Автоматический ручник на Scenic 2

[deskalerff]

по ручнику была отзывная компания, на форуме есть тема про это, можно обратиться к дилеру и они должны проверить попадает ли конкретно ваша машина, отзывали из-за того что машина сама вставала на ручник при движении, на сколько я знаю прошивали мозги ручника какой то новой программой, бесплатно...

Ну у меня не в движении он включается. Он не выключается у меня автоматически при начале движения, хотя должен ( и раньше так и было).

[mikola_by]

Если он выключается только в ручную и присутствует ошибка, то вопрос в датчике положения педали сцепления

[repz]

Здравствуйте. Кто сталкивался с такой проблемой? У меня Гранд 2008г. Вдруг на подъёме в горку загорелась Service и P. И ручника машина уже не снялась автоматически при начале движения. Когда я сам снимаю с ручника, то авто снимается, лампочка гаснет и никаких проблем нет. Но ведь раньше было , начинаешь движение и ручник автоматически снимается, сейчас увы нет, только вручную. И при постановке на ручник также загорается Service и P и не гаснет до тех пор пока не сниму. Кто подскажет в чём причина?

 

Ну у меня не в движении он включается. Он не выключается у меня автоматически при начале движения, хотя должен ( и раньше так и было).

так на подъёме в горку это не движение? не важно что теперь происходит , важно что отзывная была и есть повод обратиться к дилеру пере прошить, тем более что это бесплатно и возможно поможет...

 

мне вообщем то всё равно, вы спросили я информацию написал, а дальше как хотите..., с ручником этим электронным на сценике частенько проблемы на форуме вылезают...

[mikola_by]

repz, И все таки электрический ручник вещь хорошая, но требует при ошибках не только прочитать их клипом, но и расшифровать

[repz]

repz, И все таки электрический ручник вещь хорошая, но требует при ошибках не только прочитать их клипом, но и расшифровать

хороший пока работает, а когда тросики закисают и из-за этого надо менять весь блок ценой более 30 тыс руб , когда даже дилер не может толком сказать что неисправно и из-за чего...
действительно надо расшифровать ..., но кто это должен и может делать???

[adh]

Ну у меня не в движении он включается. Он не выключается у меня автоматически при начале движения, хотя должен ( и раньше так и было).

у меня как то была похожая ситуация. после работы принудительно в ручном режиме перестал сниматься в автоматическом режиме. по-памяти я потянул ручку одновременно удерживал кнопку( или нажал кнопу и потянул ручку, но удерживал кнопу) наверное секунд 5-8. стал сниматься сам. но у меня ошибок не было по нему. была ошибка на приборке из-за концевика сцепления. ошибка горела постоянно , но ручник работал в штатном режиме Изменено 28 Декабря 2011 пользователем adh

[deskalerff]

так на подъёме в горку это не движение? не важно что теперь происходит , важно что отзывная была и есть повод обратиться к дилеру пере прошить, тем более что это бесплатно и возможно поможет...

 

мне вообщем то всё равно, вы спросили я информацию написал, а дальше как хотите..., с ручником этим электронным на сценике частенько проблемы на форуме вылезают...

Ну я не совсем правильно описал начало. Дело было так. Ручник работал как часы, проблем не было никаких. Я им постоянно пользовался в пробках когда еле еле взбираешься в гору (нажимаешь педаль газа, скорость и поехал). И вот когда я стоял в пробке на горке и решил тронуться и решил снять ручник вручную и видимо как то сделал это неумело. Машина дёрнулась, загохла и встала как вкопанная, загорелась эта самая ошибка. и когда я снова завёл и попробовал тронуться она ни в какую. Пришлось снимать в ручную. Снялась, ошибка пропала. И вот теперь ставится только вручную, снимается тоже тоже. Вот как было дело Изменено 29 Декабря 2011 пользователем mihel

[deskalerff]

Если он выключается только в ручную и присутствует ошибка, то вопрос в датчике положения педали сцепления

А что за дачтик? Самому поменять можно?

 

у меня как то была похожая ситуация. после работы принудительно в ручном режиме перестал сниматься в автоматическом режиме. по-памяти я потянул ручку одновременно удерживал кнопку( или нажал кнопу и потянул ручку, но удерживал кнопу) наверное секунд 5-8. стал сниматься сам. но у меня ошибок не было по нему. была ошибка на приборке из-за концевика сцепления. ошибка горела постоянно , но ручник работал в штатном режиме

Спасибо. Завтра буду пробовать.

[mikola_by]

deskalerff, Сам не менял - не скажу, но вроде возможно самостоятельно. А найти его просто - загляни под педальный узел и он будет виден. В тех.нотах есть о нем.

[m_i_v_a_a_n]

А что за дачтик? Самому поменять можно?

 

 

Доброе утро всем! Поменять можно самому только надо иметь тонкие руки. Каталожный номер 8200666173 в exist выдает 3139.83р. Только у меня двигатель 2.0 DCI .

Изменено 29 Декабря 2011 пользователем mihel

[mikola_by]

тех.ноты - снятие и установка № 37А - стр 76, диагностика - 37В стр. 60

[Алексей ЛО]

хороший пока работает, а когда тросики закисают и из-за этого надо менять весь блок ценой более 30 тыс руб , когда даже дилер не может толком сказать что неисправно и из-за чего...
действительно надо расшифровать ..., но кто это должен и может делать???

Не надо так прямо сразу пугать людей. Совсем недавно, в течении последних 2-3 недель, форумчанин подробно описал, как он сам заменил закисшие тросики. Насколько помню, ничего сверхестественного не было, тросики от 8-ки. Там одна проблема на мой взгляд - правильно сделать концы тросов. Форумчанин запаивал, кажется.
Ну, кому интересно, я наводку дал, а там и сами найдете.

[deskalerff]

Поездил я, поездил. И в один момент всё наладилось. ошибка перестала появляться и ручник сиал сниматься при начале движения. Но наладилось это лишь на один день. Потом снова стало всё так же. надо к диллеру ехать.

[denis-32]

Ребят если кому в Брянске надо отключить ручник на зиму пишите в личку.

[antanian]

Забрал машину с покраски и там на панели загорелась лампочка servise и сообщила о неисправности ручника. Залез под сиденье и снял предохранитель на 25 ампер и реле и через пять минут все поставил назад. Лампочка servise погасла. Спасибо за полезную инфу. Но для меня стало странно что лампочка на кнопке ручника тускло горит до этого сброса и после... С чем это связано? Когда отдавал машину на покраску лампочка ярко светила. Как снимается кнопка ручника? Может кто с этим сталкивался? Ручник отлично работает.

[ГЕРКОН32]

Как снимается кнопка ручника?

 

Снизу кнопки снимается крышечка, она на защелках.
Сама кнопка держится на 2 саморезах. сзади у нее разъем с кабелем - сильнно не тянуть на себя, он короткий.
Снять - 30 сек.
Главное усики пластиковые не обломать при снятие - а так ничего загадочного).

[antanian]

Снизу кнопки снимается крышечка, она на защелках.
Сама кнопка держится на 2 саморезах. сзади у нее разъем с кабелем - сильнно не тянуть на себя, он короткий.
Снять - 30 сек.
Главное усики пластиковые не обломать при снятие - а так ничего загадочного).

Спасибо за подсказку! :-) Но мне странно то что световой индикатор стал тусклым. Кто-нибудь с этим сталкивался? Думаю что контакты стали плохими...

[ГЕРКОН32]

Спасибо за подсказку! :-) Но мне странно то что световой индикатор стал тусклым. Кто-нибудь с этим сталкивался? Думаю что контакты стали плохими...

 

В общем то яркость не особо важный параметр там.
Контакт - не знаю, он припаян. Конечно могло со временем окислится.

 

А вы уверенный что это ваша кнопка?) у нас много затейников в сервисах - з/ч менять)

[antanian]

В общем то яркость не особо важный параметр там.
Контакт - не знаю, он припаян. Конечно могло со временем окислится.

 

А вы уверенный что это ваша кнопка?) у нас много затейников в сервисах - з/ч менять)

Да! Уверен что это моя кнопка. Тот мастер не имеет даже своего Рено. И не сразу разобрался с разборкой машины на покраску. Сниму кнопку и проверю даже дату выпуска детали. Но все таки странно что стал тусклым индикатор и появилась ошибка ручника. Скорее всего что-то он с кнопкой набедокурил и разбирал ее и собирал...

[ГЕРКОН32]

Да! Уверен что это моя кнопка. Тот мастер не имеет даже своего Рено. И не сразу разобрался с разборкой машины на покраску. Сниму кнопку и проверю даже дату выпуска детали. Но все таки странно что стал тусклым индикатор и появилась ошибка ручника. Скорее всего что-то он с кнопкой набедокурил и разбирал ее и собирал...

 

Ну если ошибка сбросилась то уже хорошо.
На яркость я бы даже внимания не обращал.

 

У меня эта кнопка вообще сдохла на ровном месте. И ошибка клипом не скидывалась. А сам ручник работал).
Стоит эта клавиша 5000 руб., так что пусть живет, не курочьте ее лишний раз без большой надобности)

Изменено 20 Января 2012 пользователем ГЕРКОН32

[antanian]

Ну если ошибка сбросилась то уже хорошо.
На яркость я бы даже внимания не обращал.

 

У меня эта кнопка вообще сдохла на ровном месте. И ошибка клипом не скидывалась. А сам ручник работал).
Стоит эта клавиша 5000 руб., так что пусть живет, не курочьте ее лишний раз без большой надобности)

Впечатлила меня цена. Но у меня имеется опыт переборки любых кнопок, переключателей, стрекоз. Да и в Беларуси у нас дешевле запчасти-оригинал... Пусть живет своей жизнью кнопка! Заглючит-переберу!

[ГЕРКОН32]

Впечатлила меня цена. Но у меня имеется опыт переборки любых кнопок, переключателей, стрекоз. Да и в Беларуси у нас дешевле запчасти-оригинал... Пусть живет своей жизнью кнопка! Заглючит-переберу!

 

Помимо кнопки там еще платка какая то внутри стоит. Собственно именно в клавише ломаться то особо и не чему, дохнет эл. начинка).
Ценник да...нездоровый. Неоригинала естественно не бывает. И ждал месяц, в Автофрамосе не было в наличие.
Конечно можно было б/у купить..оно около 1500 вроде стоит. Но захотел новую)

[antanian]

Помимо кнопки там еще платка какая то внутри стоит. Собственно именно в клавише ломаться то особо и не чему, дохнет эл. начинка).
Ценник да...нездоровый. Неоригинала естественно не бывает. И ждал месяц, в Автофрамосе не было в наличие.
Конечно можно было б/у купить..оно около 1500 вроде стоит. Но захотел новую)

В чем разница б/у и новая кнопка? Многое зависит от качества пайки и материалов. Можно покупать б/у оригинал и все равно долго прослужит. Но нужно брать б/у только визуально в отличном состоянии и на месте проверить дабы не ехать назад.

[sergei48]

В чем разница б/у и новая кнопка? Многое зависит от качества пайки и материалов. Можно покупать б/у оригинал и все равно долго прослужит. Но нужно брать б/у только визуально в отличном состоянии и на месте проверить дабы не ехать назад.

тут главное слово..."Но захотел "

[ГЕРКОН32]

В чем разница б/у и новая кнопка? Многое зависит от качества пайки и материалов. Можно покупать б/у оригинал и все равно долго прослужит. Но нужно брать б/у только визуально в отличном состоянии и на месте проверить дабы не ехать назад.

 

Разница - это не только плата управления, но и механический узел с пружинками, какими то гиморойными пластиковыми усиками, двигающимися по замысловатой траектории. Почти музыкальная шкатулка).
Дергать его мне приходится часто. И пластик имеет усталось, и пружинки растягиваются. Да и пайка со временем теряет свойства.

 

Если вопрос просто перебиться на время - можно было б/у купить. Но поскольку вопрос денег не стоял остро - почему новую не купить).
Опять же б/у нужно еще поискать, а сервис в 5 мин езды от меня. Фактор времени увы тоже определяющий, некогда разборки перешаривать.

[antanian]

Разница - это не только плата управления, но и механический узел с пружинками, какими то гиморойными пластиковыми усиками, двигающимися по замысловатой траектории. Почти музыкальная шкатулка).
Дергать его мне приходится часто. И пластик имеет усталось, и пружинки растягиваются. Да и пайка со временем теряет свойства.

 

Если вопрос просто перебиться на время - можно было б/у купить. Но поскольку вопрос денег не стоял остро - почему новую не купить).
Опять же б/у нужно еще поискать, а сервис в 5 мин езды от меня. Фактор времени увы тоже определяющий, некогда разборки перешаривать.

А у нас просто-позвонил и все! и машины из англии с малым пробегом. покупали и отлично и нет проблем. 90% поломок из-за выхода из строя контактов и некоторых элементов платы. Я разбирал разные переключатели и это знаю.

[SCE_NIC]

Впишусь и я в тему: Пытался добраться до датчика з/х + разбирался, почему не горит лампа ближнего слева (лампа целая, предохранитель тоже).
Меня пустили знакомые в сервис в теплое помещение и там сам возился. Но попросили не ставить машину на ручник, т.к. может потребоваться ее оттолкать, если будет мешать. Я, когда глушил машину, сразу же снял ее с ручника, а потом и клемму сбросил. А когда накинул клему (в промежутке накидывал еще раз и скидывал не заводя машину, т.к. под аккумулятор провод попал, а я не сразу заметил) высвентилась ошибка ручника. Он нормально встает и в ручном режиме, и в автоматическом, снимается и в ручном, и в автоматическом нормально, но ошибка горит. Причем, когда ставишь машину на ручник (способ не важен), она сначала встает, потом, через примерно 5 сек. высвечивается service и красный треугольник с буквой Р в нем.
Понимаю, что надо Клип подлючать и смотреть, но может по описанию подскажете, чего ожидать?
Пробовал скинуть клему с нормально-затянутым ручником - не помогло.

Попался и я на такой фигне, нужно подкдючать диагностику и стирать ошибку, никаких последствий

[ejik_den]

Друзья, появилась таки ошибка ручника, описываю:
машина -сциник 2 ф 2
сам автоматический ручник работает нормально, но:
если глушишь машину при последующей заводке -загорается надпись "стоп", сервис", звучит пищалка и комп пишет о неисправности ручника
трогаешься (ручник при этом снимается нормально), чуть проезжаешь -надпись "стоп" пропадает, пищать перестает.
Если пытаешься поставить на ручник с кнопки -то аналогиченая ситация -пищит, пишет "стоп" (на ручник при этом ставит)
в чем может быть дело?

Изменено 30 Апреля 2012 пользователем ejik_den

[adh]

Друзья, появилась таки ошибка ручника, описываю:
машина -сциник 2 ф 2
сам автоматический ручник работает нормально, но:
если глушишь машину при последующей заводке -загорается надпись "стоп", сервис", звучит пищалка и комп пишет о неисправности ручника
трогаешься (ручник при этом снимается нормально), чуть проезжаешь -надпись "стоп" пропадает, пищать перестает.
Если пытаешься поставить на ручник с кнопки -то аналогиченая ситация -пищит, пишет "стоп" (на ручник при этом ставит)
в чем может быть дело?

у меня такая ситуация была из-за потенциометра педали сцепления

[serg 73]

Приступил к выполнению задуманного.
Вчера купил сверла по металлу от 2,5 до 4, откусил тросик начал сверлить, ручной дрелью. Купил шт 25 в ассортименте, как выяснилось сегодня, зря.
Через 2 часа понял бесперспективность этого мероприятия, просверлил почти 2 мм.
Сегодня поехал к токарю , на профессиональном оборудование за час( с перекурами и ходьбой в магазин ) просверлили обе детали.
Использовал токарь старое свело с победитом (китайское) им прошли первую деталь, в начале обработки второй детали откололся кусок победита.
Пошел в магазин, купил сверло STAYER 4мм с победитом. Им прошли вторую деталь, очень скажем легко. Дал ему 200руб.
Примерил ранее купленные тросики от Нивы и Девятки , они в принципе однотипные по жесткости "рубашки" и толщине тросика 3,2 мм ,
только у Девяточных длиннее "рубашка". Наши родные тросики 3 мм или около того.
Десяточные смотрел , у них "мягкая рубашка" . Скорей всего в воскресенье буду точно выверять длину и паять. Фотоотчет постараюсь сделать.

 

 

 

День добрый. Все понятно, кроме одного. Как изготавливались сами тросы(что оставалось от старого троса, а что взяли от нового)? Поясните, кто такое уже делал. И от какой все-же модели брались тросы?

[Bonisana]

Тоже появилась странная проблема с ручником. При трогании вперед перестал сниматься автоматом - только вручную, а если назад трогаешься - все нормально. В чем может быть засада? Машина Гранд Сценик 2008

[igors331]

День добрый. Все понятно, кроме одного. Как изготавливались сами тросы(что оставалось от старого троса, а что взяли от нового)? Поясните, кто такое уже делал. И от какой все-же модели брались тросы?

 

Прошел год как пользуюсь "самодельными" тросами. Тросы от ВАЗ модель не помню, брал те что меньше гнутся то-есть где рубашка по жестче.
Но на самом деле это не имеет принципиального значения. Будут мягче легче будет вставлять за глушителем, но все-же я за те что по жестче, ближе к оригиналу.
А сделаны они, все от ВАЗ 01 до 15 примерно из одних и тех же компонентов.
При выборе следует руководствоваться
1 Прямоугольный наконечник с отверстием должен быть по размеру по больше . (Я брал два комплекта от разных ВАЗ у одних наконечник большой а рубашка была маловата по длине, так я помню их скрестил рубашка от одного тросик от другого. Это чтоб с суппорте в месте крепления они не дай бог не проскакивали. в оригинале там шарик а мудрить что-либо на конец не хотелось)
2 Тросы могут быть вообще не Вазовские, главное что б наконечник был большой.
3 Ошибка по длине в 0,5 см не критична, что в плюс что в минус.
От родных тросов взяты только крепления в блок, РЕЗЬБА с крестиком(левый трос) и вторая штучка (крепления в блок с пласт маской) как назвать не знаю Правый трос.
За это время была один раз проблема выпадания троса из места припоя.
Выскочил тросик в месте припоя, вместе с припоем. Тросик тот что с резьбой.
Сделал сброс дополнительным тросиком для экстренного сброса ручника.
Не снимая весь блок, выкрутил его. Осмотр показал что в про пайке были дефекты, раковины. Не качественно пропаяли.
Решил нарезать (в этой резьбе с крестиком на конце) в отверстие резьбу.
При сверление до этого, отверстие получилось большим примерно 5-6 мм. и гладким, поэтому как я посчитал, припой и выпал.
Когда нарезал резьбу не осмотрел деталь как следует, получил новую проблему. Остатки металла на чем держится этот крестик срезал метчик и деталь разделилась на две , резьба отдельно, крестик отдельно.
Что делать, как поправить? Почесав репу, решил продолжать эксперимент.
Высверлил в детали РЕЗЬБА отверстие сверлом №3.5 затем №4, глубиной 3 см постепенно нарезал в нем резьбу до 4.5-5 мм
Затем напильником стал с этой детали (РЕЗЬБА) стачивать резьбу снаружи, придавая ей форму шестигранника, как отверстие в детали №2 КРЕТИК
На заводе крестик насаживают на резьбу это две разных детальки, не литье.
В КРЕСТИКЕ надфилем тоже увеличил отверстие. Примерил детальки друг к другу, стукнул молоточком и они опять стали одним целым.
На все операции с напильником ушло минут 40
Далее, деталь в тиски, залил кислоту паяльную в отверстие, маленькой газовой горелкой с баллоном за 600 руб что купил в магазине охота-рыбалка,
нагрел, закипело, и стал кусочки припоя ( номер припоя не знаю , толстый прут около 1см.) кидать в отверстие и шилом втирать по резьбе.
Когда припой стал выливаться из отверстия, мой дорогой ТЕСТЬ силой вставил заранее подготовленный трос в отверстие с припоем.
Трос в этот раз тоже был доработан, а именно, загнуты несколько проволочек в обратную сторону,
чтоб упирались на выход из резьбы и еще раз протравлен кислотой.
Подождал пока все остыло , осмотрел. Припой проник(залился) и в щелки, что между КРЕСТИК и РЕЗЬБА, заполнил неточную подгонку напильником, в чем я усматриваю дополнительный плюс, фиксации припоя в отверстие.
Убрал лишний припой напильником и поставил на место, в крутил в блок на 6 оборотов, затем вставил в суппорт.
Перекурив, была произведена первая постановка на ручник.
В низу что то долго завывало, щелкало, затем затихло.
Дернул ручку (снял), опять гудит как то долго.
Полез в яму а Сергеевич был допущен к нажиманию ручника.
Еще постановка, снятие и .....
Все работает как нужно тросики натягивают и отпускают как требуется!!!
Теперь все работает отлично.
Будут вопросы звоните +79101518277 иногда проще рассказать чем клавиатуру мучить.

Изменено 27 Октября 2012 пользователем igors331

[talac]

Ребята! Прощу помощи!
У моего Гранда электронный ручник, после замены колодок стал выдавать сервис при постановке на ручник.Но ставится он на него автоматом при выключении двигателя.
пару недель назад был случай,днем +10 и сильный дождь,утром -6, колодки примерзли,отогрел кипятком из чайника. Теперь же появляется вот такая надпись на панели:
PARKING BRAKE FAULT при этом мигает индикатортормозаи горит надпись STOP , показборт компьютера блокируется. Первые разы просто снимал клему с АКБ и все пропадало, но сейч уже и это не помогает,сам ручник держит.
Спасибо!

[igors331]

Ребята! Прощу помощи!
У моего Гранда электронный ручник, после замены колодок стал выдавать сервис при постановке на ручник.Но ставится он на него автоматом при выключении двигателя.
пару недель назад был случай,днем +10 и сильный дождь,утром -6, колодки примерзли,отогрел кипятком из чайника. Теперь же появляется вот такая надпись на панели:
PARKING BRAKE FAULT при этом мигает индикатортормозаи горит надпись STOP , показборт компьютера блокируется. Первые разы просто снимал клему с АКБ и все пропадало, но сейч уже и это не помогает,сам ручник держит.
Спасибо!

 

Сделайте следующее. В багажнике есть ручка экстренного
(принудительного) сброса ручника. Во всяком случае модель 2005г. У других слышал бывает еще возле колеса.
У моего Сени между сложенными сиденьями "трансформерами" заднего ряда (в багажнике), есть бар дочек в котором эта ручка.
Надо потянуть ее в верх до упора и услышите жужжание блока. При этом колодки расходятся.
При очередной постановке на ст.тормоз происходит калибровка ручника, то есть он сам отрегулирует силу натяжения длину тросиков.
(надо несколько раз, снять поставить)
На панели будет висеть ошибка ручника (я с ней пол года ездил ) снимете ее у официалов.
Ручник при этом будет работать исправно, если тросики в порядке.
Я б перепрошил стояночный тормоз, от автопостоновки на ручную.
У меня что б поставить делаю не хитрое движение рукой, а когда трогаюсь снимается сам.
Могу ставить на ст. тормоз, а могу машину на скорости оставить.
Если у Вас что то, не так смотрите мануал по вашему году выпуска.

Изменено 7 Ноября 2012 пользователем igors331

[talac]

Спасибо,Игорь!
Целый день под впечатлениями сегодня! К тому же появился высокочастотный звук издинамиков , полдня ездил, потом отключил от магнитолы разъем на динамики,стало тихо. Пробовал снимать предохранитель 25 А и реле под сиденьем, результата не дало. завтра буду искать ручку,принудительного сброса ручника.Возможно она наход в бардачке ,где лежит насос и домкрат.Но такое есть чувство,что левое колесо схватывает сильнее на ручнике,может тросики тянут неравномерно,или вытянулась правая сторона.Надеюсь на сброс ручника теперь.

[BASHMIK]

не ломайте голову!
вам нужно снять колодки все нормально почистить, особенно направляющие пластинки.
колодки поменяли на скорую руку, а там чистота нужна.

[resyrs]

Размеры тросов, какие получились у меня.
Короткий трос.
Длинна самого троса без рубашки и упорной части с запасом на пайку 72см8мм
Рубашки (без обвеса с двух сторон, голой) 64см
Рубашки в сборе с резиновым наконечником и большой гайкой закручивающийся к блоку 65см
(От конца мягкой резинки до гайки.)

 

Длинный трос.
Длинна самого троса без рубашки и упорной части с запасом на пайку 90см5мм
Рубашки (без обвеса с двух сторон, голой) 81см2мм
Рубашки в сборе с резиновым наконечником и большой гайкой закручивающийся к блоку 83см
(От конца мягкой резинки до гайки.)

Вот и пришла проблемка ...тросикам хана.
Прочитав тему был Снят блок ручника , тросик правый заклинел и оторван от крепежа , левый еще двигаются, но внутри уже разбохрамилися , протерлась оплетка на самом тросе.
Принял решение заменить тросики на новые.Поиски для Грандов отдельно результат не дали , принял решение у буду делать сам и менять.Для донора выбрал трос от Мегана с простым не электро ручником по стоимости 80000 бел.руб, разобрал детально концы ,рубашка,внутренняя трубка и оплетка.Сверлил у токоря победитовым сверлов 4,0мм.Наконечники после сборки приклеил полиуритановым клеем .Размер брал из этой темы Спасибо огроменное.
Пайку произвел пояльником . только в концах сверлил дополнительно отверстие сбоку диаметром 2,5мм чтоб припой вышел,после устоновки съездил убал ошибки и вот уже неделю радуюсь все работает.
Фотоотчет..

Изменено 14 Декабря 2012 пользователем resyrs

[Александр Киш]

Непонял про

полиуритановым клеем

можно по пунктам?

[ColinMC]

А подскажите пожайлуста, при установке нового блока его надо прописывать или он сразу будет работать в штатном режиме

[KOTovoz]

А подскажите пожайлуста, при установке нового блока его надо прописывать или он сразу будет работать в штатном режиме

У меня сразу заработал, без прописывания.

[kostyaF]

А подскажите пожайлуста, при установке нового блока его надо прописывать или он сразу будет работать в штатном режиме

 

У меня сразу заработал, без прописывания.

В идеале нужно для начала сохранить параметры педали сцепления. Затем откалибровать ручник (кузов, двиг, датчик угла и т.п.) и внести в него сохраненные параметры по педали сцепления.

[resyrs]

Непонял про можно по пунктам?

Подробно:
Ошибки снимал т.к сначала снял блок ручника целиком ,а на машине пришлось ездить и ошибок вбилось куча ..потом отключал индикацию на табло чтоб не нервировала звуками и надписями.
Выбрал трос для донора от megane 2 break 8200247043 фирма производитель RC пишут Италия № 31.2265 он имеет оплетку +оболочку трубку+трос в пластиковой оболочке длина достаточная и похож на оригинал, наконечник проса опресован. Снял концевые наконечники : конец троса с железной опресовкой обрезал . достал трос,затем провернул наконечник из пластика с резиновым колпачком*( на фото белого цвета) и вынул его,вынул пластиковую оболочку.
Старый трос пришлось надпилить опресовки на конце с гайкой и промежуточного крепления для исползования в новом.
Отрезал рубашку в размер. вставил оболочку и обрезал с запасом 8мм . вставил пластиковый наконечник , т.к не нашел чем его опресовать . на тросе наконечник был прижат пайкой пластика думал прижать паяльником но не стал рисковать и решил использовать полиуритановым клеем PUR 501.01. Надел кембрик со старого +крепеж на оплетку (резиновое промежуточное крепление)+гайку + наконечник тоже на клей Выждал день и ПОЛУЧИЛ ОБОЛОЧКУ всборе.
ТРОС обрезал в длинну с запасом 1см на пойку , снял пластиковую оболочку 1см , обмотал конец оболочкм троса вязальной(мягкой проволкой). чтоб не повредить оболочку при пайке..облудил кончик троса и заранее высверленый наконечник , Произвел пайку с помощью товарища паяльником.
Второй трос делал так-же.

Изменено 14 Декабря 2012 пользователем resyrs

[vladsov]

потом отключал индикацию на табло чтоб не нервировала звуками и надписями.

А можно поподробнее ? )))

[kostyaF]

А можно поподробнее ? )))

Диагностическим прибором под названием CLIP.

[resyrs]

А можно поподробнее ? )))

 

clip не использовал ездил к товарищу у него lauch , проивел перепрограмирование табло и надиси и звук исчезли

[Aleksey Bogdanov]

привет!! !примерзают тормоза когда постоит на ручнике возможно ли отключить ручник автомат?и пользоваться им в ручную?

[sfim]

возможно ли отключить ручник автомат?и пользоваться им в ручную?

Клипом...

[Oleg_250]

Прошел год как пользуюсь "самодельными" тросами. Тросы от ВАЗ модель не помню, брал те что меньше гнутся то-есть где рубашка по жестче.
Но на самом деле это не имеет принципиального значения. Будут мягче легче будет вставлять за глушителем, но все-же я за те что по жестче, ближе к оригиналу.
А сделаны они, все от ВАЗ 01 до 15 примерно из одних и тех же компонентов.
При выборе следует руководствоваться
1 Прямоугольный наконечник с отверстием должен быть по размеру по больше . (Я брал два комплекта от разных ВАЗ у одних наконечник большой а рубашка была маловата по длине, так я помню их скрестил рубашка от одного тросик от другого. Это чтоб с суппорте в месте крепления они не дай бог не проскакивали. в оригинале там шарик а мудрить что-либо на конец не хотелось)
2 Тросы могут быть вообще не Вазовские, главное что б наконечник был большой.
3 Ошибка по длине в 0,5 см не критична, что в плюс что в минус.
От родных тросов взяты только крепления в блок, РЕЗЬБА с крестиком(левый трос) и вторая штучка (крепления в блок с пласт маской) как назвать не знаю Правый трос.
За это время была один раз проблема выпадания троса из места припоя.
Выскочил тросик в месте припоя, вместе с припоем. Тросик тот что с резьбой.
Сделал сброс дополнительным тросиком для экстренного сброса ручника.
Не снимая весь блок, выкрутил его. Осмотр показал что в про пайке были дефекты, раковины. Не качественно пропаяли.
Решил нарезать (в этой резьбе с крестиком на конце) в отверстие резьбу.
При сверление до этого, отверстие получилось большим примерно 5-6 мм. и гладким, поэтому как я посчитал, припой и выпал.
Когда нарезал резьбу не осмотрел деталь как следует, получил новую проблему. Остатки металла на чем держится этот крестик срезал метчик и деталь разделилась на две , резьба отдельно, крестик отдельно.
Что делать, как поправить? Почесав репу, решил продолжать эксперимент.
Высверлил в детали РЕЗЬБА отверстие сверлом №3.5 затем №4, глубиной 3 см постепенно нарезал в нем резьбу до 4.5-5 мм
Затем напильником стал с этой детали (РЕЗЬБА) стачивать резьбу снаружи, придавая ей форму шестигранника, как отверстие в детали №2 КРЕТИК
На заводе крестик насаживают на резьбу это две разных детальки, не литье.
В КРЕСТИКЕ надфилем тоже увеличил отверстие. Примерил детальки друг к другу, стукнул молоточком и они опять стали одним целым.
На все операции с напильником ушло минут 40
Далее, деталь в тиски, залил кислоту паяльную в отверстие, маленькой газовой горелкой с баллоном за 600 руб что купил в магазине охота-рыбалка,
нагрел, закипело, и стал кусочки припоя ( номер припоя не знаю , толстый прут около 1см.) кидать в отверстие и шилом втирать по резьбе.
Когда припой стал выливаться из отверстия, мой дорогой ТЕСТЬ силой вставил заранее подготовленный трос в отверстие с припоем.
Трос в этот раз тоже был доработан, а именно, загнуты несколько проволочек в обратную сторону,
чтоб упирались на выход из резьбы и еще раз протравлен кислотой.
Подождал пока все остыло , осмотрел. Припой проник(залился) и в щелки, что между КРЕСТИК и РЕЗЬБА, заполнил неточную подгонку напильником, в чем я усматриваю дополнительный плюс, фиксации припоя в отверстие.
Убрал лишний припой напильником и поставил на место, в крутил в блок на 6 оборотов, затем вставил в суппорт.
Перекурив, была произведена первая постановка на ручник.
В низу что то долго завывало, щелкало, затем затихло.
Дернул ручку (снял), опять гудит как то долго.
Полез в яму а Сергеевич был допущен к нажиманию ручника.
Еще постановка, снятие и .....
Все работает как нужно тросики натягивают и отпускают как требуется!!!
Теперь все работает отлично.
Будут вопросы звоните +79101518277 иногда проще рассказать чем клавиатуру мучить.

:mbounce:

[BORGORD]

возможно ли отключить ручник автомат?и пользоваться им в ручную?

можно,просто будешь ручку сам дергать и все

[adik2209]

РЕБЯТА,ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ?ПОГОДА СТОИТ СУХАЯ. НА УЛИЦЕ ТЕМПЕРАТУРА ПОНИЗИЛАСЬ НИЖЕ 0 И РУЧНИК СТАЛ ДОЛЬШЕ СРАБАТЫВАТЬ.А ПОТОМ И ВОВСЕ ПЕРЕСТАЛ РАБОТАТЬ. А САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ,ЕСЛИ ДОЛЬШЕ КАТАЮСЬ И МАШИНА УЖЕ ХОРОШО НАГРЕВАЕТСЯ- ЗАМЕТИЛ 2-3 РАЗА ,РУЧНИК ОПЯТЬ СРАБАТЫВАЕТ.В ТАКИХ СЛУЧАЯХ ВРУЧНУЮ И СНИМАЮ ЕГО ПРИ ПАРКОВКЕ ЧТОБЫ ПОТОМ НЕ ПОЛУЧИТЬ НЕПРИЯТНЫЙ СЮРПРИЗ.А ТО ТАК И БЫВАЕТ:ПОСЛЕ 3-4 ЧАСОВ СТОЯНКИ МАШИНА ОСТЫВАЕТ И РУЧНИК ОПЯТЬ НЕ РАБОТАЕТ. ТРОСЫ ПРОВЕРИЛ.ТАМ ВСЕ В ПОРЯДКЕ:НЕ РЖАВЫЕ,НЕ КЛИНЯТ, ХОДЯТ ЛЕГКО.ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ?ГДЕ ИСКАТЬ?КАК ПОЧИНИТЬ? HELP PLYZ/