу сюда отнести. Что в нем такого "супер", если он какой год не может в серию пойти?

а зачем его в серию пускать, если его разработка приносит денег больше чем эксплуатация?
это все равно что резать курицу несущую золотые яйца.

[Авиатор]

а зачем его в серию пускать, если его разработка приносит денег больше чем эксплуатация?

 

Под столом....

[Полковник]

Обьясните мне, как вложение в проектирование Ё-мобиля приносит деньги?
На него что, государство выделило наших денег? Есть какая то информация?
Лично я читал только такое

 

По подсчетам олигарха, его проект может окупиться за три года, причем на его финансирование не будет потрачено "ни рубля государственных денег", подчеркнул он.

[DragonL]

Обьясните мне, как вложение в проектирование Ё-мобиля приносит деньги?
На него что, государство выделило наших денег? Есть какая то информация?
Лично я читал только такое

это про "сухой суперджет" речь идет.

 

про ё-мобиль я ничего плохого не скажу. мне вообщем то пока все нравится. да и название пусть будет. не шедевр, но оригинально.

Изменено 4 Апреля 2011 пользователем DragonL

[алибабаевич]

Начать чтоль стоить Ё-дома????

[засипатр]

Начать чтоль стоить Ё-дома????

Начинай ,давно пора и Путину дай пожить в нём., денёк

[Полковник]

Начать чтоль стоить Ё-дома????

 

- Уже не ново. А то, что не ново, уже не комильфо.
- Ты не Прохоров, у тебя столько денег нет.

 

А посему, найди лучше свой тренд.

[Timophey]

Сейчас как раз передача шла про Ё-мобиль на Вести-24. С предприятия , которое будет в Марьино под Питером какие-то конструктора-менеджера рассказывали всякие интересности. Так вот я не понял... к 2015 г. запретят в АМЕРИКЕ автомобили на бензине и солярке в городах? А в Европе чуть позже??? Это же почти завтра.
Т.е. и у нас в скором времени нельзя будет разъезжать на Геликах, как пример, по Москве. Придется эти новшества покупать или гибриды. Все изменится и проект Прохорова окупиться за год, а не за три, если такие запреты будут введены правительством.

[Полковник]

Кому интересно, то вот здесь
http://www.maryino-spb.ru/location.html

[Prizrak]

....... Придется эти новшества покупать или гибриды. Все изменится и проект Прохорова окупиться за год, а не за три, если такие запреты будут введены правительством.

Или придется покупать пропуска на Гелики .

 

Есть задумка такая у аменрикозов, только они пока не знают где электричества столько возьмут .

[Полковник]

Или придется покупать пропуска на Гелики .

 

Есть задумка такая у аменрикозов, только они пока не знают где электричества столько возьмут .

 

Ну идея то не нова. В Германии, в больших городах, машина проверяется и в случае необходимости покупается некий экологический стикер определенного цвета. В соответствии с этим цветом ты можешь вьезжать и оставлять машину в городе в соотвествующих зонах. Нарушил, заплатишь не хилый штраф. И если у тебя машина не проходит определенных экологических норм, то например зеленый стикер ты не купишь, а сможешь купить только стикер более низкого уровня.

[алибабаевич]

Ну идея то не нова. В Германии, в больших городах, машина проверяется и в случае необходимости покупается некий экологический стикер определенного цвета. В соответствии с этим цветом ты можешь вьезжать и оставлять машину в городе в соотвествующих зонах. Нарушил, заплатишь не хилый штраф. И если у тебя машина не проходит определенных экологических норм, то например зеленый стикер ты не купишь, а сможешь купить только стикер более низкого уровня.

Борь, не забывай что у нас есть ТАЗики, которые и по сей день не соответсвуют нормам Евро-2, так что о каких-то ограничениях говорить не приходится........
По крайней мере кк пишут некоторые к 2015году....
Что касается геликов, то даже не стоит сомневаться что они все будут соответсвовать всем жестким нормам, а вот Ё-мобиль и прочий расейский автохлам навряд-ли...........

[Prizrak]

Ну идея то не нова. В Германии, в больших городах, машина проверяется и в случае необходимости покупается некий экологический стикер определенного цвета. В соответствии с этим цветом ты можешь вьезжать и оставлять машину в городе в соотвествующих зонах. Нарушил, заплатишь не хилый штраф. И если у тебя машина не проходит определенных экологических норм, то например зеленый стикер ты не купишь, а сможешь купить только стикер более низкого уровня.

 

Да я не сомневаюсь, у нас и на ЗиЛ 130 самый зеленый стикер будет, ну бабла немного больше будет стоить чем другой, но все будет по честному. Хоть на ЗиЛ, хоть на Гелик стоить будет одинаково . Ну а что бы не кто ни соскочил, то введут пункты аттестации в которых дней 30 будут рассматривать, какому экологическому классу принадлежит машина. Еще в очереди постоишь для сдачи бумаг.

[алибабаевич]

Хоть на ЗиЛ, хоть на Гелик стоить будет одинаково

Ты собираешься покупать гелик???
Упоминать стал его часто..........

[Полковник]

Ты собираешься покупать гелик???
Упоминать стал его часто..........

он гЁлик купит.

[Prizrak]

Ты собираешься покупать гелик???
Упоминать стал его часто..........

 

Нее Коль он слишком дорогой в обслуживании. Как гласит народная мудрость "Гелик это правильно собранный уазик", так что я пока на уазик лучше посмотрю . А то на новый гелик денег не хватит, а б\у боюсь денег не хватит чинить.

 

Ну а в идеале это газ-66 с военным кунгом, покрасить в камуфляж, обклеить восклицательными знаками и на дороге даже Гелики будут шарахаться и дорогу уступать, проверено

[vli50]

Т.е. и у нас в скором времени нельзя будет разъезжать на Геликах, как пример, по Москве. Придется эти новшества покупать или гибриды.

 

А гибриды дровами питаются?

[Timophey]

А гибриды дровами питаются?

Гибриды... они втихаря поджирают топливо для заряда АКБ по ночам в гаражах. А потом так быстренько-быстренько днём мимо ГАИшников на зарядке проскакивают.

[алибабаевич]

Нее Коль он слишком дорогой в обслуживании. Как гласит народная мудрость "Гелик это правильно собранный уазик", так что я пока на уазик лучше посмотрю . А то на новый гелик денег не хватит, а б\у боюсь денег не хватит чинить.

 

Ну а в идеале это газ-66 с военным кунгом, покрасить в камуфляж, обклеить восклицательными знаками и на дороге даже Гелики будут шарахаться и дорогу уступать, проверено

Думаю что на шишиге ты бензина за год спалишь на половину гелика..........

[vli50]

Гибриды... они втихаря поджирают топливо для заряда АКБ по ночам в гаражах. А потом так быстренько-быстренько днём мимо ГАИшников на зарядке проскакивают.

 

Ты гибрид с электромобилем не перепутал?

Изменено 5 Апреля 2011 пользователем vli50

[Prizrak]

Думаю что на шишиге ты бензина за год спалишь на половину гелика..........

 

Туда куда на шишиге можно заехпть, там за гелик жаба придушит на первых 2 км и притом на смерть , да и не ездить на ней на работу, так больше для выходных в лес заехать.

[Timophey]

Ты гибрид с электромобилем не перепутал?

Пока не ясно, что такое гибрид и электромобиль. Схема удачного преобразования энергии для продолжения движения не выявлена. Приус - не показатель. Так, что может и перепутал.

[ValeryK]

А я не куплю Ё-мобиль.....
только за одно название............

 

Некоторые из-за названия "Кашкай" не покупают...

[алибабаевич]

Туда куда на шишиге можно заехпть, там за гелик жаба придушит на первых 2 км и притом на смерть , да и не ездить на ней на работу, так больше для выходных в лес заехать.

Ну и толку??? На гелике я хоть в лес хоть к кабаку в центр круглый год, а ты на шишиге 2 раза в год в соседний лес, .........
Вроде как обсуждали авто на каждый день, вот и езди на работу на шишиге, а мы посмеемся.........

[ValeryK]

Гибриды... они втихаря поджирают топливо для заряда АКБ по ночам в гаражах. А потом так быстренько-быстренько днём мимо ГАИшников на зарядке проскакивают.

 

Кстати, про гибриды:
в "ЗР" сравнили расход бензина на Приусе-3, Шкода Октавия 1.4 TSI и дизельный Киа Соул 1.6 л.
Минимальный расход в зимних условиях показала Шкода - 7.21,
затем Соул - 7.28, затем Приус - 7.43.

 

Приус пришлось ставить в режим "Спорт", потому что зимой в режиме "Эко" он практически не едет...
Возможно летом он и победил бы...

 

"ЗР", №4, 2011, стр. 54

[Vladyche]

Кстати, про гибриды:
в "ЗР" сравнили расход бензина на Приусе-3, Шкода Октавия 1.4 TSI и дизельный Киа Соул 1.6 л.
Минимальный расход в зимних условиях показала Шкода - 7.21,
затем Соул - 7.28, затем Приус - 7.43.

 

Приус пришлось ставить в режим "Спорт", потому что зимой в режиме "Эко" он практически не едет...
Возможно летом он и победил бы...

 

"ЗР", №4, 2011, стр. 54

 

Да, а уж при утилизации и производстве на сколько Приус "Экологичнее" нормальных автомобилей сказать трудно.

[Иван25]

ГыГ. Народ, не смешите мои коленки, они и так смешные.
Идет такое серьезное обсуждение, как будто и впрямь возможно создать гибридный авто за 150 лимонов зелени и стоить он будет 5тыщ евро.
Извините парни, но вы в своем уме? считать умеете??
Если этот авто будет стоить 5 штук, и делать их обещают по 10тыщ машин в год.
Ну хоть кто-то возьмите калькулятор и сделайте пару простейший сложений-вычитаний.......
Млин, тойота уже второй десяток лет бъется над гибридами, и даже выпускает несколько моделей с такими движками. Ну неужели Прохоров умнее сотен японцев??? Я вас умоляю, ну не ведитесь на такую разводку, это наперстки 90х........

а я вот и не подумал сначала. а ведь наверно вы правы.
че то ну не верится в то что смогут сделать что то такое ценное.

[Полковник]

Для производства ё-мобилей уже закупается оборудование

 

Сегодня, 19 апреля, стало известно о том, что компания «ё-АВТО» подписала соглашение о покупке первых производственных линий для выпуска своего ё-мобиля. Создатели самого необычного в России автомобиля решили приобрести у немецкого производителя прессов Dieffenbacher две линии по выпуску комплектующих из армированного полимера, передает Авто@Mail.ru.

 

Почему именно из полимера? Да все очень просто – весь кузов автомобиля будет сделан из этого материала. Как правило, в этом случае в автомобилестроении применяется стекловолокно, но при производстве деталей кузова ё-мобиля будет использоваться и базальтовое волокно. «Производство всех основных комплектующих будет локализовано в России на основе изобретений российских инженеров с использованием самого передового в мире оборудования», – заявил генеральный директор «ё-АВТО» Андрей Бирюков.

 

Напомним, что первый завод по выпуску ё-мобилей будет расположен в Санкт-Петербурге – власти города и руководство компании «ё-АВТО» уже подписали соглашение о строительстве в Северной столице первого завода по производству ё-мобилей. Согласно этому документу, машины должны появиться не позднее 1 сентября 2012 года! Планируемый объем производства составит 45 тысяч ё-мобилей в год. «После запуска второй очереди объем производства будет удвоен», - сказано в официальном сообщении.

[AseR]

ждЁм =)

[алибабаевич]

Интересно, а сертификат он получит, я так понимаю, без проведения краш-тестов......
Тестировать будем мы на дорогах.........

[Prizrak]

Интересно, а сертификат он получит, я так понимаю, без проведения краш-тестов......

Тестировать будем мы на дорогах.........

 

Краш тесты он пройдет так или иначе, но вот узнаем мы о них или нет, это вопрос другой. Я не верю, что нет краштестов на Флюэнсы, сандеро. Но мы их не знаем.

 

Так же как на Поло, они были но про них молчали пока АР не разбил сам. И только тогда шепнули, что проведенные заводом были хуже чем у АР.

[алибабаевич]

Напомним, что первый завод по выпуску ё-мобилей будет расположен в Санкт-Петербурге – власти города

Они бы лучше город в порядок привели.........

[Аудист]

после прочитанного:
1. керамика (или как там правильно называются материалы) не требует масла для трущихся частей двигателя. Это нам преподавали еще в 80-х годах про роторные двигатели.
2. краш тесты мне до лампы. Мне больше интереснее ка будет решаться вопрос отопления, при эксплуатации в том же норильске?
3. с простым двигателем техгемора хватает, а тут еще и электрическую часть не малую добавят (((
4. кулибиных у нас много, может прохорову, точнее его команде повезло, и они на самом деле нашли "циолковского" еще при жизни.
5. будущее автопрома не за электрическими авто. Это к к вопросу почему мировые автогиганты не запускают в широкую серию гибриды бенз+эл.
6. зеленые стикеры/тазы..... киотское соглашение нами не подписано. Страна большая. до экологии нам нет никакого дела.
7. Это не прохоров про новый трудовой кодекс бредит?
8. цена на бензин в стране не адекватная.
9. мне форма кузова Ё - не нравится. Мыльница.
10. Карфаген должен быть разрушен.

[GraDen]

Краш тесты он пройдет так или иначе, но вот узнаем мы о них или нет, это вопрос другой. Я не верю, что нет краштестов на Флюэнсы, сандеро. Но мы их не знаем.

А что мешает вот здесь, например, посмотреть?

[Prizrak]

А что мешает вот здесь, например, посмотреть?

А то, что у нас не продают эту машину

 

Tested model Dacia Sandero 1.5 dCi, E2 Да и тестик 2008 года, после этого она прошла адаптацию к РФ.

[GraDen]

А то, что у нас не продают эту машину
Tested model Dacia Sandero 1.5 dCi, E2 Да и тестик 2008 года, после этого она прошла адаптацию к РФ.

Кузов-то тот же самый.

[Prizrak]

Кузов-то тот же самый.

 

Думаю в РФ не должно быть хуже. Хотя на безопасность не только кузов влияет. Интересно посмотреть, что будет если бахнуть ее по новым правилам.

[Prizrak]

Компания ё-Авто подписала контракт с немецким производителем прессов Dieffenbacher на две производственные линии для изготовления комплектующих из армированного полимера.

 

 

Весь кузов ё-мобиля будет изготовлен из специального армированного полимера. Несмотря на то, что в таких случаях применяется стекловолокно, при производстве деталей кузова ё-мобиля будет использоваться базальтовое волокно.
Компания Dieffenbacher приложила значительные усилия для разработки общей концепции для ё-Авто, включая технологию прессования, а также вспомогательные процессы. Получая заказы от немецких автопроизводителей Audi и Mercedes, например, на производство комплектующих, армированных углеродным волокном, компания Dieffenbacher в каждом случае полностью отвечает спросу на топливосберегающую легковесную технологию производства, которая быстро завоевывает современное автомобилестроение.
Генеральный директор ё-Авто Андрей Бирюков отметил, что «производство всех основных комплектующих будет локализовано в России на основе изобретений российских инженеров с использованием самого передового в мире оборудования».

[Prizrak]

Первые ё-мобили должны быть сделаны уже в этом году! Правда, это будут не серийные автомобили, а собранные вручную прототипы, которые, как заявил Михаил Прохоров, предназначены для всевозможных испытаний, в том числе и для проведения краш-тестов. «Мы должны сделать 40 машин, чтобы начать «вживую» проходить краш-тесты. Компьютерные краш-тесты мы уже сделали. Теперь по технологии, которая существует во всем мире, мы должны 40 автомобилей представить для дальнейшей сертификации», – заявил господин Прохоров.

 

Кроме того, Михаил Прохоров заявил, что к лету этого года будут полностью закончены ресурсные испытания нового двигателя, который начнут ставить на автомобиль марки «ё». Напомним, что ё-мобиль будет иметь полимерный кузов. Как правило, в этом случае в автомобилестроении применяется стекловолокно, но при производстве деталей кузова ё-мобиля будет использоваться и базальтовое волокно. «Производство всех основных комплектующих будет локализовано в России на основе изобретений российских инженеров с использованием самого передового в мире оборудования», – заявил генеральный директор «ё-АВТО» Андрей Бирюков.

 

Ну а первый завод по выпуску ё-мобилей будет построен в Санкт-Петербурге. Там не позднее 1 сентября 2012 года начнется производство новых российских автомобилей. Причем, объемы выпуска обещают быть весьма приличными – 45 тыс. штук в год. А после запуска второй очереди речь будет идти уже о 90 тыс. машин.

[алибабаевич]

А что мешает вот здесь, например, посмотреть?

А если по русски?? Что там пишут???

[GraDen]

А если по русски?? Что там пишут???

Там же и видео и картинки есть
24 балла (3 звезды) - безопасность взрослых в машине
38 баллов (4 звезды) - безопасность детей (манекены 18-месячного и 3-летнего)
6 баллов (1 звезда) - безопасность пешеходов
Из систем безопасности на машине ремни безопасности без преднатяжителей и фронтальные подушки для водителя и переднего пассажира.

[алибабаевич]

Там же и видео и картинки есть
24 балла (3 звезды) - безопасность взрослых в машине
38 баллов (4 звезды) - безопасность детей (манекены 18-месячного и 3-летнего)
6 баллов (1 звезда) - безопасность пешеходов
Из систем безопасности на машине ремни безопасности без преднатяжителей и фронтальные подушки для водителя и переднего пассажира.

во всем чувствуется бюджетность. Вощем ацтой

[dimal]

у Dieffenbacher и русская версия сайта есть http://www.dieffenbacher.de/ru/gruppa/grup...r/o-gruppe.html
вроде не шарашкина контора =)

 

Год основания: 1873

 

Местонахождение основного предприятия: г. Эппинген, Германия

 

Форма собственности: 100% семейное предприятие

 

Кол-во работающих: около 1 600 сотрудников

 

Оборот в 2009 г.: прибл. 330 млн. Евро

 

Аудиторская проверка: Ernst & Young

 

Cистема ERP: SAP R/3

[Sammyg]

Открыт предзаказ Ё-мобилей, уже более 10 тысяч подписавшихся:

 

http://www.yo-auto.ru/yo-mobile/pre-order/

Изменено 16 Мая 2011 пользователем Sammyg