Lest Опубликовано 25 Мая 2007 Опубликовано 25 Мая 2007 День добрый! Являюсь обладателем Renault Symbol с пол года уже. Машина приелась немного уже, посему думаю занятся ее "доводкой" слегка. Думаю стоит начать с установки "кондея". Ибо я сам не в теме, прошу поделиться знающих людей: 1)Возможна ли установка кондиционера? 2)Где лучше это делать? 3)В какую сумму это выльется? З.Ы. ну и вобще, как на ваш взгляд? лучше потерпеть недостатки машины и потихоньку копить на новую или же вкладывать в эту? З.З.Ы. 2002 г.в., 8-ми клапанный, базовая версия, пробег 42к всем спасибо Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Полковник Опубликовано 25 Мая 2007 Опубликовано 25 Мая 2007 Доустановка кондея экономически будет неоправдана. Проще докопить денег и поменять машину с кондеем. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
~Aleksey_Sergeevich~ Опубликовано 25 Мая 2007 Опубликовано 25 Мая 2007 И вом доброго дня. Выкладываю свою ИМХУ! Надо было покупать с кондеем, так как он идёт как комплект, и что бы его установить заплатиш в пол стоимости своего авто. Копи но новый агрегат с кондеем. Хотя пробег у твоей машинки маленький. Можеш чтонить другое обгрэйдить. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
AseR Опубликовано 25 Мая 2007 Опубликовано 25 Мая 2007 Еще дилетантский вопрос А можно ли кондей проапгрейлить в климат? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
~Aleksey_Sergeevich~ Опубликовано 25 Мая 2007 Опубликовано 25 Мая 2007 Еще дилетантский вопрос А можно ли кондей проапгрейлить в климат? Можно! Нужен градусник и пассажир на соседнем сидении, который будет с ним сверяться и то включать, то выключать кондей! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
AseR Опубликовано 25 Мая 2007 Опубликовано 25 Мая 2007 Нужен градусник и пассажир на соседнем сидении, который будет с ним сверяться и то включать, то выключать кондей! Градусник пассажиру? Так это полуавтомат получается... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Полковник Опубликовано 25 Мая 2007 Опубликовано 25 Мая 2007 Боюсь что и эта доработка будет ооочень дорога. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Da swinger Опубликовано 31 Мая 2007 Опубликовано 31 Мая 2007 Я бы выбрал вместо кондея тюнинг двигателя ) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
nicolson Опубликовано 31 Мая 2007 Опубликовано 31 Мая 2007 когда был Сомвол - тож задался таким вопросом, звонил официалам, ответили, что это Недетское удовольствие обойдется от 1.5 до 2 т у.ё. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Lest Опубликовано 4 Июня 2007 Опубликовано 4 Июня 2007 Я бы выбрал вместо кондея тюнинг двигателя ) какие есть возможности по тюнингу двигана 8кл? ) сомневаюсь, что будет эффект ) думаю для начала стоит установить тахометр на моем С. нету тахометра даже. Посему когда на 2ой рву до 70 км(ну бывает стреляет в бошку) -хоцца узнать, как там Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
rouge Опубликовано 10 Июня 2007 Опубликовано 10 Июня 2007 С тахометром проблем нет если интересно стучи ICQ:11048116. На 70 км/ч где то 5200 об/мин. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Pakman Опубликовано 10 Июня 2007 Опубликовано 10 Июня 2007 Боюсь что и эта доработка будет ооочень дорога. Думаю, из любви к искуству, я смог бы уложить проект в разумные деньги. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
францбульд Опубликовано 2 Июля 2007 Опубликовано 2 Июля 2007 это ж надо поменять воздухозаборник (ну в смысле ВСЁ, что там находится, установить компрессор, радиатор кондишена, испаритель, ... да это пол машины надо разобрать/поменять. Боюсь, что да же разборки не помогут. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
soneks Опубликовано 11 Июля 2007 Опубликовано 11 Июля 2007 Вот давно озадачился.... Хочется кондиционера, 2 года мучаюсь в жару. Коплектация базовая, кондиционера нет. Собираюсь разработать (точнее уже разрабатываю) кондиционер на основе модуля Пельтье. Кто что умного может рассказать или посоветовать? Про большую потребляемую мощность можно не писать-знаю. Зато дешево и сердито. Озадачен ещё и тем, как сделать в моей комплектации работу кондиционера без забора воздуха снаружи... Вот как выглядит моя система вентиляции: http://photofile.ru/users/soneks/1359361/ Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Joyb Опубликовано 11 Июля 2007 Опубликовано 11 Июля 2007 Вот давно озадачился.... Хочется кондиционера, 2 года мучаюсь в жару. Коплектация базовая, кондиционера нет. Собираюсь разработать (точнее уже разрабатываю) кондиционер на основе модуля Пельтье. Кто что умного может рассказать или посоветовать? Про большую потребляемую мощность можно не писать-знаю. Зато дешево и сердито. Озадачен ещё и тем, как сделать в моей комплектации работу кондиционера без забора воздуха снаружи... Вот как выглядит моя система вентиляции: http://photofile.ru/users/soneks/1359361/ Ну и в чем проблема? 2 модуля по 8 ампер тока... воздуховод из гофротрубы, что для вытяжек используют, 4 радиатора от компьютерных процессоров, один вентилятор оттуда же и блок управления, сделанный "на коленке" думаю бюджет врядли более 100$ вытянет. а 15-16 ампер это не так уж и много. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Volodya Опубликовано 11 Июля 2007 Опубликовано 11 Июля 2007 А я бы озадачился системой от маленьких холодильников. Где испаритель подогревается с помошью обмотки из вольфрамовых нитей. Там они на 220В расчитаны перемотать на 12В. Ну и установить это все раздельно. Решоточку для ожлаждения вынести перед радиатором, а саму охлаждающую часть поставить на входе воздуховода и все. Немного труднее, придется медные трубочки паять, зато надежнее. А то все вентиляторы охлаждения, компьютерные, в дорожном песке плохо работают и менять часто придется, да и эффективность низкая будет. Так как разницу температур трудно сделать будет.... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Joyb Опубликовано 11 Июля 2007 Опубликовано 11 Июля 2007 А я бы озадачился системой от маленьких холодильников. Где испаритель подогревается с помошью обмотки из вольфрамовых нитей. Там они на 220В расчитаны перемотать на 12В. Ну и установить это все раздельно. Решоточку для ожлаждения вынести перед радиатором, а саму охлаждающую часть поставить на входе воздуховода и все. Немного труднее, придется медные трубочки паять, зато надежнее. А то все вентиляторы охлаждения, компьютерные, в дорожном песке плохо работают и менять часто придется, да и эффективность низкая будет. Так как разницу температур трудно сделать будет.... Эффективнсть низкая? хорошо! сделаем отвод тепла посредством жидкости, а спереди подвесим радиатор от печки хоть ВАЗовский и насосик от бачка для омывайки и вопрос с ненадежностью вентилятора решается. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Joyb Опубликовано 11 Июля 2007 Опубликовано 11 Июля 2007 А я бы озадачился системой от маленьких холодильников. Где испаритель подогревается с помошью обмотки из вольфрамовых нитей. Там они на 220В расчитаны перемотать на 12В. Ну и установить это все раздельно. Решоточку для ожлаждения вынести перед радиатором, а саму охлаждающую часть поставить на входе воздуховода и все. Немного труднее, придется медные трубочки паять, зато надежнее. А вот про это подробнее.. что за системы для маленьких холодильничков? неужели есть рефрежираторная машина без компрессора? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Volodya Опубликовано 11 Июля 2007 Опубликовано 11 Июля 2007 Эффективнсть низкая? хорошо! сделаем отвод тепла посредством жидкости, а спереди подвесим радиатор от печки хоть ВАЗовский и насосик от бачка для омывайки и вопрос с ненадежностью вентилятора решается. Тоже дело. Но насосик не пойдет, производительность маленькая. Да и нерасчитан он на долгую работу. Надо что-то посерьезнее. Электрическую помпу.... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
PapAnin Опубликовано 11 Июля 2007 Опубликовано 11 Июля 2007 А вот про это подробнее.. что за системы для маленьких холодильничков? неужели есть рефрежираторная машина без компрессора? Так есть же холодильники безкомпрессорные! "Морозко" - например. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
VPT Опубликовано 11 Июля 2007 Опубликовано 11 Июля 2007 'soneks Вот давно озадачился.... Хочется кондиционера, 2 года мучаюсь в жару. Коплектация базовая, кондиционера нет. Собираюсь разработать (точнее уже разрабатываю) кондиционер на основе модуля Пельтье. Недавно ремонтировал знакомому автомобильный холодильник, построенный на этом принципе. Должен заметить, что пиво охлаждается очень хорошо и быстро, потребление тока ~ 7,5 А. Так что желаю удачи и думаю у Вас все получится. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Volodya Опубликовано 11 Июля 2007 Опубликовано 11 Июля 2007 Все замечательно, но у автомобилбного холодильника объем какой? Плюс гермитичный. Другое дело авто. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
soneks Опубликовано 11 Июля 2007 Опубликовано 11 Июля 2007 А я и не хочу делать разницу между внешней средой и салоном в 72 градуса. Столько даёт мой модуль Пельтье. Мне достаточно будет, чтобы внутри было +20, в то время когда на улице +33. И такой модуль не во все термохолодильники ставится. В китайские холодильники ставится модуль всего 35-50 Вт холодильной мощности. У меня будет или один 80 Вт или 2 по 80 Вт. Вот так. Сегодня начал собирать первую часть корпуса вентилятора печки. Дело движется.... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Volodya Опубликовано 11 Июля 2007 Опубликовано 11 Июля 2007 Желаю удачи. В свое время хотел поставить такое на 41 москвич. Но тады небыло модулей, да и диоды проблематично было достать. Очень интерестно посмотреть результат неосуществленной мечты.... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
soneks Опубликовано 11 Июля 2007 Опубликовано 11 Июля 2007 Ну и в чем проблема? 2 модуля по 8 ампер тока... воздуховод из гофротрубы, что для вытяжек используют, 4 радиатора от компьютерных процессоров, один вентилятор оттуда же и блок управления, сделанный "на коленке" думаю бюджет врядли более 100$ вытянет. а 15-16 ампер это не так уж и много. Бюджет более 100 $, один модуль Пельте стоит 1600 р. (80 Вт.) Радиатор от проца не подойдёт - маленькая площадь, не будет нормального теплооотвода. Вентиляторов нужно 8 штук - 4 на обдув горячего радиатора и 4 на обдув холодного. Всё по науке. Вот первый чертёж, корпус состоит из 3 раздельных частей, т.к. внутрь это целиом не установить сразу, только по-отдельности... ЗЫ: Проблема, как добится работы кондиционера без забора воздуха снаружи, до сих по не решена. Жду советов!!! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Volodya Опубликовано 11 Июля 2007 Опубликовано 11 Июля 2007 Радиатор от проца не подойдёт - маленькая площадь, не будет нормального теплооотвода. Вентиляторов нужно 8 штук - 4 на обдув горячего радиатора и 4 на обдув холодного. Иди все-таки в сторону водяного охлаждения с установкой кокого нить радиатора печки от тазика вперед. Шуметь меньше будет, меньше энергии потреблять да и места для размещения меньше надо. Для охлаждения диодов можно взять несколько водяных радиаторов от компов соединить их трубочкой. Кстати помпу можно взять тоже компьютерную... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Joyb Опубликовано 11 Июля 2007 Опубликовано 11 Июля 2007 Бюджет более 100 $, один модуль Пельте стоит 1600 р. (80 Вт.) Радиатор от проца не подойдёт - маленькая площадь, не будет нормального теплооотвода. Вентиляторов нужно 8 штук - 4 на обдув горячего радиатора и 4 на обдув холодного. Всё по науке. Вот первый чертёж, корпус состоит из 3 раздельных частей, т.к. внутрь это целиом не установить сразу, только по-отдельности... ЗЫ: Проблема, как добится работы кондиционера без забора воздуха снаружи, до сих по не решена. Жду советов!!! Как-то ты пошел не тем путем! Я нашел место где продают 80ватники по 18,5 бакса! (если не обманут) Вот придет мне парочка этих Пелье - тогда точную схему реализации нарисую. И чертеж. Всетаки я буду делать водяное охлождение. А насчет радиаторов от прошов - дык, уважаемый, они нынче весьма разнообразных форм и размеров Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Joyb Опубликовано 11 Июля 2007 Опубликовано 11 Июля 2007 Для охлаждения диодов можно взять несколько водяных радиаторов от компов соединить их трубочкой. Кстати помпу можно взять тоже компьютерную... А бюджет? Эти девайсы стоят достаточно много. Сдается мне я всетаки смогу в 100$ вложиться Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
soneks Опубликовано 11 Июля 2007 Опубликовано 11 Июля 2007 Как-то ты пошел не тем путем! Я нашел место где продают 80ватники по 18,5 бакса! (если не обманут) Вот придет мне парочка этих Пелье - тогда точную схему реализации нарисую. И чертеж. Всетаки я буду делать водяное охлождение. А насчет радиаторов от прошов - дык, уважаемый, они нынче весьма разнообразных форм и размеров 1. Какой-бы радиатор не был от компа, более 80 Вт такой радиатор нормально не отведёт. Кроме того, продувать радиатор лучше не сверху, а с торца (по направлению рёбер, ест-нно). Так лучше отводится тепло. А под стеклом места очень и очень мало для процессорных радиаторов . 2. Я покупал официально на заводе "Криотерм", а тебе за 18,5 $ могут впарить Китай, который и 50 Вт не выдаст. Проверено. 3. Про водяное охлаждение: не забывай, что там место достаточно мало, чтобы такое ставить. Кроме того, резервы по питанию в бортовой сети тоже не беспредельны. 4. И самое главное: не забывай, что в базовой комплектации (без кондиционера официально) микроконтроллер (мозги) ничего не знает про кондиционер. И поэтому увеличивать обороты на холостом ходу для нормальной работы кондиционера не будет. ЗЫ: Спасибо за критику :-) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
soneks Опубликовано 11 Июля 2007 Опубликовано 11 Июля 2007 Желаю удачи. В свое время хотел поставить такое на 41 москвич. Но тады небыло модулей, да и диоды проблематично было достать. Очень интерестно посмотреть результат неосуществленной мечты.... Про диоды пожалуйста подробнее: зачем и куда? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Joyb Опубликовано 12 Июля 2007 Опубликовано 12 Июля 2007 1. Какой-бы радиатор не был от компа, более 80 Вт такой радиатор нормально не отведёт. Кроме того, продувать радиатор лучше не сверху, а с торца (по направлению рёбер, ест-нно). Так лучше отводится тепло. А под стеклом места очень и очень мало для процессорных радиаторов . 2. Я покупал официально на заводе "Криотерм", а тебе за 18,5 $ могут впарить Китай, который и 50 Вт не выдаст. Проверено. 3. Про водяное охлаждение: не забывай, что там место достаточно мало, чтобы такое ставить. Кроме того, резервы по питанию в бортовой сети тоже не беспредельны. 4. И самое главное: не забывай, что в базовой комплектации (без кондиционера официально) микроконтроллер (мозги) ничего не знает про кондиционер. И поэтому увеличивать обороты на холостом ходу для нормальной работы кондиционера не будет. ЗЫ: Спасибо за критику :-) 1) под стеклом места для "процессорного" радиатора достаточно. И нико не говорил, что это будут радиаторы 40Х40Х40 с шестью лепестками и соответственно они будут дорабатываться. в конце концов, ежели не понравится - есть мысль как сделать теплоотводчик на основе сеточек от тех же радиаторов печки от ваза. благо 2 штуки (медных) на балконе валаяется. 2) Именно криотермовский и покупаю. у знакомого. 3) прелесть водяного охлаждения в том, что теплообменник можно вынеси из-под стекла! в отличие от воздушного! 4) в любом случае комп регулирует обороты при изменении нагрузки на генераторе. И к тому же 4 вентилятора сожрут энергии больше чем одна водяная помпа. Ну и еще одно! "холодных" вентиляторов не нужно! там уже есть один, большой, и к тому же регулируемый из салона Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Volodya Опубликовано 12 Июля 2007 Опубликовано 12 Июля 2007 Вот я и говорю, что луче делать водяное ожлаждение и места оно меньше займет.... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
soneks Опубликовано 12 Июля 2007 Опубликовано 12 Июля 2007 4) в любом случае комп регулирует обороты при изменении нагрузки на генераторе. И к тому же 4 вентилятора сожрут энергии больше чем одна водяная помпа. Ну и еще одно! "холодных" радиаторов не нужно! там уже есть один, большой, и к тому же регулируемый из салона Как бы обороты х.х. не регулировалсиь - комп выше определённого уровня их не поднимет. Машина будет дёргаться. Проверено на практике. На салонный радиатор ничего не повесить ( у меня). 4 вентилятора (точнеее 8) - это 0,11 А х 8 = 0,88 А - это фигня. а не потребление Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Volodya Опубликовано 12 Июля 2007 Опубликовано 12 Июля 2007 4 вентилятора (точнеее 8) - это 0,11 А х 8 = 0,88 А - это фигня. а не потребление Вентиляторы надо подбирать по воздушному потоку ими производимым. А то охлаждения небудет. А вот мощность второстепенна..... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Joyb Опубликовано 12 Июля 2007 Опубликовано 12 Июля 2007 Ну и еще одно! "холодных" вентиляторов не нужно! там уже есть один, большой, и к тому же регулируемый из салона Прошу прощения! читать надо так! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
soneks Опубликовано 12 Июля 2007 Опубликовано 12 Июля 2007 Вентиляторы надо подбирать по воздушному потоку ими производимым. А то охлаждения небудет. А вот мощность второстепенна..... Я уже подобрал. И мощность тут не причём. Я писал про потребляемый ток. А объём воздушного потока от вентиляторов достаточек. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
soneks Опубликовано 12 Июля 2007 Опубликовано 12 Июля 2007 Прошу прощения! читать надо так! У меня нет возможности оставить существующий вентилятор печки. Я собираюсь целиком заменить вентилятор и улитку, в которой он стоит, на свою разработку. Чтобы, в случае чего, вернуть всё к заводской комплектации. Кроме того, мой вентилятор тоже будет регулироваться из салона той-же ручкой управления. Только будет добавлено управление кондиционером. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Joyb Опубликовано 12 Июля 2007 Опубликовано 12 Июля 2007 У меня нет возможности оставить существующий вентилятор печки. Я собираюсь целиком заменить вентилятор и улитку, в которой он стоит, на свою разработку. Чтобы, в случае чего, вернуть всё к заводской комплектации. Кроме того, мой вентилятор тоже будет регулироваться из салона той-же ручкой управления. Только будет добавлено управление кондиционером. Ааааа, тогда твой вопрос про то, как брать воздух на рециркуляцию понятен.... Видимо надо сперва поглядеть схему "улитки" для машин с кондишином. Я не удивлюсь, если там есть другое отверстие... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
soneks Опубликовано 12 Июля 2007 Опубликовано 12 Июля 2007 Ааааа, тогда твой вопрос про то, как брать воздух на рециркуляцию понятен.... Видимо надо сперва поглядеть схему "улитки" для машин с кондишином. Я не удивлюсь, если там есть другое отверстие... В машинах с кондиционером и вентилятор печки совершенно другой, и система забора воздуха тоже совершенно другая. Для того, чтобы сделать рециркуляцию воздуха, надо целиком всё менять - и "улитку" и модуль раздачи воздуха в приборной панели. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
grevic Опубликовано 12 Июля 2007 Опубликовано 12 Июля 2007 А мыслей не было купить(или достать где) автохолодильник(или сумку-холодильник), да и попытаться пристроить их агрегаты...чем с нуля огород городить? Холодильник- это тот же кондиционер, только обдува нет...из холодильной камеры... Вкл-выкл- простенькую схемку сварганить, в зависимости от температуры на выходе...защиту...запрет на вкл при выключенном движке ну и т.д. можно электронную часть сделать на микроконтроллере PIC16C7XX или старше...ну и т.д. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
soneks Опубликовано 12 Июля 2007 Опубликовано 12 Июля 2007 А мыслей не было купить(или достать где) автохолодильник(или сумку-холодильник), да и попытаться пристроить их агрегаты...чем с нуля огород городить? Холодильник- это тот же кондиционер, только обдува нет...из холодильной камеры... Вкл-выкл- простенькую схемку сварганить, в зависимости от температуры на выходе...защиту...запрет на вкл при выключенном движке ну и т.д. можно электронную часть сделать на микроконтроллере PIC16C7XX или старше...ну и т.д. А вот это я уже называю "огород городить". У меня есть китайский автохолодильник, морозит кое-как. Я сего сам дорабатывал, чтобы он хоть разницу делал в 15 градусов от внешней среды. Фигня это. А хороший термохолодильник стоит около 8000 р., что, согласись, значительно дороже, чем то, что я делаю. И всякая электроника - тоже лишнее. Может когда-нибудь, потом..... У меня и так вентилятор печки не включится, если ключ в положение I не перевести. Дело за малым. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Пятачок Опубликовано 12 Июля 2007 Опубликовано 12 Июля 2007 ... У меня будет или один 80 Вт или 2 по 80 Вт. Вот так. .... КПД элемента Пельтье очень низок и в лучшем случае тепловая мощность равна электрической. 160 Вт тепловой мощности - ничто. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
soneks Опубликовано 12 Июля 2007 Опубликовано 12 Июля 2007 У меня в комнате стоит кондиционер холодильной мощностью 2 квт, площадь комнаты от силы 15 кв. м. отлично морозит и быстро выходит на проектную температуру. В авто площадь салона от силы 4 кв.м., да и высота не 2,70 м, как в комнате с кондиционером. Следовательно, для салона авто требуется менее 0,533 Вт, т.е. вполне достаточно :-) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Пятачок Опубликовано 12 Июля 2007 Опубликовано 12 Июля 2007 Принципиальная Ваша ошибка в том, что кондиционер - это тепловой насос. Ваш бытовой кондиционер при электрической мощности в 2 кВт имеет тепловую в пределах 6-8 кВт, если не больше, смотрите паспорт на свой кондишн, там тепловая мощность должна быть указана. У элемента Пельтье тепловая мощность ссоставляет 40-60% от электрической, в лучших образцах 100% Плюс коэффициент остекления в машинке малость ( ) повыше Так что умножте итоговую цифру в Ваших расчётах на 7 .... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
soneks Опубликовано 13 Июля 2007 Опубликовано 13 Июля 2007 Принципиальная Ваша ошибка в том, что кондиционер - это тепловой насос. Ваш бытовой кондиционер при электрической мощности в 2 кВт имеет тепловую в пределах 6-8 кВт, если не больше, смотрите паспорт на свой кондишн, там тепловая мощность должна быть указана. У элемента Пельтье тепловая мощность ссоставляет 40-60% от электрической, в лучших образцах 100% Плюс коэффициент остекления в машинке малость ( ) повыше Так что умножте итоговую цифру в Ваших расчётах на 7 .... Ответ неправильный! Мой бытовой кондиционер имеет электрическую мощность 680 Вт, а вот ХОЛОДИЛЬНУЮ МОЖНОСТЬ - 2,07 кВТ! Про остекление: наверное видели стеклянные холодильнки? И ничего, работает. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
troechnik Опубликовано 13 Июля 2007 Опубликовано 13 Июля 2007 Ответ неправильный! Мой бытовой кондиционер имеет электрическую мощность 680 Вт, а вот ХОЛОДИЛЬНУЮ МОЖНОСТЬ - 2,07 кВТ! Про остекление: наверное видели стеклянные холодильнки? И ничего, работает. 2.07/0.68*100=304% И это называется к.п.д.? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Пятачок Опубликовано 13 Июля 2007 Опубликовано 13 Июля 2007 ... И это называется к.п.д.? Конечно нет, кпд всегда меньше 100% Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Пятачок Опубликовано 13 Июля 2007 Опубликовано 13 Июля 2007 Ответ неправильный! На данный момент нет ни одного серийного образца автомобильного кондиционера на элементах Пельтье, наверное неэффективно ??? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
sergei48 Опубликовано 14 Июля 2007 Опубликовано 14 Июля 2007 2.07/0.68*100=304% И это называется к.п.д.? а если из холодильника добывать электричество,то кпд-0,68/2,07*100%=32,85% ,не так уж и много=> добывать его не выгодно,потому и нет ни одой электростанции на основе холодильника....................я прав? или прав? P.S. наверно производители пишут мощность "в своих" ватах которые никакого отношения к закону сохранения энергии не имеют,для примера вспомни что китайцы пишут на своих магнитофонах и на центрах....звуковая мощность 3000-10000вт (но только в дурацкой системе мnро (кажется или как-то так),то если строго по этим параметрам делить и умножать,получится совсем не кисло....вставил 6 батареек R20(желательно китайских) в балалайку и на выходе имеешь 3квт...ток в 333A в цепи магнитофона встречали? отсюда и кпд по 300% Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
soneks Опубликовано 14 Июля 2007 Опубликовано 14 Июля 2007 На данный момент нет ни одного серийного образца автомобильного кондиционера на элементах Пельтье, наверное неэффективно ??? Нет, высокое энергопотребление. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
77 сообщений в этой теме
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.