Большие обороты двигателя

[Saviola]

Сейчас ездили с женой по парковке, Оля училась трогаться с места. Несколько раз пробовала, сцепление выжимала, передачи включала, в общем, училась.

 

Потом решил посмотреть воздушный фильтр (открутил эти 5 шурупов, 4 защелки снял, открыл, пыли там немерено, сам фильтр нужно будет поменять, как приеду).

 

Потом нужно было развернуться, я сел за руль, завел двигатель, поехал и внезапно обороты возросли просто до неприличных, газ отпустил, никак не уменьшались, в итоге двигатель выключил. Постоял немножко, снова завелся - снова та же байда. Выключил снова, постоял, завелся, все в порядке - поездил кружочком по парковке, все в порядке - обороты не растут, все как обычно. Доехали до дома спокойно.

 

Что это может быть? насколько опасно, потому что на следующей неделе ехать в Питер?

[Пятачок]

Глюк КСУД, случается. Ничего делать не надо, обороты падают сами.

[Saviola]

Глюк КСУД, случается. Ничего делать не надо, обороты падают сами.

Что такое КСУД?
Почему-то, кстати, за то время, пока я соображал, что случилось, обороты так и не снизились.

[VPT]

В прошлом году была точно такая же история. Взял тупо скинул клемму с аккумулятора, минут 5 покурил, потом вернул клемму на место. Обороты пришли в норму.

[Saviola]

Поискал по форуму Симбола - наткнулся на тему, в которой говорится про тросик газа и залипание педали газа - симптомы примерно те же.
Вопрос: есть у педали газа свободный ход?

[grevic]

Ты внимательно смотрел? У меня так было, когда незаметно попал КОВРИК под педаль газа (сразу и не увидишь...) и заклинил её... Пока сообразил, пока выдернул коврик... Теперь- слежу, чтоб не попадал и не заклинивал...

[Saviola]

Ты внимательно смотрел? У меня так было, когда незаметно попал КОВРИК под педаль газа (сразу и не увидишь...) и заклинил её... Пока сообразил, пока выдернул коврик... Теперь- слежу, чтоб не попадал и не заклинивал...

Да, смотрел. В первый раз, когда обороты внезапно поднялись, ехал на первой передаче, ногу с газа сразу снял, но ничего не изменилось - тогда просто остановился и выключил двигатель, а во второй раз, завел двигатель и сразу обороты стали большими, на педаль даже не нажимал((

 

А вот свободный ход у педали газа есть((

[vli50]

Я вижу два возможных объяснения. Первое: залипание тросика газа. И второе: по какой-то причине глюк компа. Что делать в первом случае? Смотреть коврик и дергвать тросик и все тяги газа. Во втором случае: выключить зажигание, затем опять включить и подождать 1-2 мин, и лишь затем запускать двигатель. Может помочь. Вообще, не надо сразу поворачивать ключ зажигания в положение "стартер". Всегда полезно делать это "с чувстством, с толком, с расстановкой"! Т. е. через секундные паузы.

Изменено 1 Мая 2009 пользователем vli50

[Полковник]

Иногда, подобное зависание на повышеных оборотах, дилеры лечат чисткой или заменой дроссельной заслонки.

[vli50]

Иногда, подобное зависание на повышеных оборотах, дилеры лечат чисткой или заменой дроссельной заслонки.

 

Залипает?

[Полковник]

Залипает?

 

Ну если очень грубо, то часто да. Очистка дроссельной заслонки, убирает смолистые отложения и дает ей нормально работать.
Но помогает не всегда. Иногда ДЗ идет под замену.

[vli50]

Савиола, а машина у тебя какого года и какой пробег? Где ездила?

[Полковник]

Савиола, а машина у тебя какого года и какой пробег? Где ездила?

 

У соседки по лестничной площадке Символу 4 года. Больше стоит чем ездит. ТО раз в год не по пробегу, а по сроку. Та же проблема. Дроссельную чистили. Не помогло.

[vli50]

У соседки по лестничной площадке Символу 4 года. Больше стоит чем ездит. ТО раз в год не по пробегу, а по сроку. Та же проблема. Дроссельную чистили. Не помогло.

 

В общем, вывод ясный - машина должна ездить, причем регулярно (ежедневно) а не стоять. У меня тоже так бывало, как машина какая-нибудь застоится, так начинаются проблемы.

Изменено 1 Мая 2009 пользователем vli50

[Saviola]

Савиола, а машина у тебя какого года и какой пробег? Где ездила?

Машина 2003 года, пробег 45000 - вот как раз накануне был Ездила только летом, была в эксплуатации у дедушки одного.
А этот тросик газа можно самому посмотреть, в каком он состоянии?
а дроссельную заслонку?

[VPT]

И второе: по какой-то причине глюк компа.

Вот потому я клемму с аккумулятора и снимал.

[vli50]

Вот потому я клемму с аккумулятора и снимал.

 

А вот это очень важно. После снятия клеммы с АКБ нужно проводить адаптацию компа. Ключ зажигания повернул до первого щелчка и подождал так 1-2 мин, а затем только завел. Иначе обороты ХХ будут ненормальные.

[Saviola]

по какой-то причине глюк компа.

Я, наверное, сейчас очень тупой вопрос задам: но какой комп ты имеешь в виду? внутренние "мозги" машины?

[vli50]

Угу, именно эти.

[VPT]

Я, наверное, сейчас очень тупой вопрос задам: но какой комп ты имеешь в виду? внутренние "мозги" машины?

Естественно, ведь именно они управляют инжектором.

[Saviola]

Угу, именно эти.

То есть, в следующий раз, если, не дай Бог, возникнет такая проблема - советуете снять клемму с АКБ.

 

Но вернусь к вопросу про педаль газа - у нее есть свободный ход - конкретно у меня. Это зависит от тросика?

[vli50]

Свободный ход педали газа очень легко регулируется руками с помощью простейшего пинцета или пассатижей путем перестановки на новое положение. Открой капот и найди трос - сам все поймешь. Повторяю - очень просто отрегулировать.

[Saviola]

Свободный ход педали газа очень легко регулируется руками с помощью простейшего пинцета или пассатижей путем перестановки на новое положение. Открой капот и найди трос - сам все поймешь. Повторяю - очень просто отрегулировать.

Спасибо! Пошел искать тросик, в смысле, в литературе, а то не знаю даже, где он находится.

[vli50]

Сажаешь супругу за руль и пусть давит на газ и отпускает, а сам под капотом смотришь на двигатель - так и тросик найдешь!

[Saviola]

Сажаешь супругу за руль и пусть давит на газ и отпускает, а сам под капотом смотришь на двигатель - так и тросик найдешь!

[ЦЦК]

Вполне возможно, что что-то попало под заслонку при снятии фильтра (крышки фильтра). Я так однажды заткнул полиэтиленовым мешком (что бы ничего не попало туда) отверстие дроссельной заслонки, когда снимал крышку фильтра для удобства наклейки шумки на перегородку моторного отсека. А при обратной сборке мешочек то и забыл вынуть.
Симптомы были те же . Ладно, мешочек далеко не засосало.

[Кирюша]

Вполне возможно, что что-то попало под заслонку при снятии фильтра (крышки фильтра).

+1 Полностью согласен. У меня так на ВАЗе было.
Еще одно подтверждение, что нечего лазить туда на "посмотреть"....

[Пятачок]

КСУД - контроллер системы управления двигателем, он же "мозги".

[Saviola]

+1 Полностью согласен. У меня так на ВАЗе было.
Еще одно подтверждение, что нечего лазить туда на "посмотреть"....

А как тогда я посмотрю, что там могло попасть, если смотреть нельзя?

[францбульд]

То есть, в следующий раз, если, не дай Бог, возникнет такая проблема - советуете снять клемму с АКБ.

 

Но вернусь к вопросу про педаль газа - у нее есть свободный ход - конкретно у меня. Это зависит от тросика?

Свободный ход есть (примерно 1 см).
Для меньшей вероятности (которой может и не произойти) добавил пружинку (от ваза) на педальку http://www.club-renault.ru/forum/index.php...si&img=1720 не люблю, когда педаль не имеет веса люблю на педаль НАЖИМАТЬ, а не ботинок класть.

 

з.ы. красный пластик - это что бы ковролин не протирался и с мокрых ботинок воду не впитывал. Ну и скользит лучше.

[Saviola]

Свободный ход есть (примерно 1 см).
Для меньшей вероятности (которой может и не произойти) добавил пружинку (от ваза) на педальку http://www.club-renault.ru/forum/index.php...si&img=1720 не люблю, когда педаль не имеет веса люблю на педаль НАЖИМАТЬ, а не ботинок класть.

 

По ощущениям - у меня больше, чем 1 см.. то есть, вот педаль в спокойном состоянии, но я могу ее поднять ногой вверх - это для меня свободный ход.
А к чему ты крепил эту пружину сверху?

Изменено 4 Мая 2009 пользователем Saviola

[Полковник]

но я могу ее поднять ногой вверх - это для меня свободный ход.

 

Так нельзя проверять свободный ход!

[Saviola]

Так нельзя проверять свободный ход!

А как его проверять?

[Полковник]

А как его проверять?

 

Если ты нашел тросик газа под капотом.
Жену просишь оооочень плавно нажимать педаль газа, а сам следишь за тросиком под капотом. Сначала тросик будет вытягивать свою слабину, а потом уже потянет заслонку. Вот по этому промежутку ты и увидишь свободный ход.
А педаль газа, носком ботинка я задирал куда больше чем на один см. И это никак не соответствует свободному ходу педали. Возможно, я не очень понятно обьяснил. Но уж как мог. А продемонстрировал бы легко и доступно.

[Saviola]

А педаль газа, носком ботинка я задирал куда больше чем на один см. И это никак не соответствует свободному ходу педали. Возможно, я не очень понятно обьяснил. Но уж как мог.

Да нет, как раз понятно объяснили, спасибо.
Я ошибся в том, что считать свободным ходом.
Ой, забыл спросить - это же при включенном двигателе нужно делать? Изменено 4 Мая 2009 пользователем Saviola

[Полковник]

Ой, забыл спросить - это же при включенном двигателе нужно делать?

 

На включенном ты сразу и по звуку услышишь начало ровышения оборотов. А если есть тахометр, то вообще дело плевое. Свободный ход педали газа ты отследишь по нему и один, не залезая под капот.

[Saviola]

На включенном ты сразу и по звуку услышишь начало ровышения оборотов. А если есть тахометр, то вообще дело плевое. Свободный ход педали газа ты отследишь по нему и один, не залезая под капот.

Из этого заключаю, что проверить свободный ход тросика можно на незаведенном двигателе.
Тахометра в машине нет.
По звуку - то есть при нажатии на педаль обороты сразу возрастают или не сразу - я так понимаю?

[Полковник]

Из этого заключаю, что проверить свободный ход тросика можно на незаведенном двигателе.
По звуку - то есть при нажатии на педаль обороты сразу возрастают или не сразу - я так понимаю?

 

Удобнее на включенном.
Да.

[Saviola]

Удобнее на включенном.
Да.

В общем, попробую посмотреть и так, и так завтра.

[францбульд]

По ощущениям - у меня больше, чем 1 см.. то есть, вот педаль в спокойном состоянии, но я могу ее поднять ногой вверх - это для меня свободный ход.
А к чему ты крепил эту пружину сверху?

Там вверху железный кронштеин печки, а в нём - технологические дырочки.

[Кирюша]

А как тогда я посмотрю, что там могло попасть, если смотреть нельзя?

А зачем смотреть? Положено менять через.... 15 или 30 тык, так и меняй.... Хочешь, меняй чаще, но разбирать на "посмотреть" - не стоит.

[Saviola]

А зачем смотреть? Положено менять через.... 15 или 30 тык, так и меняй.... Хочешь, меняй чаще, но разбирать на "посмотреть" - не стоит.

А я знаю, когда предыдущий хозяин менял этот фильтр?! Извини, когда покупал, не знал о машинах ничего вообще, поэтому вопросов не задавал полезных, сейчас мучаюсь.

[VPT]

А я знаю, когда предыдущий хозяин менял этот фильтр?! Извини, когда покупал, не знал о машинах ничего вообще, поэтому вопросов не задавал полезных, сейчас мучаюсь.

А может это и к лучшему. Кто его знает насколько правдивые были бы ответы, а так, по-крайне мере, ты не введен в заблуждение.

[Andi]

У меня тоже обороты так скакали , сами по себе . Посмотрел трос газа , увидел что петля троса газа в моторном отсеке лежит на патрубке идущем из расширительного бочка и оплеткой его трет . Приподнял трос газа над патрубком где то на 1см ( поставил пластмассовый держатель который препятствует соприкосновению патрубков с нятый с форда коннекта по диаметрам подошел) и решил 2 проблемы , патрубок не трет и обороты не скачут.

[Глеб]

Такая проблема у меня возникала вследствии обрыва нескольких ниток троса газа под оплеткой.