Боковой порез

[kust]

Приехал в шиномонтаж с боковым порезом. Сначала с внутренней стороны на порезе приклеили заплатку. Когда накачали колесо, выяснилось, что оно спускает. Потом вставили в дырку что-то типа резины, сжали с 2-х сторон, нагрели, подержали... Вроде бы не спускает. Но всвязи с этим родился вопрос - а как же правильно заделывают боковой порез?

[Lee]

Приехал в шиномонтаж с боковым порезом. Сначала с внутренней стороны на порезе приклеили заплатку. Когда накачали колесо, выяснилось, что оно спускает. Потом вставили в дырку что-то типа резины, сжали с 2-х сторон, нагрели, подержали... Вроде бы не спускает. Но всвязи с этим родился вопрос - а как же правильно заделывают боковой порез?

Вообще вот "в дырочку" должны были сразу вставить (о чём я а?)
А так всё правильно. Единственное, переставь это колесо на зад....

[Кирилл]

Приехал в шиномонтаж с боковым порезом. Сначала с внутренней стороны на порезе приклеили заплатку. Когда накачали колесо, выяснилось, что оно спускает. Потом вставили в дырку что-то типа резины, сжали с 2-х сторон, нагрели, подержали... Вроде бы не спускает. Но всвязи с этим родился вопрос - а как же правильно заделывают боковой порез?

Правильно "грибок", как тебе второй раз сделали.

[турист]

Приехал в шиномонтаж с боковым порезом. Сначала с внутренней стороны на порезе приклеили заплатку. Когда накачали колесо, выяснилось, что оно спускает. Потом вставили в дырку что-то типа резины, сжали с 2-х сторон, нагрели, подержали... Вроде бы не спускает. Но всвязи с этим родился вопрос - а как же правильно заделывают боковой порез?

Вообще на нормальных шиномонтажах с боковыми порезами не связываются.
Лучше это колесо выкинуть или на крайняк в использовать как запаску.
При боковом порезе страдает корд. Сбоку он либо однослойный либо, что чаще двухслойный.
При вулканизации нити невозмоно соединить, поэтому в этом месте резина будет изжёвываться (боковина больше всего подвержена деформации при движении) и в конце концов лопнет. При проколе на рабочей поверхности шины этого не происходит так как там есть мощный брекер и деформации минимальны.

[Наталья]

...Лучше это колесо выкинуть или на крайняк в использовать как запаску.
...

О, я тоже так считаю! Хотя очень жаль бывает....
Особенно, когда сложно найти такое же новое, да и два лучше бы сразу менять

[Доктор]

Цитата(турист @ 25.01.2007, 18:50)

 

...Лучше это колесо выкинуть или на крайняк в использовать как запаску.
...

 

+1

[PravilnyVoenny]

Вообще на нормальных шиномонтажах с боковыми порезами не связываются.
Лучше это колесо выкинуть или на крайняк в использовать как запаску.

 

Это только в случае пореза длиной более 2 см. А если меньше - все нормуль будет. Но ставить его на всякий случай лучше, конечно, на заднюю ось.

[Сергей90]

Цитата(турист @ 25.01.2007, 18:50)

 

...Лучше это колесо выкинуть или на крайняк в использовать как запаску.
...

 

+1

Мне лет шесть назад в МВО боковой порез заварили после этого колесо ещё отбегало четыри зимы пока протектор не кончился.

[Автомобилист]

Не в зимах надо мерять, а в километрах. Комплект шин можно за пару сезонов до лысого состояния искатать. Я тоже с боковым порезом поездил. Сразу после ремонта поставил назад. Так вот, в месте ремонта все равно через месяц, пардон, 3000 км кила полезла. Хорошо хоть сезон закончился. А на следующий я поставил новый комплект шин. Поэтому, советую как минимум на заднюю ось установить.

[Сергей90]

Не в зимах надо мерять, а в километрах. Комплект шин можно за пару сезонов до лысого состояния искатать. Я тоже с боковым порезом поездил. Сразу после ремонта поставил назад. Так вот, в месте ремонта все равно через месяц, пардон, 3000 км кила полезла. Хорошо хоть сезон закончился. А на следующий я поставил новый комплект шин. Поэтому, советую как минимум на заднюю ось установить.

Так в том то и дело, что ремонтировал практически новую шину и она ещё походила пока шипы не повылетали, кстати в МВО тогда только в одном центре было оборудование подобное. Так что всё в качестве ремонта

[kust]

Это только в случае пореза длиной более 2 см. А если меньше - все нормуль будет. Но ставить его на всякий случай лучше, конечно, на заднюю ось.

ну.. колесо и так на задней оси, а порез - 1-2 милиметра. Видимо с кордом нормуль там всё.

[Полковник]

Аааа. Я вчера колесо пропорол. Пропорол так, что на выброс. Теперь мои финансы поют романсы.
Надо искать и покупать новое колесо Goodyear Eagle NCT5 205/55/R16. (91V) Порезал его на рельсах так, что шинщики в один голос заявили, на выброс и никаких гвоздей. Даже на запаску не сойдет.
Если кто знает где в Питере такие колесики есть, буду благодарен за инфу.

[Guard]

Аааа. Я вчера колесо пропорол. Пропорол так, что на выброс. Теперь мои финансы поют романсы.
Надо искать и покупать новое колесо Goodyear Eagle NCT5 205/55/R16. Порезал его на рельсах так, что шинщики в один голос заявили, на выброс и никаких гвоздей. Даже на запаску не сойдет.
Если кто знает где в Питере такие колесики есть, буду благодарен за инфу.

 

В Shina.ru нет?

[Полковник]

В Shina.ru нет?

 

У них нет в наличии, хотя на сайте заявлена

[Полковник]

Ох. Благодаря помощи в поиске Сашей (MerCOOL), забрал последнее колесо на огромных складах фирмы Катод. 3000 рублей из кошелька долй.

[rudolf]

Аааа. Я вчера колесо пропорол. Пропорол так, что на выброс. Теперь мои финансы поют романсы.
Надо искать и покупать новое колесо Goodyear Eagle NCT5 205/55/R16. (91V) Порезал его на рельсах так, что шинщики в один голос заявили, на выброс и никаких гвоздей. Даже на запаску не сойдет.
Если кто знает где в Питере такие колесики есть, буду благодарен за инфу.

Когда колесо порезал, соскользнул или как по другому(и что пропорол:боковину или протектор)? Просто сам часто езжу по рельсам, ( размерность моих колес редкая и дорогая), интересуюсь с целью не попадания в такие-же ситуации.

[Полковник]

Когда колесо порезал, соскользнул или как по другому(и что пропорол:боковину или протектор)? Просто сам часто езжу по рельсам, ( размерность моих колес редкая и дорогая), интересуюсь с целью не попадания в такие-же ситуации.

 

По рельсам практически вообще не езжу. Не люблю.
Я переезжал через перекресток со скоростью 5 км/час (быстрее там и невозможно) на котором ведутся очень лениво ремонтные работы. Колесо соскользнуло в одной из колдобин и порвало боковину.
Так что от таких случаев не застрахуешся. За мной еще два таких же горемыки попали.

[rudolf]

Понятно, я по рельсам тоже не люблю ездить, но по ним быстрее .

[Полковник]

Хе хе. Вот он мой перекресточек
http://community.livejournal.com/spb_auto/1248757.html