Пример HTML-страницы

Поиск в системе

Результаты поиска по тегам 'Проводка'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Автомобили Рено
    • Мир Рено
    • Задай вопрос Renault
    • Общие вопросы
    • Эксплуатация
    • Опросы
  • Партнёры
    • Партнеры в Москве
    • Партнеры в Питере
    • Партнеры в Пскове
    • Партнеры в Башкортостане
    • Партнеры в Саратове
    • Партнеры в Воронеже
    • Клубы Рено
    • Скидки для членов клуба
    • Партнерство приостановлено
  • Рандеву
    • Встречи
    • Путешествия, автопробеги
  • Общение
    • Вопросы клуба и форума
    • В помощь новичкам форума
    • Кают-компания
    • Служба спасения
    • Юмор
    • Опросы
  • Куплю/продам
    • Авто
    • Барахолка
  • RenaMAX
  • Опросы

Искать результаты в...

Искать результаты, которые...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Найдено 5 результатов

  1. Qidis

    Трафик запускается и глохнет

    Здравствуйте впервые в жизни механика прибегаю за помощью обычно удавалось справится но тут сломал голову в буквальном и переносном смысле. Для начала о транспорте; Рено Трафик 2 2.0 2009 г. Вин. VF1JLAMA69Y319762 Двигатель 2л M9R Заменил 4 форсунки, генератор, стартер, помпу гидроусилителя, Нейман мозги и что-то вроде BSI которая идём с этим в кучу. Пользуюсь диагностикой AUTEL Ошибки DTC214642 и DTC214942 Короткое замыкание на группу 1 и группу 2 Теперь проблема, авто запускает мотор и сразу глохнет загорается красный чек сканер пишет что ошибки активны но после выключения зажигания всё отлично пока заново не попробуешь проводку проверил вскрыл нет потёртостей и вообще чего то подозрительного прозвонил всё ок заменил 4 форсунки фильтр почистил бак хотя все 4 форсунки показывали 170-180 ом по обратке все ок тоже авто завелся и проехал 1000км и снова здравствуйте сново полез все проверил ничего заменил комплект зажигания с мозгами и т.д. ничего всё также глохнет. Пошел в Рено центр нашел чувака который там работал 20 лет объяснил он почесал репу и сказал такого быть не может и что случай интересный но он пас Забыл сказать массы чистил предохранители проверил. И вот ещё курьёз если вытащить фишку с любого инжектора машина заводится с пол оборота и не глохнет ( не пробовал вставлять и вытаскивать фишки на рабочем двигатели потому что чревато) ТНВД давление держит сзади вилка нагнетателя целая. В данный момент буквально не знаю что делать и как найти не исправность ( менять форсунки каждый 1000км не вариант) если встречались с таким прошу помочь дать наводку да хоть направление ( я не про то направление если чё) вообщем что делать мужики помогите
  2. Доброго времени суток. Пару дней назад заметил странность, перегорела лампочка заднего хода и габарит сзади слева. Заменил обе эти лампочки, лампа габарита не загорается при включении фар, зато загорается задний ход, если вытащить лампу габарита, перестает работать и лампа заднего хода. При выключенных фарах все работает как и должно, фонари заднего хода горят как и должны, при включении задней передачи. Проверил проводку, оголенных проводов не нашел. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Куда смотреть и как лечить?)
  3. Всем здравствуйте! С наступившим и наступающими! Пару вопросов острых созрело: 1) Решил на clio3 поставить рестайлинговую оптику.. Что за доп.разъем на линзовых фарах на clio 3 рестайлинг? все опции фары проверил, вроде работает... Вроде бы где-то читал, что это для подсветки зоны при повороте, при скорости более 60 км? как можно подключить, если у меня разъема этого в проводке и нет! ((( 2) может у кого есть схема проводки передней части авто, схема по которой можно хоть как-то разобраться) Пострадала правая часть авто и на проводке идущей на правую фару осталось 8 незадействованных проводов, за исключением фары... На нее разъемы уцелели - все работает, сигнал тоже... нашел что два провода на бачок, а остальные? ((
  4. demisc

    Управление муфтой кондиционера

    Давно не работает кондей, как покупал. Почему- уже не узнать. На приборке видно, что включается. Выяснил, что не приходит питание в разьем на компрессоре. Проверена проводка, пред, даже релюшечка на плате в Блоке Предохранителей.( маленькая Омрон ) https://eu.mouser.com/ProductDetail/Omron-Electronics/G8N-1H-DC12-SK?qs=JK6Bpmia%2fmuqnl%2buytMm2w== Да да, оказывается, есть на муфту реле, проверено. Не знаю, как у кого, у меня пред F4 не выходит напрямую к + проводу муфты. С него по плате Блока идет дорожка на норм. разомкнутый контакт этого реле, а с другого идет уже на 5й провод, который идет непосредственно на разьем муфты. С помощью PyRen запускал тест муфты - проходит без ошибок, но питание не подается. Тест проводится при условии, что двигатель остановлен, так что датчик давления, наличие хладогента и прочие связи на тест не влияют.
  5. Добрый день господа! Купил Clio 2 рестайлинг в довольно запущеном состоянии с 1 владельцем. Сразу столкнулся с проблемой резистора отопителя, работала только 4 скорость, тк сталкиваюсь с этим уже не первый раз сразу понял где искать причину. Сделал новый терморезистор и когда менял всё это дело наткнулся на оборваную фишку на отопителе, см фото. Я её кое как скрутил и изолировал, но так и не понял что это? Не подскажете?