Помогите в выборе

[Ka6an]

Всем привет создал эту тему для того чтобы услышать ваше мнение по поводу машин. Так как хочу через пару месяцев преобрести мафынку, но встал перед выбором Меган или фокус (я больше скланяюсь к Мегану). Подскажите плизззззз.

[низколетящий]

Всем привет создал эту тему для того чтобы услышать ваше мнение по поводу машин. Так как хочу через пару месяцев преобрести мафынку, но встал перед выбором Меган или фокус (я больше скланяюсь к Мегану). Подскажите плизззззз.

 

Ты че спрашиваешь - форум то РЕНО . конечно меган 2 !!!

[Artyom]

конечно Меган
Но если для вас управляемость на первом месте - то Фокус

[Жарук]

На Реношном форуме мало кто отдаст пальму первенства Форду. Хотелось бы узнать приоритеты, которым Вы уделяете особое значение. Я катался на обоих машинах. Форд лучше рулится чем Меган (электроусилитель). У мегана более комфортная подвеска и лучшая шумоизоляция. Клиренс, хоть и на 1см, но у Мегана больше. Днище у Мегана лучше защищено, а это большой + для наших условий. У Мегана отделка салона простовата, на мой взгляд. Хотя и у Форда китайская пластмасса вокруг магнитолы восторга не вызывает.
З.Ы. Почему Меган Экстрим, а не Бизнес? (подсмотрел в подписи)

[BADDY]

Ездил и на том и на другом. Однозначно Меган. В Форде такое чувство, что шумоизоляции вообще нет...

[Дядя Боб]

ИМХО, Фокус подкупает выбором и относительно невысокой ценой опций, более приличной управляемостью и возможностью взять 2.0 за более разумные деньги чем на Мегане. Ну а Меган - однозначно комфорт, шумоизоляция, мягкость. Ну и потом, кому как конечно, но мне имидж Рено в целом и Мегана в частности импонирует больше чем имидж Форда и Фокуса соответственно. Да, еще внешний вид. Не знаю почему, но внешний вид 2-го Мегана мне очень нравится. Но хотя я бы однозначно выбрал Меган, Фокус вполне достойная машина и все зависит от приоритетов и критериев выбора.

[Ka6an]

На Реношном форуме мало кто отдаст пальму первенства Форду. Хотелось бы узнать приоритеты, которым Вы уделяете особое значение. Я катался на обоих машинах. Форд лучше рулится чем Меган (электроусилитель). У мегана более комфортная подвеска и лучшая шумоизоляция. Клиренс, хоть и на 1см, но у Мегана больше. Днище у Мегана лучше защищено, а это большой + для наших условий. У Мегана отделка салона простовата, на мой взгляд. Хотя и у Форда китайская пластмасса вокруг магнитолы восторга не вызывает.
З.Ы. Почему Меган Экстрим, а не Бизнес? (подсмотрел в подписи)

 

Экстрим по деньгам подходит, Бизнес подороже не очень устраивает. Меган подкупает своей комплектацией, посадка у него повыше чем у форда и пространство в салоне побольше чем ФФ(хетч). вот я и думаю что лудше русский американец или французкий турок??? Да и к зиме он подготовлен. ФФ нет АБС даже в хорошей комплектации это сильно отпугивает.

[Дядя Боб]

Экстрим по деньгам подходит, Бизнес подороже не очень устраивает.

Бизнес 1,6 по сравнению с Экстримом 1,6 - действительно штука достаточно бессмысленая. Вот если нужны 2 литра, возможность поставить ESP - то да. А так - Экстрим 1,6 - очень выгодное предложение.

[Ka6an]

Вот хочу завтра еще раз съездить и посматрет на то и на другое и окончательно определится.

[Жарук]

Вот хочу завтра еще раз съездить и посматрет на то и на другое и окончательно определится.

Я тоже смотрел на то и другое, но в конечном итоге Лагуну взял. Хотя однозначно приехал за Меган Бизнес.

[Ka6an]

Я тоже смотрел на то и другое, но в конечном итоге Лагуну взял. Хотя однозначно приехал за Меган Бизнес.

Лагуна машинка тоже нечего, но это уже другая история

[Dim-Dimy4]

... вот я и думаю что лудше русский американец или французкий турок??? Да и к зиме он подготовлен. ФФ нет АБС даже в хорошей комплектации это сильно отпугивает.

Тогда уж "турецкий француз".
А насчет безопасности правильно думаете, у Рено не только АБС, но и результаты "краш-тестов" получше....(тьфу-тьфу-тьфу).

[Ka6an]

Тогда уж "турецкий француз".
А насчет безопасности правильно думаете, у Рено не только АБС, но и результаты "краш-тестов" получше....(тьфу-тьфу-тьфу).

факт

[AseR]

Меган-3, но в конце лета только ((
2-й уже устарел морально... ИМХО.

[Artyom]

Тогда уж "турецкий француз".
А насчет безопасности правильно думаете, у Рено не только АБС, но и результаты "краш-тестов" получше....(тьфу-тьфу-тьфу).

у фокуса лучше результаты по EURONCAP чем у мегана2. Но надо заметить, что если доставить все подушки, то цена Фокуса хорошо возрастёт.

[Жарук]

Меган-3, но в конце лета только ((

И только купе. И не факт, что оно у нас будет.

[Кирюша]

ФФ нет АБС даже в хорошей комплектации это сильно отпугивает.

Как это нет? Не может быть!
Или нет за разумные деньги?

 

Сейчас посмотрел, АБС - 10400руб стоит....

Изменено 23 Января 2009 пользователем Кирюша

[Дядя Боб]

Как это нет? Не может быть!
Или нет за разумные деньги?

 

Сейчас посмотрел, АБС - 10400руб стоит....

Ну смотря в какой комплектации. В SE вроде бы есть.

[Ka6an]

Ну смотря в какой комплектации. В SE вроде бы есть.

точно не помню но помоему в SE ее тоже нет приду домой посматрю в журнале там все комплектации расписаны.

[ReNatalia]

Экстрим по деньгам подходит, Бизнес подороже не очень устраивает. Меган подкупает своей комплектацией, посадка у него повыше чем у форда и пространство в салоне побольше чем ФФ(хетч). вот я и думаю что лудше русский американец или французкий турок??? Да и к зиме он подготовлен. ФФ нет АБС даже в хорошей комплектации это сильно отпугивает.

Недавно выбирала машнки . Посадка, ИМХО, примерно одинаковая, у Фокуса она вполне высокая. К зиме ФФ подготовлен лучше в плане наличия у него (в отличие от подавляющего большинства автомобилей) обогрева лобового стекла . Был у нас когда-то ФФ1 - никаких проблем зимой.
Смотрела из наличия, во всех (меня интересовали 2-литровые) было не только АБС, но и ЕСП (в отличие от Мегана), для европейцев он, по-моему, в стандарте. А вот надувные занавески - только как опции для некоторых версий, на 2 л их нет, но если Вас устраивает 1,6 - за 7500 их можно поставить на заказ.

 

2-й уже устарел морально... ИМХО.

Есть такой момент . Меган однозначно комфортнее. + Клиренс и багажник. Форд немного дешевле и, похоже, надежнее. Ну и управляемость. Изменено 23 Января 2009 пользователем ReNatalia

[Pilot]

Я бы Меган взял - у него отделка лучше и он гораздо комфортабельнее (тише, плавнее).

 

Кстати, Фокуса 3 ещё в живых нет - это Фокус 2 рестайлинговый.
А вот Меган 3 уже есть, но пока не у нас

 

Насчёт управляемости - если уметь ездить, то можно и на Мегане жечь по-взрослому.
Хотя Фокус в этом отношении действительно лучше - но до той же Мазды3 и ему далеко

[Ka6an]

Как это нет? Не может быть!
Или нет за разумные деньги?

 

Сейчас посмотрел, АБС - 10400руб стоит....

добавь еще 5600 и поставь литьё на Р16.(на Меган 2)

[Кирюша]

добавь еще 5600 и поставь литьё на Р16.(на Меган 2)

Вы хоть суммы озвучьте, а то у фокуса комплектаций много, а опций еще больше; у Мегана экстрима всего 2 ( с АКПП и без)

[Dip]

Я бы Меган взял - у него отделка лучше и он гораздо комфортабельнее (тише, плавнее).

 

Кстати, Фокуса 3 ещё в живых нет - это Фокус 2 рестайлинговый.
А вот Меган 3 уже есть, но пока не у нас

 

Насчёт управляемости - если уметь ездить, то можно и на Мегане жечь по-взрослому.
Хотя Фокус в этом отношении действительно лучше - но до той же Мазды3 и ему далеко

У М2 хуже управляемость потому что у него клиренс больше?

[Ka6an]

Вы хоть суммы озвучьте, а то у фокуса комплектаций много, а опций еще больше; у Мегана экстрима всего 2 ( с АКПП и без)

был в салоне посчитали МКП, + металлик = 553150 скидка -45000 итого = 508150 (Экстрим 1,6 МКП)
Фокус незнаю завтра поеду, в журнале смотрел 480000 и + еще тыс. на 60000 некатит

[Pilot]

У М2 хуже управляемость потому что у него клиренс больше?

Фокус российский тоже задранный.
Нет, просто разные настройки рулевого управления, иная жёсткость резино-металлических соединений, другая схема и кинематика подвески, иная жёсткость пружин и калибровка амортизаторов

[низколетящий]

Я бы Меган взял - у него отделка лучше и он гораздо комфортабельнее (тише, плавнее).

 

Кстати, Фокуса 3 ещё в живых нет - это Фокус 2 рестайлинговый.
А вот Меган 3 уже есть, но пока не у нас

 

Насчёт управляемости - если уметь ездить, то можно и на Мегане жечь по-взрослому.
Хотя Фокус в этом отношении действительно лучше - но до той же Мазды3 и ему далеко

 

Почему нет живьем фокуса-3. Может товарищ из штатов закажет.

[ReNatalia]

был в салоне посчитали МКП, + металлик = 553150 скидка -45000 итого = 508150 (Экстрим 1,6 МКП)
Фокус незнаю завтра поеду, в журнале смотрел 480000 и + еще тыс. на 60000 некатит

ГИА СЕ 1,6 - 518 тр с металликом, АБС, литыми дисками, круиз-контролем, кожаным рулем, датчиком света и дождя. На 60000 - это что?
Берите уже Меган, раз душа лежит. Очень хороший и комфортный автомобиль .

[Pilot]

Почему нет живьем фокуса-3. Может товарищ из штатов закажет.

Потому что третье поколение Фокуса только в 2010 году появится.
А в Штатах вообще до сих пор продаётся убожество на базе первого Фокуса.

[Намбо]

Берите уже Меган, раз душа лежит. Очень хороший и комфортный автомобиль .

Однозначно!!!

[Авиатор]

А я бы все-таки еще раз подумал...
Не смотря на такие неоспоримые плюсы Мегана, как безопасность, вместительность салона, ооочень большой объем багажника, приспособленность к РФ, прозрачность стоимости ТО и т.д., у Фокуса есть возможность собрать машину под себя, выбрать те опции, которые действительно нужны. И относительно не дорого. Но ФФ надо брать только с АБС, чему есть доказательства в разных сми. Из минусов это конечно очереди, как на покупку, так и на ТО, что не есть гуд, и столько их развелось, что ужас....такое ощущение, что он у всех....

[Намбо]

Из минусов это конечно очереди, как на покупку, так и на ТО, что не есть гуд, и столько их развелось, что ужас....такое ощущение, что он у всех....

Очередей, насколько я знаю, уже нет. Пришел и купил. У меня друг так сделал перед Новым годом.

[Авиатор]

Очередей, насколько я знаю, уже нет. Пришел и купил. У меня друг так сделал перед Новым годом.

 

Лично для меня, Меганчик более предпочтительнее..... солиднее, внутренее ощущение статусности подчеркивает...

[Анри]

Всем привет создал эту тему для того чтобы услышать ваше мнение по поводу машин. Так как хочу через пару месяцев преобрести мафынку, но встал перед выбором Меган или фокус (я больше скланяюсь к Мегану). Подскажите плизззззз.

 

Я в свое время - год назад - тоже смотрел Форд Фокус - чисто из любопытства. Честно говоря, даже не стал сравнивать с Меган. У Мегана и дизайн интереснее гораздо на мой взгляд, и внутри как-то солиднее. Есть какая-то изюминка, понимаете. А Форд... ну ИМХО какая-то усредненная машина.
Теперь по эксплуатации. Езжу на Меган Экстрим 1,5 года - надежного, спокойно, тьфу-тьфу ничего не ломалось. Только лампочка стоп-сигнала один раз перегорела.
Касательно Форда - у товарища сосед работает на Фордловском сервисе. И... НЕ РЕКОМЕДУЕТ вообще связываться с этими машинами. Много обращений.
И последнее. Я не знаю как сейчас, но когда я выбирал свой Меган Экстрим - комплектация за эти деньги (стоил 530 000 рублей) была по-моему лучшей среди одноклассников. Тут тебе и магнитола MP3 и климат-контроль (работает, кстати, классно) и подогрев передних сидений.
В общем я - за Меган однозначно!

[Baks]

Если нужно АКПП, то Меган бы я не стал брать, уж дюже глючный автомат....

[Pilot]

Если нужно АКПП, то Меган бы я не стал брать, уж дюже глючный автомат....

Ну, я бы не стал так категорично заявлять.
У меня Меган с автоматом уже 114 тысяч прошёл - и ничего не глючит.

 

А Фокус 1.6 с автоматом просто не едет. Тем более, что коробка там тоже древняя, 4-ступенчатая.
Даже в АР, помнится, писали, что такой выбор устроит только крайне неторопливых людей.

[Ka6an]

В субботу гонял в салон и окончательно определился. Буду брать Мегана.

[GraDen]

Буду брать Мегана.

Молодец!

[францбульд]

На Реношном форуме мало кто отдаст пальму первенства Форду. .......

И то и другое - фигня.

[францбульд]

А я бы все-таки еще раз подумал...
Не смотря на такие неоспоримые плюсы Мегана, как безопасность, вместительность салона, ооочень большой объем багажника, приспособленность к РФ, прозрачность стоимости ТО и т.д., у Фокуса есть возможность собрать машину под себя, выбрать те опции, которые действительно нужны. И относительно не дорого. Но ФФ надо брать только с АБС, чему есть доказательства в разных сми. Из минусов это конечно очереди, как на покупку, так и на ТО, что не есть гуд, и столько их развелось, что ужас....такое ощущение, что он у всех....

Вооот. У Рено цена на ТО известна зарание ( а в неё уже включена стоимость работы и деталей), а в Форда в цену включены только основные замены (масло-свечи), а вот остальное - по желанию (но с рекомендацией замены). Фишка в том, что если вы эти рекомендации не примете, а у вас что-то сламается, то вам откажут в гарантийке. Маразм. Форд.

 

з.ы. движки 1.6 изготавливаются в Африке и ремонту не подлежат. И очень капризны к нашему бензину.

 

з.з.ы. форд с 2.0 литрами не такой уж и шустрый. Так, одни понты.

[Alex42]

Среди моих друзей Форда хают.
Двиглы зажаты, зимой не запустишь!
Кто ездил на Фордах уже пересели на Ниссаны и Ренохи.
Хотя если зимой ниже -30 не бывает, то почему бы и нет!
А вообще лучше самому выбирать, вкусы у всех разные!
И требования к авто тоже!

[Ka6an]

Заезжал в салон Форд север срок ожидания форда 4 - 5 месяцев я в шоке, и говорят цены поднимутся на 60 т.р на модели 2009 года

[Volodya]

Вы еще забываете про стоимость ТО. Так вот для фордов оно значительно дороже чем у рено. И у них нет фиксированных ставок по ТО. Да и запчасти подороже реношных будут...

[SUA]

Думал в свое время поменять Клюху на Форд, когда она сыпаться начала. Плюсы Форда: больше опций за разумные деньги. Именно мне нужных опций. Нет, конечно если хотеть много авто за мало денег, то АБС в нем не будет... Да и вообще много чего не будет. Так что сравнивать стоит комплектации сравнимых ценовых диапазонов. По поводу ТО. Оно у него вроде как раз в 20 тыс.... Для меня это несомненный плюс, т.к. много езжу. По стоимости. Точно не скажу, но названные цифры не казались астрономическими и вполне себе были сравнимы с Рено. Кста, в конторе, где работаю, все служебные авто Форды, не слышал ни разу, чтоб плакались, что на ТО раздевают. А уж у нас деньги прижимают на все будь здоров! Может конечно в связи с кризисом что-то поменялось, но на тот момент, единственное что останавливало - невыплаченый кредит за Клюху и ожидание Форда в нужной комплектации минимум полгода. Из тех, что были в наличии, не было со всеми нужными опциями.

 

З.Ы. Меган конечно большой и мягкий.... И защита днища, и шумоизоляция, и т.п. Но ездить в сервис, как на работу, как-то не улыбалось.... По крайней мере всех глюков, о которых читал про Меган, полноценно вкусил на Клио....

 

З.З.Ы. Все сказаное, разумеется, ИМХО и может не совпадать с мнением редакции одноклубников

Изменено 26 Января 2009 пользователем SUA

[homuncul]

не в пользу форда очень высокий риск угона.

[s-lexx]

самый хороший форд - это РЕНО МЕГАН (ну очень хочется написать 3)

[Полковник]

В стопке журналов, на работе, раскопал журнальчик "5 Колесо" декабря 2004 года.
Может быть бы и мимо прошел него, но, обнаружил в нем, описание впечатлений Эдуарда Владимировича Маркмана.
Было приятно еще раз почитать.

 

[Resamal]

встал перед выбором Меган или фокус

А больше нет претендентов?
ФФ вообще не рассматривал, хотя это чистой воды субъективизм. Из негатива по ФФ отсутствие в з/ч таких позиций, как поршни, кольца, вкладыши. В запчасти поставляется(по крайней мере официально) только нижняя часть движка. Блок+колено+поршни+кольца+шатуны+вкладыши. А ценник даже не спрашивал. Таким образом при выходе машины из под гарантии, а это 2 года, в случае проблем с поршневой-Трындец. Недаром Форд первым применил конвейер. В машине все в целом посвящено технологичности изготовления. Может так и надо. Машина рассчитана на 7 лет эксплуатации. И она будьте уверены безупречно проходит эти 7 лет. (за исключением объективного процента брака) А далее утилизация и все. Души в ней нет это точно. ИМХО
Очень хотел Мегана Эстейта дизеля. Но увы, к нам белые такие машины не везут. В итоге остановился на другой марке(дизель во главе угла).

[okk]

вообще по моему сравнивать надо не 2 машины, а минимум 6.
из плюсов ФФ хэч 3D + двиг 1,4 = дешево и сердито, если денег впритык.
если нужна красивая машина то меган2 хэч, имхо одна из самых красивых машин из доступных.
если универсал, то функционал смотрим, и видимо меган в выигрыше.

 

еще в + ФФ то что он почти не теряет в цене, судя по объявам,
когда я их вижу мне всегда хочется спросить у продавца - почему б\у стоит дороже нового,
и почему то первое поколение стоит почти также как второе,
народность странная штука.