Особенности запуска дизеля 732 зимой.

[dimon405]

Вчера проехал 900 км за день, уже в конце поездки загорелся чек, турбина отключилась. Ну не впервой, доехал и бросил. Утром не заводил, сразу воткнул елм, включил зажигание, почитал ошибку ( как всегда несоответствие давления топлива) , не суть. Стёр, полистал другие блоки, открыл ЭБУ мотора, чтобы увидеть как включается блок подогрева свечей накаливания, он был не активен. Минут 10 в общей сложности посидел с включенным зажиганием, потом решил завести, а она не схватывает. Подогрев свечей не включался, после нажатия кнопки запуска, стартер сразу заработал и очень бодро вращал секунд 30, прежде чем мотор с трудом запустился с облаком сизого дыма, только после этого блок свечей накаливания включился. В общем я не понял алгоритма. Получается, что свечи погрелись сразу, когда я включил зажигание для диагностики? А по истечении 10 минут они уже успели остыть и повторно они при запуске не включаются? Или проблема в том, что у меня в памяти была ошибка df027 цепь датчика наружной температуры? 

И вообще когда гуглишь ошибку df027, там совершенно другая расшифровка, чему верить? 

[zahar100]

[dimon405]

Это интересная технота, однако сегодня запустилась как новенькая и едет офигительно, всё работает. Лезть поджимать контакты на второй форсунке? Доехал до работы 40 км, ошибок нет. 

[dimon405]

А что по алгоритму работы свечей накаливания? Если на морозе включить зажигание минут на 10, потом при запуске они включаться должны или не должны? 

[mergen]

9 часов назад, dimon405 сказал:

А что по алгоритму работы свечей накаливания? Если на морозе включить зажигание минут на 10, потом при запуске они включаться должны или не должны? 

Если ты включил зажигание и сидишь куришь минут 10 то при включенном уже 10 минут назад зажигании если нажать на кнопку START с выжимом сцепления или тормоза свечи не включатся, так как они уже свое отработали 10 минут тому. Для того чтобы они включились необходимо сначала выключить зажигание, подождать секунд 20-30 и произвести запуск двигателя. Тогда блок подогрева в полном объеме отработает установленный алгоритм и будет тебе счастье.

Как-то так.

[dimon405]

То есть это нормально? 

[zahar100]

а насколько я знаю свечи запитываются всегда когда работает стартер.

[dimon405]

Разумнее кмк было бы запитывать их перед стартером, а не при включении зажигания. 

[mergen]

Может быть. Но алгоритм именно такой.

Когда включаешь зажигание (длительным нажатием на кнопку без выжима педали) на приборке отображается прогрев свечей.

[valek03]

Выяснил следующее:

Старт с выжатым сцеплением - отрабатывают свечи и только после крутит стартер.

Старт без педалей просто включает зажигание, типа панелька, музычка, свет. Свечи при этом не отрабатывают.

Чтобы произошла предпусковая подготовка но без старта двигателя, надо включить первую передачу, зажать тормоз и нажать старт. Так свечи отработают. Чтобы они потом перед стартом снова отработали, надо выключить зажигание и уже нормально заводить секунд через 20. 

 

Это у меня в целом проблемы с запуском по утрам. Предварительный прогрев немного помогает. 

[eUGE]

Я когда мучился с запуском по утрам делал по другому:

Выжимаешь сцепление, жмешь СТАРТ и, когда загорится спиралька на панели, отпускаешь сцепу. Как свечи отработали - выключаешь зажигание. Повторять до изнеможения  (мне не очень помогало)

[valek03]

2 часа назад, eUGE сказал:

Я когда мучился с запуском по утрам делал по другому:

Выжимаешь сцепление, жмешь СТАРТ и, когда загорится спиралька на панели, отпускаешь сцепу. Как свечи отработали - выключаешь зажигание. Повторять до изнеможения  (мне не очень помогало)

С чем в итоге оказалась проблема?

[eUGE]

У меня проблема решилась (почти) с заменой стартера.  Я уже и свечки прозванивал и реле подогрева чистил.  Раньше в -18 не заводилась никак. Теперь в -26 заводится. Но всё равно - периодически в мороз на холодную первые секунд 15 работает на двух цилиндрах.

[mergen]

5 часов назад, eUGE сказал:

 Но всё равно - периодически в мороз на холодную первые секунд 15 работает на двух цилиндрах.

Теперь смотри свечи. Было такое. Заменил и всë пришло в норму. Две были мертвые.

[eUGE]

Я их звонил через разъём. У всех одинаковое сопротивление порядка 0.8 Ом.

[dimon405]

Бывает разъём неплотно садится, в инете чувак фольгу подкладывал. Токи большие, чуть фиговый контакт, сразу пригорает. 

[eUGE]

Насечот фольги - это идея, да. Тоже читал про такую болячку с подгоранием. Только я ещё реле не снимал, осмотрел только разъём внимательно. Подлазил к реле в три погибели со стороны фары, чтобы ничего лишнего не снимать и не откручивать. Мороз был и локер было страшно отрывать.